Le réseau de JPaul

Bonsoir ...

Peut être ce soir est la dernière connexion avant mon départ aux US. Je part Samedi matin, pour passer la journée à Paris, j'avais envie d'aller faire un tour porte de Versailles, mais après la lecture du CR de Jean-Claude, je ne sais pas si j'irai au salon ...
Puis j'embarque dimanche matin et ensuite direction les States par Toronto ....

Je serai donc absent pendant deux semaines. Je ne suis pas là depuis longtemps, mais le forum va me manquer un petit peu... J'essayerais de me connecter si je peux pendant mon séjour, mais je ne promets rien, et ce sera selon ce que je trouverais comme connexion. Mais si je peux je ferais un petit coucou de temps en temps...

@ bientôt donc pour à nouveau me remettre au boulot sur mon réseau et continuer à partager avec vous ...

Bonjour Jean-Paul,
Je te souhaite un bon séjour aux US

Super bon séjour chez l'Oncle Sam, J Paul!
Reviens nous avec des étoiles plein la tête, heureux qui, comme Ulysse...a fait un beau voyage.

C'est vrai que nous ne sommes pas sur le forum depuis très longtemps mais quand on doit s'éloigner, la convivialité, l'accueil, l'inventivité de beaucoup nous manque!

Bon séjour Jean-Paul et ATTENTION aux tentations il y a du beau matériel a prix sympa la-bas...

Pendant ce temps.... je vais regarder ton décodeur

jpaul_73 a écrit:Bonsoir ...

Peut être ce soir est la dernière connexion avant mon départ aux US. Je part Samedi matin, pour passer la journée à Paris, j'avais envie d'aller faire un tour porte de Versailles, mais après la lecture du CR de Jean-Claude, je ne sais pas si j'irai au salon ...
Puis j'embarque dimanche matin et ensuite direction les States par Toronto ....

Je serai donc absent pendant deux semaines. Je ne suis pas là depuis longtemps, mais le forum va me manquer un petit peu... J'essayerais de me connecter si je peux pendant mon séjour, mais je ne promets rien, et ce sera selon ce que je trouverais comme connexion. Mais si je peux je ferais un petit coucou de temps en temps...

@ bientôt donc pour à nouveau me remettre au boulot sur mon réseau et continuer à partager avec vous ...

Je sais pas où tu vas exactement aux USA mais il y a plein de détaillant là bas pour plein de tentations et c'est pas cher en plus ! Bon voyage en tout cas a bientôt

Je prends 5mn pour un dernier petit coup d'oeil ...
Merci à tous ...

Papybricolo a écrit:Bon séjour Jean-Paul et ATTENTION aux tentations il y a du beau matériel a prix sympa la-bas...

Oui Jean-Claude, si je trouve un détaillant, je compte bien craquer un peu ... On verra ;-)

ArCToS a écrit:Je sais pas où tu vas exactement aux USA mais il y a plein de détaillant là bas pour plein de tentations et c'est pas cher en plus ! Bon voyage en tout cas a bientôt

Marc, je vais dans l'Ouest américain, les grands parcs, L.A., Las Vegas et San Francisco pour les grandes villes... J'ai cherché mais pas trouvé les adresses des détaillants...

michele66 a écrit:C'est vrai que nous ne sommes pas sur le forum depuis très longtemps mais quand on doit s'éloigner, la convivialité, l'accueil, l'inventivité de beaucoup nous manque!

Super d'accord avec toi Michèle ...

Bon voyage JP et profite bien, t'as plein de belles choses à voir

Quelques adresses si tu lis ce message :

http://www.milepost38modeltrains.com/ (je suis allé dans ce magasin ils sont super sympa) C'est à l'est/sud de LA
http://www.arniestrains.com/ au sud de LA
http://www.alliedmodeltrains.com/ au nord de LA

Sur SF : http://www.yelp.com/search?find_desc=model+train+shops&find_loc=San+Francisco%2C+CA (attention tous ne font pas du train)

Voila

Bonsoir Jean-paul,téléphone chantait"un jour j'irai la bas",pour ton cas c'est fait,bon voyage.

Et j'adore téléphone .....

Je te souhaite un agréable séjour aux US

je viens de parcourir ce post, que j'avais déjà parcouru d'ailleurs. Je suis admiratif du travail réalisé.
faudrait qu'un se paye un tit verre un jour et que tu me montre ce réseau

Oui Bruno, il faut qu'on mette ça au point.
Perso je suis souvent sur Lyon pour le boulot ...

