Wagon nettoyeur Roco Clean

par **BB15024** Ven 2 Sep 2011 - 21:09

Bonsoir
Un petit renseignement,j'ai un wagon roco clean mais le patin est foutu,peut on le remplacer par autre chose car j'ai regardé les tarifs ce n'est pas donné Si des fois quelqu'un a trouvé une solution économique Merci

@+ Philippe

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 23:34

A part découper une bande dans une gomme abrasive Roco ou autre....... et la coller sur le support métal.....

par **Christian Collet** Sam 3 Sep 2011 - 5:42

Quel est le prix d'un patin de remplacement?

par **PSX** Sam 3 Sep 2011 - 9:02

un patin de rechange ref 40019
prix environ 11 euros

une gomme seule ref 10002 pour 9 euros

par Invité Sam 3 Sep 2011 - 10:27

Donc tu change le patin....

par **PSX** Sam 3 Sep 2011 - 12:18

Non... moi je n'ai aps de wagon nettoyeur... je passe un coup de gomme là où c'est le plus sale

par **Dandel4** Sam 3 Sep 2011 - 12:22

PSX a écrit:Non... moi je n'ai aps de wagon nettoyeur... je passe un coup de gomme là où c'est le plus sale

je possède le wagon nettoyeur mais je ne l'utilise que très rarement.

1) ce wagon fait peiner la mécanique de la locomotive

2) je préfère et de loin vérifier de visu ce qu'il y a à nettoyer.

Mon réseau étant sur roulette je n'ai pas de difficultés à vérifier l'état de propreté de la voie.

par Invité Sam 3 Sep 2011 - 13:29

Sinon il y a le Railzip, les wagons nettoyeur et aspirateur de Lux Modelbau, etc....

par **BB15024** Sam 3 Sep 2011 - 15:57

Bonjour
Pour le prix j'avais vu 12 euros.Pour le moment je n'ai pas de réseau de temps en temps je fais un ovale sur une table pour faire tourner les locs et les wagons que mes filles m'offrent pour différentes fetes et les rails étaient encrasés et j'ai retrouvé ce fameux wagon mais avec le temps le patin était dégradé.Merci pour vos commentaires
@+ Philippe

par **Christian Collet** Sam 3 Sep 2011 - 22:01

j'utilise de la voie neuve Roco et des appareils de voies Roco et Peco, neufs eux aussi et si je n'avais pas très tôt passé mon wagon nettoyeur de voie Roco, mes trains ne rouleraient plus depuis longtemps et ce malgré la gomme électronique Gaugemaster et le Rail-Zip. Pour moi le wagon nettoyeur est indispensable et un patin de rechange à 11 Euro ne me semble pas être d'un prix exorbitant. Par contre il est une chose qui me semble absolument nécessaire, c'est de bien nettoyer le patin après usage en le frottant avec un tissu imbibé d'alcool. Un vielle serviette de toilette fait très bien l'affaire et absorbe littéralement la salissure du patin. Après deux ans d'usage régulier le patin Roco parait presque neuf.

par **ArCToS** Dim 4 Sep 2011 - 11:21

Au niveau du nettoyage le wagon roco clean avec la gomme d'origine fonctionne très bien malgré le coût du remplacement je pense que cela vaut la peine.

par Afb204008 Dim 4 Sep 2011 - 13:11

moi je pense que les gommes et wagons nettoyeurs vu les prix c'est du beau commerce ,je prefere de loin ma methode pas chere et aussi éfficace un cotton de tige imbibé d'alcool que je passe sur le rail ,il est vrai que cela dure longtemp mais comme j'ai un petit réseau sans catenaire pas de probleme.

par **PSX** Dim 4 Sep 2011 - 13:26

afb204008 a écrit: comme dit psx !!!!regarder bien une gomme c'est comme si on prend du papier de sable grains fin c'est rugeux et cela abime a coup sur la voie.

