Wagon nettoyeur Roco Clean

Voici ma nouvelle acquisition... En habit de Colas Rail... posée sur mon diorama en cours de construction

Romainloveswitzerland a écrit:Bonjour à tous, je ne comprends pas bien comment vous nettoyez le patin du wagon. Vous pouvez me redonner la procédure précise svp?? Merci par avance

tu frottes de l'essence C dessus avec un chiffon

Mais il faut quoi comme chiffon exactement? Et merci pour les réponses (j'apprends tous les jours avec vous =)

Romainloveswitzerland a écrit:Mais il faut quoi comme chiffon exactement? Et merci pour les réponses (j'apprends tous les jours avec vous =)

tu peux prendre un vieux torchon en coton

(moi je découpe des vieux draps en morceaux pour mes bricolages et j'utilise les mêmes pour notre hobby)

Bravo pour cette belle entrée Jean-Paul! Il va te falloir au moins un couplage de G 1206 Piko Colas Rail pour tracter ce wagon! . Je suis sur que nos amis d'Univers train sont capable de te changer le numéro d'une des deux.

Pour répondre à Romain, les fibres naturelles utilisées pour les tissus ménagers (torchons, serviettes de tables, etc) ont une forte capacité d'absorption. Si tu frottes ton patin de wagon nettoyeur avec un bout de torchon préalablement imbibé d'essence F la crasse du patin est littéralement pompée par la fibre du torchon. Comme le dit fort bien Jean-Claude, çà fonctionne aussi très bien avec un morceau de vieux drap. Tu peux aussi essayer avec de vieux gants de toilette ou des serviettes de toilette usagées.

Merci pour l'info, le mien est encrassé et va donc avoir son lifting!

Christian Collet a écrit:Bravo pour cette belle entrée Jean-Paul! Il va te falloir au moins un couplage de G 1206 Piko Colas Rail pour tracter ce wagon! . Je suis sur que nos amis d'Univers train sont capable de te changer le numéro d'une des deux. ...

Merci Christian... Surement, mais là je vais calmer un peu sur la collection Colas Rail. (Quoique ..... )... .

Merci beaucoup pour toutes les infos et les conseils et félicitation au propriétaire de cette superbe collection de trains.

J'ai acheté d'occasion il y a quelques temps un wagon Roco "Clean", impossible de le tirer, mes deux lococs patinent.......J'ai nettoyé le patin avec de l'eau savonneuse c'est pareil, quel est le problème de ce wagon "Clean" ?

Le roco clean est dur à tirer ,mais de là à faire patiner les locos quel type de loco? et as tu vérifier la pression des ressorts ,sinon je ne vois qu'une solution ,je te donne mon adresse pour que tu puisses faire un don

Marcel

Il faut regler la pression du patin à l'aide des 2 vis qui le tienne

Les vis sont serrées à fond, il n'y a pas de réglage possible de la pression, les vis ont des épaulements qui déterminent la longueur et donc la pression du ressort, donc il faut les serrer.
En fait, j'ai retiré les deux ressorts, ça agit par le propre poids du patin et maintenant c'est mieux, c'est peut être moins énergique mais ça frotte toujours un peu.

chez moi, seules les cc (72000, 65000,euro4000 et A1A A1A) arrivent a tracter en montée (3%).
sinon as-tu essayé la double traction?

Je suis en digital, pas facile la double traction, de plus ma loco BR64 n'a pas de bandage.

Pas facile en digital la double traction tu as quoi comme centrale ?

La difficulté de tracter le wagon nettoyeur Roco Clean est la contrepartie de son efficacité. Pour ma part je privilégie la propreté du patin au détriment de la pression. J'effectue pour cela un sérieux nettoyage du patin à l'essence F en imprégnant un chiffon à base de coton (vieux torchon par exemple) qui va littéralement "pomper" la crasse" dont le patin est maculé après un parcours d'environ 150 à 200 mètres de voie. Attention, tant, que le patin est humide le wagon est impossible à tracter. J'attends au minimum une douzaine d'heures avant de le remette en service.

Côté traction, j'utilise un ancienne BB 67400 Jouef Champagnole à deux moteurs et j'ajoute la voiture Romilly Hachette en fin de convoi pour assurer une tension la plus constante possible. J'ai fait des essais de traction avec la BB 75000 Os-kar; cela fonction bien aussi mais j'ai renoncé à utiliser cette motrice pour cela parce que l'attelage à élongation est très sollicité sur mon réseau au relief tourmenté.

j'ai le même souci. Seule ma locomotive série 59 SNCB de Roco arrive (d'ailleurs facilement) à tirer ce wagon nettoyeur.

Il faudrait retourner quelque temps en arrière et consulter ce sujet :

https://trainminiature.1fr1.net/t2386-nettoyage-des-voies

Car il n'y a pas que la solution du wagon-gomme et le problème de la traction y est évoqué....
Pour ma part, je me suis fait une loco spéciale, Lima à 2 moteurs, pour cet usage......
Attention également aux machines fonctionnant avec un ou des cardans, je vous le déconseille fortement si vous voulez que votre machine dure.....!

A Bientôt
Jacques

le problème évoqué est le wagon gomme Roco, bien sur qu'il exite d'autres solutions.
mais ce wagon est simple à mettre en oeuvre et efficace si passé régulièrement

Moi c'est ma vieille CC 7107 Jouef qui s'y colle!
Quand j'aurai moins de priorités je remplacerai le moteur par un plus lent et plus puissant avec volant d'inertie!

En attendant, "pov bête", elle arrive à le tirer!

je fais tirer le rock clean par une cc72000 et sur mon réseau ou il y a pas mal de relief ça le fait
a+bilou