Un petit signe pour montrer que je suis toujours un peu actif sur mon réseau.... Bon avec les vacances, le beau temps, finalement j'y passe pas tant de temps que ça. J'ai fini de poser les rails de la gare cachée, et tous les aiguillages d'entrée et de sortie, j'ai raccordé avec la rampe montante de sortie .... Je vous fais des photos dès que je retourne dans mon grenier ( il fait une chaleur à crever ... )

Par contre, j'ai persisté coté moulage d'entrée de tunnel (pour l'instant) et j'avoue ne pas être trop mécontent du résultat. Bon il faut que j'améliore, mais je suis satisfait du progrès. Le modèle maitre a été fait sur du dépron. Je ne peux plus le montrer car détruit dans le démoulage du silicone. Pour faire ce moule, j'ai utilisé du silicone RTV (bi-composant) trouvé chez Micro Modèle. Il faut bien doser le catalyseur, mais c'est facile avec une petite balance de ménage.

Puis j'ai fait un premier tirage avec du plâtre à mouler simple. Long à sécher et fragile (j'en ai casser un avant). Ensuite j'ai utiliser du plâtre à la résine, et franchement c'est celui ci qui a ma faveur car séchage rapide, semble plus robuste quand on le sonne, facile à démouler, sans casse ... Nickel !

J'ai tenté la pierre reconstituée, mais l'épaisseur coulée n'est pas assez importante, et au démoulage même en laissant bien sécher, ça casse... Il faudrait donc faire plus épais. C'est dommage car c'est très simple à mélanger...

J'ai également tenté une gravure dans de l'argile auto durcissante, je vais voir, si je peux m'en servir de modèle maitre ...

En image :

Bonjour JPaul,

Merci pour l'accueil.
Je suis en train de refondre mon réseau. Il est sur une seule longueur, 12m *1.20m. Au niveau 0 ( 80cm)du sol, je vais faire la gare cachée. Pour l'accessibilité au niveau 1, (+45cm) : mise en place des moteurs aiguillages et de la rétro,j'ai fait une rampe hélicoïdale 2 voies de 6 rangs pour respecter les 2/00 de pente. Qu'elle est la hauteur entre votre niveau -1 et 0?

Pour les entrées de tunnel,j'utilise une dalle de Siporex ,c'est très facile a découper a l'égoïne et les joints de pierres peuvent se faire avec un stylet

En tout cas votre projet est magnifique et je vous souhaite d'aboutir le plus vite possible.
Cordialement Michel

Bonjour,

Merci Michel... pour votre appréciation. Le projet étant situé dans des combles et il y fait très chaud, il dort un peu en ce moment, du moins la construction, parce que dans ma tête, j'ai toujours le petit vélo qui pédale à fond les manivelles ... Et je m'affaire à quelques autres petits travaux.

L'espace entre la gare souterraine et le niveau 0 est de 17 cm aujourd'hui. Pour monter avec une pente d'environ 2.8 % il faut presque 6.m

Pour l'accessibilité j'envisage de faire le panneau de dessus (panneau de la gare) ouvrant comme un capot de moteur. Je réfléchis beaucoup à cela en ce moment ... Ça me permettra d'accéder à la gare souterraine, mais également au dessous du panneau du niveau 0... Je réfléchis donc.

Pas si mal.... ces entrées de tunnel...

à l’occasion quand tu referas des moules (si tu as le temps de nous faire un tuto )

Papybricolo a écrit:Pas si mal.... ces entrées de tunnel...

à l’occasion quand tu referas des moules (si tu as le temps de nous faire un tuto )

Merci Jean-Claude,

J'ai prévu de faire la même chose avec d'autres éléments, murs de soutènement notamment, contre-fort, ou ouverture en maçonnerie, et je vous montrerais comment je fais de A à Z... Promis. Moi je trouve que c'est pas trop mal... Même si je ne suis pas au top, je m'amuse beaucoup en tous les cas ... Je voulais vraiment mettre au point le moulage démoulage et surtout, maintenant, il faut que je rachète du silicone RTV 4, et je vais en prendre carrément un pot de 5 kilos .... Mais je vais laisser refroidir la carte bleue... Pour l'instant je vais faire la rentrée des classes Collège et Fac de mes filles .... Et là la CB va à nouveau chauffer ...

