wagon nettoyeur

Bonjour
Je recherche un ou plusieurs wagon nettoyeur pour voie ho autre que jouef. pour la reprise de mon nouveau réseau.
Merci d'avance
Amicalement
pat77

Bonjour,

Trouvé ce wagon très efficace et adopté pour notre Asso, du coup 2 achetés
https://kpf-zeller.de/product_info.php?language=de&info=p134_schienenreinigungswagen-aussenleiter.html

La gomme Roco ou Piko est aussi efficace mais provoque des rayures sur le rail et facilite la dépose des saletés et l'encrassement.

Pour ma part, je reste fidèle à l'antique wagon nettoyeur ROCO:



Très efficace à condition de disposer d'une motrice suffisamment puissante (ici une 67000 Jouef Champagnole équipée d'origine de deux moteurs Mabushi) et de respecter la procédure suivante:

- wagon nettoyeur seul, poussé ou tracté par la motrice
- en pleine voie au moins 5 passages successifs en traction sur la même portion de voie
- en gare et sur voies de services: 3 allées et retours successifs sur la même portion de voie
- se limiter à environ 30 mètres de voie par séquence
- en fin de séquence, nettoyage du patin avec de l'essence F, puis laisser sécher pendant 24 heures avant de lancer une nouvelle séquence de nettoyage

C'est un peu fastidieux mais si le patin de nettoyage n'est pas parfaitement sec la motrice patine ce qui se traduit par des usures prématurées des bandages.

Le patin a une durée de vie d'au moins 5 ans

Bonjour.
Comme Christian, j'utilisais plusieurs wagons Roco, disséminés dans des rames.
Mais comme je trouvais que la gomme était un peu agressive pour les rails, j'avais taillé un morceau de plat en acier de 1.5 à 2 mm d'épaisseur à la forme du support plastique, sur lequel j'ai collé un carré ou rectangle en isorel dur de 3mm, côté rugueux vers le bas. Sans remonter les ressorts.
C'est impeccable pour le nettoyage des rails, sans aucune rayure de ceux-ci, et quand le patin est encrassé, nettoyage avec une vielle brosse à dent, et c'est reparti.
Mon train de nettoyage était composé de :
- 1 wagon Roco.
- 1 wagon aspirateur LUX.
- 1 loco V160 ex DB Roco (la Fret verte du 1er coffret de départ digital Roco, dont j'avais repeint la caisse en blanc)
- 1 wagon Roco
L'isorel étant moins résistante au roulage que la gomme, la loco ne souffrait pas trop. Bien qu'assez chaude lorsqu'elle avait parcourue tout le réseau.
Je ne peux malheureusement pas vous le montrer, car suite au déménagement tout en encore dans les cartons, et pour remonter un réseau, pour l'instant, c'est mal barré  

Inspiré par une idée originale de Michel Viers alias "Prof" du RMC (Rail Miniature Castrais) : RMC

Merci pour l'idée de l'Isorel Patrick , c'est à tester.

Merci aussi pour le lien vers le RMC que je connaissais pas. La caténaire midi est une merveille.

Bonjour a tous
merci pour vos explications, je vais me penché sérieusement sur le problème car avec les wagon VB de jouef c'est un peu laborieux.
Comme Christian je ne connaissais pas rmc merci pour le lien ( et hop dans les favoris )
Amicalement
pat77

J'atteste qu'avec plusieurs visites chez Patrick cette idée ma séduit aussi, surtout que sur le wagon Roco les patins de rechanges sont assez chers !!! en plus de faire des micro rayures qui accélèrent l'encrassement !!!!

Alors que le polissage des rails avec l'isorel c'est nickel

Vous pouvez aussi mettre un p'tit bout d'isorel sur n'importe quel support manuel et frotter pour voir le résultat, vous serrez surpris !

Quand on montait le réseau FTM, Daniel "Dandel4" en avait des petites chutes qu'il passait sur les rails au début des roulements...

Dans les grandes surfaces de bricolages on en trouve parfois des chutes au rayon découpe du bois