Le réseau de JPaul

Bonjour Jean Paul,

en regardant les photos de ta menuiserie, je me demande pourquoi tu à fait l'amorce de ta rampe de cette manière.
Cela à du être long et compliqué à mettre en oeuvre.
Pour ma part, je ne fait pas comme cela, je découpe le premier mètre de rampe dans le support inférieur, et je monte l'ensemble, ainsi l'amorce de la rampe est bien douce.
Bien que ta manière donne un beau résultat, je pense que tu à du passer pas mal de temps pour ajuster le tout.

A plus.

anthony a écrit:Bonjour Jean Paul,
en regardant les photos de ta menuiserie, je me demande pourquoi tu à fait l'amorce de ta rampe de cette manière.
Cela à du être long et compliqué à mettre en oeuvre.
Pour ma part, je ne fait pas comme cela, je découpe le premier mètre de rampe dans le support inférieur, et je monte l'ensemble, ainsi l'amorce de la rampe est bien douce.
Bien que ta manière donne un beau résultat, je pense que tu à du passer pas mal de temps pour ajuster le tout.
A plus.

Bonjour Anthony,

Je pense que tu parles de la rampe d'entrée en gare souterraine, qui arrive à fleur du plateau ? Tout simplement parce que ce sont des plateaux de récupération ( plus haut dans mon post j'en parle et je les montre, et qu'ils sont nervuré dessous. je les ai utilisé directement comme ça, et je ne pouvais pas les coupé sur une trop grand longueur, mais sinon j'aurai fais comme tu dis. (Enfin si c'est de cette partie dont tu parles ? ) ...

;-)

oui c'est bien de cet endroits que je parle, de plus, je n'avais pas vu que tu avait plusieurs panneaux sur la longueur de la rampe.
Continu comme ça, le résultat va être extra !

JPaul, superbe. On peut faire plein de choses avec de la récup... Ton tracé de réseau est sympa, j'espère prendre le temps de suivre tes progrès.
Si la suite est aussi propre que la structure e sera un régal.

Ah merci Christian,

mais je n'ai pas beaucoup avancé ces derniers jours ... Je pense pouvoir y consacrer un peu de temps le week end prochain. Et je ne manquerais pas de mettre des photos de l'avancement ... ;-)

Magnifique Jean Paul, l'avancement des travaux est très rapide par rapport à la qualité du travail. C'est très impressionnant!
Continue comme ça...

jpaul_73 a écrit:

J'ai une question à propos de cette courbe et contre courbe , as tu essayer les voitures voyageurs longues ? ça me parait réduit

Bonjour,

Oui, évidemment j'ai regardé avant, et si tu remontes un peu dans mon post tu trouveras ce test ...

jpaul_73 a écrit: .... J'ai testé à blanc ma boucle de retournement en bout de la gare souterraine pour voir si mes plus grandes voitures passaient, wagons grands confort 29 cm de long, et ça passe bien.

.

Je pense que la photo doit peut être un peu tromper l’œil... Le diamètre le plus petit est de 600, et la remontée est de 650 intérieur et 700 extérieur au début puis 900 pour la sortie en haut. ... Les courbes ont des diamètres nettement supérieurs à celle de mon test.

Merci pour la remarques.

Effectivement, ça passe super bien , je pense comme toi que ta photo était trompeuse, peut etre à cause de cette belle courbe à l'avant

Merci pour ta reponse , il est vrai que je n'avais pas lu tout les posts sur ton fil.

Bon courage pour la suite et continue de nous enchanter par des photos de ta réalisation, superbe !!!

Je viens de parcourir tout le sujet! Je vais desormais suivre tes travaux, c'est un très joli réseau que tu vas nous faire!

Bravo et bonne suite!

Merci beaucoup Pascal ... Ca m'encourage...

Je suis un peu en panne ces derniers temps suite à quelques petits soucis... Du coup j'ai réalisé quelques autres travaux. Comme des essais de moulages --> ici.

J'ai également préparé des longueurs de lièges coupées à 45° et en deux moitiés ... pour la pose de la voie.

Puis un peu de patines sur la grande gare que j'ai montée enfin bref des trucs pas très impressionnants ...

J’ai trouvé quelques heures aujourd’hui pour m’adonner à mon loisirs …
J'ai commencé la pose des bandes de liège sous la voie. J’ai choisi du liège de 6mm d’épaisseur que j’ai trouvé en grandes plaques chez bricobidule. Je trouve que ca fait un relief sympa.

