Le réseau de Papybricolo - Première partie

du super boulot tout cela JC !

Bonsoir à tous,

Et bien bravo! JC ton câblage est tip top! j'aime beaucoup les goulottes!
Et la bonne vielle dymo ( j'ai la même)

C'est vrai que chez Patrick (capitole) c'est du grand art....(de magnifiques tableaux..) bien entendu en rapport avec la taille du réseau mais exécuté par un "pro" !

Si Patrick mets des photos de son  réseau vous verrez (c'est a tomber à la renverse...)

Voici le plan des repérages (en attendant le tableau Excel..)

En rouge les moteurs raccordés (sur le tableau 1)
En vert ceux qui sont a...raccorder...(sur le tableau 2)

C'est tout bon!

Excellent Jean-Claude ...

Merci pour le plan RRTC

Superbe travail Jean-Claude Bravo

Salut Jean-Claude,
Effectivement ton travail est impeccable.
Ta prestation va m'inciter à reprendre le peu que j'ai fait, d'autant que je viens de me procurer des relais bi-stables pour la détection dans la gare cachée.

A +

Merci les amis..

Voici la composition du tableau 1 :
je n'ai pas fait figurer le HSI-88 (qui sera physiquement a droite du module 4 Aiguillage)

Donc ce tableau alimentera les moteurs d'aiguillages M1 à M16 (avec la dénomination physique sous chaque départ)

Et 4 modules de rétro signalisation qui regroupe 32 zones de détections



le tableau 2 avec aussi :4 modules aiguillages (pour les moteurs M16 à M29) avec leur dénomination physique

3 modules "rétro" pour les zones 33 à 50

et 1 module de retournement (pour le pont tournant )

Ouaw..... Super intéressant Jean-Claude,

Merci pour ces schémas super bien fait !

Beau travail de câblage Jean-Claude!

Très beau synopsis JC!

Christian Collet a écrit:Beau travail de câblage Jean-Claude!

Merci Christian (mais à mon age les acrobaties et la mémoire ne sont plus au "top" alors je suis obligé de m'organiser...

JPaul_73 a écrit:Ouaw..... Super intéressant Jean-Claude,

Merci pour ces schémas super bien fait !

La suite va aussi surement t'intéresser....

Victor a écrit:Très beau synopsis JC!

La suite va aussi peut-être t'intéresser ?

Alors pour commencer une copie de ma feuille Excel qui me permet de retrouver mes "petits" et surtout les "adresses" ce qui m'a bien aidé pour ensuite les enregistrer dans l'Ecos..



Écran Ecos aiguilles 1 à 16



Écran Ecos aiguilles 16 à 32

Super JC,

Super méthode! la mienne est peut être un peu plus simpliste mais ça permet de bien se retrouver.

Je fais une copie écran de mon TCO (RRTC) puis j'inscris mes adresses / nom des aiguilles etc...dessus.

Par exemple:

Tracé adresses rétro-signalisation:



ou encore tracé adresses signaux:

Victor a écrit:Super JC,

Super méthode! la mienne est peut être un peu plus simpliste mais ça permet de bien se retrouver.

Je fais une copie écran de mon TCO (RRTC) puis j'inscris mes adresses / nom des aiguilles etc...dessus.

Non...c'est IDENTIQUE pour moi aussi c'est la copie de l'écran RRTC ici :(après :j'ai simplement effacé la grille en fond pour la lisibilité)

https://trainminiature.1fr1.net/t8066p750-le-reseau-en-h0-de-papybricolo#226311

J'ai rajouté des "codes" dessus (avec photofiltre) pour retrouver mes appareils de voie et mes zones de rétro à câbler...
presque tous les aiguillages commencent par la lettre A (avec quelques exceptions), les zones par la lettre Z et M les moteurs d'aiguilles (logique)

Et puis avec "Paint" j'ai rajouté schématiquement le futur dépôt...

Ah oui effectivement!

Papybricolo a écrit:La suite va aussi surement t'intéresser....

Oui bien sur super intéressant ( comment as tu deviné ? ..;-) ... J'ai commencé comme toi à codifier aussi les appareils de voie avec leur emplacement. J'adore ta méthodologie.

Merci de nous montrer tout cela.

JPaul_73 a écrit:

Papybricolo a écrit:La suite va aussi surement t'intéresser....

Oui bien sur super intéressant ( comment as tu deviné ? ..;-) ... J'ai commencé comme toi à codifier aussi les appareils de voie avec leur emplacement. J'adore ta méthodologie.

Merci de nous montrer tout cela.

je viens de m’apercevoir que ce n'était pas la dernière mise à jour du plan (il manquait les zones de rétro....)

= C'EST CORRIGE

tres intéressant tout cela merci jc

Super boulot tout ça.

Bonne continuation

Bonjour Jean-Claude ton réseau est superbe même sans décors aurevoir  

Sud-trains13 a écrit:Bonjour Jean-Claude ton réseau est superbe même sans décors aurevoir  

Merci Florian,

Voici les derniers travaux :

-FINITION de la pose de voies de la boucle de ceinture
-pose de la voie d'évitement gare courbe de ceinture
-pose et câblage des moteurs d’aiguillages
-Amorce de voie pour le futur dépôt
-câblage des voies pour alim et rétro..





