Mon réseau de grenier (suite du projet)

Je ne savais pas que tu avais des talents de menuiserie !!!! chapeau
Stephane ,cela me semble de bonne augure pour la suite .

merci merci, n'en jetez plus !

hugues80 a écrit:Par contre la hauteur de l'ensemble me parait faible

.
Oui, c'est vrai. Je constate une fois de plus que tu as l'oeil ! Mais j'ai dû composer avec la pièce que j'ai.

Ceci dit, j'ai fait l'acquisition un excellent siège à roulettes qui me permet de me déplacer (assis) dans toute la pièce en étant exactement à bonne hauteur pour travailler sur le réseau. Et en plus je passe sous la poutre sans me baisser !

Bon, à part çà, C'EST FAIT ! j'ai commandé :
-les modules LTD de rétrosignalisation
- les modules LTD de commande des aiguillages
- deux TJD qui me manquaient
- une TJS pour la bretelle d'accès à la voie double (ailleurs sur le réseau)
- UN CC65533 Electrotren ((là, j'ai vraiment hâte de la voir arriver )
- de la voie, de la voie, encore de la voie pour le reste du réseau....

Bon, bin maintenant je vais présenter la facture à ma chère et tendre...

A très bientôt.
Stéphane.

Et bien c'est une affaire qui avance vivement la suite

Superbe travail. Il est évident qu'avec une menuiserie aussi parfaite, surtout avec les ouvertures qui permettront un accés aisé, tu te diriges sur des grands moments de bonheur.
Quand je pense que je suis incapable de couper un morceau de bois sans qu'il y ait des zigs et des zags, quelque soit l'outil utilisé, je ne peut être qu'admiratif........

BB27 a écrit: .
Quand je pense que je suis incapable de couper un morceau de bois sans qu'il y ait des zigs et des zags, quelque soit l'outil utilisé, je ne peut être qu'admiratif........

ce qu'il ne faut pas devoir lire.

Remarque, il vaut mieux lire ça plutôt qu'être analphabête.

pour les commentaires. Mais merci quand même à BB27. venant de lui, ça me touche.

Pour ce qui est des nouvelles, je suis en train de coller les rails de la gare cachée.

photos demain soir.

Stéphane.

On ne se moque pas . Il est parfois des réalités cruelles, pour faire une découpe, j'ai deux mains droites (je suis gaucher...) et suis véritablement incapable de couper une planche droite, au grand bonheur des vendeurs qui n'hésitent plus à facturer le trait de coupe, et par conséquent, au grand désespoir de ma femme qui a depuis longtemps renoncé à me demander de lui fabriquer des étagéres........

Bin dis donc, le piètre bricoleur que tu décris là peut donc largement s'ennorgueillir de sa splendide création du ch'ti dépôt ! Peut-être gagnerais-tu à acheter une scie circulaire puisque la coupe semble être ton seul problème. Avec çà et un bon p'tit guide, le trait de coupe ne peut être autrement que rectiligne !

Bon à part çà, je me lance dans les nouvelles du jour...
J'ai donc collé le dépron pour toute la gare cachée. Depuis deux jours déjà.
et maintenant....électricité, électricité et....électricité ! ah, oui, j'oubliais : ...et doudure aussi !

Et je me suis lancé dans la mise en place les moteurs d'aiguillage et des alimentations de courant pour la voie. Eh bien pffffffff... c'est long !
Et vas-y que je perce, et que je coupe, et que j'étame, et que je soude, et que je recommence. Mais quelle idée j'ai eue de mettre autant de voies dans cette gare cachée !?
Surtout que deux moteurs PECO (sous table donc !) tombent pile poil sur une traverse. Et vas-y que je perce et que je taille et que je recalcule....pfff...Au fait, vous connaissez la loi de Murphy ??? Bin là, j'y ai eu droit !

Bon trève de bavardages, voici quelques photos prises entre deux brûlures (heu...je voulais dire "soudures"...).

vue générale à un bout de la gare cachée : (désolé, le dépron pourtant blanc, apparaît ici tout jaune )



Un p'tit détail des fils d'alimentation des voies en cours de soudure : (les fils seront évidemment repliés sous la voie ensuite !)



Un aiguillage en cours de soudure



Le même presque en position :



Au passage, j'ai une petite question...
J'utilise des interrupteurs PL13 qui basculent en même temps que l'aiguillage pour alimenter la pointe de coeur. Dans ce cas, PECO préconise de couper les deux petits fils qui alimentent les deux aiguilles (juste à gauche du fil rouge ci-dessus). Est-ce bien nécessaire?

