Le nouveau réseau de Victor - 1ère Partie

victor a écrit:ahah!

je vais avoir beaucoup de boulot avec deux réseaux à ballaster!

Je te prépare une xas ou une xs

http://setec-htm.ch/shop/picture/alle/Di-I-Xas-73-759-7.jpg

bonsoir!

oui bonne idée! une voir deux!

Bonsoir à tous,

Je tenais à remercier Marc pour son aide, il ma dessiné les typons des circuits imprimé pour alimenté mes moteurs à fil à mémoire.

Me reste à les faire fabriquer et acheter les composants!

tout ça pour février je pense!

Sur la page précédente, combien de sachets différent avez vous utilisé pour le ballastage des voix svp ?

Merci Mr

Amicalement Jérémy.

Bonsoir,

Alors en faite je n'achète pas de sachet mais des pots de 1 litre, de différentes teintes, et je fais des mélanges, je ne pourrais pas te dire combien de sachets ça représente ( ça dépend de la contenance d'un sachet..).

Sur certaine portion de voie le ballast est neuf, donc des teintes plus grise/rosé. Sur les voies ayant vécu le ballast est sali par la poussière de rouille des trains, dans ce cas le ballast est plus marron..

N'hésite pas si tu a d'autre questions..

D'accord, Donc c'est un pot tous pres (à la base qui et déjà mélanger)

Jérémy a écrit:D'accord, Donc c'est un pot tous pres (à la base qui et déjà mélanger)

je ne fais pas de pub pour ce site mais tu y verras le conditionnement et les teintes de ballast qu'on peut trouver..

http://www.passionnementrain.fr/ballast,fr,3,26.cfm

ou encore ici

http://www.araproduction.fr/ho-ballast-c-120.html

moi je mets 3 teintes différentes et je dose (comme Victor) en fonction de l'endroit plus ou moins sombres etc...

j'ai même tamisé du sable avec un collant et je l'ai teinté a la terre à décor...

Bonsoir,

Merci JC d'avoir expliquer à Jéremy,

Oui en faite si tu as beaucoup de voies a ballaster tu achète des pots de 500mL, ou 1 L. Puis tu fais tes mélanges comme bon te semble, voies rénové, voies de service, ou encore voie de pleine ligne..

Attention sur les voies de services, le ballast est usagé et souvent moins rénové, la granulométrie est souvent plus fine, je te conseil de mélangé du ballast HO et N.

Voici un pot de 1 Litre ( teinte rosé):



Sur cette photo, on peut remarquer la différence entre la voie de gauche, qui est une voie de service ( ballast plus fin et moins entretenu, les traverses sont écarté, pas de passage régulier comme en pleine ligne, donc on mets moins de traverses) et la voie de droite, qui est une voie où les trains circulent régulièrement ( ballast plus souvent renouvelé):



Sur cette dernière photo, on peut remarqué que j'ai posé de la voie imitation béton, ( je simule une portion de voie totalement renouvelé, traverses en béton et ballast neuf), je vais utiliser un ballast gris clair:



N'hésitez pas si vous avez des questions!
bonne nuit

Attention avant de ballaster, je conseil fortement de patiner vos rails (peinture rouille de différente teintes) ainsi que vos traverses ( aérographe (marron/rouille) repris une fois sec à la gouache, terre de sienne bruler et en dry brushing en blanc)! voici des voies patinés et ballastés:





j'attends vos questions

cette photo est fort intéressante car en sus de montrer cet EXCELLENT ballastage on voit aussi les jonction des rails entre modules (prévus pour un éventuel démontage..)

Sacré boulot et bel exemple de ballastage !!

Je préfère celui ci ...

victor a écrit:

A celui là ....

victor a écrit:

Les deux aiguilles opposées sont préférables à la TJD sur les voies principales !!



L'écartement des traverses sur les voies de service se voit à peine sur des modules en exposition ....

Merci à vous tous!

Bien vu JC, effectivement on peut remarquer les jonctions entre les deux modules! car mon réseaux est démontable, pour un éventuel déménagement!

sur cette photo, on peut voir la mise en place des modules (aujourd'hui assemblés):


Merci Hugues pour ta précision sur les aiguilles, j'aurais du y pensé avant, mais j'ai réutilisé l'ancien matériel de voie de mon ancien réseau.. ( en gros j'ai fait avec ce que j'avais sous la main), cela dit, même à pleine vitesse les rames passent impeccable!