Les gommes sont plus tendres que le papier de verre (qui est à proscrire impérativement).
Certains utilisent des gommes à daim (nettoyage des chaussures)
Quant à l'alcool, les avis sont très partagés:
j'ai personnellement utilisé longtemps de l'alcool à brûler.. mais on m'a dit que ça laissait une pellicule grasse... en même temps, les mêmes personnes préconisent du white spirit... que personnellement, je trouve gras.
Ponctuellement, je continue à utiliser l'alcool à brûler (sur les roues des locos).
Mais mon train d'entretien avec wagons jouef et sachsenmodelle reste au garage car les patins en feutre accrochent sur les passages planchéiés

par Invité Dim 4 Sep 2011 - 14:59

Personnellement, après une longue période d'inactivité, je commence par passer un coup d'aspirateur avec un suceur équipé d'un filtre (vieux bas), puis je passe un train composé de wagons Lux (nettoyeur et aspirateur) et pour l'entretien courant, un chiffon imbibé d'huile sur tout le réseau (dans le futur j'utiliserais du RailZip à la place de l'huile) et s'il le faut un coup de gomme Roco. J'ai aussi une gomme électronique branchée en permanence (FB Systems). Il va sans dir que je nettoie périodiquement les roues des locos, avec une gomme et/ou un nettoyeur (brosse conductrice).

par **PSX** Dim 4 Sep 2011 - 16:37

afb204008 a écrit:je pense que c'est les bandages d'adhérences des locos qui encrassent le plus les voies ,malheureusement on ne peut pas les retirer.Donc à chacun sa methode de nettoyage

je ne sais pas si les bandages sont les plus coupables car les micro-arcs électriques sur les rails et au passage des éclisses peuvent aussi l'expliquer

par Invité Lun 5 Sep 2011 - 10:19

D'où l'intérêt de la gomme électronique.

par **BB15024** Lun 5 Sep 2011 - 10:54

Bonjour
C'est quoi la gomme électronique.Merci
@+ Philippe

par **Papybricolo** Lun 5 Sep 2011 - 11:22

BB15024 a écrit:Bonjour
C'est quoi la gomme électronique.Merci
@+ Philippe

Tu as un exemple ici : http://www.fbsystems.com/page00010195.html

ATTENTION ce n'est pas de la pub..

et d'après ce que j'ai lu non seulement ça coute cher mais ça n’évite que l'encrassement dut aux étincelles entre rails et roues...

mais...pas l'oxydation due à une période prolongée sans se servir du réseau et........la POUSSIÈRE...

par **BB15024** Lun 5 Sep 2011 - 12:09

D'accord merci pour le renseignement,je ne connaissais pas
@+ Philippe

par Invité Lun 5 Sep 2011 - 18:12

Pour le prix de la gomme électronique, tout est relatif. Elle coûte en effet 45€ mais il en faut un seule par circuit. A combien revient l'équipement des locos en Roulnet (ou tout système équivalent "maison") pour qui possède un parc important de machines ?

L'oxydation se rencontre rarement dans un appartement ou une maison saine à moins d'habiter au bord de la mer ou d'installer son réseau su la plage Very Happy

On y pallie en passant périodiquement un chiffon imbibé d'huile sur les rails ou du RailZip.

Quant à la poussière, même remarque, à moins d'installer son réseau dans une chaufferie ou un grenier, ce n'est pas un phénomène majeur, elle disparaît en faisant circuler les trains, ce qui veut dire que si le réseau n'a pas servi une longue période, il suffit de passer un coup d'aspirateur, ou un wagon avec patin de feutre (Jouef, Fleischmann,....). C'est la solution minimaliste, on peut aussi bien sûr utiliser un wagon aspirateur (une centaine d'euros sur eBay, rentabilisés assez rapidement.

par **Papybricolo** Lun 16 Avr 2012 - 9:59

C'est vrai qu'il est facile de passer la gomme à la main...

mais dans les tunnels,gares cachées,hélicoïdales,voies en fond de réseau etc...!!!!!!!!!!!!

Donc... comme l'a dit Christian le wagon à une grande utilité...et changer les patins de temps en temps c'est pas la ruine..

Dans un autre exemple Jean-claude Barbut à réalisé un wagon nettoyeur

https://www.youtube.com/watch?v=LZhImmlLR8Y&list=UUciVKj6Rn8ro2qwpk5Fwj2g&index=3&feature=plcp

Pour les "fana" du bricolage voilà de quoi faire !!!!

par **Likiki** Lun 16 Avr 2012 - 19:53

Je ne sais plus quel fabriquant avais un wagon nettoyant équipé d'une brosse rotative. Il était pas donné d'ailleurs.

