Réseau HO en site urbain et industriel

Je viens de terminer la face du TCO de la gare cachée avec placement des inverseurs et diode led. Jevais procéder aux raccordements.
L'intégrer sous la structure sous forme de tiroir.
Ensuite fixer le plateau de la gare cachée à la structure.
Enfin une petite récréation, je vais JOUER avec une loco et quelques wagons sur cette partie pour décompresser et tester les commandes.

Quelques photos peut-être?

catsous a écrit:La première phase de découpe est terminée.
Il ne me rest plus qu'à renforcer ça et là les supports du niveau 0.
Une vue et idée de la structure soutenant la gare cachée et la gare du réseau :



Les petits blocs de bois définissent les endroits où seront fixées les colonnes de soutien du niveau 0 :







La partie industrielle :



J'achète encore une la tte en bois pour terminer les colonnes.
Ensuite réalisation du TCO et électrification et zone de détection de la gare cachée.

Et pour cabler tu vas faire comment, puisque tu as le niveau -1 qui bloque non?

Bonsoir Martin,
Excuses moi mais je ne comprends pas très bien ta question.
Les rails sont actuellement posés sur le plateau qui est également posé sur la structure du niveau -1.
J'ai découpé des ouvertures sous les aiguillages de la gare cachée par lesquelles je peux même retirer les moteurs d'aiguillage en cas de problème.
Leurs fils descendent sous le niveau -1. Un câble d'alarme à 21 conducteurs va les relier au TCO qui sera placé sous le niveau -1 sous forme de tiroir.
Je profite des endroits libres du -1 pour y cacher et fixer le transfo.
Les TCO glisseront parfaitement sous le -1, juste faire attention à la hauteur des manettes des switchs et laisser du mou dans le câble pour pouvoir tirer le tiroir.
Le niveau -1 terminé, je câble le niveau 0, le fixe sur la structure, les câble descendront à travers et viendront par dessous le niveau -1 à un 2e TCO "tiroir" pour la gare et voie annexe.
Enfin il y aura un 3e TCO identique pour la partie industrielle.
J'ai répondu à ta question ?

Claude, dans ton plan, les aiguilles du niveau 0 ont-elles des moteurs sous table.
Si oui, y a-t-il un espace suffisant pour que les trains du niveau -1 passent sans accrocher un moteur du niveau 0 qui dépasserait ?

Salut Christophe,
Les moteurs sont tellement plats qu'ils sont intégrés dans le ballast sans le dépasser. Donc au niveau de la surface des panneaux supportant les voies du niveau 0. Le cas échéant le décodeur se place aussi à l'intérieur du ballast de la voie C.

okay, parce qu'il existe aussi des modèles beaucoup plus volumineux installés sous table... d'où ma question.
Je connais le genre de moteur dont tu parles, j'en ai sur (ou plutôt sous) de la 2 rails

Salut Christophe,

Pour ton Info :



A gauche le petit support troué est destiné à fixer le décodeur.
Le tout est incorporé dans la voie C préballastée.

Bonjour,

Je ne suis pas un spécialiste du sujet mais j'ai eu une
idée que certainement d'autres modélistes ont certainement eu avant
moi. Le croquis qui suit sera, à mon avis,plus explicite qu'un long
discours.

L'idée est d'enficher les deux extrémités de fils en cuivre, de longueur à définir, dans le panneau en bois qui supporte le niveau supérieur. Les fils seraient placés en quinconce sur toute la longueur du parcours désiré pour assurer une continuité. Pour l'entrée des tunnels prévoir une sorte de patin en forme de spatule (comme pour un ski) également fabriqué avec du fil de cuivre. Je ne sais pas, par contre, si les pantographes des modèles réduits acceptent les variations de hauteur.

Désolé, l'image n'est pas très nette, c'est un croquis que j'ai rapidement réalisé au crayon à papier et que j'ai ensuite scanné.

Pour ma part je trouve dommage d'avoir du matériel avec pantographes sans la caténaire surtout quand à coté de cela il y a beaucoup de soin apporté à une réalisation réaliste du décor.

c'est bien les moteurs sous le ballast ... et quand il y en a un en panne on fait comment ???

Salut William,
c'est une solution effectivement.
Dans mon cas, malheureusement, la distance entre la surface du niveau -1 et "l'envers" du niveau 0 est de 11,8 cm. Cela pour permettre une manipulation avec la main en cas de problème au -1. Ainsi, le pantographe n'y arrive pas.
De plus, je fonctionne en digital 3R (märklin) ce qui rend, techniquement, impossible la prise de courant par la caténaire. Donc au -1, je n'avais pas besoin de caténaire.
Esthétiquement je pensais en mettre sur tout ce qui était visible et à l'entrée du tunnel la faire remonter vers "le plafond" jusqu'à perdre le pantographe. Ainsi au retour, le pantographe reprend la caténaire en douce, s'abaisse jusqu'à sa hauteur normale du niveau visible.

Salut Hugues,
Sur les photos des panneaux -1 tu verras des découpes ovoïdes, c'est l'emplacement des moteurs d'aiguillages, ils sont accessibles par dessous, fixés avec deux petites vis.

