Kio Ber

Merci Pierre-Yves pour ce complément d'info, j'imagine que même avec une semelle de 4 mm ça ne doit pas consommer beaucoup plus (cela me donne une approximation pour commander du ballast pour mon "Z" j'ai trouvé un fournisseur sur la baie.de)
tes essais d'herbes sont bien sympa aussi

Dans le cadre de la rubrique "Je ne fais que ça et je ne me soigne même pas", j'ai entamé les premiers essais pour reproduire le "parking" de la gare. J'utiliserai probablement les mêmes techniques pour les sols de la halle à marchandise. Depron de 3 mm poncé pour donner un aspect un peu granuleux, une couche de Gesso, et une couche de peinture Polak "asphalte" largement diluée à l'eau pour l'éclairci un peu.



Avis, critiques, commentaires et suggestions bienvenus !

Critique inexistante. Commentaires? C'est magnifique. Peut-être quelques tâches d'huile aux emplacements de parking auto pour faire encore plus vrai.

Non Gérard, j'ai utilisé du medium dilué à grosso modo 40/60% avec de l'eau plus les inévitables gouttes de produit vaisselle. Mes essais avec de la colle blanche n'avaient pas été concluants, ça laissait une pellicule blanchâtre fort moche. Avec le medium Liquitex (pub gratuite), c'est totalement incolore, même si le ballast fonce quand même un peu après encollage.

Il fait un temps pourri, mais avec la pluie, la végétation pousse...

Waouhhhh SUPERBE.... (y a plus qu'a patiner la remise )

Je prend le sujet en cour, un seul mot a dire, félicitation.

Je sent que je vais en chi... des ronds de chapeaux sur mon futur réseau en "N".

Amicalement Christian

Superbe!

Super sumpathique

Ce week end, premier essai de "construction" d'un arbre. Je suis encore très très loin des trucs superbes que produisent certains modélistes doués, mais je suis bien content de l'avoir fait moi-même !

C'est pas mal du tout ....tu pourrait utiliser du filet Floqué....! et un coup de Bombe Tamiya aussi.....

Oui, pas mal du tout.

Eric, c'est bien du filet floqué. Mais avec un peu de recul, je me rends compte que je ne l'ai pas assez étiré, ce qui fait que c'est trop serré et que ça manque de volume. Je vais sortir la pince à épiler et m'y attaquer dès que j'aurai le temps.

Pierre-Yves a écrit:Ce week end, premier essai de "construction" d'un arbre. Je suis encore très très loin des trucs superbes que produisent certains modélistes doués, mais je suis bien content de l'avoir fait moi-même !

Pierre-Yves a écrit:Eric, c'est bien du filet floqué. Mais avec un peu de recul, je me rends compte que je ne l'ai pas assez étiré, ce qui fait que c'est trop serré et que ça manque de volume. Je vais sortir la pince à épiler et m'y attaquer dès que j'aurai le temps.

Bonjour Pierre-Yves,

moi je le trouve pas si mal ton arbre, il me rappelle certains de ses congénères
qui poussent dans la savane Africaine...
Mais ce n'est que mon avis...

Tu as raison Christian. Le seul problème, c'est que je voulais reproduire des pins maritime bien de chez nous...
Bon, cela dit, j'ai éhontément profité de ma pause du midi (il n'y a pas que des inconvénients à bosser de chez soi) pour aérer les filets floqués et les ébouriffer pour leur donner du volume. Le résultat est meilleur je trouve.

Très sympa avec la modif.....une petite chose.....concernant les branches de la cime...elle me paraissent grosse....voir photo.

Héhé, quand on dit que les grands esprits se rencontrent... C'est très exactement la même photo (en plus grande taille) que j'ai imprimé pour me servir de guide dans le torsifiage des branches.
Je suis d'accord avec toi, les branches sont un peu trop grosses. Je pense que mon enduit plâtre/colle blanche est un peu trop épais, je vais essayer avec une mixture plus fluide. Affaire à suivre !

La première version était bien, la seconde est encore mieux.

La base du tronc et des branches sont fait comment déjà......je ne crois pas que tu nous l'ai indiqué........?
Pour la photo, je me suis planté car je l'ai mi en Vignette.....

Petit info comme tu te lance dans la fabrication d'arbre, il faudrait que tu te fasse un petit outil a base d'un vieux pinceaux plat sans poil (remplacé) par 3 clous qui te permet de rayer l'enduit une fois sec.

