Le réseau de JPaul

T2073 a écrit:BOnsoir
Merci pour la vue aérienne. On y voit des caravelles. Epoque révolue désormais. Le tram y arrive. J'imagine très bien arriver sur cette gare une 66000 avec des romilly ou bruha avec manoeuvres à la clé. En clair, soigne bien ta gare en cul de sac c'est un vrai terrain pour se faire plaisir. Prévoir un yoyo ou un 63000. Impatient de voir la suite
Bon courage
Guillaume

Salut Guillaume, Toi qui comme moi t'intéresse à la gare de Saint Paul à Lyon j'ai trouvé ce lien sur le forum des n'istes Sympa ...

http://le-forum-du-n.forumotions.net/t9083-gare-de-lyon-st-paul

Bonjour,

Pas grand chose ce week-end, beau temps oblige, et puis il faut aussi s'occuper du jardin et de la taille de quelques arbres.

Néanmoins, j'ai commencé à poser les premiers plateaux du niveau inférieur pour la gare souterraine, et j'ai vérifié que les machines à panto passaient. J'ai une hauteur de 85 mm, c'est ok. Quelques photos :





( La machine est neuve elle sort de la boite ... )


J'ai également réalisé une pré-maquette de voie qui m'a permis de me refaire un gabarit d’écartement. La plateforme de voie est posée sur une couche de liège de 6mm.







Voilà pour aujourd'hui ...

Bonsoir
Toujours super boulot en cours. Pour le gabarit c'est bien pensé, au rendu visuel ou pour l'inscription en courbe. J'avais fait une pièce similaire.
Pour la hauteur du plateau bas, n'oublie pas le passage de la main pour dégager aussi un convoi dérraillé.

Merci. Pour les courbes je vais confectionner un deuxième gabarit avec un entre-axe plus grand. Le Morop recommande 55mm pour les rayons 500mm, 52mm pour les rayons de 600mm et enfin 50 pour les rayons de 700mm. Je crois que je vais harmoniser à 52 pour passer partout.

J'ai pensé à la main aussi, ce sera juste, mais j'ai simule l’enlèvement d'une machine avec un plateau sur le dessus ... Ce n'est pas aisé, mais ça se fait.

jpaul_73 a écrit:Merci. Pour les courbes je vais confectionner un deuxième gabarit avec un entre-axe plus grand. Le Morop recommande 55mm pour les rayons 500mm, 52mm pour les rayons de 600mm et enfin 50 pour les rayons de 700mm. Je crois que je vais harmoniser à 52 pour passer partout.

J'ai pensé à la main aussi, ce sera juste, mais j'ai simule l’enlèvement d'une machine avec un plateau sur le dessus ... Ce n'est pas aisé, mais ça se fait.

85 mm C'est pas beaucoup !!!!

Question: est-ce que sur le plateau supérieur tu prévois des aiguillages ?

et est-ce que les moteurs sont sur ou sous le plan de roulement ?

(Car dans le dernier cas ça va pas être facile de glisser un tournevis sur 85 mm..)

Merci Jean-Claude pour ta remarque pertinente.

Le Morop recommande 65 mm max. Mais 85mm c'est le passage que j'ai sous les traverses de la menuiserie, qui font 9cm de haut. En fait le plateau supérieur est à 17cm au dessus du niveau de la gare souterraine, on le voit bien sur la photo.

Ai je compris ton observations ?

Bonsoir
Oui remarque pertinente de Jean Claude. Même les moteurs au dessus, les cantons ou alimentations impliquent de la filerie qu'il faut bien passer quelque part et dès fois ca tombe mal.

l'espace entre le bas des traverses et le plateau supérieur fait presque 10 cm ...

Du travail en perspective ! Ça occupe bien ! Le projet est quand même d'une certaine ampleur... Bon courage !

Merci,

Oui, et j'ai peu consacré de temps ces derniers jours à la construction. J'attends pour avancer une commande d'aiguillages Peco pour finaliser la gare souterraine. D'après SignalBox ou je me suis approvisionné, ça ne devrait plus tarder.

