Le réseau de Papybricolo - Première partie

Bonsoir Jean-Claude,
Très beau boulot Je suis curieux de voir la suite et surtout impatient.

Papybricolo a écrit:

christian collet a écrit:La gare en courbe, c'est très esthétique. As tu prévu plusieurs voies à quai?

si c'est possible je pourrai faire une bretelle pour faire une 2ème voie en décalant un peu vers l'avant.

comme ça :

tu as pensé ? à mettre aiguille pour faire une voie marchandise pour y déposer un wagon pour le fret

Woui Stéphane


merci de ton intervention ...

En fait le plan du dépôt n'est pas le définitif c'est juste pour indiquer son emplacement....

Le plan de ton réseau est magnifique Jean-Claude. Félicitation.
Tout en courbe, pas une droite, une sensation de fluidité extraordinaire.

Bravo.

Merci a tous...

Voici les tx des ces 3 derniers jours...:

-Suite et fin de la menuiserie de l'hélicoïdale droite...
-démontage de la l'ancienne gare cachée
-démontage de la structure centrale et récupération des piètement pour l'hélicoïdale gauche..
-montage de la structure et de la base de l’hélicoïdale gauche (ce qui m'a permit de voir exactement la place restante)
-construction d'une nouvelle structure centrale entre les 2 hélicoïdale et pose du plan de voies pour la gare cachée
-pose du plan de voie du niveau 0 devant le fond de décor
-et pose du niveau 0 coté droit

PHOTOS :

1 hélicoïdale droite et niveau 0 droit



2 hélicoïdale gauche (globalement je suis agréablement surpris car j'ai plus de place pour passer au milieu que je ne pensais...)



3 menuiserie de la gare cachée (idem je suis satisfait) car je vais pouvoir des voies assez longues et peut-être une ou deux de plus...

çà prend forme et de belle manière.

Et ben ca c'est du sacré boulot et tu as même la place de faire une gare en ligne droite !

Je dirais plus un travail magnifique.
Il y a de la place.
Il y a des manœuvres a réaliser.
Il est ni trop grand ni trop petit mais il est magnifique le tracé.

Oui, c'est plus vaste que le plan ne le laissait supposer. Tu as de quoi étoffer ta gare avec quelques voies en plus et une cour marchandises.

je vais paraître un peu tatillon mais je me pose une question :

en ce qui concerne l' hélïcoïdale de gauche l'entrée va se faire sur le bord extérieur et la sortie sur le bord intérieur. La boucle que les voies vont devoir faire pour reprendre la ligne droite ne va t-elle pas être trop serrée ??

Bonjour Jean-Claude.
Cela avance bien!très beau travail du bois.
Amicalement.
Bernard.

Bon, il a bien bossée Jean Claude jolie menuiserie et sympa la paire de lunette.....

Bonsoir, tu as bien bossé Jean-Claude

rico a écrit:Bon, ... sympa la paire de lunette.....

Sont ce les opticiens ébéniste qui fabriquent les lunettes de WC?

merci... mais pas tout hein ; l'helicoidale est tres bien. par contre elle sera en double voie : une montée et une descente.

zozorail a écrit:merci... mais pas tout hein ; l’hélicoïdale est très bien. par contre elle sera en double voie : une montée et une descente.

Si tu peux en faire qu'une seule hélicoïdale c'est mieux (moi je ne pouvais pas sinon il me fallait une raquette avec ma gare cachée (ce qui prend encore plus de place !)

Si tu veux un tuto pour la construire je me suis inspiré de celui-ci :

http://www.ho-ptit-train.be/Html/helicoide.html

Bonjours, Super réseau que vous avez

Vos 2 hélicoïdales, serve à monter votre réseau, mais après il sera sous une montagne ?

Jérémy a écrit:Bonjours, Super réseau que vous avez

Vos 2 hélicoïdales, serve à monter votre réseau, mais après il sera sous une montagne ?

Alors il faut remonter voir les croquis un peu plus haut..

a droite effectivement une montagne avec routes,maisons etc...peut-être il y aura encore une voie en niveau +1

Et au dessus de l'hélicoïdale gauche il va y avoir une partie du dépôt et aussi pour masquer le dessus du tunnel de sortie une dénivellation de terrain

Voici les "travaux" de ces derniers jours..

1-fin de la menuiserie de l’hélicoïdale gauche
2-pose de le semelle de liège sur "......."
3-pose de la voie sur ..................."......."

Photos :






4-commencement de la pose de la semelle sur l’hélicoïdale droite




Avec une chute de CP de 10 mm avec un R de 600 mm intérieur j'ai fait un essai pour voir si a la sortie de l’hélicoïdale gauche çà passait bien a droite de la poutre





je pense que ce sera un viaduc en courbe et "démontable"

Bonsoir Jean-Claude,

Waou Quel boulot Je suis impatient de voir circuler tes vapeurs sur réseau.