Par ailleurs, j'ai profité de mes vacances pour aller rendre un petite visite à Patrick Noyelle, (PN SUD MODELISME) qui m'a gratifié d'un superbe accueil. (En plus il est motard !!! lui aussi) Il m'a fait visité sont atelier, et ma montré quelques moules, donné quelques explications, quelque techniques, bref j'ai discuté avec Patrick pendant plus d'une heure, et c'était riche d'enseignement. Un mec super sympa que je connais déjà depuis longtemps, mais avec qui je n'avais pas trop pris la peine de discuter !!!
Je vais dans cette région en vacances depuis plus de 30 ans; petite histoire : Il faut savoir qu'avant le rachat du circuit du Castelet, le circuit Paul Ricard, il y avait là haut un musée du modélisme bien sur très ferroviaire, mais pas que. Il y avait une boutique aussi et je me régalais d'y aller lorsque j'étais en vacances. Le circuit est racheté en 1999 avec l'impulsion de Bernie Ecclestone qui n'avait que faire de cette activité, et il est décidé de tout "bazarder" ... Les écoles de pilotage, les petites entreprises annexes, les emplois induits qui tournaient autour des activités, et donc aussi le musée ! Ce fut une catastrophe... Mais ce fut la naissance (forcée par les événements) de PN Sud Modélisme ... ce fut difficile au début, mais depuis Patrick Noyelle a su devenir une référence de qualité dans le monde du modélisme ferroviaires. Fin de l'histoire ...

Évidemment j'en ai profité pour craquer sur quelques entrées de tunnel, et quelques murs, et aussi un poste d'aiguillages (Il vend également à son atelier à Six Fours)...

Oui je me suis promis d'y aller en voisin lorsque j'en serai au remplacement de ma gare MKD et de ma halle Jouef par des bâtiments PN SUD.

Je m'y suis enfin remis aujourd'hui. Terminé la gare souterraine. J'ai rendu talonnable tous les aiguillages de sortie, et j'ai testé ça marche bien les wagons passent sans problème.

Il me reste encore à poser le dernier aiguillage, que j'avais mis, mais que j'ai enlevé... je ne sais pas si je reste avec un electrofrog ou un insurlfrog que je rend talonnable également...

J''ai commencé la soudure des fils.

Quelques photos

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bonsoir Jean Paul,
une petite interrogation, comment envisage tu l'entretien des voies de la gare souterraine, surtout devant le commencement de la raquette montante?
as tu pensé à une protection anti chutes au fond du réseau, toujours dans cette gare souterraine?
pour l'entretien des voies souterraines, si tu as des petits enfants, très petits, avec le bavoir imbibé d'alcool rampant le long des voies, ça peut le faire
je suis admiratif devant ce réseau et je languis un jour, peut être, d'avoir la place pour un tel réseau...

Merci Bruno ...

Je cogite depuis un moment pour cela, et j'envisage que le niveau zéro s'ouvre comme un capot. Pour plusieurs raisons : L'entretien comme tu le fais justement remarquer, les pannes, les déraillements, et aussi le câblage sous le plateau du niveau zéro de la gare principale. J'ai eu cette idée il n'y a pas longtemps... Avec un raccordement style module de part et d'autre

Une idée de ce genre :



Pour le fond, c'est bien vu Bruno... J'ai prévu de mettre une cornière en bois pour parer les chutes. Elle est prête mais pas encore fixée. J'attendais d'avoir terminé la pose de la voie.

Comme ça :



Pour la pièce, l'idée viens de loin, et j'explique sur mon nouveau site (en construction lui aussi) comment j'ai pensé à cela.... Il y a déjà longtemps. mais j'aime aller doucement pour faire les choses...

je pensais aussi à une trappe sur le dessus, et puis on as bientôt plus l'age de ramper à 4 pattes sous un réseau.
une autre solution qui te permettrais de ne pas faire de raccord de décor sur le niveau 0 serai de faire un module de ta gare souterraine mais il faudrais que tu puisse le faire descendre bien horizontalement et là, c'est un gros boulot de mécanique, un peu comme un étendage à linge sur corde...

Je vais avoir des cartons entreposées dessous ... Et puis c'est compliqué la descente du plateau.