Voilà, c'est tout pour ce soir.
A bientôt.
Stéphane.

BB27 a écrit:On ne se moque pas . Il est parfois des réalités cruelles, pour faire une découpe, j'ai deux mains droites (je suis gaucher...) et suis véritablement incapable de couper une planche droite, au grand bonheur des vendeurs qui n'hésitent plus à facturer le trait de coupe, et par conséquent, au grand désespoir de ma femme qui a depuis longtemps renoncé à me demander de lui fabriquer des étagéres........

Ha le coquin !! , moi aussi je suis un vrai gaucher et en plus je fabrique tous mes meubles de cuisine !!! . Pour l'anecdote on dit que le vrai gaucher est nul en math ( je confirme ) mais il se recupere dans l'art de créer , alors on est nombreux ici à etre " GAUCHER "

Impressionnant cette gare caché bon courage.

Intéressant ton anecdote steph12. Surtout que je suis moi même gaucher mais je ne suis pas si mauvais que cela en math

Bonjour,
juste une anecdote à propos de mains gauches : je suis ambidextre (c'est à dire que je me sers indifféremment et aussi mal de chacune de mes deux mains), et aujourd'hui, je comprends mieux pourquoi je suis aussi mauvais en maths que peu créatif.....

Jacques

Belle avancée, cela promet.
Pour mon prochain réseau (si, si, un jour bientôt), je ne pense pas reprendre du moteur peco avec les PL13. Malgré la fiabilité prouvé dans le temps de ces moteurs, les interrupteurs sont trop fragiles et parfois trop durs, ce qui créé parfois un faux contact ou pas de contact. Je pencherai plus sur du Lemaco qui au niveau de la fiabilité des contacts en fin de course sont irréprochables. Défauts: bruyant s'ils ne sont pas isolés par du dépron et leur lenteur qui, si cela se rapproche de la réalité, peut entrainer des soucis en cas d'urgence.....

A l'AMAL nous avons abandonné les moteurs Peco qui sont très brutaux , et dans le cas d'aiguilles très sollicitées (entrées et sorties de gare) arrivent à la longue à casser la petite lamelle qui maintient la lame d'aiguille sur la traverse mobile ...
C'est très génant de devoir tout charcuter sur un ensemble fini et décoré ...

Nous sommes passés aux moteurs lents , Tortoise quand il y a de la place , ou Lemaco ...
Evidemment , il ne faut pas prévoir la manoeuvre au dernier moment !!

La loi de Murphy est un principe empirique énonçant que si quelque chose peut mal tourner, alors cette chose finira infailliblement par mal tourner. Une autre version du même adage indique que s'il existe au moins deux façons de faire quelque chose et qu'au moins l'une de ces façons peut résulter en une catastrophe, il se trouvera forcément quelqu'un quelque part pour emprunter cette voie ...
La loi de Murphy peut donc être considérée comme une variante de la loi de l'emmerdement maximal ou encore de la loi de Lenz Faraday
L'exemple type est celui de la tartine beurrée qui tombe toujours le côté beurré vers le sol ...

Voilà qui est bien dit !

BB27 a écrit:Pour mon prochain réseau (si, si, un jour bientôt), je ne pense pas reprendre du moteur peco avec les PL13. Malgré la fiabilité prouvé dans le temps de ces moteurs, les interrupteurs sont trop fragiles et parfois trop durs, ce qui créé parfois un faux contact ou pas de contact.

Je confirme.

Stéphane.

Cousin Hub a écrit:

stéphane a écrit:
Au passage, j'ai une petite question...
J'utilise des interrupteurs PL13 qui basculent en même temps que l'aiguillage pour alimenter la pointe de coeur. Dans ce cas, PECO préconise de couper les deux petits fils qui alimentent les deux aiguilles (juste à gauche du fil rouge ci-dessus). Est-ce bien nécessaire? Pour ma part je ne l'ai pas fait. Peco dit dans le cas d'utilisation de machines à longs chassis. Perso je n'en ai pas donc j'ai laissé en l'état.

Merci !

perso, je n'aurai pas soudé les fils à l'aiguille mais plus loin ou alors sous éclisses... en cas de souci..;
J'ai remarqué que tes voies droites ne sont pas parfaitement alignées (celles de gauche) sur la première photo.
Enfin, comme c'est une gare cachée, tu pourrais intégrer des autoenrailleurs (si ça existe pour cette voie)
Mais l'ensemble est vraiment très très beau.

