Eclairage pour voiture corail

metrolor a écrit: Philippe
alias Sancho Pansu !

il l'a intégré à sa signature :moqueur:

vous voulez du Corail ?
tiens voila du Corail !

Corail et Corail plus et Corail rénovation
Vtu, Vu, VSE...
1ère cl, 2ème Cl, mixte, bar ...



sigles SNCF: encadré, nouille (allégé) casquette et carmillon...
en leds ton blanc (white) ou blanc chaud (warm white)









il me reste 2 Corail à faire dont une en livrée C1 (orange) !

Sancho le Pansu !
pour faire plaisir à mon ami Christophe !

super...
c'est quand même fou.. je sais que la pièce est mal éclairée mais de là à faire l'éclairage avec des leds dans des corail : j'admire

j'ai pas de mérite, ça pousse tout seul le corail,
une fois que l'on a trouvé la bonne recette !

et de plus,
naturellement, même sans gilet de sauvetage, je flotte !
C'est le pied !

Je travaille maintenant sur un projet de caviar (tiens j'en mangerais bien ...) pour me changer des "Corail":
la restauration à la place dans mes Mistral 56...


Sancho Pansu

Gladiateur a écrit:

PSX a écrit:super...
c'est quand même fou.. je sais que la pièce est mal éclairée mais de là à faire l'éclairage avec des leds dans des corailux : j'admire

Notre ami nage et "navigue" dans un véritable "océan de corail"...il "met pattes"...il "mais pâtes"... et

Corail n'a pas de pluriel puisqu'il s'agit de la contraction de "confort " sur "rail"... on parle bien d'un rail / des rails... pas des rôts (obsolence médiévale de rôtis), ni des rots qui vous libérent d'un poids stomacal; bien que le rot apporte du confort. Alors une voiture corail, des voitures corots (à la rigueur) et non coraux, ces si chaleureux animaux domestiques... je passe l'éponge sans lever de barrière à mon ami Gérard tant il est vrai que le corail n'est pas fréquent dans les alpes suisses...les seules barrières rencontrées sont les barrières douanières.
Confort, rail, rot: tout ceci explique pourquoi Sancho passe directement de la VTU75 aux voitures resto... pas rapides car le sandwich SNCF garde mauvaise réputation... et il n'y en a pas au caviar d'estrugeon (même pas à celui d'aubergine); ça le gril express... et se griller exprès: ça n'apporte aucun confort.
on tourne un peu en rond.
Pensons que les communicants de la SNCF nous ont quand même épargnés le pire:
confort + rail = conrail... cons sur rail: le client ?
et au pluriel: des voitures corons sur les dessertes paris-lille avec du Pierre Bachelet en fonds sonore. Epoque passée où les ch'tis n'avaient pas encore l'image avantageuse taillée au cordeau par Dany Boon.
Pensez donc madame que le train est une affaire sérieuse où l'approximation n'a pas sa place... la preuve.

PSX a écrit:

Gladiateur a écrit:

PSX a écrit:super...
c'est quand même fou.. je sais que la pièce est mal éclairée mais de là à faire l'éclairage avec des leds dans des corailux : j'admire

Notre ami nage et "navigue" dans un véritable "océan de corail"...il "met pattes"...il "mais pâtes"... et

Corail n'a pas de pluriel puisqu'il s'agit de la contraction de "confort " sur "rail"... on parle bien d'un rail / des rails... pas des rôts (obsolence médiévale de rôtis), ni des rots qui vous libérent d'un poids stomacal; bien que le rot apporte du confort. Alors une voiture corail, des voitures corots (à la rigueur) et non coraux, ces si chaleureux animaux domestiques...
Confort, rail, rot: tout ceci explique pourquoi Sancho passe directement de la VTU75 aux voitures resto... pas rapides car le sandwich SNCF garde mauvaise réputation... et il n'y en a pas au caviar d'estrugeon (même pas à celui d'aubergine); ça le gril express... et se griller exprès: ça n'apporte aucun confort.
on tourne un peu en rond.
Pensons que les communicants de la SNCF nous ont quand même épargnés le pire:
confort + rail = conrail... cons sur rail: le client ?
et au pluriel: des voitures corons sur les dessertes paris-lille avec du Pierre Bachelet en fonds sonore. Epoque passée où les ch'tis n'avaient pas encore l'image avantageuse taillée au cordeau par Dany Boon.
Pensez donc madame que le train est une affaire sérieuse où l'approximation n'a pas sa place... la preuve.

estrugeon
c'est comme ça que PSX prononce ce mot quand il en a trop mangé... ça refoule comme la merde Corail ...
au milieu des ses nombreux atolls, ça gargouille un peu !

estrugeon, estrugeon, est-ce que j'ai une tête d'estrugeon ?

un grand père pêcheur à la ligne à son petit fils au bord de la mer:
le grand père:
"on dit que que j'ai une tête de congre ?"
le petit-fils:
"ouigre"...

