Wagon nettoyeur DAPOL

bonjour à tous

Je viens de parcourir pendant une heure les sujets très intéressants concernant le nettoyage des voies et des roues de locomotives et wagons.
Il en ressort que :
- l'utilisation de rails en maillechort est une condition préalable à un entretien correct du réseau par rapport à des rails en acier
- vous préconisez l'utilisation de l'essence F (eau écarlate) ou l'alcool à bruler. Le white spirit étant à proscrire.
- vous utilisez tous des wagons nettoyeurs, celui de Roco (réf 46400) est souvent cité.

Personnellement j'ai un wagon nettoyeur Fleischmann ref 5568 équipé de deux patins circulaires sensés tourner, mais que ne tournent jamais.
Je trouve ce dispositif peu efficace.

J'ai vu pas mal de références de wagons nettoyeurs (Fleischmann 556701-556702, Roco 46400, Piko 54998, Trix 24050) basés sur le principe du patin.
J'ai vu également un modèle de chez DAPOL, sous la référence B802, équipé semble-t'il d'un système d'aspiration en plus de patins.
Est-ce que quelqu’un connait ce produit ?
Est-il efficace ?

Parmi vous qui utilisez un wagon nettoyeur de type ROCO ou TRIX, vous estimez que ces wagons sont suffisants ?

Merci de vos retours d'expérience.
Cordialement.

Je viens de recevoir le Fleischmann (pas encore déballé) et le Roco (non déballé) non plus...et je comptais aussi y adjoindre le citerne Jouef..

Et le tout remorqué par une double traction...

D'après ce que j'avais lu par ci ou par là le wagon Roco est très utilisé...

je ne connais pas celui de chez DAPOL mais tu as excité ma curiosité..je vais aller voir...

Par contre ce mois ci JC BARBUT (BISCATRAIN) dans RMF de septembre à remis au gout du jour son wagon avec patins rotatifs mais à la différence de Fleischmann le sien est motorisé (peut-être je vais modifier le mien avec le même principe..

Mais pour en revenir a ta question il a aussi fait un wagon aspirateur avec un aspirateur qu'on utilise pour nettoyer les claviers de PC !!!

Sinon tu peux faire un tour sur son site il en parle dans la rubrique "trucs et astuces"...

http://www.biscatrain.fr/20-categorie-10369117.html

Je viens de voir a quoi ressemble le wagon en question :



avec une petite vidéo : http://testt.video-hned.cz/video/JECLq7vZJgE/Atlas-Track-Cleaner.html



Tu as raison avant d'investir 80€ !!!! dans ce wagon il faut être sur de l'efficacité..

Il y a un article de ce type de wagon avec fabrication dans une revue.

Lutchi a écrit:Il y a un article de ce type de wagon avec fabrication dans une revue.

Bonjour Karl,

Te rappelles-tu dans quelle revue ?

Je viens de voir la vidéo du DAPOL, il a l'air d'aspirer en même temps qu'il nettoie.
C'est ce qui doit justifier son prix de 80.00 euros.
C'est vrai qu'il est de 2 à 3 fois plus cher qu'un Fleischmann ou un Roco, mais s'il est efficace comme 4 wagons classiques, c'est intéressant.
Étant donné son design de moissonneuse-batteuse, il doit être utilisé seul avec sa loco pour entretenir les voies en dehors de l'exploitation "normale" du réseau.

L'ami de Biscatrain est un bricoleur professionnel ! fabriquer un engin pareil n'est pas à la portée de tous. Cependant cela doit être efficace.

Papybricolo a écrit:.......
Tu as raison avant d'investir 80€ !!!! dans ce wagon il faut être sur de l'efficacité..

Surtout qu'en plus .... Il est pas BEAU !

jpaul_73 a écrit:

Papybricolo a écrit:.......
Tu as raison avant d'investir 80€ !!!! dans ce wagon il faut être sur de l'efficacité..

Surtout qu'en plus .... Il est pas BEAU !

Je suis tout à fait d'accord avec toi, il est même très moche

Par contre, j'ai tendance à me dire que pour mon futur réseau, je préfère un wagon atroce qui nettoie bien, qu'un superbe wagon qui ne nettoie rien ...