J'ai d’abord coupé deux types différents de bandes avec les bords à 45° : des complètes et longues pour les longues lignes droites, et des demies courtes pour les courbes.


J'ai décidé après en avoir discuté avec certains et notamment André Saenen et André Gay, de poser la voie directement sur le bois dans la gare souterraine. Pour rattraper en douceur l’épaisseur en 0 et 6mm j’ai décidé de le faire dans la gare souterraine, et en amont des rampes de sortie et d’entrée. Pour l’instant je ne suis pas arrivé vers la sortie, mais j’ai posé l’entrée… on le voit, j’ai donc râper le liège pour avoir une transition douce …


Pour le reste, j’ai fait simple, j’ai collé avec la colle qui va bien (et qui colle bien aussi au doigts !!!) et j’ai complété par des petites pointes.






Je trouve que cette colle fait un peu "craspouille" je vais peut être utiliser autre chose ... Là c'est pas grave c'est caché...

Hello, jolie réalisation, travail propre et soigné.
Au prix du liège j'en aurai quand même mis en gare cachée...

Tu parles de terres à décor, j'utilise des ocres qu'on m'a ramené du Luberon, et voici un lien. Les prix sont quand même plus attractif qu'en boutique de modélisme. J'en ai une douzaine de la gamme proposée et s'est plutôt agréable à utiliser.

Terres à décor

Bonne patine.

Ah oui tu as raison Christian, 30ml GPP : 2.60€ chez mon détaillant ...

Tu prends les Ocres et terres naturelles ? C'est ça ?

J'ai des Ocres terres naturelles (8 couleurs) et du Noir de vigne.

Tu peux les mélanger pour obtenir une teinte différente, elles sont miscibles à l'eau, pour les oxydes il faut tester, certains ne le sont pas.

Patine à sec ou lavis, il faut tester...

Moi j'aime bien patiner à sec, surtout les maquettes en plastique, qui de toute façon n'absorbent rien... Le problème c'est que tu en perds un peu... Je fais ça au dessus d'un couvercle pour pouvoir récupérer l'excédent ...

Merci en tous les cas Christian

Je trouve que cette colle fait un peu "craspouille"

J'ai collé toutes mes bandes de liège avec des sticks colle à papier du genre UHU et ça n'a pas bougé en restant propre.
Comme après en plus on ballaste avec le mélange colle bois eau liquide vaisselle, ça s'infiltre et finit de bien coller!!!

Je sais ça ne fait pas très "modéliste" mais un système D qui m'a permis de faire des économies (surtout qu'après le premier stick j'ai acheté la sous marque de chez Carrefour qui a rendu le même résultat!)

La colle à bois fera aussi l'affaire j'imagine ... Le liège à la base c'est du bois ...

Tu la dilue un peu (15à 20% je pense ce doit être mieux)

Par contre, double encollage pour bonne adhérence, le liège boit la colle à bois, surtout si elle est diluée.

Miriva a écrit:Par contre, double encollage pour bonne adhérence, le liège boit la colle à bois, surtout si elle est diluée.

Bon alors c'est pour ça qu'il y a des colles spéciales ...

Mais franchement elle est super élastique, elle colle au doigts, aux outils, et on en met de partout ça fait chewing gum...

Je parle de double encollage... mais avec de la colle à bois, pas de la néoprène.

Je ne dilue pas la colle, je l'étale avec une vielle lame de scie à métaux cassée qui va très bien pour cet usage. Même effet qu'une spatule crantée.

Cela te permet de mettre juste ce qu'il faut. Mais fais gaffe, le liège boit littéralement la colle... si elle est trop liquide.

Sinon, il existe des colle contact (style néoprène) sans solvant. C'est efficace sans les inconvénients de la néoprène, j'en ai acheté acheté chez Castotruc. Et c'est presque écolo.

Bonsoir,

Sur mon réseau, le liège je l'ai collé avec "la sans clou ni vis" et cela marche bien.

"la sans clou ni vis"

C'est vrai que ça évite un coup de marteau sur un doigt ou un tournevis dans la paume!!!!!!!!!!!!!!!!

Vouiiiiiiiiiiiiiii! Au moins depuis le reportage photo de ce W E, je mets un visage et je sais à qui je parles!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super Evelyne!

AH merci les filles !!!

