Le réseau de JPaul

JPaul_73 a écrit:Oh je n'ai pas la cadence de certains ... J'ai la mienne doucement, tranquillement ...   

Bonsoir, comme le disent nos voisins "Qui va piano, va sano!"
Beau boulot!

Pour moi en ce moment les cadences sont "infernales" de ralentissement du travail sur mon réseau!
Je me suis laissée prendre par mon histoire d'atelier de rénovation de matériels anciens que j'y passe la majeure partie de mon temps!
Cette semaine une 2D2 que je dois finir de digitaliser, terminer l'éclairage d'un panoramique jouef digitalisé, rénover un 67000 jouef et éclairer une rame de 3 voitures!
Sans oublier ma sieste après les repas!
Un programme chargé!

C'est beau la retraite ! Du temps pour... pourquoi ? Pas faire du farniente à ce que je vois...
La rançon de la gloire, Michèle !  
Tous compte fait, je crois que je suis content de jouer les prolongations pour la retraite...   

Tous compte fait, je crois que je suis content de jouer les prolongations pour la retraite...

Oui, je crois que tu t'es mis un sacré boulot pour ne pas dire un réel challenge avec miniworld

C'est un projet bien pensé. Vu la qualité de la menuiserie et de la pose de la voie. Je pense que cela sera un réseau bien agréable à exploiter.

Michèle66 a écrit:

Tous compte fait, je crois que je suis content de jouer les prolongations pour la retraite...

Oui, je crois que tu t'es mis un sacré boulot pour ne pas dire un réel challenge avec miniworld

Quand je discutais avec les jeunes archis ou urbas et que je leur expliquais mon passé professionnel, je leur disais "aujourd'hui, je suis là, demain je serai peut-être ailleurs à faire autre chose". Il y en a un qui me l'a rappelé il y a peu et que çà n'a pas trop surpris à priori.
Il ne faut pas avoir peur de se remettre en question et de changer.

Excuse-moi JP pour cette dérive, on revient à ton sujet.

Miriva a écrit:

Michèle66 a écrit:

Tous compte fait, je crois que je suis content de jouer les prolongations pour la retraite...

Oui, je crois que tu t'es mis un sacré boulot pour ne pas dire un réel challenge avec miniworld

Quand je discutais avec les jeunes archis ou urbas et que je leur expliquais mon passé professionnel, je leur disais "aujourd'hui, je suis là, demain je serai peut-être ailleurs à faire autre chose". Il y en a un qui me l'a rappelé il y a peu et que çà n'a pas trop surpris à priori.
Il ne faut pas avoir peur de se remettre en question et de changer.

Excuse-moi JP pour cette dérive, on revient à ton sujet.

Y a pas de mal Christian .... T'inquiète pas...

belle menuiserie et le réseau se présente bien dans l'ensemble

bon courage et continuation pour tout ce travail grandiose

@+

Belle avancée, doucement mais sûrement   

Travail du week end :

Menuiserie de la boucle de retour vers la gare principale niveau 0, avec pose de la voie rayon 800 en voie cachée.
On voit les voies de la gare autorails souterraine que j'ai également posées.


Une vue dans l'autre sens. Une troisième voie de stockage est prévue à gauche.
Au fond on aperçoit la boucle Est dite "courbe de la trappe" qui remonte vers la voie de parade.


La "courbe de la trappe" qui remonte à 2% diamètre rayon 700 sera cachée, direction la voie de parade


Avancée sur la voie de parade courbe de diamètre rayon 1000.


Principe d'écartement des voies en entrée et sortie de courbe avec des gabarits d'entraxe maison.


Et toutes les voies posées ont deux fils soudés...



Et Charlie qui fait la sièste pendant ce temps ...


Voilà pour ce soir ....

Dis donc, belle avancée, mais tu n'as pas lésiné sur la section des fils, peu de risques de surchauffe.
Quant à Charlie, il a la belle vie... Trop dur la vie du chat !

Bonsoir
BOn travail Jean Paul. On dirait que ton chat tire la langue !
Le réseau semble complexe quand même.
SVP
Guillaume

Merci à vous deux

Miriva a écrit:Dis donc, belle avancée, mais tu n'as pas lésiné sur la section des fils, peu de risques de surchauffe.

Oui je préfère pour la traction... Après pour les aiguillages je mets plus fin.