Les voies d'entrées du futur dépôt sont posées provisoirement en attendant l'étude du tracé définitif..



La photo suivante est faite pour me permettre de voir les défauts que je ne peux voir sans me plier en deux..   
Et là je vois que la sortie d'aiguillage en direction du futur dépôt (la courbe est à améliorer..)



Et la dernière photo (toujours dans le même contexte (voir la descente de la voie de ceinture)



Prochain chantier :
-alimentation des 2 nouveaux moteurs d'aiguillages depuis les modules décodeurs.
-câblage de tous les modules de "rétro" jusqu'au différents "dominos" de raccordement des voies..
-Essais de roulements avec rétro et fonctionnement des décodeurs aiguillages...


(En aout) mise en application de RRTC

A l'automne : finition de la bande de roulement du tramway en fond de réseau (derrière la voie de ceinture) et préparation de la voie HOm (qui aura une partie commune avec le tram...)



En 2014: pose des voies du dépôt et début de décors...sur le fond et l'hélico droite...

Les travaux ont repris  ,super ,de plus ton planning est tout tracé pour les prochains mois ,à défaut de prendre des photos ,tu peux utiliser un miroir pour regarder le positionnement de tes voies et là c'est sans pitié  

 Marcel

Belle avancée Jean-Claude!   

Encore un réseau bien pensé.

 

Que dire de plus ... Super bien pensé oui ! ...

Bravo Jean-Claude  

Très intéressant ton réseau

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

Superbe planning ....... je hais les retraités .... 

Bonne continuation, cordialement, Pierrot .

Encore un superbe réseau !!  J'aime bien le tracé !

 De bons moments en perspective, surtout le câblage et plus tard le décor !!

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

et je dirai meme plus

+1    

Bonjour
Oui super boulot. Il est vrai que dès fois l'ajustement des rails est pas évident et qu'on s'en rend compte en regardant sous un autre angle.
SVP
Guillaume

Superbe, dommage que je n'ai pas autant de place  , cela me donne pas mal d'idée pour la suite de mon réseau...

Willyskipper a écrit:Superbe, dommage que je n'ai pas autant de place  , cela me donne pas mal d'idée pour la suite de mon réseau...

Et dire que j'aurai voulut 2 m de plusss en longueur...   

Ces jour-ci je viens de raccorder 44 zones (1) a mes modules de rétro soit environ 250 m de câbles...   

Mais pourquoi je ne suis pas resté en "digital" SIMPLE ?   

(1) heureusement vu la hauteur du réseau j'ai passé 3 jours couché sur mon coussin (avec un tournevis et une pince à dénuder..)
Vu la météo qui monte je vais acheter une bouteille avec un tuyau (comme les cyclistes...)  

Qui a dit qu'avec le digital il n'y avait - presque - pas de fil?  Bon courage pour la suite de tes travaux de câblage Jean-Claude. Le résultat sera assurément à la hauteur de tes efforts.

Salut Jean Claude et bravo pour le boulot que tu as fais ,c'est vrai que le câblage est une partie ingrate ,mais quelle satisfaction quand les trains roulent aux petits oignons
Et que la force soit avec toi  

Marcel

Pas venu depuis un moment, mais je vois que tu avance bien Jean Claude. 

Bonjour.

Comment, avec le digital, y faut plus de 2 fils

Tu verras Jean-Claude quand tu auras terminé tes branchements, tout ce que tu vas pouvoir faire comme circulation que tu n'aurais jamais réussi à mettre en place avec le digital simple.

Bon courage pour suite.

Capitole a écrit:Bonjour.

Comment, avec le digital, y faut plus de 2 fils

Tu verras Jean-Claude quand tu auras terminé tes branchements, tout ce que tu vas pouvoir faire comme circulation que tu n'aurais jamais réussi à mettre en place avec le digital simple.

Bon courage pour suite.

Merci Patrick,

Et en plusss j'ai put constater sur ton réseau.... la capacité de la rétro.....

J'ai mis à jour mes schémas (sauf le dépôt dont je cogite dur...) j'ai déjà un croquis en cours ...il faut que je vérifie les dimensions des infrastructures...

donc les zones revues à cause des tresses de câbles (parfois des torsades de 8 fils !!) mais quel confort à la pose dans les goulottes...(ce qu'il faut c'est avoir des couleurs différentes..) (je peux aller jusqu’à 11 fils par tresses..)

https://trainminiature.1fr1.net/t8066p720-le-reseau-en-h0-de-papybricolo#226311

les tableaux 1 et 2

https://trainminiature.1fr1.net/t8066p720-le-reseau-en-h0-de-papybricolo#226684

Bonsoir JC,

J'aime quand tout est bien ordonné/ repéré! c'est la clef de la réussite! Bravo!  