Heureusement qu'on vous a ... moi j'aime toujours bien les conseils de nanas, ça adoucit le bricolage ... J'en ai de la sans clou ni vis !!! et c'est vachement plus sympa à utiliser que la patchioque marron pour coller le liège ...

Ehhhhhhhh oui, Jean Paul.....La petite touche féminine....ça compte!
Tu as tout compris!

Je viens un peu donner des nouvelles de l'avancement ... .En fait pas d'avancement... J'ai eu peu de temps à consacrer à la construction du réseau ces derniers temps. Les travaux extérieurs m'ont pris pas mal de temps pour remettre à niveau tout le jardin et le terrain tout autour de ma maison... Et comme je travaille (Chu pas à la retraite môa ... ) Ben j'ai plus beaucoup de temps...

Néanmoins quelques activité ferroviaires, dont le montage d'un châssis Iprod ici... mais que beaucoup ont du déjà voir.

Et puis j'ai profité d'un déplacement sur Lyon pour m'approvisionner en rails au Petit Train Bleu, de la SL100 et le reste de mes aiguillages Insulfrgo et Eletrofrog conformément aux discussion que nous avons eu par ailleurs sur le talonnage des aiguillages.... J'ai également reçu une commande de chez Maurienne Train (Ils sont supers d'ailleurs, efficaces, rapides et très sérieux ! je les recommande aussi)... Voilà maintenant il ne me reste plus qu'a trouvé l'espace temps pour poser tout cela ... Je vais aussi mettre en place les commandes numériques des aiguillages immédiatement donc je vais encore commander des décodeurs pour cela... J'hésite entre des LDT et des CDF ...A voir pas encore décidé. Et puis je commence aussi à me poser la question de la mise en œuvre ou pas du logiciel tout de suite , ou si je dois attendre d'avoir tout mis en place ... Je vais tester morceau par morceau ce que je vais poser donc ... , je sais pas ... Si quelqu'un peut m'aider

Voila je reviens vous montrer dès que je commence à poser des rails...

jpaul_73 a écrit:Je viens un peu donner des nouvelles de l'avancement ... .En fait pas d'avancement... J'ai eu peu de temps à consacrer à la construction du réseau ces derniers temps. Les travaux extérieurs m'ont pris pas mal de temps pour remettre à niveau tout le jardin et le terrain tout autour de ma maison... Et comme je travaille (Chu pas à la retraite môa ... ) Ben j'ai plus beaucoup de temps...

Néanmoins quelques activité ferroviaires, dont le montage d'un châssis Iprod ici... mais que beaucoup ont du déjà voir.

Et puis j'ai profité d'un déplacement sur Lyon pour m'approvisionner en rails au Petit Train Bleu, de la SL100 et le reste de mes aiguillages Insulfrgo et Eletrofrog conformément aux discussion que nous avons eu par ailleurs sur le talonnage des aiguillages.... J'ai également reçu une commande de chez Maurienne Train (Ils sont supers d'ailleurs, efficaces, rapides et très sérieux ! je les recommande aussi)... Voilà maintenant il ne me reste plus qu'a trouvé l'espace temps pour poser tout cela ... Je vais aussi mettre en place les commandes numériques des aiguillages immédiatement donc je vais encore commander des décodeurs pour cela... J'hésite entre des LDT et des CDF ...A voir pas encore décidé. Et puis je commence aussi à me poser la question de la mise en œuvre ou pas du logiciel tout de suite , ou si je dois attendre d'avoir tout mis en place ... Je vais tester morceau par morceau ce que je vais poser donc ... , je sais pas ... Si quelqu'un peut m'aider

Voila je reviens vous montrer dès que je commence à poser des rails...

une fois que tu as câblé comme il se doit pour la rétro-signalisation tu peux soit provisoirement shunter le tout et piloter à vue pour vérifier le roulement et faire des mini TCO provisoires pour les aiguillages...

Ensuite quand tu auras choisis les modules de rétro (je crois que sur les LDT on branche plus de Zones..) tu les incorpores aux adresses de ta centrale et puis si tu es satisfait tu peux continuer avec les aiguillages et quand tout est OK installer le logiciel (1) que tu auras choisi...
(1) qui viendra épauler la centrale....en quelques sorte...(pour résumer)

J'ai réussi à me dégager un peu de temps aujourd'hui ... Mais pffiouuu à ce rythme en 2050 j'y suis encore ...