T2073 a écrit:Bonsoir
BOn travail Jean Paul. On dirait que ton chat tire la langue !
Le réseau semble complexe quand même.
SVP
Guillaume

Je suis fidèle au plan de départ. La gare souterraine des autorails permettra de "jouer" aux autorails qui disparaissent pour alterner avec un autre qui sortira... Il y a juste la géométrie qui changent un peu, mais autrement pas plus compliqué qu'au début ...   

Faibles rampes et larges courbes. C'est parfait tout çà Jean-Paul.   

Merci Christian ...
J'ai corrigé une erreur ... Rayon pas diamètre ...     ( ben oui diamètre 700 ça fait 350 de rayon !!!   ) suis je ballot.

JPaul_73 a écrit:Merci Christian ...
J'ai corrigé une erreur ... Rayon pas diamètre ...     ( ben oui diamètre 700 ça fait 350 de rayon !!!   ) suis je ballot.

T'as bien bossé sur tes voies et l'essentiel c'est de corriger ses erreurs   

Marcel

Aujourd'hui je ne travaillais pas ...

J'ai poursuivi la pose de la voie de parade, et je suis arrivé au pont, pont dont je vous avais montré la construction quelques pages plus tôt. Il s'agit du pont PN SUD.

D'abord je soude des fils comme sous les autres tronçons de voie :


Le pont est collé & cloué sur le contre plaqué horizontal par l’intermédiaire des contre plaqués latéraux. Un revêtement routier et des trottoirs viendront recouvrir ce contre plaqué.

Puis je scie la plate-forme de voie afin de laisser l'emplacement du pont, et en laissant deux appuis saillants :


Puis fin de pose du pont avec collage et fixation et ajustage de la voie:




Le niveau de la route sous le pont représente à peu près le niveau de la gare principale, niveau 0.

bien joli et bien fait ce pont   

Golfopierrot a écrit:bien joli et bien fait ce pont   

Sympathiquement réalisé

Tout ça c'est propre, net, sans bavure. Le résultat final sera assurément grandiose.

bof bof....
je mets pas plus de 11/20 juste la moyenne
peu mieux faire...
   

Muahahahaha !

Kilékon, mékilékon !

Merci Bruno.

Merci à tous pour vos commentaires.

Merci Bruno pour la note, j'ai déjà la moyenne c'est pas si mal ... ;-) ....

Atonetoile a écrit:

bof bof....
je mets pas plus de 11/20 juste la moyenne
peu mieux faire...
   

.

y a des costauds sur le forum   .

Amicalement pipa

 

Bonsoir
Toujours aussi bien Jean Paul, j'adore.
SVP
Guillaume

Bonjour très belle structure en effet,je retiens aussi les gabarits d'entraxe,pas bête du tout!,amitiés

Merci à tous ...
J'ai eu le temps aujourd'hui de couper les plates-forme de voies courbes pour continuer à l'Ouest ...

A l'ouest alors là je vous dit pas ce que cela va donner à l'ouest

En tout cas bravo pour l'est et ne perd pas le nord.

je découvre ce réseau, une merveille; le tracé me plait beaucoup
c'est super intéressant de suivre tout ceci pas à pas; merci pour le partage

Petite avancée timide, mais tranquille ... Le beau temps oblige à s'affairer dans le jardin, j'ai tout de même passer quelques heures sur mon réseau ce week end;

J'ai complété la gare souterraine pour les autorails, j'avais commandé les aiguillages qui me manquaient. J'ai posé la dernière voie de garage ce qui en fera trois au total. J'ai aussi posé les moteurs d'aiguillage. Même principe que la gare souterraine principale, des moteurs sur table.

Puis j'ai fait la menuiserie de la boucle nord-ouest cela m'a pris un peu de temps. Et j'ai posé la sous couche de liège.

Doucement, mais surement ...

Bonsoir Jean Paul
Et bien ça avance. Tu sais de mon coté entre le boulot intensif et le jardin (On tourne, on fraise on sarcle, on fait les échalottes, les petits poids etc) ça laisse peu de temps au réseau !
Cordialement
Guillaume

"Doucement, mais surement ..." dis-tu, Jean-Paul.


Certainement, il vaut mieux en effet lentement et bien que vite et mal. Et je constate que ce réseau est réalisé avec soin et précision.