ça nous éloigne pas mal des Corail
j'y reviens:
Corail Lima livrée C1 orange (corail):









Quel grand maître quand même ce Christophe !

il est capable de répondre aux questions qui ne sont pas posées !

pfffffuiiii,
une sommité je vous dis !

Sancho Pansu pensif

metrolor a écrit:

PSX a écrit:

Gladiateur a écrit:

PSX a écrit:super...
c'est quand même fou.. je sais que la pièce est mal éclairée mais de là à faire l'éclairage avec des leds dans des corailux : j'admire

Notre ami nage et "navigue" dans un véritable "océan de corail"...il "met pattes"...il "mais pâtes"... et

Corail n'a pas de pluriel puisqu'il s'agit de la contraction de "confort " sur "rail"... on parle bien d'un rail / des rails... pas des rôts (obsolence médiévale de rôtis), ni des rots qui vous libérent d'un poids stomacal; bien que le rot apporte du confort. Alors une voiture corail, des voitures corots (à la rigueur) et non coraux, ces si chaleureux animaux domestiques...
Confort, rail, rot: tout ceci explique pourquoi Sancho passe directement de la VTU75 aux voitures resto... pas rapides car le sandwich SNCF garde mauvaise réputation... et il n'y en a pas au caviar d'estrugeon (même pas à celui d'aubergine); ça le gril express... et se griller exprès: ça n'apporte aucun confort.
on tourne un peu en rond.
Pensons que les communicants de la SNCF nous ont quand même épargnés le pire:
confort + rail = conrail... cons sur rail: le client ?
et au pluriel: des voitures corons sur les dessertes paris-lille avec du Pierre Bachelet en fonds sonore. Epoque passée où les ch'tis n'avaient pas encore l'image avantageuse taillée au cordeau par Dany Boon.
Pensez donc madame que le train est une affaire sérieuse où l'approximation n'a pas sa place... la preuve.

estrugeon
c'est comme ça que PSX prononce ce mot quand il en a trop mangé... ça refoule comme la merde Corail ...
au milieu des ses nombreux atolls, ça gargouille un peu !

estrugeon, estrugeon, est-ce que j'ai une tête d'[b][color=red]estrugeon ?

[color=black]ça nous éloigne pas mal des Corail
j'y reviens:
Corail Lima livrée C1 orange (corail):





Quel grand maître quand même ce Christophe !

il est capable de répondre aux questions qui ne sont pas posées !

pfffffuiiii,
une sommité je vous dis !

Sancho Pansu pensif

j'ai parfois l'abbé gaiement du glavier mais bon il n'y a qu'à moi que ça arrive n'est-ce pas.
Et que celui qui pense le contraire me jete la première bière.

Ceci dit: sancho est 100% écolo puisqu'il nous propose des éclairages de voitures rechargeables avec la prise sur le côté. Les constructeurs auto nous ont déjà fait le coup: roulez électrique c'est écolo... et branchez vous sur une centrale thermique ou nucléaire.
Il nous parle de ses règles... pour un homme ????? voire de laides... question de point de vue... de cons dansateurs mais par encore de pire au lithium. J'en ai ras le cul mulateur.

effectivement barfois le glavier ne suit bas la vitesse des doigts ou le contraire...
Enfin ce sont de bien belles voitures et maintenant que j'ai vu vos superbes réalisations j'ai envie d'équiper tout mon parc...

Papybricolo a écrit:
effectivement barfois le glavier ne suit bas la vitesse des doigts ou le contraire...
Enfin ce sont de bien belles voitures et maintenant que j'ai vu vos superbes réalisations j'ai envie d'équiper tout mon parc...

chiche ?

ça fait pas mal de personnages à coller ...
et de bricolages invisibles à réaliser...

metrolor a écrit:

Papybricolo a écrit:
effectivement barfois le glavier ne suit bas la vitesse des doigts ou le contraire...
Enfin ce sont de bien belles voitures et maintenant que j'ai vu vos superbes réalisations j'ai envie d'équiper tout mon parc...

chiche ?

ça fait pas mal de personnages à coller ...
et de bricolages invisibles à réaliser...

Le pire c'est que j'y ai pris gout et puis le soir à la campagne sans internet avec seulement la TV les soirées sont longues

Le pire c'est l'ouverture de certains matériels

mais c'est en forgeant qu'on devient forgeron (et je sais de quoi je parles ) même si il y a très longtemps...

au fait, Patrice, as-tu résolu ton problème d'éclairage clignotant ?

