Idée de nouveau réseau et construction en H0 et H0m par Le freiniste

J'ai envie de modifier les modules de l'ancien reseau pour faire des modules à Étages démontables


Le rez de chaussez servirai de stockage de rame . Le 1er se sera pour le Ho dont la gare HO/HOm
Le deuxieme pour le HOM

Voici de coté un dessin déjà posté.
Je suis partant pour toute idée.

j'ai envie de dire et pourquoi pas c'est original comme idée

Juste à voir comment tu peux racorder ta coulisse HO et le niveau d'au dessus

Très bonne idée pourquoi pas .

ArCToS a écrit:j'ai envie de dire et pourquoi pas c'est original comme idée

Juste à voir comment tu peux raccorder ta coulisse HO et le niveau d'au dessus

Avec un module 1,60m * 1,60m équipé d'une rampe Hélicoïdale.
En dessous une rampe pour le HO et au dessus pour le HOm

L'entrée de la gare. Donc Coté droit Les voies principales avec tiroir et voie vers le depot
et coté Gauche vers les voies à Quai et 3 voies de remisage Voitures




et la partie depot



Ce serai une gare Terminus en correspondance avec du HOm

en effet si tu peux te permettre une telle configuration avec l'hélicoidale j'ai envie de dire fonc ou presque et pour le plan super sympa

bonsoir,

J'aime bien le plan et l'idée du mélange HO et HOM que je ne connais pas trop.

Bon courage !

Sympa ton idée! J'y avait songé pour mon grenier mais j'ai finalement laissé tomber!

Pour le RhB prévois de la hauteur si tu veux reproduire le viaduc de la Landwasser!!!

Le freiniste a écrit:L'entrée de la gare. Donc Coté droit Les voies principales avec tiroir et voie vers le depot
et coté Gauche vers les voies à Quai et 3 voies de remisage Voitures

[img][/img]

Bon c'est reparti
Je bosse sur ce module.
La seule diffferance la voie HOm va passer sur un pont par dessus la voie HO.
J'essaierai de faire des photos de l'ensemble demain

une question:
En Hom, donc avec du materiel metrique ( Bemo et Malutram), en rampe de 10 cm en 1,20 m en ligne droite, est-ce que cela va monter en ligne droite?

J'aime beaucoup le plan de ton gril de gare par contre, pour ta rampe en HOm, si j'ai bien compris, çà fait environ du 80 pour mille ce qui est beaucoup et même si çà grimpe quand même ça risque de ne pas faire bien beau. Par contre tu pourrais peut-être envisager de faire passer ton HOm sous les voies HO et grâce au gabarit plus faible du HOm tu aurais une pente moins forte.

Merci Christian pour tes conseils judicieux.
Mais je n'avais pas le choix.

voici quelques photos:






Donc en premier plan l'entrée de gare et au fond la gare et ses quais





Pour info, la voie inferieure sera reposée avec Balast Merkur

En voici d'autres :

Voila

IL est vrai que l'on voit bien les défauts de la voie HO démonté en vue de la pose du futur Balast

Le freiniste a écrit:

Sous cet angle ça ne semble pas trop raide (la photo est peut être trompeuse), mais au bout il y' aura quoi? Une courbe ou toujours une ligne droite?

J'avais compris que tu ne disposais que de 1,20 m pour monter de 8 cm mais d'après ce que je vois, ta voie HOm doit déjà être à 4 ou 5 cm "d'altitude" lorsque elle aborde ton module dont çà devrais passer sans problème et d'après ce que je vois ta rampe n'est pas du tout inesthétique.

En fait, je l'ai fait moins decendre que prevu 5 cm au lieu de 10 sur 1 m 20.
en Bout il y aura une ligna droite.
Pour inormation une rame TGV sud-est 10 caisse cela fait combien de long?

Une rame thalys ou duplex R600 font ~2M35!

en fin de compte Christian, j'ai changé d'avis. j'ai préferé joué la sécurité. La rampe sera en talus
Merci TAB 660, pour l'info

Cela me semble tout à fait correcte ta rampe. Mais le mieux est encore de faire un essais avec du matériel.

sinon pour la longueur de ton TGV quand tu dit 10 caisses on parle bien de 2 motrices + 8 remorques, car sinon tu nous réinvente le TGV Atlantique qui est le seul a avoir 10 remorques, hormis l'eurostar qui est un cas très très particulier.

oui, oui , je parle bien du sud-est de 10 caisses. (2 motrices et 8 remorques). C'est pour la longueur des voies pour le remisage voiture.

paro a écrit:Sympa ton idée! J'y avait songé pour mon grenier mais j'ai finalement laissé tomber!