Bah, pour les griffures sur le tronc, j'ai fini par laisser tomber. A 20 cms, ça ne se remarque plus, alors, autant faire simple.

Pour le reste, la technique est des plus classique d'après ce que j'ai vu sur le web. Fil électrique multibrins tortillé et étamé.

Départ de l'autorail du soir.

Vue comme cela, les arbres sont criant de vérité.

Il va falloir que tu camoufle le support d'étagère

Sinon j'aime bien :

Le ballast
Le quai
L'herbe
Les arbres
La remise

enfin tout quoi

Le petit point rouge sur les rail qui est dut au reflet des feux de l'autorail donne l'impression que le métal est en fusion...

C'est bien, la photo est très jolie de ce beau réseau.

Bien vu l'herbe brulée par endroits! On sens que c'est la saison des barbeuq's
En revanche, où est passé le fabuleux château d'eau?

Merci !

En ce qui concerne les montants de l'étagère, oui, je vais finir par les planquer, mais pour ça faudrait que je fasse un fond de décor, et je n'en suis pas là...Le point rouge, je ne l'ai vu qu'une fois l'image postée, désolé.
Le château d'eau est en réfection... l'abruti de chat de la maison a trouvé intéressant de se promener sur le réseau, et de le faire tomber...Il a failli passer au barbecue (le chat, pas le château... ). Mais il sera bientôt de retour (pas le chat, hein ?)

le pauvre!(le chat.. hein!, heu.. non le château; enfin, j'sais plus trop)

Pierre-Yves a écrit:Merci !

En ce qui concerne les montants de l'étagère, oui, je vais finir par les planquer, mais pour ça faudrait que je fasse un fond de décor, et je n'en suis pas là...Le point rouge, je ne l'ai vu qu'une fois l'image postée, désolé.
Le château d'eau est en réfection... l'abruti de chat de la maison a trouvé intéressant de se promener sur le réseau, et de le faire tomber...Il a failli passer au barbecue (le chat, pas le château... ). Mais il sera bientôt de retour (pas le chat, hein ?)

Je suis dans le même cas de figure de t'es étagère je vais voir comment tu va réalisé le boulot. Puis j'ai deux tuyaux qu'il faudra aussi que cache le tout en même temps en réalisant un fond de décor.
Par rapport à ton travail bien avancé j'en suis encore loin.

Papybricolo a écrit:Le petit point rouge sur les rail qui est dut au reflet des feux de l'autorail donne l'impression que le métal est en fusion...

J'ai crus un court instant que la photo avait été prise après une averse (d'où la brillance des voies). :ange2:

Lorsque j'ai vu la photo, je me suis cru au dépôt de Puget-Théniers sur la ligne du train des Pignes, à la largeur de la voie près bien entendu.

C'est superbe a quand un module FTM dans la même veine ? ^^

ArCToS a écrit:C'est superbe a quand un module FTM dans la même veine ? ^^

Comment cela ???? Ce n'est pas la base du module ??

Ben, heu....
Figurez vous que j'y pensais un peu, pour 2012, si j'arrive à trouver le temps de faire deux modules de jonction, vu que les axes des voies ne sont pas positionnés convenablement. Et puis, il y a un gros "mais", les modules FTM doivent être en double voie, non ?

Pierre-Yves......juste une chose.......C'est Grandiose......
Je ne ferais qu'une seule chose....c'est de Patiner autour du Dépôt de charbon, ainsi que le triangle d'herbe devant et aussi l'entrée de la remise......cheminé des vapeur oblige.

Merci Eric !
J'ai devancé tes remarques. Hier, j'ai réparti un peu de charbon entre la réserve et la voie. Je l'ai étalé et collé, histoire que ça fasse moins propre et plus "vrai".
Pour la patine, tu as entièrement raison. Il va falloir que je m'y mettre un jour, car pour l'instant rien n'est fait (bâtiments, quais, parking, etc). Mais c'est vraiment une étape qui me fait flipper, je pense qu'il est très facile de se louper complètement et de ruiner ce qu'on a fait avant... Bref, je repousse, je repousse...

Pour te rassurer, je regarde avec beaucoup d'attention la photo et je vois une image qui aurait été diffusé dans une bonne revue de modélisme Ferroviaire....(Ho!!!!! la pommade qu'il passe lui)
Non sans dec....j'aime énormément se coté dépouillé...et une infime Patine la ou elle doit être sera la cerise sur le GÂTEAUX.....(Bac a charbon, fumé sur le remise et coulure du au temps rebord des Quais, blanchiment des la voie devant la remise...toujours a cause des Vapeurs, et quelques touffes d'herbes harmonieusement réparti...parce que la, le service d'entretien est particulièrement performant.....