Pour ce qui est du ballast sur la voie en béton, il n'est pas encore présent, comme on peut le remarquer, dès que je l'aurais fait, je posterais une photo, pour voir la différence entre la voie de gauche ( renouvelé) et celle de droite ( ancienne).

Vos avis et commentaires!?

Et en plus pour les débutants...

ça permet de visualiser la confection des modules...

qui peuvent être tournés sur le coté pour le câblage au lieu de se mettre accroupis...

Bonsoir JC!

Oui tout à fait! on peut tourner le module à 90° pour pouvoir câbler tranquillement, sans se mettre accroupis et avoir des crampes!



Désolé pour cette photo un peu flou. Le module sur la tranche permet de réalisé de beau faisceaux de câbles sans se blesser..

bonne nuit!

Très propre! Si tu voyais mon faisceau de câbles en analogique!

christian collet a écrit:Très propre! Si tu voyais mon faisceau de câbles en analogique!

Ha ben justement en digital on diminue le nombre de câble bon on en enlève pas la moitié non plus mais à la louche je dirais un gain de 33% sur un réseau automatisé.

Je vais posté une photo de mes derniers travaux de câblage sur le sujet dans mon réseau ce soir si je trouve le temps

Merci!!

Je rejoins Marc sur le sujet du câblage! en digital on réduit énormément le nombre de fil! même sur un réseau "automatisé" comme le mien..( gestion des aiguilles, des trains et de la signalisation par ordinateur..)

Ps: Marc j'ai commandé les circuit imprimé aujourd'hui! je te tiens informé...reste à acheter les composants!

J'ai réalisé des plans pour être sur de ne pas oublié au fil du temps..

Bonjour à tous!

Alors ce weekend j'ai bossé sur l’aménagement des signaux d'entrée de gare, les accessoires sont de leb modélisme, les crocodiles sont de chez pn sud modélisme. Le tout patiner par mes soins :

Crocodile Pn sud modélisme en étains, peint avec de la peinture revell "84" matt, passé a l'acétone, patiné avec de la terre à décor "ombre naturel" puis gratter sur le dessus avec une lime fine:



Sur cette photo, on remarque les caisses à piles, la guérite "fibro ciment", l'armoire électrique ainsi que les détonateurs ( explosion d'une cartouche si le train franchit le signal alors qu'il est fermé), les balises KVB "jaune"(contrôle des vitesses), tous ces accessoires sont au catalogue de chez lebmodelisme:



et une dernière, où l'on peut voir l'entrée d'une 66000 sur la voie d'évitement, le signal présente le rappel de ralentissement, on peut voir également tous les accessoires de voie citer ci-dessus:



si vous avez des questions!

Superbe réalisation, les accessoires de voie sont bien réaliste félicitation

Merci Philippe pour ce compliment!

Oui on s'y croirait. Magnifique Bravo Victor.

Un grand merci Didier!

C'est une très belle réalisation contemporaine....toutes les armoires sont Grise....! Tu a plusieurs Ballast mélangé.....du plus belle effet...

Merci Eric!

oui tout à fait, je travail sur l'époque V. je varie les teintes de ballast, ça simule bien les zones renouvelé!

pour les armoires, effectivement, elles sont grise! je me suis inspiré de cette photo,



j'aurais pu faire une teinte plus clair pour celle en fibrociment..
Mais j'ai fait des patines plus ou moins accentué sur les différent éléments.

Merci des compliments en tous cas!

Bonsoir à tous!

Voilà je viens de recevoir le kit de la potence zébulon ainsi que les deux nacelles qui vont avec..
Les cibles seront celles de lebmodelisme..le tout sur décodeur digital.

Le kit est en laiton de 0,3mm d'épaisseur, d'une grande qualité. La patience et une grande précision est requis pour ce genre de kit..

J'utilise un poste à souder avec une pane très fine, et du fil d’étain de 0,5 mm d'épaisseur.

