Mon réseau: les étapes de la construction

cela avance sérieusement tout ça !

Du beau travail et qui avance vite.

Joli boulot! Bravo!

J'aime bien ta composition du BLS avec la RE 465. Il y a une Bt derrière ou pas?

Il arrive parfois que certains mettent une Bt CFF je crois...

Sympa, c'est impressionnant. Jolis trains.

stéphane a écrit:c'est vraiment du bon boulot ! Je suis aussi en plein dans la phase menuiserie. Je suis autant plus admiratif de ton résultat !

Il me vient une question : quelle est la hauteur entre le niveau de la gare cachée et le niveau supérieur? (en d'autres termes, combien d'espace prévois-tu pour passer la main entre les deux?) merci d'avance.

Stéphane.

Il y a 20cm et je peux accèder aux 2 côtés de la gare cachée donc une profondeur maximum de 50cm à atteindre ce qui est raisonnable pour mes bras.

paro a écrit:
J'aime bien ta composition du BLS avec la RE 465. Il y a une Bt derrière ou pas?

Il arrive parfois que certains mettent une Bt CFF je crois...

Ouais je n'ai pas mis la Bt pour l'instant car elle est en cours de modification et je la prévois pour la rame CFF. J'en ai encore une pour la rame BLS mais si je veux l'ajouter je dois retirer une voiture pour respecter mes longueurs de cantons.

Une belle avancée !

Et c'est tellement bon quand "ça commence à touner" !

Joel a écrit:Une belle avancée !

Et c'est tellement bon quand "ça commence à touner" !

Entièrement d'accord !!

Mais c'est loin d'être fini !!

Bon courage pour la suite !!

hugues80 a écrit:

Joel a écrit:Une belle avancée !

Et c'est tellement bon quand "ça commence à touner" !

Entièrement d'accord !!

Mais c'est loin d'être fini !!

Bon courage pour la suite !!

Non je sais et la route est encore longue. Il faut encore fair beaucoup de chose.

bonjour
superbe réseau; les trains tournent,tu commence à mettre les yeux à hauteur des rail et alors la quel plaisir !!

felicitation qu'elle belle avancée vivement la suite.

Bonjour,

comme dirais l'autre ;
" même sans décors, cela prends sérieusement tournure !"..
Courage !!...

Voilà fort longtemps que je n'avais plus touché mon réseau. Mais j'ai repris les travaux cette semaine. J'ai commencé par refaire quelques cablâges de rétro signalisation qui foiraient et aujourd'hui j'ai mis en place la plaque tournante:



On a aussi déplacé le poste de commande en bout de maquette pour une meilleure accessibilité. On a également aujouté 2 camréras sans fils pour la surveillance de la gare cachée (moniteur de surveillance à droit du pc):

Très sympathique ce poste de commande

Bonsoir,

Du très beau travail

Super boulot !!
Tu vas concurencer André ...

Sympa les caméras ...

Je rêve ou tu as tout recouvert de liège ??? ça a du te couter un max !!

hugues80 a écrit:Je rêve ou tu as tout recouvert de liège ??? ça a du te couter un max !!

Tout est recouvert de liège 2mm d'épaisseur. J'avais acheté un rouleau pour pas grand chose donc non cela n'a pas couté un max.

Waouh! Impressionnante la vue en enfilade!
De quoi s'amuser.

JP

C'est clair qu'il va y avoir du boulot !

Superbe !

En partant avec une bonne menuiserie, un beau et bon tracé et que tout fonctionne pile poil, le décor ne sera que plus facile à mettre en place. On peut ainsi travailler sur son réseau tout en laissant tourner du matériel, qu'elle est belle la vie!!!!!!!!!!!

Tiens le coup des cameras sans fil à fait des adeptes je vois.

en tous cas belle avancée.

Joli travail!

Les centrales de gestion du trafic CFF n'ont qu'as bien se tenir!

paro a écrit:Joli travail!

Les centrales de gestion du trafic CFF n'ont qu'as bien se tenir!

Pas encore, j'ai de sérieux parasites sur un module de rétro qui me permet pas d'être dans l'extase total de ma réalisation. Enfin ça devrait être corrigé la semaine prochaine par un blindage de la carte qui m'ennui. Non franchement pour une fois j'ai un sérieux souci que je n'arrive pas à corriger parfaitement.

swiss-loc a écrit:
Pas encore, j'ai de sérieux parasites sur un module de rétro qui me permet pas d'être dans l'extase total de ma réalisation. Enfin ça devrait être corrigé la semaine prochaine par un blindage de la carte qui m'ennui. Non franchement pour une fois j'ai un sérieux souci que je n'arrive pas à corriger parfaitement.

Et est-ce que tu sais pourquoi il est particulièrement parasité par rapport aux autres?

Bon c'est celui qui sert pour les 2/3 de la gare cachée soit tout dessous et il y a pas mal d'autres câbles qui passe par là.

