Le décor du réseau de Christian Collet

Bonjour à tous. Voici quelques photos de mes essais de décor:


Un arbuste réalisé avec la technique préconisée par André Gay dans son blog (flocage sur base Zeeschium).


Les abords du futur grand viaduc avec un petit essai de ruissellement de la rouille du pont tel que préconisé par Jacques (Jacquemer2512). La patine de la double voie et de ses abords n'est qu'ébauchée.


Vue rapprochée de la culée Nord-Est du viaduc. Le rocher, c'est de l'écorce de pin recouverte d'un lavis de gris clair revêtu ensuite de terre à décors gris foncé. Le relief est réalisé avec des morceaux de polystyrène extrudé de 20 mm d'épaisseur, assemblés en sandwitches, verticalement, et recouverts de colle à panneaux de placoplatre tel que préconisé par Jean-Claude Barbut dans son blog consacré à son réseau Biscatrain.

Je m'aperçois que le flash de l'APN accentue les contrastes et fait briller certaines surfaces. Je ferai un nouvel essai à la lumière du jour.
Vos remarques et commentaires seront toujours les bienvenus.

Bonjour Christian
C'est superbe et très bien fait .

Oui magnifique

Très très beau !!

rien à redire. C'est très bien réalisé.

Merci à tous pour vos sympathiques commentaires.
les remarques sont les bienvenues et on ne fait jamais tout bien du premier coup. Il y a plein de gens habiles et expérimentés sur FTM et les remarques sont toujours constructives. C'est d'ailleurs ce qui rend ce forum si plaisant à fréquenter.

Merci pour ton message Gérard. Je vais faire un essai de photo sans flash demain à condition que le temps couvert qu'on nous a promis ne s'installe pas. Les ouvertures du local ou se trouve le réseau ne donnent qu'au Nord et au Nord-Ouest et il me faudra un minimum de lumière. Le pont est un modèle ARA production brut d'emballage; j'avoue ne pas savoir comment le patiner et je crains de me rater.

christian collet a écrit:Merci pour ton message Gérard. Je vais faire un essai de photo sans flash demain à condition que le temps couvert qu'on nous a promis ne s'installe pas. Les ouvertures du local ou se trouve le réseau ne donnent qu'au Nord et au Nord-Ouest et il me faudra un minimum de lumière. Le pont est un modèle ARA production brut d'emballage; j'avoue ne pas savoir comment le patiner et je crains de me rater.

Je ne dirai que trois mots : Ma-Gni-Fique.....
"Et pour leurs coups d'essais [ils] veulent des coups de maîtres
Aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années".
Je trouve que tu es en train de rejoindre le groupe très fermé des "inspirés", en n'oubliant pas que le Talent est composé de 10% d'inspiration et de 90% de transpiration.....

Pour ce qui est de tes photos, j'ai eu le même problème pour mes modèles, mais j'ai découvert
- Que la puissance du flash est réglable sur bon nombre d'appareils photos.....
- Qu'une photo "un tout petit peu sombre" peut toujours s'éclaircir par un moyen artificiel (j'utilise PICASA, logiciel gratuit de "01 Telecharger", très simple mais largement suffisant pour ce dont nous avons besoin....) et donc, en mettant la sensibilité de l'appareil très haut et en éclairant avec une simple lampe "basse consommation" (lumière plus blanche que celle des ampoules à incandescence), ça va bien.....