Tout est une question de choix et de point de vue.

T'as raison ...
C'est vrai que le wagons aspirateur de JC Barbut ... il est pas très sexy non plus. Mais par contre il est redoutable .....

Sam,

Je regarde ce soir.

L'efficacité du wagon nettoyeur Roco est directement lié à l'état d'usure et de propreté de son patin. Pour ma part, je n'hésite pas à le nettoyer à l'essence F après quelques dizaines de minutes de fonctionnement, j'ajuste les vis de maintient en fonction de l'état d'usure et je change le patin lorsqu'il commence à être usé. Avec 80 Euros on peut se procurer de nombreux de patins de remplacement. Si vous ajoutez un peu d'huile de coude pour frotter les rails des parties accessible de votre réseau avec un chiffon imbibé d'essence F avec avoir passer la gomme à main, cela donne des conditions de fonctionnement tout à fait acceptables.

Sam,
Le magazine c'est RMF de septembre

Lutchi a écrit:Sam,
Le magazine c'est RMF de septembre

Woui il y a un dossier de 16 pages sur l'entretien des réseaux (mais j'ai du zappé le fameux wagon) il va falloir que je fasse une enième lecture..

J'ai acheté la revue pour ce dossier.
J'aime bien le dossier.
Il y a même un dossier sur l’aspirateur de voie

bonjour
en N, il y a le nettoyeur-aspirateur de tomix,(50 à 60 euros )
pas encore acheté, mais j'y songe, je cherche aussi des retours d'expérience ....

Puisque tu voulais un avis sur les utilisateur de wagon nettoyeur Roco, en voici un.
J'utilise ce wagon depuis mes début, pour un résultat plus que satisfaisant, à condition qu'il soit en permanence sur le réseau.
Je l'utilise en entretien une fois par semaine, ou en curatif (si le réseau n'a pas tourner depuis longtemps (1 mois par exemple).
Point négatif:

-Il demande une grosse force de traction (donc à ne pas mettre derrière un locotracteur), pour ma part il est derrière une CC.
- Il est moche (comme tous !) mais j'ai trouvé une solution qui me plait bien, je l'ai repeint en gris foncé et tagué, le résultat est plutôt sympa.

Voilà pour mon avis.
A plus.

anthony a écrit:Puisque tu voulais un avis sur les utilisateur de wagon nettoyeur Roco, en voici un.
J'utilise ce wagon depuis mes début, pour un résultat plus que satisfaisant, à condition qu'il soit en permanence sur le réseau.
Je l'utilise en entretien une fois par semaine, ou en curatif (si le réseau n'a pas tourner depuis longtemps (1 mois par exemple).
Point négatif:

-Il demande une grosse force de traction (donc à ne pas mettre derrière un locotracteur), pour ma part il est derrière une CC.
- Il est moche (comme tous !) mais j'ai trouvé une solution qui me plait bien, je l'ai repeint en gris foncé et tagué, le résultat est plutôt sympa.

Voilà pour mon avis.
A plus.

Tu pourrais nous mettre un photo....

je viens de recevoir de la suisse le tandem Fleischmann et Roco : le 1er ça va... mais c'est vrai que le Roco mérite un relooking si on le laisse parqué sur le réseau...

Oui bien sur Jean Claude, mais je l'ai pas sous la main, il est sur le réseau en travaux, si j'y pense, j'en fait une cet après midi.
A plus.

Voilà Jean Claude ce qu'est devenu mon "Roco Clean":





Désolé pour la qualité de la photo, mon portable est bien moins performant que mon APN.

Certain graffiti sont d'origine Busch, d'autres sont des réalisations personnelles, il est quand même plus beau comme ça, et surtout bien plus discret.

A plus.

Magnifique !!
bravo, ça quand même une autre gueule

Oui très jolie.

effectivement, ça fait wagon époque VI...
Mais à priori, personne n'utilise le DAPOL ?