La solution du capot, finalement c'est une sorte de grande trappe ...

déjà pas mal de taf de fait sur ton réseau
ca laisse rêveur d'avoir autant de place pour assouvir sa passion
bon courage vivement la suite

Bonjour Jean Paul,

Une menuiserie magnifique et un trace rigoureux, la gare cachée est superbe.Un détail qui me surprend un peu. L'ecartement des barreaux de l'échelle me parait un peu grand (1.2m a vue d'oeil). Pour ma part, j'ai mis 0.61m peut être par déformation professionnelle. Le CP que je mets est du 12mm

Quelles sont les références des aiguilles de la gare cachée? l'ensemble parait très fluide.

bon week end
Cordialement
Michel

golfopierrot a écrit:déjà pas mal de taf de fait sur ton réseau

ça laisse rêveur d'avoir autant de place pour assouvir sa passion
bon courage vivement la suite

Ben, comme mes petits camarades le disent si bien, une sacrée surface et un non moins sacré défi pour que le projet aboutisse.

Donc:

Eh bien bravo Jean-Paul, une jolie gare souterraine que tu nous montre là !
Du beau travail effectué. L'idée de la partie mobile pour garder l'accès à ta gare souterraine est très bien.

Alain81 a écrit:Eh bien bravo Jean-Paul, une jolie gare souterraine que tu nous montre là !
Du beau travail effectué. L'idée de la partie mobile pour garder l'accès à ta gare souterraine est très bien.

+1, en plus il y a largement de quoi stocker quelque rames.

Merci à tous pour vos compliments et vos questions qui me font avancer, tant dans la réalisation que dans la réflexion ( je suis une machine qui cogite beaucoup ... )

HO a écrit:Bonjour Jean Paul,
Une menuiserie magnifique et un trace rigoureux, la gare cachée est superbe.Un détail qui me surprend un peu. L'ecartement des barreaux de l'échelle me parait un peu grand (1.2m a vue d'oeil). Pour ma part, j'ai mis 0.61m peut être par déformation professionnelle. Le CP que je mets est du 12mm
Quelles sont les références des aiguilles de la gare cachée? l'ensemble parait très fluide.
bon week end
Cordialement
Michel

Bonne question Michel. Le poids du réseau est un truc qui m'a tracassé au début ( aussi par déformation professionnelle) et j'ai pris aussi un peu de temps pour faire quelques vérifs pour optimiser et ne pas trop mettre de matière. La portée est de 1.00, avec des portées plus courtes aux extrémités. le tout est rigidifié par des triangulations, pour l’indéformabilité, sous le plateau. (Les triangles que l'on voit au début sont passés sous les plateaux). Ces plateaux de récup. font 8mm d'épaisseur, ils sont renforcés par des cadres que je n'ai pas démontés (on le voit dans le sujet plus haut). J'ai fait aussi rapidement une petit bout de calcul pour une vérif. sur un logiciel de calcul de structure (au bureau ...chuuuutttt.... ).
Si je ne monte pas dessus pour danser la rumba ça tiendra .... Ce qui est important, c'est de bien rigidifier les panneaux par des cadres. La structure elle ne bougera pas. L'ensembkle des éléments constituant est pris en compte dans le calcul, que j'ai considéré comme un ensemble monolithique. Enfin, il faut pouvoir passer dessous sans être obligé de trop se contorsionner et l'écartement de 1.00m est bien pour ça aussi.

Pour les aiguillages, j'ai choisi de mettre des grands rayons et des angles faibles de chez Peco. En souterrain, c'est surtout plus pour le bon fonctionnement que pour l’esthétisme, et je souhaite avoir le moins de soucis possible dans une endroit difficilement accessible. Ce sont des références SLE 88/89 et SL 88/89 . En entrée des Electrofrog et en sortie des Insulfrog talonnés.

Bonjour Jean Paul,

Merci pour les infos et bon courage pour la suite .

Il faut que je me plonge dans le logiciel Railly pour redessiner mon nouveau réseau et lancer mes nouveaux appro je suis en Peco code 100 et je pensais éliminer toutes mes aiguilles Insulfrog . Suite a votre réponse , je vais peux être reconsidérer la question pour les aiguilles de sorties de gare . Ce logiciel me désoriente . Il est vrai que je n'ai pas l'habitude de travailler sur des PC ayant eu dans ma vie professionnelle que des Mac depuis le premier Macintosh enfin il faut s'adapter

bon dimanche
cordialement
Michel

Me voici de retour...

que de nouveautés ici...

Bravo pour cette menuiserie...(en particulier la raquette..)

Et cette gare souterraine va te permettre un bon stockage de matériels...

j'attends VIVEMENT la suite

Du beau travail! Bravo!

çà, pour être une belle menuiserie c'est une belle menuiserie. Propre nette soignée.

Merci pour vos compliments ....

Je n'avance que doucement, mais j'aime bien prendre le temps de faire les choses quitte à laisser l'ouvrage pour y revenir plus tard ...