Bon courage et de toute façons vu le temps chez toi, tu peu t'atelé au travail...

Pierre-Yves a écrit:Ben, heu....
Figurez vous que j'y pensais un peu, pour 2012, si j'arrive à trouver le temps de faire deux modules de jonction, vu que les axes des voies ne sont pas positionnés convenablement. Et puis, il y a un gros "mais", les modules FTM doivent être en double voie, non ?

Si double voie, mais rien ne t’empêche de faire avec le module de raccord un passage d'une voie à l'arrière non décoré une fois partis dans la menuiserie tu n'est plus à 1 morceau pret. Un peut dans l'idée de ce que Daniel à fait avec son module pour ajouter une coulisse à l'arrière.

Quoi qu'il en soit c'est une bonne idée comme cela.

J'ai des choses à annoncer bientôt mais je le ferai dans un topic/sujet séparé

Marc, ce qui me chiffonne avec cette histoire, c'est que vu la façon dont les voies sont placées, pour rattraper la position de celles des modules FTM, il va falloir une place énorme si on veut conserver des rayons acceptables... A vue de nez, il va falloir grosso modo 1 m de chaque côté...C'est plus un peu de boulot là, c'est de l'industrie ! Bref, à voir.

..parce que la, le service d'entretien est particulièrement performant..... Very Happy

Eric, oui, forcément, il est performant. J'utilise une forme de management personnel, très efficace, ça s'appelle la main de fer dans le gant de boxe.

Bien, bien, bien.

Après une période d'activité frénétique, vient le temps de la réflexion. Avant de continuer mes travaux de décor vers l'autre extrémité du module, je réfléchis un peu à la suite des opérations. Il m'est en effet venu à l'idée que c'est dommage de se priver du raccordement de la voie qui passe devant le BV et la halle marchandises à la voie principale.
D'autre part, je veux un pont tournant sur mon réseau, c'est un truc qui me fait tripper depuis que je suis haut comme trois pommes. Vu que je ne sais pas encore de quelle largeur je disposerai de l'autre côté de la pièce, je pense plus que préférable de caser ledit pont tournant de ce côté ci du réseau.

Bref, on part de là :

Pour aller là :


Le pont tournant en haut à gauche alors que l'annexe traction est en bas à droite, ça fait bizarre, je sais. Mais je ne sais pas le caser autre part. Une question me turlupine tout de même, c'est que je suppose que pour éviter tout problème, il vaut mieux que la voie d'entrée/sortie qui mène au pont tournant ait une portion minimum toute droite histoire d'éviter les plantages, non ? Si oui, quelle doit être la longueur de la portion droite ?

Ces questions existentielles peuvent paraître prématurées, le début des travaux du module de gauche étant prévu pour la fin de l'année, mais vu qu'il faut que je rallonge la voie de la halle qui pour l'instant est en impasse, je préfère charcuter avant que le décor ne soit en place...

Ben alors ?
Ne me dites pas que personne n'a d'avis sur ce futur plan de voies ?

Voila un message que j'avais raté.

A priori rien ne me choque dans la position de ta plaque tournante mais tu pourrais aussi essayer de prolonger la voie de ton annexe traction sur le module de droite, y transférer la remise et insérer la plaque tournante à la place de la remise actuelle. Tes locos franchiraient la plaque tournante pour atteindre la remise et il te resterait une petite portion de voie entre la plaque tournante et l'aiguille d'entrée/sortie de l'annexe traction pour laisser une loco en attente. Je me demande même si tu ne pourrais pas, à partir de ton pont tournant, mettre une seconde voie de garage pour une loco.

Pierre-Yves a écrit:Ben alors ?
Ne me dites pas que personne n'a d'avis sur ce futur plan de voies ?

Si moi... Pierre-Yves je le trouve bien se plan me plais bien aussi. Ne pourrais pas te donner autant de bon conseil de nos amis. Mais si mes paroles peuvent te faire plaisir et bien tant mieux.

Pierre-Yves a écrit:Ben alors ?
Ne me dites pas que personne n'a d'avis sur ce futur plan de voies ?