Pour le RhB prévois de la hauteur si tu veux reproduire le viaduc de la Landwasser!!!

Bonne idée Stéphane, mais pour "paro" -> il se dirige plutôt vers une reproduction de Pontresina

BCF eh 4/4 15 a écrit:

paro a écrit:Sympa ton idée! J'y avait songé pour mon grenier mais j'ai finalement laissé tomber!

Pour le RhB prévois de la hauteur si tu veux reproduire le viaduc de la Landwasser!!!

Bonne idée Stéphane, mais pour "paro" -> il se dirige plutôt vers une reproduction de Pontresina

Effectivement! Tu veux des photos? j'y vais samedi???

Tout à fait.



Merci pour les photos Paro, mais je ferais le Déplacement.
De plus j'ai pas mal de Diapo que j'avais prise lors de mes voyage là bas dans les année 80 et 90

Enfin si tu fais quelques photos je suis partant

Ce site est particulièrement intéressant à reproduire avec de belles possibilités d'exploitation

Le freiniste a écrit:
Enfin si tu fais quelques photos je suis partant

Je vais essayer d'en faire... Vendredi départ en Glacier express, samedi on fait le bernina express et retour le dimanche! Une bonne dose de Grisons!!!

EDIT: tu les trouves où tes plans de gare? Car j'en cherche pour m'inspirer... Une gare typiquement Grisonne est en préparation....

Pour Paro
Ce sont des plans Scannés d'un livret que Bemo avait éditer. Il y a 2 livrets:
-Le premier sur les plan de voie de Gare
-Le deuxième ce sont des plans d'architecture de Gare.
Le Problème que j'ai, avec le déménagement, je ne retrouve pas les livrets

Ah en fait j'ai quelques photos de la gare de Pontresina pour toi...

Je sais pas si elles t'aideront....

Côté Bernina depuis voie 3:



Côté p'tit dépôt depuis voie 4:






Côté Bernina depuis voie 4:



Côté St.-Moritz/Samedan depuis voie 1:





Côté Bernina depuis voie 1:

Avec quelque semaine de retard,
Merci pour les Photos.

De rien!

Une très jolie Gare ou tu doit respirer le bon air

Je trouve ton futur réseau trés interéssant

Bon j'en suis là au niveau du plan:

[img][/img]

Je rebosse sur le plan parce qu'il va avoir bientôt une pièce pour le réseau

Très sympathique, pas mal de taf en perspective.

Intéressant mais que devient ta voie HOm après être passée au dessus des voies normales?

BCF eh 4/4 15 a écrit:Très sympathique, pas mal de taf en perspective.

Jolie plan a du Boulot en perspective

J'aime beaucoup le plan, cependant où vont tes voies au bout de la ligne droite ? une hélicoidale pour descendre ???

Attention à la longueur de ton tirroir pour le dépôt vu que je te sens bien partis pour avoir de longue vapeur dedans

moi je sais na ! et OUI une helicoidale.....avec ???? ahhhhhhhhhhh

je laisse stéphane vous dévoiler le reste.........

voici le plan de la futur piece
[img][/img]

voilà

Je comprend pas trop comment se répartis la pièce avec ton plan en 3D

Le réseau est sur la partie vert clair, Le réseau fait 1m de prof a 1.20 de hauteur sur plus de 8m de long....?

Très interressant,mais je suis un peu largué,j'attends la suite avec impatience.

rico a écrit:Le réseau est sur la partie vert clair, Le réseau fait 1m de prof a 1.20 de hauteur sur plus de 8m de long....?

!!!!!!!!!!!!!!!! et le reste ? 2,20 m x 8 m ????

Toute la pièce est pour le train!
la partie vert clair correspond à la hauteur 1M20 et la partie vert foncé à 1M98, donc faut tenir compte des deux niveaux pour l'installation des réseaux!

Je peux avoir la pièce.

Si tu fais un réseau tour de pièce la partie 1,20 n'est pas génante et faire un décor négatif sur le reste...

Tour de pièce à 1,20 m de hauteur mini avec un pont amovible devant la porte. Courbes de grands rayons, dépôt dans le coin triangulaire, longues rames. Trop top tout çà!

T.A.B 660 a écrit:Toute la pièce est pour le train!
la partie vert clair correspond à la hauteur 1M20 et la partie vert foncé à 1M98, donc faut tenir compte des deux niveaux pour l'installation des réseaux!

C'est tout à fait cela