Patience donc, j'ai la conviction que le résultat final sera à la hauteur.

Merci Guillaume, Merci André   

Belle et bonne avancée Jean-Paul.  

Quand on veut faire du train, il faut un peu de place
Quand on besoin d'avoir un peu de place, c'est bien d'avoir une maison
Quand on a une maison, on a souvent un jardin
Et quand on a un jardin il faut s'en occuper   
Et quand on s'occupe du jardin on a plus assez de temps pour le train
Que la vie de modéliste est difficile...  

Bonjour Jean Paul.

Les moteurs d'aiguillages, sont bien les nouveaux peco ?.
Si oui, comment ils fonctionnent !
par simple impulsion... ou bien... contact permanent et coupure en fin de course.

Merci d'avance pour la réponse

Amicalement  pipa

Christian Collet a écrit:Belle et bonne avancée Jean-Paul.  

Quand on veut faire du train, il faut un peu de place
Quand on besoin d'avoir un peu de place, c'est bien d'avoir une maison
Quand on a une maison, on a souvent un jardin
Et quand on a un jardin il faut s'en occuper   
Et quand on s'occupe du jardin on a plus assez de temps pour le train
Que la vie de modéliste est difficile...  

Et oui, il y a des volets à repeindre, la terrasse à désherber, le jardin à préparer, les haies à tailler, les petites bricoles du quotidien ... Mais le temps qu'on passe au train n'en est que plus précieux, et celui là c'est du vrai "temps train" !

Pipa a écrit:Bonjour Jean Paul.

Les moteurs d'aiguillages, sont bien les nouveaux peco ?. .......

Non ce sont les PL11 ...

JPaul_73 a écrit:

Christian Collet a écrit:
Et quand on s'occupe du jardin on a plus assez de temps pour le train
Que la vie de modéliste est difficile...  

A moins de faire du train de jardin. Mais apparemment, ça ouvre toute une nouvelle catégorie de problèmes: les problèmes du train x les problèmes du jardin.   

Jpp38 a écrit:

JPaul_73 a écrit:

Christian Collet a écrit:
Et quand on s'occupe du jardin on a plus assez de temps pour le train
Que la vie de modéliste est difficile...  

A moins de faire du train de jardin. Mais apparemment, ça ouvre toute une nouvelle catégorie de problèmes: les problèmes du train x les problèmes du jardin.   

  Ah ouai ! ..... Greffer une tondeuse sur une BB 66000 ....   

Ah ouai ! ..... Greffer une tondeuse sur une BB 66000 .... scratch

Ce n'est plus rentable...on n'a plus besoin de moulin à café!!!!ù

Sympathique avancement, bonne continuation dans les divers défis qui t'attendent (jardin, maquette, madame, etc)

Bonsoir Jean Paul.

comment fonctionnent les pl 11
par simple impulsion... ou bien... contact permanent et coupure en fin de course.

Merci d'avance pour la réponse

Amicalement  pipa

Bonsoir,

Bien joué JPaul!   

La suite !!!

BCF eh 4/4 15 a écrit:Sympathique avancement, bonne continuation dans les divers défis qui t'attendent (jardin, maquette, madame, etc)

Merci ... J'en ai refait un petit peu ce soir (du train pas du jardin ...)  

Pipa a écrit:Bonsoir Jean Paul.

comment  fonctionnent les pl 11
par simple impulsion... ou bien... contact permanent et coupure en fin de course.

Merci d'avance pour la réponse

Amicalement  pipa

Bonsoir Francis, Oui, impulsion. C'est pour cela que je souhaite utiliser des décodeurs à décharge capacitive CDF.

Victor a écrit:Bonsoir,

Bien joué JPaul!   

La suite !!!

Merci Victor.  

Effectivement, la question se pose pour les futurs nouveaux moteurs de Peco.
Mais je n'ai pas non plus de news pour le moment et j'attends d'en avoir un entre les mains, ils ont l'air prometteur.

J'avais fait un fil ICI

Merci JP.

ça a bien avancé depuis ma dernière visite c'est super Jean PAUL bonne continuation

c'est un travail soigné, félicitation.  
Il annonce du mauvais temps avec neige, verglas, etc... un temps impeccable pour faire du train au lieu du jardin. 
ok je