Bonjour
Pas encore, je suis aller à Paris la semaine derniere pour chercher des condos, en ce moment je suis en vendée pour une semaine et normalement je m'occupe du réseau en rentrant.
Pour les condos je ne me rappelle plus la ref que j'ai acheter, mais normalement ça devrais aller.
Cordialement
Patrice

Bonjour à tous
Voila je suis enfin revenu de Vendée, mais malheureusement le temps me manque un peu pour cause que je vient d'acheter un nouvel ordi et le transfert de fichiers est un peu longuet.
Donc pour en revenir a mes condos j'ai pris des 220uf 35V, je pense en mettre un de chaque coté de mes voitures.
Je verrais ça lundi après-midi.
Bon Je retourne a mes transferts
Cordialement
Patrice

juste une question, pourquoi ne pas utiliser des attelages conducteurs ?
Personnellement j'en utilise et pour l'instant pas déçu :
Exemple pour une voiture TER Alsace Piko :

Attelage conducteur avec 2 fils


passage des fils a travers le châssis :


Ici un pont moulé pour que l'éclairage s'allume dans les deux sens...


Les voyageurs s'installent :


La barrette de base à coller au plafond


Je sectionne la barrette pour une bonne longueur par rapport à la voiture:


La barrette collée :


Test de la barrette ( sur pile de 9 V ) :


Soudage des 2 fils rouges et noirs sur + et - avec une résistance pour mon cas de 270 ohms :


ici 2 leds 3 mm pour feux de fin de convoi branchées aussi sur pont moulé, en série avec une résistance de 1500 ohms


Et ça roule :

Merci pour le tuto Patrick

Peux-tu m'en dire un peu plus sur ce pont de diode moulé ?

Ton attellage conducteur c'est du fleischmann profi modifié non ?

Papybricolo a écrit:Merci pour le tuto Patrick

Peux-tu m'en dire un peu plus sur ce pont de diode moulé ?

Les ponts de diodes sont des petites pièces électroniques moulées en plastique comportant 4 pattes :
deux servent d'entrée au courant et les 2 autres servent se sortie.
Quel que soit le courant que l'on fait passer par l'entrée (courant alternatif, courant continu quel que soit son sens), la sortie se fait avec le + sur la patte marquée + ou d'un point de couleur et - sur l'autre patte.
Ces ponts sont caractérisés par la tension qu'ils supportent et par l'ampérage qu'ils laissent passer.

Celui figurant sur la photo passe 1,5 ampère et 800 Volts et mesure environ 1 centimètre de diamètre.
Il en existe de plus petits (40V et 0,8A), des carrés, des "4 pattes en ligne" qui vont jusqu'à 8 ampères, des gros carrés dont le centre est en général percé d'un trou pouvant monter jusqu'à 50 ampères (environ 3 centimètres au carré), des minuscules au format CMS (Composants à Monter en Surface).

L'utilisation d'un pont permet que, quel que soit le sens de circulation d'un wagon, donc le sens du courant entrant dans ce wagon, il soit utilisable avec le + sur un fil et le - sur l'autre. Ceci est important pour l'utilisation de LEDs qui n'acceptent qu'un seul sens de fonctionnement..
Si on n'utilisait pas ce pont, les LEDs ne s'allumeraient que pour un seul sens de circulation du wagon.

Celui que je vois semble être ce cette ref :
http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=1_518_520&products_id=52034chez Electronique Diffusion ou
http://www.conrad.fr/pont_de_diodes_diotec_b_p_48674_48696_839115_217217_FAS de chez Conrad sur lequel on distingue le marquage du boitier.....

A Bientôt
Jacques
J'espère avoir été clair, sinon, on complètera

LPAT67 a écrit:juste une question, pourquoi ne pas utiliser des attelages conducteurs ?
Personnellement j'en utilise et pour l'instant pas déçu :
Exemple pour une voiture TER Alsace Piko :

Attelage conducteur avec 2 fils


passage des fils a travers le châssis :


Ici un pont moulé pour que l'éclairage s'allume dans les deux sens...


Les voyageurs s'installent :


La barrette de base à coller au plafond


Je sectionne la barrette pour une bonne longueur par rapport à la voiture:


La barrette collée :


Test de la barrette ( sur pile de 9 V ) :


Soudage des 2 fils rouges et noirs sur + et - avec une résistance pour mon cas de 270 ohms :


ici 2 leds 3 mm pour feux de fin de convoi branchées aussi sur pont moulé, en série avec une résistance de 1500 ohms


Et ça roule :

syouplait m'sieur, j'ai plusieurs questions.

