Idée de nouveau réseau et construction en H0 et H0m par Le freiniste

T.A.B 660 a écrit:je me suis laissé tenté par le silo Faller! pas encore monté.

sinon, fait le toi même

Voici quelque coin qui coince avec rame longue:
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entrée du remisage

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et le retour de la boucle remissage



La rame uic Jouef passe mais la rame corail 10 caisses Lima deraille.

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et il faut quelle passe en revers

au fait la loc allemande en tete de la rame corail reversible est simplement la locomotive que j'avais sous la main pour les essais

bien qu'intéresssant dans la conception, ça n'a pas l'air très accessible

PSX a écrit:bien qu'intéresssant dans la conception, ça n'a pas l'air très accessible

Je te rassure, c'est accessible.
Je veux que cela soit accessible, simple, que le plaisir de jouer au train soit le principale. C'est pour cela que je me complique la vie au départ quitte à refaire aussitot si cela ne va pas

Le freiniste a écrit:

PSX a écrit:bien qu'intéresssant dans la conception, ça n'a pas l'air très accessible

Je te rassure, c'est accessible.
Je veux que cela soit accessible, simple, que le plaisir de jouer au train soit le principale. C'est pour cela que je me complique la vie au départ quitte à refaire aussitot si cela ne va pas

Tu as quel rayon de courbe sur la première image?

Bon travail !

Regardes au salon de Cholet, le réseau PK149 :idea:, pour voir la place qu'il prend et si celui-ci est bien dans le style que tu recherches. Sinon il y a celui de Régions&Compagnies qui correspond plus à ceux qu'il y a par chez nous (inspirer du dépôt de Saintes).

Bon courage pour la suite !Et passes nous voir sur le salon !

PSX a écrit:

T.A.B 660 a écrit:je me suis laissé tenté par le silo Faller! pas encore monté.

sinon, fait le toi même

Ça! C’était la première idée et finalement j'ai préfère la simplicité quand Faller a sorti ce nouveau silo!
Il n'est pas encore monté car j'en suis pas encore arrivé là!

allez une video :



rame corail Lima avec 10004 roco

ça tourne.
Elle a encore de la patate cette 10004 avec 10 corails si j'ai bien compté.. les lima sont toujours de bonnes voitures.

As-tu assez de marge par rapport aux angles de murs?

Après il va falloir réaligner tout ça.

Enfin, dix corail c'est un peu grand.. 7-8 serait mieux...on compte le train = 1/4 du développé du circuit pour rester réaliste... la tête qui croise la queue (et ce n'est pas une grossièreté), il faut éviter.

Merci des conseils Christophe.
le long du murs au niveau du remisage je vais coller de la mousse.
Pour le devellopé c'est le niveau-2, au niveau de la grande boucle se sera une rampe helicoidale qui ira au niveau -1.

Ha lalalala je ne pourrai jamais faire ça !!!!!

c'est une belle longueur....

Stéphane tu aurais dut passer ta tête au milieu qu'on se marre un peu

C'est vraiment sympa ces longues rames. Bravo et vivement la suite.

Bon travail ! J'aime bien !

Merci à tous.
Aujourd'hui pose des autres voies du remissage, puis 14 Heures expo de Cholet

quelques photos, cela avance tout doucement.
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reste plus qu'à dresser et visser toute cela

Jolies rames sur de jolis faisceaux !!!

Tiens c'est pas bête la voie ballastée dans la gare cachée....ça permet de l'utiliser quand on en a plus besoin ailleurs....

Par contre à un moment il faudra rattraper le niveau....

au fait Stéphane je t'ai mis le tuto pour la digitalisation de la 140....

https://trainminiature.1fr1.net/t11557-digitalisation-d-une-140-db-56-2659-fleischmann-ref-4157

Salut Stéphane

Je viens de parcourir le fil, beau boulot et surtout ça roule
Je continue de découvrir le forum
a +

je revient dessus la : dis voir elle font combien de longueur tes rames STP: pinaise si j'avais 6m de long....

bonsoir,
la rame corail doit faire dans les 3m50. demain je mesurai les voies de garage.

Alors çà avance le réseau ?

Bonne soirée !

Le freiniste a écrit:bonsoir,
la rame corail doit faire dans les 3m50. demain je mesurai les voies de garage.

Moi aussi ça me fait rêver car je ne pourrai jamais le faire !!!!

Papybricolo a écrit:

Le freiniste a écrit:bonsoir,
la rame corail doit faire dans les 3m50. demain je mesurai les voies de garage.

Moi aussi ça me fait rêver car je ne pourrai jamais le faire !!!!

Si avec les Amis du Rail FTM !