Deuxio : pour avoir une première impression sur "comment patiner un pont métallique"..... N'as-tu pas repéré un pont métallique dans ton coin ? La meilleure source de renseignement est la réalité..... Que nous adaptons à notre monde (où, souvent il faut un peu exagérer les choses pour qu'elles paraissent vraies)..... Et puis, si tu n'as pas, fais appel, tu vas recevoir des dizaines de photos.....
On les connait, les bougres, toujours l'appareil photo serviable en bandoulière, jamais on ne laissera un copain en manque d'information dans le noir......
Hein, les gars.....?
A Bientôt
Jacques

Gladiateur a écrit:

christian collet a écrit:Merci pour ton message Gérard. Je vais faire un essai de photo sans flash demain à condition que le temps couvert qu'on nous a promis ne s'installe pas. Les ouvertures du local ou se trouve le réseau ne donnent qu'au Nord et au Nord-Ouest et il me faudra un minimum de lumière. Le pont est un modèle ARA production brut d'emballage; j'avoue ne pas savoir comment le patiner et je crains de me rater.

Nous avons le même fournisseur, le très sympathique Frédéric (Bricole Tout sur FTM). Je pense qu'il peut t' aider et te donner son avis pour la patine de ton pont. Je crois qu' il maitrise assez bien la terre à décor.
Exerces toi avant sur des petits objets, mais si tu crains de te rater, laisses ton pont tel quel. Un jour viendra et....heuréka

Effectivement, je vais suivre ton conseil; le pont à poutre sous rail, je vais le laisser comme cela pour l'instant d'autant qu'il me faut avancer la construction du viaduc qui comprend trois travées: construction des piles et de la culée Sud-Ouest et surtout mise à niveau et alignement des trois travées. Si patine il y a un jour, ce sera sur les trois travées en même temps.

jacquemer2512 a écrit:

christian collet a écrit:Merci pour ton message Gérard. Je vais faire un essai de photo sans flash demain à condition que le temps couvert qu'on nous a promis ne s'installe pas. Les ouvertures du local ou se trouve le réseau ne donnent qu'au Nord et au Nord-Ouest et il me faudra un minimum de lumière. Le pont est un modèle ARA production brut d'emballage; j'avoue ne pas savoir comment le patiner et je crains de me rater.

Je ne dirai que trois mots : Ma-Gni-Fique.....
"Et pour leurs coups d'essais [ils] veulent des coups de maîtres
Aux âmes bien nées, la valeur n'attend pas le nombre des années".
Je trouve que tu es en train de rejoindre le groupe très fermé des "inspirés", en n'oubliant pas que le Talent est composé de 10% d'inspiration et de 90% de transpiration.....

Pour ce qui est de tes photos, j'ai eu le même problème pour mes modèles, mais j'ai découvert
- Que la puissance du flash est réglable sur bon nombre d'appareils photos.....
- Qu'une photo "un tout petit peu sombre" peut toujours s'éclaircir par un moyen artificiel (j'utilise PICASA, logiciel gratuit de "01 Telecharger", très simple mais largement suffisant pour ce dont nous avons besoin....) et donc, en mettant la sensibilité de l'appareil très haut et en éclairant avec une simple lampe "basse consommation" (lumière plus blanche que celle des ampoules à incandescence), ça va bien.....

Deuxio : pour avoir une première impression sur "comment patiner un pont métallique"..... N'as-tu pas repéré un pont métallique dans ton coin ? La meilleure source de renseignement est la réalité..... Que nous adaptons à notre monde (où, souvent il faut un peu exagérer les choses pour qu'elles paraissent vraies)..... Et puis, si tu n'as pas, fais appel, tu vas recevoir des dizaines de photos.....
On les connait, les bougres, toujours l'appareil photo serviable en bandoulière, jamais on ne laissera un copain en manque d'information dans le noir......
Hein, les gars.....?
A Bientôt
Jacques

Merci Jacques pour tes compliments et tes conseils. Mon archaïque APN (année 2000) a peu de possibilités de réglage mais le gestionnaire de photos de Vista a une petite fonction de correction d'exposition qui devrait suffire. Il y a bien le nouvel APN de poche (ou plutôt de sac à main) de Madame mais pour l'instant je n'ai réussi à lire et à comprendre que les 20 premières pages d'un .pdf qui en compte 180 donc ce sera pour plus tard.