Et puis je suis tombé en panne de visseuse dé-visseuse... J'ai du mal sans mes outils; les accus qui ne tenaient plus. Tiens d'ailleurs, pour ceux que ça intéressent, au lieu d'en racheter, (on sait qu'en général c'est plus d'au moins 50 % du prix de la machine), je les ai fait reconditionner et je vais en avoir pour 50 euros les deux accus.

En attendant j'ai travaillé à la digitalisation de Locos et à l'apprentissage de mon Ecos...

Mais dès que je me remets à "Usiner" du bois je reviens pour montrer l'avancement.

On attend la suite avec impatience ! C'est tellement passionnant la,construction d'un réseau !

Bon ... Allez c'est pas parce que j'ai un coup au moral après ma dernière livraison d'aiguillage incomplète qu'il faut que reste sans rien faire ... Je ne travaille pas sur la mensuiseire car il faut que j'ai tout au complet pour ma gare souterraine et là il me manque encore une 10aine d'aiguillage...

Alors aujourd'hui j'ai monté la maquette de la gare Faller de Saint Julien. Je monte l'ensemble, la gare, les deux ailes, et le petit abri que j'ai d'ailleurs une peu patiné.

Bon c'est pas spectaculaire mais je me suis bien amusé ... Je vous mets quand même quelques photos ...







Assemblage de la première aile avec le bâtiment central ( pas collé )


Le petit abri patiné


J'avais commandé une marquise au mois de janvier, mais elle est toujours pas approvisionnée chez le vendeur ... Pas de bol avec les achats sur le net en ce moment.

http://www.modeltrainz.fr/accessoires-de-voie-batiments/2416-rotomagus-kbav001-pylone-sncf-en-kit.html

Bonsoir!

Impressionnant cette menuiserie!

J'attends la suite avec impatience!

Allez c'est pas parce que j'ai un coup au moral après ma dernière livraison d'aiguillage incomplète

Bienvenue au club!
C'est plus d'une fois que je me suis morfondue un W E quand le suivi colissimo indiquait mon colis à Perpignan depuis 48 h et en attente de livraison.
Là, j'ai mon expédition de Colin production à Perpignan depuis samedi et toujours pas livrée.

Et j'ai aussi un bon coup de rogne contre Arcane modélisme avec du matériel commandé et payé depuis le lundi de Pâques et toujours pas parti parce qu'ils sont " en attente d'approvisioonnement" malgré qu'ils indiquent en stock!

Je crois, Jean Paul, en habitant loin des fournisseurs, on est pénalisés déjà en frais de transport mais aussi en patience d'attente!

J'aime bien ta patine.
Et jolie la gare

Une bien belle gare, et la patine est superbe Jean-Paul

Bonjour, et merci.

Il faut que je rachète de la terre à décor pour patiner la gare maintenant. Il ne me reste plus que des patines pour matériel roulant de chez Interfer, et ça va quand même moins bien pour les bâtiments.

Il faut que je lui fasse le socle aussi à cette gare, avec le quai, mais ça je verrai plus tard.

Je vais voir aujourd'hui si avec juste ce que j'ai reçu je peux pas faire tout de même un tracé ...

Tu as une adresse intéressante pour ta terre à décors?

Pour ceux que j'ai vu sur internet ils ont l'air d'être dans les mêmes eaux avec par contre des différences colossales dans les tarifs de livraison!

elle est bien jolie cette gare.

michele66 a écrit:Tu as une adresse intéressante pour ta terre à décors?
Pour ceux que j'ai vu sur internet ils ont l'air d'être dans les mêmes eaux avec par contre des différences colossales dans les tarifs de livraison!

Non pour l'instant je n'ai pas encore prospecté ...

J'edite le message ...

Je viens de voir que mon détaillant en vendait. je vais aller le voir à la fin de la semaine pour des décodeurs de locos, je regarderais. Il m'en faut de toutes façons je vais en prendre.
http://www.univers-train.com/PBSCCatalog.asp

Bonsoir ...

Quelques modestes avancées ...