Voici trois photos ( qualité moyenne, je n'es que mon téléphone sous la main désolé..)







bientôt la suite..

Voici des petites nouvelles,

Le fut et la volée ont été assemblé! les barreaux de l'échelle sont souder aux montants un par un!
Mais le résultat me plait déjà!







A bientot!

C'est splendide, super bien fait. bravo.

Magnifique un sacrée travail tout cela !

Merci à vous deux!

Oui un gros travail de précision! ( j'ai enfin fini les barreaux de l’échelle!)

Après j'attaque les deux nacelles!

Un joli kit de chez Zebulon....

T'as avancé depuis ce matin

A quelle heure ce soir le sommeil ????

Bravo Victor pour tes réalisations hyper réalistes.

Ca fait envie ... Super

victor a écrit:Merci à vous deux!

Oui un gros travail de précision! ( j'ai enfin fini les barreaux de l’échelle!)

Après j'attaque les deux nacelles!

Justement il y a quelques jours je surfais sur le site de Zébulon et je regardais un pont métallique qui me plait bien ...et je me demandais (sans voir de près) si avec mes "gros doigts" je vais arriver à plier tous ces petits morceaux de métal...

Je suis.... avec attention l'avancement de tes tx..

(Au fait j'ai rapporté la gare je vais bientôt commencer à monter les pierres...)

entre le dio...la raquette FTM et mon réseau ......

Un grand merci!!

ça me fait vraiment plaisir!
Pascal,
je me suis coucher à 2h du matin dimanche, je voulais absolument soudes l'échelle avant de repartir à Paris!

Jean-Claude,
Préviens moi quand tu commence le "kit"! et n'oublie pas de regarder sur ma page la construction de ma gare PN sud ( en pierre synthétique aussi!),
Amuse toi bien!

A très bientôt pour de nouvelles aventures ( pas avant 3 semaines...)

Non seulement c'est un magnifique travail mais l'idée de combiner la potence Zébulon avec les cibles LEB Modélisme est absolument géniale. Du coup, je vais réfléchir à une nouvelle configuration pour ma signalisation de sortie de gare terminus.

Bonsoir Christian,

Oui je pense que l'ensemble va être très sympa! Il faut dire que le kit zébulon est d'une finesse incroyable, et les signaux leb sont vraiment réaliste!

L'ensemble présenté à était souder à l’étain en rouleau ( je précise qu'il faut être équipé d'une bonne station à souder, et d'une pane très fine!!)

Aujourd'hui j'ai acheté du décapant pour soudure ( pour une accroche immédiate!), et de la pate à souder ( on dépose un peu de pate, on chauffe et c'est souder! je pense que ce sera très efficace pour souder la barrière sur la volée!)

Une petite photo pour les intéressé:



Je pense que ça va m'aider pour la suite ( barrière, nacelles...). La précision est extrême..

Les cibles "leb" sont en commande, il va me les souder sur une petite plaque avec 30 cm de fil émaillé pour que je puisse déporté la platine électronique sous le module.

A suivre...

victor a écrit:Bonsoir Christian,

Oui je pense que l'ensemble va être très sympa! Il faut dire que le kit zébulon est d'une finesse incroyable, et les signaux leb sont vraiment réaliste!

L'ensemble présenté à était souder à l’étain en rouleau ( je précise qu'il faut être équipé d'une bonne station à souder, et d'une pane très fine!!)

Aujourd'hui j'ai acheté du décapant pour soudure ( pour une accroche immédiate!), et de la pate à souder ( on dépose un peu de pate, on chauffe et c'est souder! je pense que ce sera très efficace pour souder la barrière sur la volée!)

Une petite photo pour les intéressé:



Je pense que ça va m'aider pour la suite ( barrière, nacelles...). La précision est extrême..

Les cibles "leb" sont en commande, il va me les souder sur une petite plaque avec 30 cm de fil émaillé pour que je puisse déporté la platine électronique sous le module.

A suivre...

Bonsoir Victor,

Effectivement les flux (certains appellent ça "eau a souder") sont prévus pour améliorer l'accroche de la soudure (je n’utilise que ça j'en mets une goutte sur chaque parties avant de souder je mets de l'étain sur le fer, je pose et hop les 2 parties sont soudées..)(si certains matériaux accrochent mal il faudra étamer les 2 parties avant de les souder entre elles...)