En rocoline, mes aiguilles sont tenues par les voies qui les entourent. Ainsi, comme la voie est clipée sur un squelette (qui lui est fixé), on déclipe et on a accès sans problème à l'aiguille et a son moteur

Avec mon idée il n'y a pas obligation d'utiliser la caténaire pour le captage du courant mais au moins de pouvoir circuler pantographes déployés sans redouter de les voir s'accrocher quelque part. Il y a des certainement des matériaux qui offrent un coefficient de frottement plus faible que le cuivre, des plaques de nylon ou d'une quelconque autre matière plastique plus facile à poser que les fils en cuivre.

Bon courage Claude et dores et déjà bravo pour ton travail

Un_Train_de_Retard a écrit:Avec mon idée il n'y a pas obligation d'utiliser la caténaire pour le captage du courant mais au moins de pouvoir circuler pantographes déployés sans redouter de les voir s'accrocher quelque part. Il y a des certainement des matériaux qui offrent un coefficient de frottement plus faible que le cuivre, des plaques de nylon ou d'une quelconque autre matière plastique plus facile à poser que les fils en cuivre.

quelqu'un avait proposé d'utiliser d'anciens rails ... c'est une bonne idée aussi !!

Bonjour,
Anthony a écrit concernant la grue Faller :

Eh bien, Claude,
trouver le temps d'etre partout sur le forum ,et en plus de faire une belle patine sur ta grue,et de construire ton reseau !

Au niveau du réseau, j'ai patiné discrètement le ballast des voies C et leurs flancs de rails de la rampe de droite. Le tout est fixé. J'y ai également soudé les câbles pour l'alimentation en étoile.
Les voies de la gare, dépôt et mine sont posées sur le plateau qui est posé également.
En plus des commandes électriques des voies vient s'ajouter le problème des feux des signaux. (Rouge - vert - orange)
Je suis donc un peu freiné "intellectuellement" sur le sujet et n'ai pas grand chose à vous montrer en photos.
Le réseau de manoeuvres étant assez concentré, j'ai difficile d'envisager de piloter automatiquement les feux par cantons et suis en train de me résoudre à les commander comme Bunuël (evolution) manuellement.
Là les commutateurs me posent problèmes. Commander trois feux sur un signal impose un inverseur 3 directions à alimenter. Le seul proposé dans un magasin de pièces d'électronique est un rotatif qui permet d'ailleurs plus que 3 directions. Son problème est son encombrement. Impossible de les intégrer dans le TCO de la gare. Il faut donc un nouveau panneau de commande dédié uniquement aux signaux.
J'en suis là, je cogite.

Pour les feux suite : Feux de signalisation rouge vert orange - SNCB

Bonjour,
j'ai terminé le TCO de la gare, dépôt, mine, garage et triage.
Un essais à blanc (sur mes genoux) pour tester les led de rappel de la signalisation lumineuse. Les led de rappel des aiguillages ne pourront être testées que lors du raccordement au réseau. Elles ont été toutefois testées au fur et à mesures des soudures du circuit.

Y'a rien à faire, il va falloir que je prenne des cours....
On voit ici des maitres en construction d'escaliers et de clôtures, en fabrication de perspectives, en réalisation de décors, en façonnage de laiton, et voilà-t-y pas qu'on découvre un maître en TCO.....
Chapeau, c'est du beau et du bon boulot....
A Bientôt
Jacques

Magnifique travail, clair et net. Une réalisation qui donne envie....

Bonjour Claude,

c'est du beau travail, clair, net et précis !
et j'aimerais en faire autant pour notre réseau...
j'm'en vas prendre des notes de ce pas.....

un vrai pro !

Hugue

du travail de pro !!

Marc

un vrai pro !

N'exagérons pas, j'en suis bien loin vous verriez l'envers !!!!!

A faire tomber mort un électronicien ou électricien mais bon c'est le résultat qui compte. Cela fonctionne et l'aspect me convient.

Bonsoir,


Tres beau TCO et quel plaisir quand cela fonctionne

Superbe TCO bien réalisé.

Splendide TCO !

Va falloir que tu me donne des cours pour les LED-Diodes-bidule.
Moi j'en ai branché 3 l'autre jour avec des résistrucmachinàsoudé et tout à grillé !!

Décidément, l'électrONIQUE et moi ...

Va falloir que tu me donne des cours pour les LED-Diodes-bidule.

no problemo

Bonsoir à tous,
Le TCO de la gare terminé, il faut penser aux raccordements.
J'ai positionné à blanc les voies et bâtiments principaux pour pouvoir déterminer où forer dans le panneau pour réaliser les passages de câbles.
Je dois encore déterminer la place des trottoirs, des rues et parking ainsi que les clôtures.
J'en profite pour jouer un peu en actionnant manuellement les aiguillages et en évitant d'ouvrir les voies vers le vide.
Quand j'aurai réalisé entièrement le décors de cette partie je reculerai en terminant le -1, le 0 et la rampe.
Quelques photos de l'état actuel.