Bonsoir Jean-Claude, pour ton hélice gauche tu aurais pu sortir plus tot en ligne droite, en tangentant un peu plus et ainsi tu aurais évité ta courbe/contre courbe en sortie

Trekkeur a écrit:Bonsoir Jean-Claude, pour ton hélice gauche tu aurais
pu sortir plus tot en ligne droite, en tangentant un peu plus et ainsi
tu aurais évité ta courbe/contre courbe en sortie

Trekkeur a écrit:Bonsoir Jean-Claude, pour ton hélice gauche tu aurais pu sortir plus tot en ligne droite, en tangentant un peu plus et ainsi tu aurais évité ta courbe/contre courbe en sortie

Vous avez entièrement raison je n'ai mis la chute de contreplaqué avec le serre joint a cet endroit c'était pour voir jusqu'où je pouvais aller au Maxi...ce sera donc dans le sens de la descente....

C'est pourquoi je vais faire un viaduc démontable pour pouvoir accéder derrière la poutre gauche....(en cas de besoin..)

et aussi à l'intérieur des hélicoïdale j'arrive a me glisser à l'intérieur donc sur celle de gauche il faut que je trouve une astuce de décors amovibles...le long du dépôt (ou alors une perche avec une pince articulée...)

Trekkeur a écrit:Bonsoir Jean-Claude, pour ton hélice gauche tu aurais pu sortir plus tot en ligne droite, en tangentant un peu plus et ainsi tu aurais évité ta courbe/contre courbe en sortie

Je partage l'avis.

Sinon quoi qu'il en soit c'est du beau boulot.

C'est du beau boulot, bravo
Prévois tu une partie de tes hélicoïdales visible et décorée afin d'avoir un parcours plus long ?

Superbe travail Jean-Claude, toute mes félicitation et bonne continuation pour la suite.

dandel4 a écrit:je vais paraître un peu tatillon mais je me pose une question :

en ce qui concerne l' hélïcoïdale de gauche l'entrée va se faire sur le bord extérieur et la sortie sur le bord intérieur. La boucle que les voies vont devoir faire pour reprendre la ligne droite ne va t-elle pas être trop serrée ??

j'avais posé la question ci dessus et c'était justement ce qui me semblait bizzare : la sortie trop serrée qui formait courbe et contre courbe.

la frégate a écrit:C'est du beau boulot, bravo
Prévois tu une partie de tes hélicoïdales visible et décorée afin d'avoir un parcours plus long ?

Woui c'est prévu voici les entrées de tunnels représentés (en rouge) et en marron les tasseaux de maintien pour le masquage de la partie basse..

dandel4 a écrit:

dandel4 a écrit:je vais paraître un peu tatillon mais je me pose une question :

en
ce qui concerne l' hélicoïdale de gauche l'entrée va se faire sur le
bord extérieur et la sortie sur le bord intérieur. La boucle que les
voies vont devoir faire pour reprendre la ligne droite ne va t-elle pas
être trop serrée ??

j'avais posé la question ci dessus et
c'était justement ce qui me semblait bizarre : la sortie trop serrée
qui formait courbe et contre courbe.

J'avais bien compris et j'ai répondu que je ne te trouvais pas "tatillon" et que j’écoute tes conseils j'ai seulement mis la chute de CP a cet endroit (non pas pour provoquer mais pour voir le MAXI a ne pas dépasser..) normalement j'ai prévu de repartir au point désigné en rouge sur la photo (je verrai en cours de construction du niveau 0)

Jean-Claude

Vivement les premier tour de roue sur ce réseau.

je vient de regarder un peu plus en détail : tu mes du liege sur toute la surface de ton support?

zozorail a écrit:je vient de regarder un peu plus en détail : tu mes du liege sur toute la surface de ton support?

Alors il faut que je donne de plus amples explications....

les parties cachées : effectivement j'ai mis du liège de 2 mm d'épaisseur sur toute la largeur (c'est suffisant pour le coté phonique...mais sur les parties après les tunnels j'ai rajouté des bande de 5 cm de large sur 4 mm d'épaisseur pour le "décor"

ce qui fait que sur la partie visible jusqu’à la sortie de l’hélicoïdale il y a 2 épaisseur de liège 2+4 mm



Pour la gare cachée je déroule le rouleau de liège sur toute la largeur (je tracerais mes voies après...)

je le fixe avec de la colle pour "isolants" (pour ce qui me concerne ça va beaucoup plus vite..)

Par contre les bandes de 4 mm sont collées et agrafées par endroits....(la aussi avec l'agrafeuse elec c'est un jeu d'enfants...)

Bravo JC!

A quand les premier roulements?? et la vidéo qui va avec!

Superbe avancée Jean-Claude!

victor a écrit:Bravo JC!