1) Il me semble que les attelages conducteurs sont collés... le boitier est flou. est-ce le cas et pourquoi ?
2) comme je vois qu'il n'y a pas de lamelles sous les bogies, ce que je comprends (pas de frottements inutiles), d'où vient le courant ?
3) barettes, condo, pont de diodes attelages etc... as-tu le coût et les fournisseurs
4) tant qu'on y est, pourquoi n'en as-tu pas porfité pour peindre les aménagements... en paticulier le sol
5) quel est l'avantage de ton système par rapport à ce que piko avait prévu comme équipement (il est référencer depuis la vente de ces corail)

Le courant vient de la loco sinon pas d’intérêt des attelages conducteurs...

je suis très intéressé par ce système (par contre je sais que ces attelages ne sont pas donnés...environ 14 € la paire)

et aussi pas possible d'utiliser un dételeur...

Pour la photo si une partie est floue c'est parce que avec la mise au point automatique si on oriente + ou - l'appareil sur un objet en premier ou second plan.... forcément l'autre sera flou.

Tout ce que tu dis est vrai maisélevons un peu les choses

les attelages conducteurs ce n'est pas la panacée.. la plus part des spécialistes mettent quand même dans la rame quelques wagons équipés de lamelles car les ruptures de contacts sont fréquents.

14 euros la paires, oui, alors est-ce rentable ?

le flou du boitier n'est pas que la mise au point de l'appareil...c'est trop floiu par rapprt au reste du châssis, il y a un truc en plus: soudure des fils ?

Désolé pour le flou, je n'ai pas de macro sur mon APN...
L'attelage que j'ai confectionné moi-meme est parti de modele existant ( identiques) vendu par Viessmann par paire, et sont detelables avec certains détéleurs, les 2 picots du prédétélage sont maintenus opérationnels. La rame est alimentée par la loco, donc mettre une loco avec les memes attelages mais non électriques fonctionnent parfaitement sauf que la rame sera éteinte dans ce cas.
on parle de rentabilité ici ? non juste dire ca en vaut le coup la dépense ou non? personnellement oui.

Je penses que si on ne veut pas changer les attelages on pourrait mettre des "micro mini conducteurs" qui sont a 8 € ?

et avec des prises tulipes ça serait pas moins cher encore ?

Je rajoute quelques points :
les attelages courts standards Fleischmann :


Ceux de Viessmann qui ont la même base mais modifié par ajout de deux liaisons précablées,
ce qui sous entend boitier standard aux normes NEM à enficher... seul deux fils à faire passer à travers le châssis d'une part sur la rampe d’éclairage et d'autre part sur le prochain attelage s'il y en a un ( inutile en fin de convoi )


Une paire d'attelages sont dispo pour 11€ la paire sous référence Viessmann 5048.

alors la différence entre mini prises sont bien sur de taille,
compatibilité entre les deux modèles cités ici, pas de contrainte a mettre chaque fiche mâle en femelle, formation de sa rame comme chacun l'entend sous entendu qu'elle soit équipée en éclairage, pas de frottement mecanique ce qui est important pour un réseau avec des dénivelés, pas de condo à mettre dans chaque voiture puisque la machine équipée fournie le courant, pour beaucoup de machine tel que les Jacquemin Roco, il suffit de déclipser le dessous du bogie, ramener chaque fil et souder sur une lamelle, coller éventuellement le fil pour éviter un frottement avec une roue, refermer, et c'est fait...
on laissera donc le prix de coté car la différence de 2€ ici en comparaison est justifiée.. et bien sur en marge, économie sur les condo, lamelle de prises...
bref on gagne d'un coté, on perd de l'autre, je dirais c'est kif-kif...
Et je tiens a vous dire, c'est NICKEL !

Pour les barrettes à moins de 4€, ( 3,50€ pour être précis ! ) il s'agit d'une barrette rigide, avec sur base 8 leds blanches ton chaud ou froid ( à choisir au moment de l'achat ) muni d'une protection contre les surtensions... limitée a 12v, sécable par groupe de 2 leds.


J'ai testé bien des produits mais soit cela consomme beaucoup ( bandes LEDs souples vendu au mètre ), soit trop cher ou contraignant, ( prises entre voitures ), je pense mais c'est MON opinion avoir trouvé ce qui conviendrait le mieux à beaucoup d'entre nous...

Hé bien... je retiens tout ceci...

j'y reviendrai quand je vais équiper mes voitures..

les bandes de leds et composants je les utiliserai pour autre choses..