Ca semble encore être assez confidentiel, même sur internet car les renseignement ne pleuvent pas!

bonjour
il y a aussi le wagon aspirant nettoyant de la marque LUXmodell
qui font apperement du bon boulot mais le prix est de 100€ mini
Dapol je ne connais pas

super la déco sur le roco clean d 'Anthony
les photos sont pas mal du tout pour un fone!

anthony a écrit:Voilà Jean Claude ce qu'est devenu mon "Roco Clean":





Désolé pour la qualité de la photo, mon portable est bien moins performant que mon APN.

Certain graffiti sont d'origine Busch, d'autres sont des réalisations personnelles, il est quand même plus beau comme ça, et surtout bien plus discret.

A plus.

Excellent Anthony!

j'ai cherché le DAPOL sur le dernier RMF...Karl tu as dut te tromper de mois..

Par contre... j'ai essayé le Fleischmann et le Roco séparément derrière ma BB 17040 Piko et même des les hélicoïdales ils ont bien fonctionné ( nickel )

Le Fleischmann est assez discret avec le dessus en bois (on ne voit que les patins rotatifs) Pour le Roco il est vrai que la nouvelle mouture bleu et blanc est moins criarde que celui qui était de couleur orange...

Mais celui d'Anthony "tagué" me plait bien mais..je ne me sens pas encore de taille à réaliser cette "patine"...

L'idée de repeindre et de taguer le wagon,

Et en plus, il est beau.

Excuse moi, Je parlais du wagon aspirateur.
Et des wagon nettoyeur de voie.
Il y a un dossier sur l'entretien des voies

Exact pour le dossier.

RMF a sollicité le créateur de Biscatrain pour rédiger cet article.
Une chose que je peux lui reprocher : je trouve qu'il n'y a pas assez de comparatif sur les matériels existant pour le nettoyage des voies. En effet, il parle des gommes et ... de presque rien d'autre comme matériel du commerce.

L'essentiel de l'article est consacré à la construction de matériel nettoyant. Si la construction est bien détaillée, elle n'est cependant pas à la portée de tous. Cet article aurait donc mérité de s'attarder un peu plus sur les matériels vendus (le DAPOL n'est effectivement pas présenté).

Enfin tout ça ne reste que mon avis.

il y a aussi Lux Modellbau qui a fait des wagon nettoyeurs et aspirateur mais ouye ouye le prix !!!!

http://www.lux-modellbau.de/html_fr/gleis_vh.htm

Je crois que pour l'aspirateur si je récupère un petit aspi informatique je vais m'inspirer de JC BARBUT...(ce sera surtout pour les parties cachées et inaccessibles...)

Bonjour à tous

J'ai acheté aussi le magazine qui traite du nettoyage des voies.
Je suis d'accord avec Samuel (SamT), l'article me semble même presque bâclé.
- Pas de comparatif avec les wagons nettoyeurs
- présentation d'un wagon fait main, mais pas à la portée de tous

Petit détail étrange : il recommande le nettoyage des voies au White spirit alors que tous vous préconisez l'essence F ou "eau écarlate" pour éviter le phénomène de détérioration des bandages.

Finalement avec un peu de patience en consultant un forum on trouve plus d'informations que dans ce genre de magazines.
Seules les prises de vues des réseaux sont intéressantes pour des modèles de réseaux.

J'ai vu le DAPOL à 50£ sur le site suivant :
http://www.dapol.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=280&category_id=32&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=59

Ça fait environ 62 euros, sous réserve de frais de port.

Lolo_paris a écrit:Bonjour à tous

J'ai acheté aussi le magazine qui traite du nettoyage des voies.
Je suis d'accord avec Samuel (SamT), l'article me semble même presque bâclé.
- Pas de comparatif avec les wagons nettoyeurs
- présentation d'un wagon fait main, mais pas à la portée de tous

Petit détail étrange : il recommande le nettoyage des voies au White spirit alors que tous vous préconisez l'essence F ou "eau écarlate" pour éviter le phénomène de détérioration des bandages.

Finalement avec un peu de patience en consultant un forum on trouve plus d'informations que dans ce genre de magazines.
Seules les prises de vues des réseaux sont intéressantes pour des modèles de réseaux.

J'ai vu le DAPOL à 50£ sur le site suivant :
http://www.dapol.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=280&category_id=32&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=59

Ça fait environ 62 euros, sous réserve de frais de port.