Quand on est embêté par les parasites sur des engins RC, on emballe le récepteur dans du papier d'alu. Tu pourrais peut-être essayer ce blindage mimo ?

J'ai eu ce problème et je pense savoir de quoi il s'agit.

Le problème que j'ai eu provient des cameras sans fils qui émettent des ondes néfastes. Débranches les et normalement cela devrait aller.

dandel4 a écrit:J'ai eu ce problème et je pense savoir de quoi il s'agit.

Le problème que j'ai eu provient des cameras sans fils qui émettent des ondes néfastes. Débranches les et normalement cela devrait aller.

Le problème c'est que j'avais déjà ce phènomène avant l'arrivées de caméras sur le réseau, bon comme le cablâge est un peu différent de ce que j'avais ça peu jouer un rôle.

Pierre-Yves a écrit:
Quand on est embêté par les parasites sur des engins RC, on emballe le récepteur dans du papier d'alu. Tu pourrais peut-être essayer ce blindage mimo ?

C'est ce que j'envisage de faire sauf que je vais mettre la carte dans une tôle d'alu de 1-2mm d'épaisseur et je vais relier cette tôle à la terre de l'arrivé 230V de la maquette. Ca devrait être assez efficace.
Je vais également ajouter des diodes aux arrivés de ma rétro signalisation.

Ce que je trouve bizarre, c'est que suivant la position de certains trains dans la gare cachée le bug réagi différement mais toujour de la même manière.

Bon j'ai trouvé la raison du problème.
En fait c'est le bus S88 qui déconne. J'avais lu sur un forum allemand que lorsqu'il commençait a y avoir beaucoup de module ça foirait. Et en effet, de temps en temps le bus donne comme information sur les positions du module 1 les informations du module 2 ou 3 donc ça bug.
Le remede? Et oui il y en a un assez radical, c'est de tout virer et de remplacer par le système de chez VSDM. Ca veut dire enlever les modules LDT et les remplacer par ceux de VSDM et brancher le tout via un interface à l'ordinateur sur le port RS232.
En résumé un investissement de 500.- et des heures de cablâges.

Pas de chance ...

Mais bon tu restera limité par le débit de l'interface série

swiss-loc a écrit:Bon j'ai trouvé la raison du problème.
En fait c'est le bus S88 qui déconne. J'avais lu sur un forum allemand que lorsqu'il commençait a y avoir beaucoup de module ça foirait. Et en effet, de temps en temps le bus donne comme information sur les positions du module 1 les informations du module 2 ou 3 donc ça bug.
Le remede? Et oui il y en a un assez radical, c'est de tout virer et de remplacer par le système de chez VSDM. Ca veut dire enlever les modules LDT et les remplacer par ceux de VSDM et brancher le tout via un interface à l'ordinateur sur le port RS232.
En résumé un investissement de 500.- et des heures de cablâges.

Bonjour

Pour notre info, combien as-tu de modules S88. C'est intéressant d'avoir une idée de la limite.
Et comme solution, il y aurait aussi, peut-être, l'interface LDT HDI-88 qui gère trois chaines S88 en parallèle. Ca permet de casser la longueur des chaines.

En kit ça vaut 70 euros, et je crois que c'est reconnu par RRTC . Ca vaut peut-être la peine d'essayer?

JP

J'en ai 7.
Le module VSDM qui permet la même chose que LDT vaut CHF100.- soit environ 65 euros et il est possible de faire 4 chaînes. Il est aussi possible d'y brancher 4 chaînes S88 c'est pourquoi je vais commencer par essayer juste avec cet interface.

Magnifique construction! Quel Boulot!

J'ai juste une petite question: J'ai vu que du liège recouvre la base de la maquette. Je crois savoir que l'on mets du liège pour atténuer le bruit de roulement des trains...

C'est également efficace pour la voie C??? Il y à moins de bruit???

Avec la voie C également. On a fait des tests comparatifs et il n'y a pas photo avec le liège c'est nettement meilleures.

Bonsoir,

CFF22 a écrit:Magnifique construction! Quel Boulot!

J'ai juste une petite question: J'ai vu que du liège recouvre la base de la maquette. Je crois savoir que l'on mets du liège pour atténuer le bruit de roulement des trains...

C'est également efficace pour la voie C??? Il y à moins de bruit???

swiss-loc a écrit:Avec la voie C également. On a fait des tests comparatifs et il n'y a pas photo avec le liège c'est nettement meilleures.

Je confirme que le liège atténue beaucoup le bruit de roulement et cela est plus agréable pour faire rouler nos chère et tendre locos

Depuis hier, j'ai commencé la pose de l'hélicoïdale H0m de 3,5 tours pour monter de la grande gare visible à la gare supérieure.
J'ai déjà fais 1,75 tours soit la moitié mais une idée subliminale est arrivé en discutant avec mon oncle ce soir. On va ajouter un aiguillage pour permettre de faire une boucle du H0m depuis la gare supérieure en passant par l'hélicoïdale.