Pour l'alignement des voies, c'est normal car l'électricité n'est pas finie donc les voies ne sont pas encore collées. C'est un problème de méthode. Je pense que je m'y prendrai différemment pour les voies apparentes.
C'est là l'avantage de commencer par la gare cachée : ça permet de se faire la main et d'essayer plusieurs méthodes sans trop de conséquences esthétiques.

Pour les autoenrailleurs, l'idée est excellente. Je l'avais oubliée. Mais je n'en n'ai pas vu en PECO 75. Est-il possible d'en fabriquer des "maison"? Je vais etudier la question car ça me paraît indispensable pour la fiablbilité du réseau..

Merci.
Stéphane.

pour l'alignement des voies en ligne droite, il suffit de prendre une barre métallique et d ela poser contre les traverses. Tu fixes à espace régulier des extrémités vers l'intérieur et en théorie c'est bon.

pour les moteurs maintenant nous c'est conrad,, fini le seep et autres peco

Beau travail! Courage pour la suite!

C'est vrai que souder les fils sur les éclisses posséde des avantages.
- Tu peux tranquillement faire tes soudures sur ton établi
-Elles sont invisibles
-Pas de chauffe du plastique des traverses
Et comme le dit notre ami PSX, en cas de soucis, on peut démonter sans soucis......

J'en prends bonne note.

Bonne soirée,

Stéphane.

pour l'enrailleur, ne pourais-tu pas y intégrer un enrailleur roco code 83 avec des éclisses de transition?
Si tu veux la ref, je peux chercher

Joli travail ! La voie cachée est imposante et, laisse à penser à une jolie cavalerie !!!

Bonne soirée !

moncoutant a écrit:Joli travail ! La voie cachée est imposante et, laisse à penser à une jolie cavalerie !!!

Effectivement...mon beau frère est venu hier à la maison....quand il a vu l'étalage, il a eu une question : "Et ça va tenir sur le réseau tout çà?". Et il y en a d'autres qui doivent arriver... Il faut que j'arrête, là, ça frise la collectionnite.

Mais sur le lot, il y a beaucoup de vieux matos que je ne ferai rouler que si le fonctionnement est très bon.

Bonne soirée,
Stéphane.

Heureusement que l'on ne fait pas un réseau en fonction de ce que l'on posséde................

L'important est de faire tourner le matériel. Ta seule restriction, concernant ton "vieux matériel", ne viendra pas du fonctionnement (même un "tourne broche" Jouef tourne trés bien), mais peut-être de tes essieux qui ne passeront pas sur le code 75............

C'est pas faux. Il me semble qu'on peut trouver des roues au détail. Est-ce utopique de songer à les remplacer? (si le matos vaut le coup bien-sûr).

moi je l'ai fait... plus de 300 essieux

PSX a écrit:moi je l'ai fait... plus de 300 essieux

Ne serai-tu pas un peu fou sur les bord ?

si, je fais du train miniature

stéphane a écrit:C'est pas faux. Il me semble qu'on peut trouver des roues au détail. Est-ce utopique de songer à les remplacer? (si le matos vaut le coup bien-sûr).

Non, je ne pense pas, surtout pour le matériel remorqué. Même d'ancienne génération, il y a vraiment moyen de les mettre "aux normes", autant sur le roulement en changeant les essieux qu'au niveau des attelages. Bon, c'est vrai, il y a du boulot et mettre des attelages à élongation représente un certain coût, mais si ce fameux matériel te plait, ou n'existe pas en version "moderne", pourquoi pas? Je pense mettre à jour ma grue cockerill Jouef. Elle n'existe pas ailleurs.....
Maintenant, le travail est beaucoup plus conséquent sur du matériel moteur, car là, les essieux beaucoup plus difficiles à trouver, ou il faut les usiner.................

Bonsoir à tous,

Je viens vous informer que je serai absent du forum pendant plusieurs jours car mon PC a flambé (je n'exagère pas!) aujourd'hui après 7 ans de bons et loyaux services.
Le temps de retrouver un nouvel outil digne de ce nom et tout ré-installer, et je serai de nouveau parmis vous. Ce soir, j'utilise une solution de secours.

Concernant le réseau, je n'ai pas encore reçu mes modules LDT. Donc c'est un peu en repos pour l'instant. Et de toute façon, d'ici Noël, j'ai du boulot par dessus la tête... Alors le PC ça ne tombe pas au bon moment !!!