J'ai modifié dans l'angle la sortie en montée de la gare souterraine. En fait j'ai tout démonté car je n'arrivais pas à inscrire ma rampe en boucle au bout de la gare souterraine. Du coup j'ai construit la rampe autour de sa structure. J'ai une pente de 2,5 à 2,8%

J'ai fini de poser les plateaux des voies pour la gare souterraine (GS). Finalement j'ai utilisé deux plateaux que j'avais récupéré sans les démonter.
J'ai aussi changer l'orientation de la gare souterraine, et je l'ai ramenée perpendiculaire.
J'ai fais la (fausse) boucle de retournement coté ouest (Ouest chez moi, à droite sur le plan) qui en fait est l'entrée dans la GS, j'ai tracé au crayon les voies pour voir l'impact.
J'ai démonté la structure supérieure en tasseaux fins et je suis en train de la remplacer par des tasseaux plus épais.
Et puis j'ai fini aussi le retour du U qui n'était pas terminé.

Quelques photos :











C'est long, mais je suis assez content du résultat.

Super bien fait J Paul!
Travail propre et soigné!
Joli boulots sur le bois!
J'aime!

C'est du beau travail j'aime beaucoup Bravo

jpaul_73 a écrit:Bonsoir ...


Quelques photos :











C'est long, mais je suis assez content du résultat.

tu peut être fier du résultat,ne n'a pas a rougir de ta réalisation,c'est fait très proprement,salutations

C'est du très bon boulot tant pour la menuiserie que pour les idées. J'ai hatte de voir le réseau monter et circuler cela devrait donner quelque chose de bien sympathique

J'ai bien lancé quelques noms d'oiseau aujourd'hui en travaillant sur mon réseau, mais après quand on a un résultats à partager c'est toujours gratifiants.

Merci à tous pour vos encouragements

Beau projet bien pensé - bravo pour les plans précis, une précaution indispensable que je recommande chaudement.
La menuiserie est soignée, un gage de qualité pour la suite des travaux.

Les changements en cours de réalisation sont tout à fait normaux. On ne peut en effet tout prévoir et puis les bonnes idées viennent parfois en retard. On défait alors et on recommence.

Merci pour le compliment André.

Je suis admiratif du travail effectué sur ton réseau. Il est pour moi une source d'inspiration permanente.

jpaul_73 a écrit:Merci pour le compliment André.

Je suis admiratif du travail effectué sur ton réseau. Il est pour moi une source d'inspiration permanente.

Pour MOI aussi...

Très belle menuiserie J-Paul....

Bonsoir!

Comme mes camarades je suis admiratif de ton travail!

Bravo! sous les voies tu pose du liège ou du dépron?

Merci Victor,

Je vais poser du liège de 6 mm d'épaisseur dans les parties visibles et coupé à 45°. J'ai fait un démonstrateur déjà pour voir ce que cela donne et je trouve ça pas trop mal.





Je vais poser du dépron dans la gare souterraine. Pour les gares souterraines, j'ai vu que certains comme André Gay par exemple ne posent rien sous la voie. Moi j'ai quand même bien envie pour l'isolation phonique.

Si j'ai encore du temps ce week end j'espère bien y passer encore un moment...

Magnifique travail de menuiserie!

Superbe réalisation,

Ce matin, un peu moins spectaculaire... Je suis resté à mon atelier pour préparer des courbes.

Pour cela, j'utilise comme grand compas un mètre dépliant en plastique épais. Les charnières de ce mètre dépliant ont un petit trou au milieu que j'utilise comme centre du cercle. Comme il n'y en a que tous les 20 cm, j'ai percé avec un petit foret des trous tous les 5 cm dans les rayons qui m'intéressaient :



Il est facile ensuite de planter une pointe, et de faire tourner le mètre pour dessiner de belles courbes en prenant appui avec le crayon comme sur une règle, et on obtient des courbes nickel :





J'utilise parfois également des courbes de tracé en bois de dessinateur. On n'utilise plus cela depuis des lustres, et comme je suis issu d'un milieu bureau d’études j'en avais récupéré quelques unes, il y de cela des années. Elles rendent bien des services.



Certains tronçons étant assemblés directement sur le réseau, les courbes sont préparées en secteur 1/8 :



Pour la préparation, je fais des plans de chaque élément que je vais avoir à couper. Pour cela j'utilise Autocad (pour ne pas le nommer) un logiciel de DAO bien connu.