Là j'ai attaqué à souder les fils des cantons de la gare souterraine ....

jpaul_73 a écrit:Merci pour vos compliments ....

Je n'avance que doucement, mais j'aime bien prendre le temps de faire les choses quitte à laisser l'ouvrage pour y revenir plus tard ...

Là j'ai attaqué à souder les fils des.

Tu as entièrement raison c'est comme ça que l'on devrait toujours pratiquer...

Dans ta dernière phrase il manque la fin ?

Papybricolo a écrit:Dans ta dernière phrase il manque la fin ?

Merci ... Corrigé dans le message direct.

Bonjour Jean-Paul,

Je viens de re-parcourir le sujet ... Il en est où ce réseau ?

bonjour JEAN -PAUL je viens de lire ton sujet complet et franchement BRAVO

beau projet,belle menuis c est important de bien commencer pour avoir une chance de bien finir
je suis impatient de voir la suite et suivrais ton sujet avec intérêt

a+bilou

Bonjour, et merci ...

Je n'ai plus avancé depuis le mois de septembre... A part une ou deux broutilles. Je voulais m'y mettre ces jours, mais encore une fois j'ai du vaquer à d'autres occupations (je fais trop de trucs ma femme n’arrête pas de me le dire) , et c'est vrai que mon réseau est passé au second plan à mon grand désespoir, je n'arrive pas à y libérer suffisamment de temps pour me mettre en chantier sur une journée entière par exemple alors qu'il le faudrait pour avancer... Et puis je suis quelqu'un qui réfléchis beaucoup.... ( trop peut être parfois) Déformation professionnelle...

J'ai néanmoins travaillé sur le plan d'aménagement paysager afin d'anticiper les ouvrages d'art et certaines configurations ...

J'ai aussi modifié le schéma de la gare, et supprimer des TJD remplacé par des aiguillages et des croisements simples, ceci afin de permettre d'accéder au tiroir de la gare principale par le bon coté de la circulation des train, et puis enfin, j'ai alléger la gare terminus d'une voie.

Voilà l'état de mes réflexions, mais c'est un premier jet :



On le voit mieux ici

Très certainement je vais devoir sacrifier l'embranchement Colas Rail pour des raisons de hauteur de passage pour la voie souterraines, mais ce n'est pas grave ça.

Et j'envisage aussi d'insérer un tramway qui desservirai les deux coté du U avec un passage en pont à coté du pont routier, pour aussi desservir la gare terminus, mais il n'est pas encore représenté....

.

Et celui ci aussi on le voit mieux ici

Merci pour les infos.

Donc, selon la formule consacrée,

Un vrai plaisir de voir ton sujet revenir en surface!

salut jean paul a mon humble avis ne soit pas trop presse de construire ton réseau
ca te laisse du temps pour réfléchir ,modifier,améliorer .

il n y aurai que tres peu de plaisir si on terminer un réseau de la taille du tien en une année et apres tu ferais quoi il faut laisser le temps faire murir notre projet

sur le mien je pense que j en ai pris pour quinze ans il y a d autres occupations, d autres passion qui prennent aussi du temps
a+bilou

Michèle66 a écrit:Un vrai plaisir de voir ton sujet revenir en surface!

Merci Michèle ça me fait plaisir aussi ...

Je m'y suis mis l'année dernière à cette époque .... En fait avant c'est difficile vu mes autres activités.

BILOU a écrit:salut jean paul a mon humble avis ne soit pas trop presse de construire ton réseau
ca te laisse du temps pour réfléchir ,modifier,améliorer .

il n y aurai que tres peu de plaisir si on terminer un réseau de la taille du tien en une année et apres tu ferais quoi il faut laisser le temps faire murir notre projet

sur le mien je pense que j en ai pris pour quinze ans il y a d autres occupations, d autres passion qui prennent aussi du temps
a+bilou

Merci Jean-Luc, ton message me réconforte .... Parfois quand je vois que ça n'avance pas depuis si longtemps j'ai un peu le moral dans les gôdasses ....

C'est quand même un très bon début..et une superbe charpente....ne réfléchi pas de trop sinon tu va faire du sur place...
Allez Courage...

Je viens de parcourir les 7 pages de ce sujet.Un seul mot bravo

Merci Pierre ....

Michèle66 a écrit:Un vrai plaisir de voir ton sujet revenir en surface!

Suivons de près cette résurrection, bon courage.

Je regardera cela attentivement à mon retour..
Le peu de ce que je vois plan me plais bien