Bon... j'ai posé mes premiers mètres de rails dans la gare souterraine, en étant parti de l'entrée en descente depuis la rampe.

Quelques photos :

Belle réalisation Jean-Paul, bonne continuation et surtout ne per pas courage on n’a pas fait le monde en un jour.

Ahhhhh le moment que j'attendais....

Voilà une belle petite raquette...

Donc (si je vois bien) tu as déjà échafaudé tes 3 niveaux...

prévois un éclairages pour la maintenance (une petite rampe néon) ...dirigé vers le fond...

Oui Jean-Claude, on voit la voie de parade qui sera le niveau (+1) et un plateau niveau (0) gare principale viendra fermer cette gare cachée (-1). Et on ne le voit pas là, mais j'ai aussi avancer les plateaux de l'autre coté du U ... ( Ah ben voui tiens j'ai fait ça aussi ... )... Je montrerai la prochaine fois.

Je suivrai ton conseil, je vais mettre un petit néon comme tu dis devant et vers le fond. Je me pose aussi la question de la micro caméra ...

jpaul_73 a écrit:Oui Jean-Claude, on voit la voie de parade qui sera le niveau (+1) et un plateau niveau (0) gare principale viendra fermer cette gare cachée (-1). Et on ne le voit pas là, mais j'ai aussi avancer les plateaux de l'autre coté du U ... ( Ah ben voui tiens j'ai fait ça aussi ... )... Je montrerai la prochaine fois.

Je suivrai ton conseil, je vais mettre un petit néon comme tu dis devant et vers le fond. Je me pose aussi la question de la micro caméra ...

Moi aussi j'y pense a la micro caméra ou webcam...

je crois qu'une fois j'en ai parlé avec swiss-loc (qui devait aussi le faire) mais je ne sais plus ? dans quel post ...

Bonjour Jean-Paul.
Effectivement, belle avancée.
Pour la gare cachée, j'avais pensé à une poignée de leds, j'éviterai les néons pour l'évacuation de la chaleur qui risque de se faire par conduction, échauffement du cp, décollement des rails et autres misères.

La webcam est un bon plan pour repérer la position des trains, soit garés, soit en vrac dans une courbe...

Bon courage, je suis bien moins avancé que toi, le CP des plateformes de voies n'est même pas fini de poser, il faut que je refasse la gare, les rails se sont décollés... suite à une manipulation un peu limite en rigidité (200X25 en CP de 5mm, c'est vraiment flexible...).

A bientôt.

Merci pour les encouragements des fois quand je vois le peu de temps qu'il me reste à consacrer à mon réseau ....

pour les caméras, je pensais plutôt à ça :

http://www.conrad.fr/camera_noir_et_blanc_cmos_ultraminiature_p_49316_49316_854134_561360?ns_campaign=comparateurs&ns_mchannel=comparateurs&ns_source=leguide&ns_linkname=084783-62&ns_fee=0

ou encore ça :

http://www.espion-surveillance.com/38-micro-camera-de-surveillance.html

La solution pour avancer vite c'est d'engager soit une équipe de petit chinois soit de trouver un retraité dans le style de Daniel qui abat à lui tout seul le travail d'une équipe de petit chinois

Quoi qu'il en soit cela avance et ne recule pas donc tout va bien

Ahhh la retraite ....... Des journées rien que pour faire du train ....

Miriva a écrit:Bonjour Jean-Paul.
Effectivement, belle avancée.
Pour la gare cachée, j'avais pensé à une poignée de leds, j'éviterai les néons pour l'évacuation de la chaleur qui risque de se faire par conduction, échauffement du cp, décollement des rails et autres misères.
.

Non non Christian un petit néon de 7 W je laisse la main dessus....(c'est fait exprès pour les vitrines et c'est très abordable...)

jpaul_73 a écrit:Merci pour les encouragements des fois quand je vois le peu de temps qu'il me reste à consacrer à mon réseau ....

pour les caméras, je pensais plutôt à ça :

http://www.conrad.fr/camera_noir_et_blanc_cmos_ultraminiature_p_49316_49316_854134_561360?ns_campaign=comparateurs&ns_mchannel=comparateurs&ns_source=leguide&ns_linkname=084783-62&ns_fee=0

ou encore ça :

http://www.espion-surveillance.com/38-micro-camera-de-surveillance.html

A Voir la 2ème me semble de meilleure qualité...

Maintenant il va falloir que je soude les fils, parce que je ne l'ai pas fait avant ...