A très bientôt. Le plus tôt sera le mieux !

Stéphane.

requiem in PC

Coucou, me revoilou !

Les vacances étant (enfin !) arrivées, je vais pouvoir me remettre au réseau.

Les modules LDT sont arrivés, j'ai fermement l'intention de m'atteler à la suite de la menuiserie de mon réseau, et j'ai 8 nouvelles machines à digitaliser. Autant dire que les vacances vont être trop courtes. :x

Je vais commencer par vous dévoiler l'intégralité du plan du réseau. Et oui, jusqu'ici, je ne vous ai montré que la gare cachée (2x 4 voies)et le plateau supérieur de la gare terminus avec le dépôt (qui a bien changé d'ailleurs...).
Rrrroulement de tambourrrrr....

Bon...quelques explications s'imposent :
D'abord, je vous rappelle que les deux petits modules à droite et à gauche sont amovibles car la pièce doit pouvoir être traversée par ma chère et tendre.... :queen: . Les dimensions sont de 5m20 (largeur de 'image) par 3m50 (hauteur de l'image).

Les voies en rouge sont à un niveau inférieur par rapport aux voies en noir. La gare cachée (2x 4voies) n'est pas apparente sur le dessin, mais uniquement sur le schéma central.
Les voies en rouge représentent une gare de passage (2mètres à quai) avec de nombreux EP. J'ai prévu une carrière en haut à droite, un silo juste en dessous, une halle et un quai marchandise à gauche de la gare. En postant cette photo, je me dis que le quai central est mal placé. Il serait mieux entre les deux voies du haut (copie à revoir donc !). La voie double qui fait le tour du réseau par le haut permet de raccorder les gares cachées avec la gare terminus au niveau +20. Elle me servira de voie de parade.
La voie cachée en rouge tout en haut de l'image relie la gare de passage avec la gare cachée. Elle me servira de "boucle" de retournement car elle est largement assez longue pour contenir un convoi en entier L'automatisation du passage devrait être facile (je crois ).
Je rappelle que le matériel roulant sera essentiellement du diésel...mais je viens tout juste de faire l'acquisition d'une splendide ROCO 230G, et j'admets que la vapeur c'est quand même bôôôôôôô. Alors c'est une affaire à suivre...


En attendant, je me lance dans la menuiserie....
Voici quelques vues du support réalisée avec mon logiciel fétiche : SolidWorks...


Les quatre modules (3 à 6) correspondent uniquement à la partie supérieure du plan ci-dessus. Je n'ai pas encore dessiné les modules amovibles, je les garde pour la fin car je les construirai juste aux dimensions nécessaires.

Je vous envoie TRES bientôt les photos des premiers coups de scie.

Je lance un appel aux idées : Je n'ai pas la moindre idée de nom pour ces deux gares. Si par hasard vous aviez des propositions à me faire, je serai ravi de les recevoir en MP. Je me déciderai sur le nom final dans le courant du mois de janvier.

En attendant, :rendeer: JOYEUX NOEL A TOUS !!! :rendeer:

Stéphane.

stéphane a écrit:Coucou, me revoilou !






En attendant, JOYEUX NOEL A TOUS !!!

Stéphane.

Noyeux Joel à toi aussi !!

Tu as de la chance d'avoir de la place !!

Sacré logiciel ...
Les dessins individuels de chaque couple aussi ??
Quand je pense que je me farcis tous les plans à la main ...
Mais j'aime bien !!

Impressionant ya pas a dire.

En plus avec solidwork c'est du super travail.

Pour les noms de gare ok pour l'appel a l'aide mais quelle est la région évoqué ?

Vivement la suite

Pour hugues : avec solidwork tu dessine ce que tu veux comme tu veux, c'est la magie du dessin industriel sur informatique. Super performant en plus. A l'école l'association qui participe à la coupe de france de robotique dessine son robot avec tous les ans.

çà m'interesse ce logiciel. Je vais regarder cela de plus près.

hugues80 a écrit:Sacré logiciel ...
Les dessins individuels de chaque couple aussi ??

Oui, oui, bien sûr ! C'est là tout l'interêt. Même encore plus fort :
j'ai paramétré le dessin de manière à ce que la moindre modification de
niveau à gauche soit répercutée automatiquement sur toutes les coupes.
Voici un exemple des dessins des coupes :





Et bien-sûr, toute modification du modèle 3D est automatiquement
répercutée sur les dessins de définition ! Mais je me répète, je crois.