Pour les photos de pont métallique, pas de problème, j'adore ce genre d'ouvrage d'art et j'en ai photographié des dizaines, sous tous les angles. Le problème c'est le "coup de pâte" que je n'ai pas encore, c'est pourquoi je m'essaye avec le petit pont en carton. Si je me rate, je peux toujours le refaire.

regarde un peu les différences entre flash et pas flash...
https://trainminiature.1fr1.net/trucs-et-astuces-f14/avec-et-sans-flash-t2499.htm?highlight=flash

Moi toutes mes photos sont faites maintenant sans flash . L'inconvénient c'est que tu peux avoir des zones d'ombre

PSX a écrit:regarde un peu les différences entre flash et pas flash...
https://trainminiature.1fr1.net/trucs-et-astuces-f14/avec-et-sans-flash-t2499.htm?highlight=flash

Moi toutes mes photos sont faites maintenant sans flash . L'inconvénient c'est que tu peux avoir des zones d'ombre

Merci Christophe pour le lien. C'est vrai que les avis sont partagés et les arguments pour ou contre le flash se défendent.

J'ai refait quelques photos hier après midi, cette fois ci sans flash, lumière du jour, sans éclairage artificiel d'appoint:

Très joli le pont et le décor autour. Bravo.

Merci pour les photos, ce pont et ses abords sont vraiment réussis !

Pour les photos de réseau en intérieur, après pas mal d'essais j'en suis arrivé moi aussi à la conclusion que le flash est à proscrire absolument. Mes meilleurs résultats sont à la lumière d'une lampe halogène (type lampe sur pied), qui donne un éclairage uniforme et généralement très "chaud", idéal pour les ambiances d'été... et je suis néanmoins dans le même cas que Gladiateur: je dois faire une vingtaine de photos en moyenne pour obtenir une satisfaisante !

Merci à tous pour vos judicieux conseils. comme je l'ai mentionné précédemment mon APN date de l'année 2000 et il est assez rudimentaire en matière de réglages. Je fais donc avec mais je retiens avec intérêt l'idée de la fonction portrait et celle du flash en mode yeux rouges.

Sinon si tu as possibilité de flash vers le haut.
Sinon de mettre du papier calque pour diminuer le flash.
Ou de faire le réglage avec un diaph de plus.
Si le diaph est automatique d'indiquer une sensibilité supérieur de la pellicule.

Sinon tu as réussi de très belle photo avec ta méthode.

Bonjour,
Pour illustrer mes propos concernant la baisse du gamma, un petit montage, à gauche la photo originale, à droite la même photo en ayant baissé le gamma.

BricoleTout a écrit:Bonjour,
Pour illustrer mes propos concernant la baisse du gamma, un petit montage, à gauche la photo originale, à droite la même photo en ayant baissé le gamma.

Merci pour l'explication. Le résultat est tout à fait intéressant.

Je poursuis mes essais de décor. Ici, il s'agit de l'extrémité des voies de la mine, ou de la carrière, car je m'interroge encore à ce sujet. Je profite du fait que ce secteur sera largement masquée par l'usine de concassage pour me livrer à quelques essais de patine de voie et de rocher ainsi qu'à la construction de heurtoirs.

Oui c'est de l'écorce de pin recouverte d'une couche de peinture acrylique Pébéo très diluée.

Bonjour,
Comment sont fait tes piliers de pont en pierres, ils sont superbe et la ressemblance est parfaite

Richard

ritch a écrit:Bonjour,
Comment sont fait tes piliers de pont en pierres, ils sont superbe et la ressemblance est parfaite

Richard

C'est de la plaque Decoflex FALLER ref 170804 chanfreinées à 45° et collées à la colle vinylique. Les quatre faces de la pile sont collées sur une âme en polystyrène extrudé.

Super
merci pour l'info

Richard

L'écorce est une très bonne idée, tu a fait quelques chose pour les Ch'tites bêtes qui peu y avoir dedans...?