Tout a fait d'accord..

Pour ma part ....je n'utiliserai pas de WHITE pour les rails...(que je trouve plus gras que l'essence F que les teinturiers utilisent pour détacher les corps gras)

soit :
£49.99 conversion to Euro

Euro
61.9876 Euros

C'est ce que je disais, en arrondissant à l'euro près.

Ça fait environ 62 euros, sous réserve de frais de port.

Pour mémoire :

le Wagon nettoyeur de Roco (46400) est à 33.21€
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Roco/1-4-011001-22994-0-0-0-0-0-2-0-gatt-fr-h-0/ein_produkt.html

Le Wagon nettoyeur de Fleischmann (556700) est à 34.11€
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-4-011001-161057-0-0-0-2-3-2-0-gatt-fr-h-0/ein_produkt.html

Le wagon nettoyeur de Piko (54998) est à 28.79€
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/PIKO/15-4-011001-20871-0-0-0-2-4-2-0-gatt-fr-h-0/ein_produkt.html

Le wagon nettoyeur de Trix (24050) est à 22.99€
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Trix/8-4-011001-24832-0-0-0-3-3-2-0-gatt-fr-h-0/ein_produkt.html

Donc le produit DAPOL à 62.00 euros reste deux fois à deux fois et demi plus cher environ que les autres mais ne se contente pas de passer un patin statique imbibé de produit sur les rails, il effectue un frottement rotatif et il est muni d'un aspirateur.

Je vais peut-être me laisser tenter par cet outil.

Reste qu'il est effectivement très moche, il peut éventuellement être relooké à condition de pouvoir changer la carcasse. Anthony est un spécialiste du relooking.

Bonjour,

Je viens de recevoir le wagon nettoyeur commandé en Angleterre qui m'a coûté en tout 66.64 euros.

Malheureusement il est à l'échelle "N", je me suis précipité en validant la commande !
Je vais essayer de me la faire rembourser.

En attendant si quelqu'un est intéressé par ce produit, je pourrai le céder à un bon prix....

Mince
Bon courage

En feuilletant le web (ou surfant) je suis tombé sur un autre procédé de nettoyage de voies :

http://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/Item/TT4571

C'est juste un ramasse-poussière.
La petite vidéo présentée sur cette page web est très explicite :
https://www.youtube.com/embed/YO3HwewrcP0?rel=0&autoplay=1&showinfo=0&fs=1&hl=en_US&wmode=opaque

bonne semaine à tous

Bonjour

Je reviens vers vous au sujet du wagon nettoyeur DAPOL.
Je me suis finalement fait échanger mon modèle échelle N avec le modèle échelle HO.
J'ai digitalisé l'engin avec un décodeur basique pour pouvoir régler la vitesse du moteur (je sais c'est un peu du luxe).

En mode aspirateur, il fonctionne très bien.
Le seul soucis est qu'avec la petite mousse sensée nettoyer les rails, il a tendance à dérailler quelquefois, le lest interne n’est pas assez lourd, il faudra certainement que je remplace un bloc de plastique genre ABS par un bloc en plomb moulé.

En mode toile émeri rotative couplé à la petite mousse imbibée d'essence F il est d'une très bonne efficacité.

Pour résumer, je suis satisfait de cet investissement.
Cela permet de nettoyer des voies difficilement accessibles.
Pour l'utilisation en digital, un redresseur + résistance aurait sans doute suffit, le wagon est équipé d'un interrupteur.

Je déterre cet intéressant sujet pour mentionner que Jean-Claude Barbut a testé ce wagon.

http://www.biscatrain.fr/

voir publication du samedi 19 avril 2014

Nous avons en N le meme genre de wagon aspirateur de chez Tomix et c'est un régal pour les voies ,surtout pour les petits grains de ballast que récupèrent l'aspirateur , quand on voit la taille de nos dents de pignons ,le moindre grain bloque le pignon

bonjour ,
j'ai eu écho par un utilisateur du nettoyeur- aspirateur tomix N,
par ailleurs très efficace , que les tôles de contact, qui touchent les essieux,
finissent par "scier " ceux-ci, et donc gros souci;
quelqu'un a-t-il un retour similaire ??