Mais là, c'est innovant la ponceuse vibrante. Cool

par **TOMY** Mar 17 Avr 2012 - 16:53

Celui-ci peut-être??? Shocked

LUX MODELBAU

Wagon nettoyeur Roco Clean Karls122

par **JPaul_73** Mar 17 Avr 2012 - 19:03

Papybricolo a écrit:C'est vrai qu'il est facile de passer la gomme à la main...
mais dans les tunnels,gares cachées,hélicoïdales,voies en fond de réseau etc...!!!!!!!!!!!!
Donc... comme l'a dit Christian le wagon à une grande utilité...et changer les patins de temps en temps c'est pas la ruine..
Dans un autre exemple Jean-claude Barbut à réalisé un wagon nettoyeur
https://www.youtube.com/watch?v=LZhImmlLR8Y&list=UUciVKj6Rn8ro2qwpk5Fwj2g&index=3&feature=plcp
Pour les "fana" du bricolage voilà de quoi faire !!!!

Il faut qu'il le commercialise !!!!! Trop bien

par **BB15024** Mar 17 Avr 2012 - 19:19

Bonjour
On dirait que Roco la fait mais sur le cliché on ne voit pas trop bien et je suis allé sur internet et je n'ai rien trouvé sur ce wagon
Bonne soirée a tous
Philippe

par **JPaul_73** Ven 25 Mai 2012 - 19:53

Je suis passé aujourd'hui chez mon détaillant, et comme à chaque fois on discute un peu (beaucoup en fait ...). Dans la discussion est venu s'immiscé le wagon nettoyeur.

Il faut savoir que ce détaillant fait des préparations estampillées de chez lui (il m'a montré des trucs vraiment super sympa comme une BB66000 sonorisée au p'tits oignons) . Et il commercialise notamment un wagon Roco qu'il customize couleurs Colas ... Ce qui est plutôt sympa ...

par **Christian Collet** Sam 26 Mai 2012 - 11:46

L'idée du wagon nettoyeur Roco en livrée Colas Rail me plait bien. Avec une G 1206 et quelques trémies çà fait une rame plausibe.

par **JPaul_73** Sam 26 Mai 2012 - 12:10

Quand on fait une recherche sur Colas chez Univers train, on trouve plusieurs références ...

Je mets une capture d'écran parce que le lien ne fonctionne qu'en dynamique au moment de la recherche ...
Wagon nettoyeur Roco Clean Scree106

http://www.univers-train.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2872640
http://www.univers-train.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8540943
http://www.univers-train.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8499078
http://www.univers-train.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8875095
http://www.univers-train.com/PBSCProduct.asp?ItmID=3529509

De quoi faire une rame très sympa ...

par **Papybricolo** Sam 26 Mai 2012 - 13:32

Ce détaillant figure dans ma liste de fournisseurs "préférés" =

Jamais eu de pb, (prix correct) ,délais rapide et bonne communication...

Bonne idée ce wagon (il m'en faut un)

j'ai un vieux Jouef (mais l'inconvénient il bascule facilement...)

par **Le freiniste** Sam 26 Mai 2012 - 16:29

Personnellement j'utilise le wagon roco Clean. je trouve ce wagon tres efficace. Je pense en acheter un deuxieme pour faire un train bloc. "Wagon nettoyeur + loco + Wagon nettoyeur". Lorsque le resau possede des rampes helicoidales et de nombreux remissages, c'est indispensable. Je te conseille le patin adapté Smile

Bien sur l'ancien jouef est à proscrire.

par **Papybricolo** Sam 26 Mai 2012 - 20:54

Le freiniste a écrit:Personnellement j'utilise le wagon roco Clean. je trouve ce wagon tres efficace. Je pense en acheter un deuxieme pour faire un train bloc. "Wagon nettoyeur + loco + Wagon nettoyeur". Lorsque le resau possede des rampes helicoidales et de nombreux remissages, c'est indispensable. Je te conseille le patin adapté
Bien sur l'ancien jouef est à proscrire.

merci pour l'astuce du double wagon Stéphane..

je vais aller faire mon marché car maintenant que je commence a avoir des bandes de roulements (surtout celles qui vont devenir "quasi" inaccessibles !!!)

par **JPaul_73** Sam 26 Mai 2012 - 22:16

Papybricolo a écrit:Ce détaillant figure dans ma liste de fournisseurs "préférés" =
Jamais eu de pb, (prix correct) ,délais rapide et bonne communication...
Bonne idée ce wagon (il m'en faut un)
j'ai un vieux Jouef (mais l'inconvénient il bascule facilement...)