Par exemple la courbe du dernier tronçon de la rampe :



Je l'ai utilisé également pour mettre au point la rampe coté Est. C'est facile d'avoir les longueurs développées, et de mettre les bonnes altitudes aux points d'appuis :



Ou pour mettre au point la culotte de raccordement entre la descente vers l'entrée de la gare souterraine et la remontée de la sortie de la gare souterraine :

Superbe l’astuce du mètre dépliant, beau travail

C'est du très beau travail et soigné Bravo

Hé ben, ce n'est pas un réseau de "rigolo"...................

Bravo pour ce magnifique travail. Tu as raison de prendre ton temps, l'infrastructure est l'épine dorsale d'un réseau, et plus elle est soignée et solide, plus longtemps les problèmes seront évités.

Joli début !

BB27 a écrit:Hé ben, ce n'est pas un réseau de "rigolo"...................

Ben pourtant j'adore rigoler .... ...

BB27 a écrit:Bravo pour ce magnifique travail. Tu as raison de prendre ton temps, l'infrastructure est l'épine dorsale d'un réseau, et plus elle est soignée et solide, plus longtemps les problèmes seront évités.

Merci beaucoup. Oui ça avance à son rythme, mais j'aime bien prendre le temps comme tu dis. J'essaie de faire de manière à ne pas avoir à y revenir.

J'ai pu aujourd'hui travailler encore un peu. Je vous livre Quelques photos de l'avancée.

J'ai amorcé la moitié de la voie de parade niveau + 29 par rapport à la gare souterraine (GS), et + 12 par rapport au niveau de la gare principale, que l'on ne voit pas encore car juste au dessus de la GS. Je vais d'abord poser la voie de la GS et câbler avant de poser les plateaux.

Ce 3ème niveau a été le plus gros boulot aujourd'hui surtout le virage au dessus de la rampe de sortie de la GS ( R=1.00m).

J'ai terminé la rampe d'entrée en gare souterraine, prolongé la sortie de la GS, et je suis pas mécontent du résultat. Il ne me restera plus qu'à raccorder au niveau gare principale avec les deux morceaux que l'on voit posés sur la voie de parade. Mais là aussi je vais attendre encore un peu avant.

Et enfin j'ai remplacé toutes les traverses au dessus de la GS par des tasseaux moins haut de façon à avoir une hauteur de passage de 12 cm, et une épaisseur meilleur pour la fixation des plateaux de la gare principale. ... Encore pas mal de boulot en perspective avant de passer à l'autre morceau du U.

Voilà pour aujourd'hui.

Et bien tu as bien avancé ! Cela prend forme

vivement la suite sa prend forme

Ça avance en effet.
Un peu juste quand même la hauteur libre en dessous de la gare principale pour accéder aux voies de la GS vu la largeur de celle-ci. C'est dommage mais évidemment pas rédhibitoire.
A quelle hauteur se trouve la GS par rapport au sol ?

andré s a écrit:Ça avance en effet.
Un peu juste quand même la hauteur libre en dessous de la gare principale pour accéder aux voies de la GS vu la largeur de celle-ci. C'est dommage mais évidemment pas rédhibitoire.
A quelle hauteur se trouve la GS par rapport au sol ?

Merci André pour tes commentaires,

La hauteur est de 12 cm sous les tasseaux et de 16 cm sous les plateaux, mais les gares sont légèrement décalées en plan. La GS se trouve à 80 cm du sol. le niveau principal à 97 cm.

Ce beau travail de menuiserie est impressionnant et je constate qu'en modéliste précautionneux, tu as dès à présent placé des parapets anti chute dans tes courbes.

superbe menuiserie, la suite promets d'être intéressante à suivre !

Un vrai travail d’orfèvre cette menuiserie

Bonjour Jean-Paul
Beau travail,bien conçu, très bien les protections de sur les cotés, bonne continuation.
Amicalement.
Bernard.

papypoke a écrit:Bonjour Jean-Paul
Beau travail,bien conçu, très bien les protections de sur les cotés, bonne continuation.
Amicalement.
Bernard.

Je plussois,
Même qu'on pourrait jouer aux billes dans l’hélicoïdal

Bonsoir,

Merci pour vos commentaires très encourageants.