Un ch'ti coup de micro-ondes et oups !!

rico a écrit:L'écorce est une très bonne idée, tu a fait quelques chose pour les Ch'tites bêtes qui peu y avoir dedans...?

Non je n'ai pas effectué de traitement "thermique". Comme je n'ai pas d'expérience en la matière, je teste en surveillant ce que j'ai fait avec de l'écorce de pin depuis mai 2010. En fait, par expérience professionnelle, j'ai plutôt tendance à faire confiance à la chimie: entre la colle vinylique, la peinture acrylique et le coup de bombe de laque pour fixer la végétation, les ch'tites bêtes devraient trouver que l'environnement ne leur est pas favorable.

J'avais trouvé des fourmis dans des morceaux d'écorce achetés... chez mon marchand de train, dans les années 90 !

Quelques vigoureux coups de bombe insecticide ont réglé le problème, et aucune bestiole n'est jamais réapparue dans la "falaise" que j'ai construite avec ces écorces sur mon réseau...

noeumoulin a écrit:Un ch'ti coup de micro-ondes et oups !!

que signifient les smileys... il faut ou il ne aut pas le faire.
Sinon, le four traditionnel donne de bons résultats

Non ,les smileys signifient la crémation des squatters de l'écorce.
Evidemment le four traditionnel fonctionne aussi mais au micro cela ne dure que quelques secondes ! La SPA aura donc moins de reproches que pour la mort à petit feu au moyen du four traditionnel !

La végétation a été un peu étoffée:

La contre culée du grand viaduc a reçu ses parapets. Il me fallait trouver une transition visuelle entre les gardes corps du viaduc et ceux du petit pont. J'ai opté pour des parapets pleins en pierre comme on en trouve sur les viaducs maçonnés. Je n'ai pas mis de refuge car à cet endroit la plateforme est suffisamment large pour que les personnels à pieds puissent circuler en toute en sécurité:



Les parapets sont constitué de deux fines tranches de pâtes FIMO laminée avec une "feuille de structure" imitation pierre. Les deux tranches sont contres-collées avec de la colle cyanoacrylate et on reçu une fine couche supérieure figurant la pierre de couverture du parapet.

Gladiateur a écrit:Les parapets habillent bien la contre culée, reste à patiner , ça serait sympa d'ouvrir un post sur la pâte "Fimo, je ne connais pas du tout.
Pour info Christian, tu peux poster tes photographies en 800 pixels .

Ah bon! On peut poster en 800 pixels maintenant?

Pour la pâte FIMO, je vais vous préparer un petit sujet; expliquer d'où çà vient et comment çà de détourne pour le modélisme.

Alors puisqu'on peut, on fait: plan rapproché et 800 pixels; çà servira à expliquer l'intérêt de la pâte FIMO en modélisme et ses limites (à suivre).

Très jolie boulot

Histoire de varier les plaisirs j'ai provisoirement abandonné le câblage des aiguilles et des signaux pour me consacrer au relief. Voici une paire de photos montrant l'entrée du tunnel de la voie unique, juste après la bifurcation:

Vraiment magnifique

mille bravos

Voici une petit état de l'avancement des travaux:



Le talus qui jouxte la voie d'accès à la voie unique à été réalisé.



Avec l'Y8000 Roco en desserte locale.

de plus en plus beau à chaque photo.

En attendant, j'ai ajouté un peu de végétation sur le talus et sur le rocher affleurant, car même si les services du débroussaillement sont efficaces sur mon réseau (risque d'incendie de forêts oblige, nous sommes dans le sud), çà faisait un peu "montagne pelée".



Et avec l'AGC:

Pour une vue d'ensemble du réseau de Christian c'est ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t7769p180-reprise-de-la-construction-de-mon-reseau

(je mets le lien car dans le titre du lien on ne sait pas que c'est Christian C.)