Bon je commence à voire pour le deuxieme remissage. placement des aiguilles
entrée du remisssage
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sortie du remissage
[img][url=https://servimg.com/image_preview.php?
i=350&u=12331739][/url][/img]
voilà bon ce"la n'avance pas vite

bonjour Stephane
excuses moi mais j'aimerait te poser une question : j'ai remarqué que tu avais 2 niveaux l'un au dessus de l'autre. deja sont-il reliés? et comment je n'arrive pas a piger. je manque de place et j'aimerait arriver a ca sur une partie de mon reseau. de plus, l'idée generale du decord ca donnerait quoi?
d'avance merci

en fait je vais faire une rampe helicoidalepour elier tous les niveaux
sur la partie remissage 'donc 2 niveau) pas de decor? C'est la partie technique du reseau

haaaaaaaaaaaa d'accord une rampe helicoidale
suis-je bete pourquoi n'y ai-je pas songé?
ceci dit il doit etre possible d'elaborer un decord sur las 2 niveaux. j'ai pour projet un depot machines et voitures. a ton avis il serait mieux sur le niveau supérieur ( c'est a dire au dessus de tout le reste) ou au dessous?
merci

Je ne sais pas. tout dépent du style de reseau que tu fait.
Campagne, ville, montagne. Sutout laisse beaucoup d'espce entre les deux niveau, il faut que cela respire ave un bon aspect visuel il faut aussi prevoir l'éclairage.

voici quelques photos de l'avancement des travaux
remisage deuxième étage ouest.
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Les deux niveaux de remisage:
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et le coté est:
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voilà

Il y a de quoi stocker un grand nombre de belles rames bien longues!

Bonjour Stéphane ça avance bien...

J'ai pas bien compris au bout tu fais une boucle ou tu repars en sens inverse ?

Très joli tracé ! Bonjour le ballastage !

Bon courage pour la suite !

Superbe tout cela

Bien!
Juste une p'tite chose qui me chiffonne, le long du mur tu as la voie de retour direct, ça c'est bien!
Par contre pour l'entrée tu n'as pas de voie "directe" sans passé par une multitude d'aiguille et si en amont tu as la pente de la rampe hélicoïdale, ça pousse derrière un train long! en plus avec de la vitesse! Donc si tu veux faire rouler les trains sans les faire rentrer j'ai peur qu'un essieu ou boggie récalcitrant ne prenne pas bien les aiguilles en courbe, donc source de problème!
Je sais si je suis claire dans mon explication!

[img][/img]

en fait le train sans arret passe par la voie aller , boucle , puis voie retour. Ensuite suit le mur apposé de la piéce pour récupérer la rampe hélicoidale au fond. Il y a donc de la distance.
Voilà

salut Stéphane

Punaise quel boulot, ça promet. En tout cas les nombreux remisages vont permettre une super exploitation.
bon courage

Expliqué comme ça c'est mieux!

Un ptit repas dans un fameux resto dont tu m'as fais l'éloge à l'expo de cholet et je suis sûr qu'une équipe ballast arrivera pour t'aider !

Joli tracé en tout cas !

Bon courage !

merci à tous, aujourd'ui j'ai attaqué la menuiserie de l arampe helicoidale

Le freiniste a écrit:merci à tous, aujourd'ui j'ai attaqué la menuiserie de l arampe helicoidale

ha ha on se suit...

j'ai hâte de la voir dans on contexte...

quelques photos
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Bon début!
Par contre le rail est un peu trop prêt du bord!

T.A.B 660 a écrit:Bon début!
Par contre le rail est un peu trop prêt du bord!

Stéphane peu toujours remettre du bois devant.....

C'est pratique la tige filetée....

rico a écrit:

T.A.B 660 a écrit:Bon début!
Par contre le rail est un peu trop prêt du bord!

Stéphane peut toujours remettre du bois devant.....

C'est pratique la tige filetée....

La tige filetée, c'est pas un (im) peccable, mais deux pécables. Par contre, laquelle des voies que l'on voit va attaquer la rampe, parce pour moi il y a une chtite erreur.

BCF eh 4/4 15 a écrit:

rico a écrit:

T.A.B 660 a écrit:Bon début!
Par contre le rail est un peu trop prêt du bord!

Stéphane peut toujours remettre du bois devant.....

C'est pratique la tige filetée....

La tige filetée, c'est pas un (im) peccable, mais deux pécables. Par contre, laquelle des voies que l'on voit va attaquer la rampe, parce pour moi il y a une chtite erreur.

Il manque la bifurcation
donc 2 aiguilles

BCF eh 4/4 15 a écrit:
La tige filetée, c'est pas un (im) peccable, mais deux pécables. Par contre, laquelle des voies que l'on voit va attaquer la rampe, parce pour moi il y a une chtite erreur.

Ca veut dire quoi deux pécables ?

CC 6565 a écrit:

BCF eh 4/4 15 a écrit:
La tige filetée, c'est pas un (im) peccable, mais deux pécables. Par contre, laquelle des voies que l'on voit va attaquer la rampe, parce pour moi il y a une chtite erreur.

Ca veut dire quoi deux pécables ?

(2 fois IMPECCABLES )

Pour répondre à Éric la tige filetée permet de régler les hauteurs au 1/2 mm près !!!!

C'est un beau début Stéphane...

J'ai vu que tu mettais de la traverse béton...je suppose que ce canton va être en époque V et VI....

Pour la voie, en fait j'utilise pour les niveaux inferieurs toutes l'anciennes voies Roco et Peco de mon ancien reseau.
Je continue la rampe helicoidale en voie peco code 100 neuve. Pour la partie réseau avec decor, peut etre de la voie SMP, je ne sais pas encore.

quelques photos de la rampe hélicoidale:
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