Oui je l'ai encore vu vendredi, on a pas mal discuté ... Il est très sympa. Il m'avait mis quelques petites choses de coté.

par **Alain Roth** Jeu 2 Aoû 2012 - 18:21

Un truc tout simple placer un essieu en plastique de la même grandeur
que les autres essieu, de temps en temps nettoyer cette essieu

par **NW2** Jeu 2 Aoû 2012 - 20:58

Avec un Roco Clean et un vieux tomberau Train Rousseau, j'ai fait ça
Wagon nettoyeur Roco Clean Nettoy10

Avec le chargement déposé
Wagon nettoyeur Roco Clean Nettoy12

Il faudrait que je me décide à le patiner Wink

par **Tango Charlie** Mar 7 Aoû 2012 - 15:38

J'ai transformé un vieux wagon plat, dépourvu de sa carrosserie, pour la maintenance avec un côté servant à nettoyer les voies et de l'autre un module chasse neige ^^

Mais les wagons "roco clean" seraient les bienvenue en renfort Smile

par **JPaul_73** Mar 7 Aoû 2012 - 15:58

En même temps que ma dernière loco, j'ai aussi commandé chez mon détaillant un wagon nettoyeur livrée Colas Rail pour compléter ...les frais de port Wink

par **Jacquemer2512** Mar 7 Aoû 2012 - 17:11

Pour compléter ce sujet, vous auriez intérêt à relire..(lire ?) ce sujet de quatre pages datant de quelques années, mais parfaitement d'actualité :
https://trainminiature.1fr1.net/t2386-nettoyage-des-voies
Beaucoup de solutions y ont été évoquées....
sortieporte

A Bientôt
Jacques

par **Grim** Mer 8 Aoû 2012 - 21:16

jpaul_73 a écrit:Fonce, mon détaillant les vend 9€

Moi j utilisé une gomme à main c est plus simple l0l!

par **Papybricolo** Mer 8 Aoû 2012 - 21:32

Grim a écrit:
jpaul_73 a écrit:Fonce, mon détaillant les vend 9€

Moi j utilisé une gomme à main c est plus simple

On utilise tous la gomme a main....

Mais dans les tunnels et les parties inaccessibles comment fais-tu ?

par Invité Mer 8 Aoû 2012 - 23:32

C'est bizarre !!!
Nettoyer les voies ?
Pourquoi ? Very Happy

par **ArCToS** Jeu 9 Aoû 2012 - 9:34

Tu sais en 3 rails les picots central s'usent à force de frotter donc c'est pas mieux.

Wagon nettoyeur Roco Clean 01-werkstatt-gleise-mittelleiter

Wagon nettoyeur Roco Clean 02-werkstatt-gleise-mittelleiter

Source : miniatur wunderland

par **Papybricolo** Jeu 9 Aoû 2012 - 12:30

En relisant le post de Jacques et vu le prix de tous ces wagons aspirateurs,nettoyeurs ou autres....

-je vais essayer de me trouver un 2ème Jouef,(sinon je vais me bricoler un porte "gants de toilette")
-me bricoler avec un vieux wagon avec un patin de rechange Roco
-me faire avec une vieille 67000 lima une double traction...
Et puis on verra ensuite...

par **Christian Collet** Ven 10 Aoû 2012 - 6:03

Papybricolo a écrit:En relisant le post de Jacques et vu le prix de tous ces wagons aspirateurs,nettoyeurs ou autres....

-je vais essayer de me trouver un 2ème Jouef,(sinon je vais me bricoler un porte "gants de toilette")
-me bricoler avec un vieux wagon avec un patin de rechange Roco
-me faire avec une vieille 67000 lima une double traction...
Et puis on verra ensuite...

Pourquoi ne pas te rechercher une 67400 Jouef d'occasion. D'origine elle est équipée de deux moteurs ce qui lui confère une grosse capacité de traction. Moi je lui attelle le wagon nettoyeur Roco puis 4 wagons citerne qui ne sont là que pour faire masse et ainsi faire progresser la rame attelages tendus et sans à coups.

par **Grim** Ven 10 Aoû 2012 - 9:28

Papybricolo a écrit:
Grim a écrit:
jpaul_73 a écrit:Fonce, mon détaillant les vend 9€

Moi j utilisé une gomme à main c est plus simple

On utilise tous la gomme a main....