Par contre il faut prendre du matériel pour "électronicien" (1) qui est de meilleure qualité que celui de "plomberie" qu'il faut monter + en température...

(1) l'inconvénient il est beaucoup + cher et on en trouve pas dans les "bricotrucs"...

La pâte a souder dans notre hobby !!!!! j'ai peur que tu sois obligé aussi de chauffer ++++

Ah! mince! merci J-C pour ces précisions! Dès que je rentre à la campagne, je ferais un test..

Sur l'emballage c'est marqué "fusion à 240°", sur ma station je peux régler la température de 0° à 450°. Enfin je pense que ce chiffre correspond à des degrés..?

A voir..j’espère que ça fonctionnera..

victor a écrit:Ah! mince! merci J-C pour ces précisions! Dès que je rentre à la campagne, je ferais un test..

Sur l'emballage c'est marqué "fusion à 240°", sur ma station je peux régler la température de 0° à 450°. Enfin je pense que ce chiffre correspond à des degrés..?

A voir..j’espère que ça fonctionnera..

ah ba woui 450 ° !!!!

voici ma station weller:



je viens d'aller voir sur le site de weller, c'est bien des degrés! ouf!
Pour info c'est de 50° à 450°!

Bonsoir,

oui, comme Jean-Claude j'utilise que ça, l'accroche est tout de suite meilleure ... Et j'étame systématiquement le bout des fils.

Il vaut mieux avoir du matériel Tip top pour les soudures, on ne le regrette pas quand comme moi on est obligé dans une journée de dé-souder, re-souder, re-désouder re-re-souder ...

pour ma part j'ai acheté une station de soudure dans un magasin spécialisé d’électronique, marque Velleman, dont la plage est de 150 à 450°C. Et j'ai pris une panne fine.

La station :


Quant à la pâte c'est une graisse décapante.

Merci Jean- Paul pour cette photo,

effectivement j'encourage tout le monde à avoir ce genre d'appareil! c'est un peu chère... mais quel bonheur! et quel temps de gagné pour faire des soudures propre!

victor a écrit:Merci Jean- Paul pour cette photo,

effectivement j'encourage tout le monde à avoir ce genre d'appareil! c'est un peu chère... mais quel bonheur! et quel temps de gagné pour faire des soudures propre!

Absolument d'accord avec toi.

Je l'utilise, entre autre, pour monter mes kits électronique.

Bonjour à tous!

Effectivement Pascal très pratique pour monter les kits électronique!

Voilà j'ai reçu la commande le "lebmodelisme"! il m'a fait des cibles seul pour que je puisse les mettre sur les nacelles zébulon! ça risque d’être pas mal!

photos:





Voilà pour le moment! La suite demain..!

Salut !!!

Encore une ou plusieurs nuits blanches qui s'annoncent.

Je suis en train de tester la version Gold de RTC pour voir. Il y a une nouvelle version (2012) de WDP qui sort ce mois ci. Je l'ai également sur l'ordi en test.

A +

si tu es en phase de test tu peux aussi tester itrain comme logiciel.

Bonne chance pour les montages Victor

ArCToS a écrit:si tu es en phase de test tu peux aussi tester itrain comme logiciel.

Bonjour.

Déjà fait en ce qui concerne Itrain.

Le logiciel que je cherche est un gérant les horaires. A noter que j'utilise WDP 2009 small edition mais qui est un peu trop bridé à mon gout.

tu entend quoi par gestion horaire ?

ArCToS a écrit:tu entend quoi par gestion horaire ?

Mon centrale étant reliée à un ordinateur, le réseau est donc géré par le logiciel.

Sur mon projet en cours, il y a une gare terminus. Le but de la gestion est donc d'automatiser les départs & arrivées en gare en fonction d'un horaire.



Comme le montre l'illustration ci dessus, il est possible de créer cet automatisme.

Le but du jeu sur mon réseau est d'amener les rames du garage avec une machine de manœuvre en gare, de faire venir la machine qui va assurer le train, tout cela bien sur avant l'heure de départ du train, moment ou l'automatisme prendra la main.