Une photo de l'état des travaux:


Dès que j'aurai le temps, je mettrai des photos de comment j'ai réalisé l'hélicoïdale étape par étape.

impressionant tout ces niveaux !

swiss-loc a écrit: .... Il n'y aura donc pas de H0m avant Noël probablement. ...

J'étais sûr que tu commencerais avant au rytme ou vont les choses!

Cette boucle m'as l'air très bien faite... Du bon boulot! Comme toujours!

Ca y est, l'hélicoïdale est prête:


Malheureusement, il y a eu de la casse. Le testeur me regardait poser le moteur d'aiguillage lorsque Hop en-bas:



Une de perdu fait ch...

Enfin voici comment j'ai fait cette hélicoïdale:

Etape 1: j'ai commencé par faire un compas avec d'abord un trou de centre de 1,5mm pour une vis de voie C Märklin puis des trous de 1mm de diamètre pour le passage de mon porte mine à tube de guidage à chaque distance nécessaire soit: Rayon intérieur blanche; rayon intérieur des traverses; Axe de la voie, extérieur des traverses et pour finir rayon extérieur de la planche.

Etape 2: J'ai tracé les cercles sur des panneaux de 1x1m et 6,5mm d'épaisseur (rayon de 42cm donc c'est bon en épaisseur). Evidemment j'ai commencé par vissé la vis au centre de la planche. photo:


Une fois tracé:



Etape 3: J'ai tracé les quarts de cercle avec un equerre et une longue règle pour les coupures puis par tranche de 45° pour le positionnement des tiges filetées. Photo:



Etape 4: Ensuite et ce seulement sur la planche dit de référence, j'ai marqué les centres des trous de passage.

Etape 5: Découpe du cercle extérieur et des coupes à 90° de toutes les planches:



Etape 6: J'ai percé avec précision les trous de passage de la planche de référence à 9,5mm (tige de 8mm) ainsi que le centre du cercle (marqué par le trou de vis du compas) à 3mm. Le trou de 3mm a également été fait sur les autres planches

Etape 7: à l'aide d'une vis M3 j'ai assemblé la planche de référence et une seconde planche. J'ai ensuite fait l'orientation angulaire avec un bout de carton glissé dans les découpes angulaires et fait tenir le tout avec des serres-joints:


Etape 8: Perçage des trous d'une planche en utilisant les trous de la planche de référence comme guide et j'ai répété l'opération pour toutes les planches.

Etape 9: Ce que j'ai fait également pour être juste c'est que j'ai numéroté les quartiers de 1 à 4 pour qu'ils soient tous identiques dans l'empillement.

Etape 10: Placer la planche de référence sur la maquette à l'endroit de la futur hélicoïde et percer les trous de fixation des tiges filetées sur la maquette

Etape 11: Poser les tiges filetées:



Etape 12:

Sur la planche de référence, faire les liaisons entre les différents quartiers avec une petite planchette et 4 vis puis découper l'intéreur pour libérer la futur hélicoïde et pour finir la mettre en place sur les tiges en séparant la portion 1 de la 4. Mettre en place et serré:



Etape 13: Comme je travail avec du rail flexible Peco en code 75 (le top du rail flexible H0m), j'ai réutilisé mon compas pour tracé le liège et ainsi le poser au bon endroit pour le rail. Liège posé:




Il ne reste plus qu'à poser les rails et procéder morceau par morceau à la poste du plan de roulement.

Voili voilà.

Merci pour le tuto, dommage pour la machine elle te servira pour pièce au pire

Bah! Je vais l'utiliser comme machine de test. Si je trouve une carrosserie pour pas cher c'est bon.

Oui aussi, sinon tu peux aussi la transformer en machine accidenté dans le décors

Bonjour,

Intéressant de voir le détail de l'opération. Merci.

JP

FAMEUX TRAVAIL ET IMPECCABLE

Toujours aussi étonnant, cette infrastructure qualité professionnelle !

Heureusement que la Ge 4/4 accidentée n'était pas - enfin je crois... - un modèle "collector", genre crocodile ou vapeur...

Très impressionné par cette forêt de tiges filetées qui montent jusqu'au plafond ...

Du beau boulot !!
André n'a qu'à bien se tenir !!
Mais où s'arrêteront-ils ???

malletslm a écrit:Toujours aussi étonnant, cette infrastructure qualité professionnelle !

Heureusement que la Ge 4/4 accidentée n'était pas - enfin je crois... - un modèle "collector", genre crocodile ou vapeur...

Non c'était déjà une vieille poubelle que j'avais acheté pas cher pour faire les tests.

Très beau travail minutieux .

Superbe travail, quel pied d'avoir une telle rampe. Maintenant, n'aurais tu pas pu faire des économies de bois en réalisant plusieurs tronçons d'un quart de cercle plutôt qu'un "rond" par planche .....

Comme il est dit dans un autre post ... moins il y a de raccord et plus c'est régulier ...