Reseau N - Reseau Voie unique modulaire

Bon,

je présente mon projet actuel, également décrit sur ce lien (http://le-forum-du-n.forumotions.net/t23769-petite-gare-sur-voie-unique-reseau-modulaire):
Voie unique, diesel, réseau modulaire
Environnement: entre Alpes, Cevennes, Jura, enfin avec du relief, et plutot sud-est / centre
La construction est de type modulaire, les modules étant construit sur une base de k-line / carton mousse de 10 mm, la methode de construction étant la simimlaire à celle utilisée avec du bois/contre plaque.
La voie est du Peco code 55.
Le déplacement des aiguilles est réalisé par un système classique de tirette.
Fonctionnement: analogique.

Le plan est relativement évolutif au cours du temps, mais actuellement la partie en cours est la partie relative a la gare (2 modules de 65cm x 30 cm), ce qui donne:



La base des modules est en k-line de 10mm, construction suffissament rigide pour du N, et surtout stable dans le temps. J'ai un module de 120cm x 0.2cm construit depuis plusieurs mois qui n'a pas subit de degradation/deformation.



Les modules reunis



J'essai de construire la plupart des batiments du réseau, à base de profil evergreen plastique, carton, texture redutex, papier. C'est le cas du chateau d'eau desaffecté, de l'abris de quai, de quai, de la halle:









J'ai décidé d'essayer de détailler au mieux les abords de voies: commande d'aiguille, signaux.











Le ballast a été posé et patiné.
Je suis maintenant dans la partie de la réalisation du décors.

Voila un résumé de la construction jusqu'a maintenant.

Un petit détail que j'ai oublié: les signaux mécaniques, TIV et sémaphore, sont mobiles. L'idée m'est venu pendant la construction des signaux.
Le TIV est lié mécaniquement à la tirette, sa position dépendant de la position de l'aiguille, et le sémaphore est mobile, simplement

Deux petites videos pour illustrer le movement des deux signaux:





Voila

Eric

Les détails et le fonctionnement sont impréssionants, c'est magnifique

Bonsoir Eric,
Superbe travail, un régal pour les yeux.

Impressionnant! Et dire que c'est du N!

Ces images nous donnent la promesse d'une belle réalisation superbement détaillée .  

Eric je suis impressionné par ta signalisation et les détails sur ton réseau , franchement c'est superbe ça pourrait etre du HO ,mais non en plus c'est du N ! Bravo !

Comme dit Christian: Et dire que c'est du N!!!!

"To be applause!"

Merci pour vos commentaires, ça fait toujours plaisir de voir que ce que l'on essaie de faire est apprécié.
Oui, c'est vrai qu'il est possible, même en N, de pas mal détailler le réseau, les bords de voies, etc.. On trouve pas mal aussi de matériel dans le commerce, comme les leviers de commande d'aiguille, super fins, etc., et puis même à cette échelle il est encore/toujours possible de réaliser des constructions integrales.

Super ce détail des voies

+1

@+

Chapeau bas , du grand art super bien réalisé

Merci bien pour vos sympathiques commentaires.

Quelques petites avancées pendant ce grand week-end (fériée jeudi, doublement apprécié puisque ce jour férié avait été supprimé par le précédent gouvernement, et pont vendredi ).

Construction d'une grange qui prendra place dans le fond d'un module. La grange a été construite à partir de l'impression sur papier d'un fond type "vieux bois", collé ensuite sur un carton fin marron pour rigidifier, le tout découpé en lamelle ("planche") de 1 a 1.5mm de largeur. Les lamelles ont ensuite été collée sur un support pour construire les parois laterals, idem pour la porte, avec le Z en plus. Le toit est en texture redutex. Le tout a été patiné avec des terres a décors: terre de sienna, terre brulée et noir.



Aménagement du coté du pont routier avec la construction de la route qui donne accés à la halle (quai seulement pour l'instant), la grange se trouvant dans le fond du décors.



Construction et mise en place du passage a niveau juste devant le portail du tunnel (à gauche sur la photo, mais hors champs): construction en profilé evergreen de 1.5mm x 0.25mm, poncé avec un papier de verre grossier pour donner un effet "bois", les profilés étant collés sur un support en carton épais de 300gr/m2. Peinture (gris clair, gris et marron trés clair) et petite patine (noir très dilué). La mise a niveau du passage planchéié est faite en rajoutant du carton fin, si nécessaire.



Mise en place de la route d'accés aux 2 voies de débords. Ce sera une zone consacrée au chargement de bois.



Finalement le tunnel: son portail (en attente de peinture et patine) et la galerie intérieur. Le portail et les parois adjacentes sont fait en K-line de 5mm (type carton mousse) sur le quel les pierres sont gravées avec un crayon de type H bien pointu pour marquer la face lisse du K-line. Les pierres sur l'arcade sont faite sur un carton, type 300gr/m2, collé sur le K-line. Les joints étant suggérés par un trait de crayon type H, toujours, et marqués par une pointe sèche. L'intéieur de la galerie est simplement réalisé avec un carton imprimé de pierre. Je crois que c'est un produit Faller que j'avais acheté mais jamais utilise car les pierres manquent fortement de relief, enfin c'est vraiment trop lisse, mais pour l'inérieur du tunnel c'est parfait. J'ai quand même passé un petit coup de patine avec du noir dilué pour cassér le brilliant de cet imprimé.





Voila pour les dernières réalisations.

Bonsoir ERIC

Super sympa ces petites réalisations.

J'ai plein de tunnel à faire, c'est une bonne idée ce que tu fais, j'achète

En plus, je vais imprimer des feuilles pour l'intérieur et l'extérieur.

J'avais fais cela

Merci Gaetan,
Je suis bien d'accord, l'impression sur papier en N permet de faire pas mal de chose. J'avais procédé plus ou moins de la même façon que toi pour le tunnel d'un petit réseau.
Ici, j'ai opté pour une autre technique, un peu plus longue, puisqu'il faut graver les pierres avec un crayon papier bien pointu, sans se louper dans l'agencement des pierres (pas évident au bout d'un moment ...) puis faire la peinture et la patine.
Idem pour la galerie intérieur d'un tunnel en courbe: j'avais finalement opté pour une galerie rectangulaire à suivre le portail. L'ouverture du tunnel est finalement tellement petite que tu ne te rends pas compte si la galerie est en forme d'ovale ou rectangulaire. Ici, comme la section de tunnel est droite et courte, j'ai choisi de suivre la forme du portail dans la galerie.

PS: je me rends compte que j'ai fait plein de fautes d'orthographes dans le post précédent... Mais le correcteur d'orthographe dans ce type de fenêtre où on écrit les messages doit être portugais/anglais, ou peut être seulement anglais ... et du coup il y a des mots qui sont fortement modifié, des accents supprimer, etc.... Ça n'explique pas tout, mais ça n'aide pas !

Superbe tout ça

Tout cela est remarquablement fait! Je guette la suite avec le plus grand intérêt.

super bien réaliste et bien fini ; du très beau travail surtout a cette échelle.

bonne continuation

@+

Les commandes d'aiguille sont faites mains ou bien proviennent-elles d'un artisan?

Bonjour Florent,

Les commandes proviennent de différents artisants:
- Les leviers d'aiguilles Saxby proviennent de train160
- Les Leviers d'aiguillage type 1 de Haxo model