C'est un gros travail que de câbler aussi propre et ordré, c'est magnifique. Une grand bravo.
Je me réjouit de voire à quel niveau tu pourra utiliser ton système. Je ne connais pas assez pour me rendre compte, mais c'est déjà très impressionnant!
Bonne continuation

C'est vraiment du beau boulot ce que tu nous fais là. Je découvre ce fil (oui j'avoue que je me suis absenté longtemps) et ton travail m'impressionne par sa rigueur.
BRAVO ! continue à nous régaler !
Pour ton aiguillage situé derrière la poutre, n'était-il pas possible de placer l'aiguillage suivant tout contre ? (désolé je débarque....) Penses-tu pouvoir corriger le défaut d'alignement ou bien tout est déjà collé?
Stéphane.

Stéphane a écrit:C'est vraiment du beau boulot ce que tu nous fais là. Je découvre ce fil (oui j'avoue que je me suis absenté longtemps) et ton travail m'impressionne par sa rigueur.
BRAVO ! continue à nous régaler !
Pour ton aiguillage situé derrière la poutre, n'était-il pas possible de placer l'aiguillage suivant tout contre ? (désolé je débarque....) Penses-tu pouvoir corriger le défaut d'alignement ou bien tout est déjà collé?
Stéphane.

Non ,non je ne colle pas mes rails ..

je les installe avec des grosses vis entre les traverses et ensuite je les cloue avec des p'tits clous "invisibles"

donc je peux réaligner tout cela...

merci pour les compliments...j'essaye de mettre en œuvre tout ce que vous m'avez appris les uns et les autres...

Papybricolo a écrit:...............
Non ,non je ne colle pas mes rails ..

je les installent avec des grosses vis entre les traverses et ensuite je les cloues avec des p'tits clous "invisibles"

...........

En faisant cela, tu n'as pas trop de bruit de roulement ?

Likiki a écrit:

Papybricolo a écrit:...............
Non ,non je ne colle pas mes rails ..

je les installent avec des grosses vis entre les traverses et ensuite je les cloues avec des p'tits clous "invisibles"

...........

En faisant cela, tu n'as pas trop de bruit de roulement ?

Les grosses vis c'est provisoire en attendant la pose des clous... les bruits de roulements beinh pas trop il faut dire que toute la partie hélicoîdales à double épaisseur de liège : une base de 2mm recouverte de bandes de 4 mm

je penses plutôt que les bruits de roulements vont s'accentuer avec le ballast selon les type de colles employées....

Papybricolo a écrit:

Likiki a écrit:

Papybricolo a écrit:...............
Non ,non je ne colle pas mes rails ..

je les installent avec des grosses vis entre les traverses et ensuite je les cloues avec des p'tits clous "invisibles"

...........

En faisant cela, tu n'as pas trop de bruit de roulement ?

Les grosses vis c'est provisoire en attendant la pose des clous... les bruits de roulements beinh pas trop il faut dire que toute la partie hélicoîdales à double épaisseur de liège : une base de 2mm recouverte de bandes de 4 mm

je penses plutôt que les bruits de roulements vont s'accentuer avec le ballast selon les type de colles employées....

Je disais cela car moi, j'ai dus mettre quelques vis a certain endroit stratégique () et a ses endroits, le bruit de roulement est terrible. Il est vrais aussi qu'en N les machines sont moins bruyantes qu'en HO.

Papybricolo a écrit:je penses plutôt que les bruits de roulements vont s'accentuer avec le ballast selon les type de colles employées....

Tout à fait d'accord, mes voies sont fixés sur des semelles de dépron 3mm , une fois le ballast posé et sec j'enlève les vis ou les petites pointes qui la maintienne. Malgré ça, le ballast collé communique les vibrations de roulement, ce qui entraîne effectivement un certain bruit.

Après rien d’insupportable, l’inconvénient c'est que mon réseau est modulaire, donc les "caisses" ou "modules" amplifie ce bruit.

Pour mieux visualiser voici une photo avec les modules, " caissons " , ( cela créer en faite une caisse de résonance) :



JC, je pense que tu auras moins ce problème.

il y à des modelistes qui utilisent du "médium" à la place dr la colle à bois je ne sais pas si c'est bien ?

Bonjour JC,

oui c'est vrai! je ne sais pas ce ça donne en terme de bruit... sur mon réseau j'utilise de la colle à bois dilué avec 50% d'eau et un peu de liquide vaisselle .

l'important ,me semble t' il est l'épaisseur de la bande de roulement , du liège de 7mm dans mon cas, collé avec un mastic polyuréthane sur le plateau ,les voies idem et le ballast de façon classique et il est vrai que c'est moins bruyant que les voies posées directement sur le CP mais quand tourne 7 trains le fond sonre est tel ,que ma foi un peu plus un peu moins  

 Marcel

Bonjour Papybricolo.
Il y a aussi cette solutuon avec du polystyréne (vu à une exposition )

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Sur une longueur de 2 m environ  de mon réseau, j'ai utilisé une chute de cp de 24 m/m en partie souterraine  sans ballaster
là pas de problême , un glissement parfait du bruit.

Amicalement francis" />