Mais dans les tunnels et les parties inaccessibles comment fais-tu ?

j en ai pas pour le moment sinon il va valoir trouver une solution

par **Alain Roth** Ven 10 Aoû 2012 - 12:00

Autre solution mettre sur un wagon un essieu en plastique, au bout de deux
ou trois tours de circuit nettoyer le plat des roues ces dernières seront
encrassées.

par **Tchoutchou3145** Ven 10 Aoû 2012 - 12:47

Bonjour à tous,
je ramène ma fraise pour vous faire part d'une découverte:
rendant visite à Thérèse de Lisieux, j'avais abordé ce sujet avec lui parce que en digital, pas question de roulnet ou autres;
Il m'a expliqué que la gomme Peco que j'utilise depuis .... et plus, faisiat des micro rayures du rail, sources d'étincellage, il me conseilla du produit nettoyant de contacts électriques en bombe.

J'ai essayé en particulier sur ma micheline type5 dont les roues se noircissaient très vite et qui donc fonctionnait que par 10cm.
et alors......
SUPER, elle est ressuscitée comme par miracle !!!!
depuis elle roule avec beaucoup de souplesse et pareil pour les autres.

Il suffit de donner un coup de bombe sur un chiffon et de le passer sur la voie. Je nettoye les roues des locos tout pareil.

Quant aux zones inaccesiibles de Jean-Claude (que je salue au passage) il suffit de" bomber" le patin en feutre d'un vieux jouef

Voila l'expérience dont je voulais vous faire part Cool

par **Jacquemer2512** Ven 10 Aoû 2012 - 13:42

Alain Roth a écrit:Autre solution mettre sur un wagon un essieu en plastique, au bout de deux
ou trois tours de circuit nettoyer le plat des roues ces dernières seront
encrassées.

Pourrais-tu expliciter un peu plus ta solution, qui n'est pas banale a priori.....
Je ne comprends pas en quoi le fait d'être en plastique peut rendre des roues "aptes à nettoyer"......

sortieporte

A Bientôt
Jacques

par **Alain Roth** Ven 10 Aoû 2012 - 16:44

Il y a plusieurs années j'ai fait circulé une grue Kibri avec des roues en plastique comme cette grue avait tendance a dérailler j'ai voulu changer
les essieux.
Ces derniers ayant roulé étaient tout encrassés.
Depuis je met toujours dans chaque trains un ou deux essieux en plastique
De temps en temps je nettoie ces essieux les autres en métal restant propres.
Amicalement Alain

par **Christian Collet** Sam 11 Aoû 2012 - 12:06

Voici la composition que j'utilise pour nettoyer les voies de mon réseau sachant que à peut près la moitié des voies sont en tunnel (gare cachée et courbes de rayons inférieur à 600 mm):

Wagon nettoyeur Roco Clean P8110010

Comme indiqué plus haut dans ce sujet, les wagons citernes ne sont là que pour faire masse afin d'amortir les à coups de traction dus à la résistance du patin de nettoyage. La traction est assurée par une ancienne 67400 Jouef dotée de deux moteurs. J'ai renoncé à utiliser la 75000 Os-kar qui a une puissance de traction équivalente à cause des efforts importants appliqués aux attelages à élongation.

La photo ci-dessous montre l'état du patin après environs 120 mètres de voies parcourues sur le réseau:

Wagon nettoyeur Roco Clean P8110011

Un bon nettoyage à l'essence F donne le résultat suivant:

Wagon nettoyeur Roco Clean P8110012

A condition toutefois d'utiliser un chiffon très absorbant. J'obtiens les meilleurs résultats avec un vieux torchon ou une ancienne serviette de table. A noter également que tant que le patin nettoyé n'est pas parfaitement sec; la traction est impossible tant la résistance à l'avancement est importante et le séchage complet prend bien 6 à 8 heures.

J'ai aussi constaté qu'il ne sert à rien de nettoyer les voies si les roues des engins moteurs ne sont pas elles mêmes régulièrement nettoyées.

par **Romainloveswitzerland** Mar 2 Oct 2012 - 20:55

Bonjour à tous, je ne comprends pas bien comment vous nettoyez le patin du wagon. Vous pouvez me redonner la procédure précise svp?? Merci par avance

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