A quand les premier roulements?? et la vidéo qui va avec!

dans l'année....(enfin j'espère...)

victor a écrit:Bravo JC!

A quand les premier roulements?? et la vidéo qui va avec!

En parallèle ici je vais commencer à préparer mes maquettes comme maintenant j'ai de la place pour les ranger et aussi faire du tri dans celles que j'avais gardées et qui n'auront pas la place dans le décor.....

christian collet a écrit:Superbe avancée Jean-Claude!

Merci Christian,

Puisque cette semaine je vais être essentiellement ici je vais en profiter pour préparer mes tunnels (je vais utiliser ta technique... )

bonjour JC!

on attend tous!! , on te met une sacré pression!!

Ouah, ça avance bien tout ça!!! Super !

Ton réseau va être très montagneux en faite...vue les deux Hélicoïdale...je n'arrive pas a me l'imaginé fini....

Jolies hélicoïdes! Bravo pour ce beau travail!

rico a écrit:Ton réseau va être très montagneux en faite...vue les deux Hélicoïdale...je n'arrive pas a me l'imaginé fini....

En fait a partir du tunnel sur l'hélicoïdale droite le train va suivre un falaise rocheuse jusqu'au niveau 1 en direction de la gare (ouest) qui sera rebaptisée.....

au dessus de cette falaise il va y avoir un décor montagneux avec routes ,chalets ,cascade,alpages...

Sur l’hélicoïdale gauche c'est différent a partir du tunnel le train va monter en longeant un mur de soutien jusqu'au viaduc qui va rejoindre le niveau 1 au dessus du mur un peu de végétation et reliefs et derrière tout ça un dépôt et la gare (Est) et au fond a gauche de la poutre un décor amovible style champs en 1er plan et bois au fond...

au milieu de l'autre coté du viaduc les voies de circulation,routes pont,campagnes....

Voilà les grandes lignes qui peuvent encore évoluer selon

1- les impossibilités techniques
2- les coups de cœurs
3l-les conseils ou suggestions...

ça avance vite! beau travail, très beau réseau en vue.
Amicalement.
Bernard.

Ton descriptif me fait saliver d'impatience! Au boulot!

Alors la! tu vas te régaler, tu fais un paysage d'hiver???

papypoke a écrit:Alors la! tu vas te régaler, tu fais un paysage d'hiver???

c'est peut-être plus facile ?

trêve de plaisanterie je peux faire le sommet enneigé et le reste en paysage de printemps a la fonte des neiges...

d'ailleurs d'ici la semaine 11 on en sera pas loin...

philippe1950 a écrit:Bonjour Jean Claude.
Il me semble portant t'avoir vu avec plusieurs appareils au coup !

Chuttt

dernière mise a jour du plan :



Hugues vient de m’envoyer ce lien (il va se le mettre en sonnerie de tél)

https://www.youtube.com/watch?v=j2Kb0mdm7nE&feature=related

J'imagine déjà la tête des gens

C'est encore gentil comme durée de klaxon

Sur cette surface et cette longueur là il est impossible d'avoir une autre gare !!



A la limite une petite halte sur 30 cm avant l'entrée de tunnel à gauche ....

C'est déjà bien d'avoir pu faire une voie d'évitement sur la première ....

hugues80 a écrit:Sur cette surface et cette longueur là il est impossible d'avoir une autre gare !!



C'est déjà bien d'avoir pu faire une voie d'évitement sur la première ....

pas grave on fera un bô dépôt....

hugues80 a écrit:Sur cette surface et cette longueur là il est impossible d'avoir une autre gare !!



A la limite une petite halte sur 30 cm avant l'entrée de tunnel à gauche ....

C'est déjà bien d'avoir pu faire une voie d'évitement sur la première ....

Voilà une très bonne idée

Bon voilà le plan rectifié

Ah je me réjouis de voir le début des travaux ! Ca promet d'être superbe, surtout si c'est aussi détaillé que ton module!

Chapeau !!
Tu as vite détaillé le dépot !!
Mais je crains que tu n'aies pas assez de longueur pour tout mettre ......
Les voies devraient d'ailleurs partir en étoile depuis le pont tournant ....

Je me pose aussi la question de l'utilité du viaduc ????
Le dépot n'est pas en contrebas derrière ?????
Ce viaduc doit avoir une bonne raison d'exister !!

hugues80 a écrit:Chapeau !!
Tu as vite détaillé le dépot !!
Mais je crains que tu n'aies pas assez de longueur pour tout mettre ......
Les voies devraient d'ailleurs partir en étoile depuis le pont tournant ....

Je me pose aussi la question de l'utilité du viaduc ????
Le dépot n'est pas en contrebas derrière ?????
Ce viaduc doit avoir une bonne raison d'exister !!

Woui ...en fait il me faut une portion démontable pour passer le bras jusqu'au fond a gauche

je te montre :