Le terre-plein situé entre la double voie et la voie d'accès à la voie unique étant un peu vide, j'en ai fait une zone de stockage de rails et traverses en vue d'une éventuelle réfection de la voie:



Il y a suffisamment de tirefonds dans les caisses mais il manque encore 250 traverses pour être cohérent avec la longueur de rail stocké. L'Y8000 va donc devoir faire quelques navettes supplémentaires:

Super idée, c'est superbement réalisé, bravo !

J'aime bien la mise en scène...les rails tu les a collés entre eux à la cyano ?

Moi, j'dit plus rien tellement c'est bien fait...Je boude, NA !!

-------------------

Merci pour vos commentaires et vos encouragements. Oui Jean-Claude, les rails sont collés sur les madriers avec une goutte de cyano, mais tout le reste est collé à la colle à bois vinylique.

Très jolie Je voulais justement faire un peu pareil sur mon réseau. Je crois que je vais copier :lo0ol:

La mise en place des portails de tunnel continue. Dans cette zone au relief tourmenté, j'ai utilisé la technique de gravure du Dépron mise au point par Victor pour réaliser des portails spécifiques.

https://trainminiature.1fr1.net/t6307p480-le-nouveau-reseau-de-victor

En effet les portails du commerce ont des gabarits bien trop généreux ce qui prend énormément de place et nuit au réalisme. Par contre, chaque fois que je pouvais, j'ai utilisé de la plaque de mur de pierre Faller car graver les pierres une par une dans le Dépron, c'est plutôt fastidieux.

C'est bien tes photos vu sous cet angle....on se rend bien compte de ce que ça va rendre..

Et puis comment faire l'intérieur du décor ainsi que les bandes de roulement...

Enfin pour moi je prends plein d'idées...et surement que dans l'hiver prochain (1) je vais revenir sur ce post...

(1) j'espère bien que dès que les modules FTM terminés je puisse m'y remettre...

christian collet a écrit:La mise en place des portails de tunnel continue. Dans cette zone au relief tourmenté, j'ai utilisé la technique de gravure du Dépron mise au point par Victor pour réaliser des portails spécifiques.

Bravo, tes tunnels sont superbes, je suis un peu déçu, au début de ton post tu parles de gravage du dépron et ensuite tu as choisi la facilité avec Faller je plaisante bien sur... sur mon réseau en Z je doit faire quatre entrées de tunnel, et je pense me rabattre sur le "clap" pour simuler les maçonneries (vu l'échelle la gravure ... )

christian collet a écrit:La mise en place des portails de tunnel continue. Dans cette zone au relief tourmenté, j'ai utilisé la technique de gravure du Dépron mise au point par Victor pour réaliser des portails spécifiques.

https://trainminiature.1fr1.net/t6307p480-le-nouveau-reseau-de-victor

En effet les portails du commerce ont des gabarits bien trop généreux ce qui prend énormément de place et nuit au réalisme. Par contre, chaque fois que je pouvais, j'ai utilisé de la plaque de mur de pierre Faller car graver les pierres une par une dans le Dépron, c'est plutôt fastidieux.

on ne peut que s'incliner devant de si belles choses

Je profite du fait que je travaille sur le décor pour procéder à quelques essais et expérimenter différentes techniques. Ici j'ai essayé de réaliser un mur de soutènement à arches en combinant la technique de gravure du Dépron avec le montage de plaques de maçonnerie Faller. La mise ne place n'est que provisoire car je dois encore implanter le carré de sortie de la voie unique et j'ai besoin d'avoir un peu d'espace pour mes doigts. C'est pourquoi la jonction entre le mur de soutènement plein et le mur à arches n'a pas encore été travaillé de façon à donner un aspect acceptable à la jonction. Comme de coutume sur mon réseau le signal mécanique n'est là que pour tester l'aspect général. Il sera remplacé pas un signal LEB.