VENDEE'N a écrit:Nous avons en N le meme genre de wagon aspirateur de chez Tomix et c'est un régal pour les voies ,surtout pour les petits grains de ballast que récupèrent  l'aspirateur , quand on voit la taille de nos dents de pignons  ,le moindre grain bloque le pignon

Le wagon Tomix est également vendu sous la marque ATLAS (pour les réseaux US)

http://www.atlasrr.com/nfreight/ntrackcleaningcar.htm

Sinon, si le colis qui est toujours bloqué à la poste (ou à la douane - on ne sait pas très bien) arrive un jour, je pourrais parler d'un autre système vendu aux USA qui pourrait être facilement réalisé à la maison.

Chadok a écrit:bonjour ,
j'ai eu écho par un utilisateur du nettoyeur- aspirateur tomix N,
par ailleurs très efficace , que les tôles de contact, qui touchent les essieux,
finissent par "scier " ceux-ci, et donc gros souci;
quelqu'un  a-t-il un retour similaire ??

?????? Tu es sure qu'il a réellement un aspirateur Tomix ??????
Les lamelles en cuivre sont montées sur ressorts et appuis sur une collerette plus épaisse que l'axe  
Alors après 3 millions de KM peut être

Dapol ou Atlas (en H0) c'est les mêmes ... fabriqué sous licence Tomix
Tomix c'est la version N
Ces engins sont (ou ont été) en vente avec différentes décorations (pas simplement le bleu classique).
Ce sont des wagons motorisé pour entrainer un tampon nettoyeur circulaire OU un aspirateur.
Il n'y a pas de moteur de traction.
Cet engin est très efficace en numérique car on peut le faire tirer par une loco allant très lentement alors que le moteur peut tourner très vite (Adresses (CV) différentes pour le wagon nettoyeur et pour la loco). Après un tour de réseau on est très étonné de voir ce qu'on récolte dans le panier de l'aspirateur.
Le wagon peut être digitalisé facilement avec un décodeur à fils mais il existe une platine avec une prise NEM.

Voici deux liens qui pourraient vous apporter quelques réponses :

Lien N°1

Lien N°2

  

Bonjour à tous
Pour ceux qui seraient intéressés
Un Atlas HO track cleaning est existant ICI
www.atlasrr.com/hofreight/hotrackcleaningcar.htm

NB le titre est en N mais le texte concerne du HO

Pour ce qui me concerne je vais commander le nouveau lux modellbau Marklin ref 8830 avec décodeur mfx et moteur Faulhaber que j'ai vu fonctionner.C'est beaucoup plus cher mais le résultat est extraordinaire

A+

Ton Atlas est un TOMIX vendue par Atlas et pour avoir les deux en N ,Tomix et LUX modellbau ,pas de différences au niveau du rendement d'aspiration, le Tomix en plus peut "meuler " les rails et pour bien moins cher donc pour moi il n'y a pas photo
Voila mon parc d’entretien

HO Bernard

Moi , je n'ai pas d'Atlas j'indique simplement qu'il y a un Atlas en HO pour ceux qui font du HO et qui pourraient être intéressé. Toi, sauf erreur tu fais du N alors tu n'est pas concerné.
Si quelqu'un , par contre , possède une doc plus détaillé de cet Atlas/Tomix en HO je suis preneur

A ta santé

En N comme en HO c'est la même technologie, il n'y a que le volume qui change et peut être la puissance de l'aspi. Et si en HO elle est proportionnelle au N je te dis pas ce qu'il doit récupérer.

LE DEPOT t'a répondue
L’échelle n'a rien a voir a l'affaire
Tu dis vouloir acheter un LUX ,je te dis que le Tomix ou Atlas en fait plus pour moins cher
Maintenant si tu es en 3 rails Marklin ,l'Atlas n'est pas pour toi ,pas de version a patin a ma connaissance
A la tienne Etienne   

Heu
Il me semblait avoir dit que j'étais en 3 rails !!!
Alors clairement je ne me sentais pas directement concerné.
Je voulais faire avancer le schmilblik en donnant une information aux utilisateurs de HO puisque sauf erreur c'est nouveau

Voila , voila