Maisons limbourgeoises Kibri, coupées dans le sens de la longueur et placée en décors d'arrière fond. Elle représentent les maisons ouvrières de la région liégeoise. Lors de la disposition des couleurs, j'ai pensé à nos amis Français. La rue traversée on se trouvera sur une place herbeuse où poussent 2 - 3 marronniers. un marronier également à côté de la maison de droite pour maquiller la découpe de la maison. La rue passe ensuite par derrière la gare vers le dépôt de marchandise.





La rue passe (fictivement derrière le dépôt de marchandises et celui de charbons.





La rue passera un passage à niveau pour arriver à la mine.



Vue du TCO -1, rentré sous la structure et ensuite sorti comme un tiroir.

Salut,

Dommage pour la largeur des quais et leur positionnement. Sinon, bon boulot

Salut Bunuël,
La largeur, j'en suis rester à celle des aiguillages + la voie contre-aiguillage. Sinon, j'allais obtenir trop de largeur et je ne pouvais me le permettre à cause de la configuration du reste de la pièce qui impose les dimensions de la structure existante.
Le positionnement, je suppose que tu fais allusion à la présence d'un quai entre chaque fois. Par la présence d'aiguillages au niveau de la gare, j'ai dû procéder ainsi pour obtenir les quais les plus longs possible pour accueillir les convois.
Sinon un autre idée?

Salut Claude,
C'est du beau boulot, moi à ta place je ne mettrai pas d'abris sur les quais.
Car sinon les personnages ne devront pas être bien gros pour y rentré, ou se faire happé par un train. Je verrais plutôt une déco avec des bacs à fleurs,les grandes vasques habituelles, poteau indicateur ,poteau d'éclairage et charrette à bagages.
Bonne continuation.

Je suis aussi du même avis que François ainsi les quais donneront moins l'impression d'être "étroits"

Ok. Je vais enlever ces abris. J'en mettrai un sur le plus large des quais.
Merci pour l'avis.

C'est pas mal en effet mais je partage l'avis pour les quais étrois

J'étais malheureusement lié par les dimensions.

Salut Claude , le soin apporté à la menuiserie !! vraiment Bravo , vu que tout le monde médite sur ces quais , moi ce n'est pas trop la largueur , mais plutôt la hauteur qui m'interpélle Quelques millimétres de moins et ils paraitraient plus larges non ?

Oui effectivement.
Je les ai réalisé à hauteur de plancher des voitures, cela ne fera-t-il rien s'ils sont plus bas ?

Je viens de meusurer les miens , ils font exactement 8mm . La différence vient , je pense de la hauteur du ballast , qui de ce fet reléve le tout , moi je n'ai que 2 mm de liége sous la voie

Excuses-moi de te casser le noisette Steph et entre le dessus du rail et le plan du quai?
Moi, j'ai 5 mm. Si ce n'est que pour l'aspect optique, le vide entre les voies et le quai sera comblé avec du ballast, de ce fait, ils ne dépasseront plus que de 7-8 mm. (la hauteur du rail s'ajoute)

Ha !! voilà le probléme est solutioné

Bonjour à tous,
Je n'ai pas pu résister à l'envie de "jouer" un peu.
Bien que le TCO pourrait être opérationnel au niveau 1, j'attends un peu pour voir comme je vais répartir les arrivées des câbles pour l'éclairage et forer le panneau.
Concernant les commandes des voies, aiguillages et dételeurs tout est foré.
Je commande donc manuellement et ça me permet de voir un peu ce que cela va donner.
Donc, le grand gamin est à l'amusement

cela fait plaisir de voir l'avancement et surtout le matériel roulant sur leur rails.

ben voilà... c'est super.
Juste un détail... ta remise avec l'aiguille triple... l'entrée des voies extérieure me parait un peu forcée non ?

Hé catsous! c'est vraiment beau et bien réalisé!... j'adore la remise à loco!...et si en plus tu t'amuses c'est gagné! bravo !

Bonjour à tous
Oui le principal c'est de ce faire plaisirs avant tout, c'est un plaisir de réaliser nos réseaux, je trouve ton travail bien commencer et réaliste, bonne continuation - jean pierre

Bonjour Christophe,

ta remise avec l'aiguille triple... l'entrée des voies extérieure me parait un peu forcée non ?

Ben non ! Sur la description de montage de la maquette est prévu la mise en place des voies avec le numéro de référence de chaque élément. Y avait ka suivre et cela rentre nickel dedans.
Une passerelle apparence bois est prévue devant les entrées et il s'y glisse parfaitement, des éléments à placer entre les rails de voies C sont mêmes prévus pour garder l'accès au rail central.
Il me reste des éléments dont je vais me servir pour créer le passage piétonnié entre les quais de la gare.

Beau rendu et tu peux enfin jouer

Effectivement, mais cela reste une petite pause. Il reste tant de travail mais là aussi est le plaisir.
Je crois qu'il faut espacer les moments de création avec des moments de plaisirs récréatifs.

Bonjour Claude,

Ca prend vraiment belle allure. Et ça doit être un gros plaisir de pouvoir commencer à faire tourner tout ça.

Bonne journée.

Jean-Pierre

Ca prend une belle forme !!