Sur l'entrée en-dessous de la plaque tournante, je ne poserai pas de branchement "courbe", j'installerai plutôt un branchement droit à la fin de la courbe. Cela te permettrai d'avoir une entrée plus longue devant la plaque tournante.

Selon idée, position de l'aiguille en rouge

Merci pour vos avis et réponses !

Christian, je dois t'avouer que ta solution est très séduisante. J'y avais pensé il y a un bon moment, après avoir vu cette disposition dans un article de LR qui traitait des tout petits dépôts/annexes traction. J'avais finalement écarté cette option, mais je ne sais plus aujourd'hui pour quelle(s) raison(s).
Dédé, ta suggestion est également intéressante. Mais en toute franchise, esthétiquement, ça me convient moins que celle que j'ai imaginé. Cela entraînerait qui plus est un gros boulot au niveau des voies déjà posées et ballastées.
Les travaux ne devant commencer que vers la fin de l'année, j'ai néanmoins matière à réflexion, je vais faire chauffer le peu de matière grise à ma disposition d'ici là !
A bientôt et encore merci !

si tu as ballasté avec la méthode traditionnelle (colle+eau+liquide vaisselle), tu peux facilement ballaster en mouillant la section sur laquelle tu projetes tes travaux (après quelques instants, il suffit de gratter et le ballast s'en va).
Ensuite tu fais tes travaux et tu reballastes... résultat garanti si tu as la même nuance de ballast

PSX a écrit:si tu as ballasté avec la méthode traditionnelle (colle+eau+liquide vaisselle), tu peux facilement ballaster en mouillant la section sur laquelle tu projetes tes travaux (après quelques instants, il suffit de gratter et le ballast s'en va).
Ensuite tu fais tes travaux et tu reballastes... résultat garanti si tu as la même nuance de ballast

Bonjour les garçons,

au fait, petit précision au sujet du ballast, si vous deviez en retirer de votre réseau, ne le jetez surtout pas !!
Il est, au contraire de ce que l'on pourrait penser, récupérable, j'explique ;

- même si, après les travaux de réfection, votre ballast ressemble plus à un tas de n'importe quoi qu'à du ballast,
justement, faites le tremper dans de l'eau chaude pendant un certain temps ou un temps certain, au choix.

- Ensuite, vous vous retrouvez avec un "paquet" un peu "beurckcacaboudin", pas de panique, prenez votre courage
à deux mains et votre "paquet" dans le même temps, et repassez le sous la flotte en le frottant au-dessus d'un tamis
fin, jusqu'à ce que vous n'ayez plus que des ptits cailloux dans le tamis.

- Une fois fait, étalez votre ballast sur un chiffon sec, ou des feuilles d'essuie tout et laisser sécher tout simplement !

- Après cette opération, il s'impose d'effectuer un petit triage sélectif, et oui, de petits résidus indésirables peuvent
subsister au sein de votre "paquet"...

- Et vous voilà avec du vieux ballast presque neuf, prêt à être réutilisé...

Croyez moi, ça fonctionne bien, je l'ai fait sur le réseau d’Ève, lorsque nous étions passés du code 83 au code 100, et
que nous avions démontés toutes les voies déjà installées, quel boulot !!......

J’espère que cette petite astuce servira à certains d'entre vous...
Voilà, voilà...

:idea:

RE...,

pour le staff du Fofo, comme ma petit astuce peut intéresser le monde,
je "copier-coller" mon texte dans "trucs et astuces"...

Voir ici ;

https://trainminiature.1fr1.net/t10970-reutiliser-du-ballast

Voilà, voilà...

100 % d'accord...
récupéré, "émietté" et séché, le ballast est réutilisable

PSX a écrit:100 % d'accord...
récupéré, "émietté" et séché, le ballast est réutilisable

La parole du "Maître" me conforte dans mes affirmations !
Merci bien m'ssieur !!

Merci pour ces infos les amis.
Il est vrai que j'avais déjà fait des tests de "décollage de ballast", et qu'avec de l'eau chaude, ça va très bien (ballast collé au medium). Ce n'est pas tant la difficulté de la chose qui m'effraye que le temps à y passer. Comme vous le savez certainement, j'ai très peu de temps à consacrer à ce hobby, et si je m'attaque à ce genre de modifs, j'en ai pour heu....quelques mois avant d'en voir le bout. Je préfère donc me concentrer sur la fin du décor de base du module de la gare, et attaquer doucement les extensions droite et gauche, car je vous avoue franchement que je commence à me sentir un peu frustré du manque de longueur disponible pour les circulations...