Bon, la dinde m'attend (je parle de celle fourrée au marrons évidemment !) il vaut mieux que j'y aille !

Stéphane.

ArCToS a écrit:Pour les noms de gare ok pour l'appel a l'aide mais quelle est la région évoqué ?

Heuuuuu....vu que c'est totalement imaginaire.....on va dire que j'ai
une préférence pour le sud ouest.....mais cela ne doit pas bloquer
l'imagination...

Merci,
Stéphane.

dandel4 a écrit:çà m'interesse ce logiciel. Je vais regarder cela de plus près.

C'est un logiciel commercial qui n'est pas du tout gratuit. Mais bon comme toujours il existe des combines

stéphane a écrit:

ArCToS a écrit:Pour les noms de gare ok pour l'appel a l'aide mais quelle est la région évoqué ?

Heuuuuu....vu que c'est totalement imaginaire.....on va dire que j'ai
une préférence pour le sud ouest.....mais cela ne doit pas bloquer
l'imagination...

Merci,
Stéphane.

Ok

Bonjour Stéphane,

Impressionnants, les plans de la menuiserie.
Et le réseau n'est pas mal non plus.

J'arrive un peu tard pour souhaiter Joyeux Noel, mais mieux vaut tard que jamais, et puis il reste le réveillon du 31. Alors bonne fin d'année dans ton grenier.

JP

Et ben ça c'est du plan! Excellent!

Bravo et bon coup de scie!

Plan précis et net ! très bon travail !

Joyeuses fêtes !!!

Bon, comme promis, je vous tiens au courant des premiers coups de scie.
Voici le travail de cet après-midi.

1/ Tracé des coupes sur la grande planche de contre-plaqué épaisseur 15mm :


2/ Découpage à la scie...je n'ai aucun mérite, celle-ci est...sauteuse ! Alors forcément c'est plus simple :.


3/ Pour les ouvertures, là aussi, c'est simple : On perce un trou dans les deux coins opposés pour faire passer la lame de la scie, puis on découpe


4/ Et on répète l'opération :


Bon, j'ai dû aussi changer une chasse d'eau et un télérupteur, suite à une demande pressante de madame (c'est pour le télérupteur que la demande était pressante ... ). C'est pourquoi je n'ai pas eu le temps de découper toutes les coupes dans le CP épaisseur 10mm.
Je ferai çà demain...

Stéphane.

stéphane a écrit:Bon, comme promis, je vous tiens au courant des premiers coups de scie.
Voici le travail de cet après-midi.

1/ Tracé des coupes sur la grande planche de contre-plaqué épaisseur 15mm :


2/ Découpage à la scie...je n'ai aucun mérite, celle-ci est...sauteuse ! Alors forcément c'est plus simple :.

Bon, j'ai dû aussi changer une chasse d'eau et un télérupteur, suite à une demande pressante de madame (c'est pour le télérupteur que la demande était pressante ... ). C'est pourquoi je n'ai pas eu le temps de découper toutes les coupes dans le CP épaisseur 10mm.
Je ferai çà demain...

Stéphane.

Joli travail !!

C'est du 10 ou du 15 ???

Pas trop de pb pour aller droit avec la sauteuse ???

hugues80 a écrit: C'est du 10 ou du 15 ???

C'est du 15mm. Je réserve cette épaisseur uniquement pour les coupes d'extrémités des modules. Les autres coupes seront en épaisseur 10mm. Ensuite la plateforme de roulement sera faite avec du CP de 5mm.

hugues80 a écrit:Pas trop de pb pour aller droit avec la sauteuse ???

Bin....j'admets qu'après le sauternes de midi....le résultat m'étonne encore !

Stéphane.

stéphane a écrit: Ensuite la plateforme de roulement sera faite avec du CP de 5mm.
Stéphane.

Léger le 5 mm ...
Quand on colle le ballast ça a tendance à se vriller ...
Bien mettre des tasseaux par dessous ...

Je préfère le 10 mm ... juste sous les voies ...

On peut aussi couper la poire en 2 avec du 7 ou 8mm pour le CP de la voie

Sinon beau boulot

Le plan sympa avec de belles possibilités d'exploitation. Il y a aussi un très joli travail de découpe et un excellente préparation des pièces. Le CP de 5, c'est bien pratique pour les transitions pallier/pieds de rampe et sommet de rampe/pallier. Vissé en flexion c'est assez rigide. C'est juste un peu plus bruyant que le 10 mais avec une cale de polystyrène pour amortir un peu le son çà passe.

Cordialement
Christian