Ahhhhhhhhhhhh! La soudure!!!J'espère que tu y prendras plus de plaisir que moi..........;Je vais devoir prendre des cours!
ca avance, mon ami! Ca avance!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour qu'on ne voit pas trop les fils il faut percer en biais le long du rail même si le forêt frotte sur le talon de celui-ci...(au contraire ça aidera la soudure a prendre sur la partie "frôlée"..)

Pour la soudure c'est très SIMPLE à conditions de le faire en 3 temps :

1-etamer le fil ou le rail en mettant du flux (ou décapant) ça aide ...moi j'ai une préférence pour le flux c'est liquide et transparent...

2-le rail ou le fil comme en 1

3- il n'y a plus qu'a mettre les 2 ensemble et un p'tit coup de fer (ça va tout seul....essayez...)

Merci pour vos encouragements ... C'est aussi pour ça que je suis content d'être membre de ce forum

Oui pour la soudure ça va bien ... Comme j'avais déjà expliquer par ailleurs (...ici...), j'ai une bonne station de soudure, et j'aime bien ça ... Ça se passe bien en général, et c'est aussi pour ça que j'ai pas soudé avant de poser ... En plus quand on fait les cantons, on ne peut pas le faire avant ... donc ...

Je vous montrerais quand j’attaquerais ... Mais là ... entre la préparation d'un événement solidaire à Chambéry, la fête de mon lotissement, et la préparation de mon voyage aux US et bien il faut que je vise bien pour trouver du temps pour le petit train ...

Mais après le mois de juin ça ira mieux ... Et puis il faut laisser du temps au temps comme disent les anciens ...

belle structure, quelques astuces très simpas...

pour la caméra embarquée, on en a une dans mon club dans un picasso.
l'effet est garanti, on croirrait conduire l'engin.

keny a écrit:belle structure, quelques astuces très simpas...

Merci Yann ...

keny a écrit:pour la caméra embarquée, on en a une dans mon club dans un picasso.
l'effet est garanti, on croirrait conduire l'engin.

En fait je parle de caméra fixe de surveillance de la gare cachée pour surveiller le bon déroulement de la marche des trains dans un endroit pas facile d'accès suivie sur un moniteur ...

Attention caméra fixe et embarquée c'est pas la même chose !!!!

une caméra fixe c'est très abordable (même une Webcam peut être utilisée...

Pour les caméra embarquée il y a 2 systèmes celui le plus utilisé on film et on regarde ensuite la séquence...

Et puis.... avoir l'image en direct, et là il faut une caméra munie d'un émetteur et d'un autre coté un récepteur relié a l'écran...

Pas de grosse avancée en ce moment, car je ne consacre pas de temps à mon réseau...

Je pars aux US 15 jours à partir de la semaine prochaine et je suis en pleine préparation de ce voyage. Donc stand bye pour le p'tit train. Je viens néanmoins sur le forum pour continuer à lire, et poser des questions...

Je rentrerais début juillet, et je reprendrais à ce moment là ... D'ici là, je suis un peu présent ici, mais après le 15 ce sera silence radio.

Peut être ramènerais-je des US quelques achats, mais je ne suis pas un spécialiste du matériel américain donc si Marc ou d'autre peuvent éventuellement me conseiller, je verrai bien si j'ai l'occasion de passer devant un magasin ... Peut être d'ailleurs pour acheter d'autres choses que du matériel roulant.

Donc RDV sur ce post au mois de juillet...

Si tu en as l'occasion, regarde du côté des bâtiments industriels. Des marques comme Cornestone, font de bons bâtiments qu'il est possible de suissifier, belgifier ou franciser sans trop de peine. FB Systems distribue Cornestone en France mais seulement sur un nombre limité de modèles. De plus Cornerstone ne doit pas être le seul fabricant US dans ce domaine.

Si tu as l'occasion de te connecter pendant ton séjour fais nous un petit coucou des States!
Bienvenue à l'oncle Sam!
Bon et beau voyage!
Michèle

Ah la la le rêve américain ! Quel chanceux tu fais Jean Paul
Si tu as l'occasion de rendre visite à un club de modélisme ferroviaire n'hésite pas , il y des réalisations superbes . Tu reviendras avec des images plein la tête et peut etre que la construction de ton réseau glissera vers de l'US.
Il est vrai que là bas ils n'ont pas les mêmes notions de grandeur