Derniére entrée au dépôt - (1ère partie)

Chers et vénérés modérateurs , je propose un fil reservé aux derniéres entrées dans nos dépôts. Cela éviterait d'ouvrir à chaque un nouveau post, et si des F't'mistes veulent plus de détails sur le matériel concerné, cela pourra à ce moment là, faire l'abjet d'un fil particulier.....
Je me jette avec ma derniére arrivée, trés belle occasion, acheté à un pote du club, état neuf, non rodée, détaillage à finir de poser avec boite d'origine,moins de 100 neuros (bien moins...) c'est, vous l'avez deviné, la BB 64001 Roco. J'ai toujours aimé ces machines à l'aspect robuste, dans leurs robes vertes et liserés jonquille, sombres travailleuses, dures à la tâche et mangées à toutes les sauces (c'est mon côté sentimental qui ressort.............)









Tiens, la belle empreinte , vive la photo en mode macro
Plus ancien (quelques mois déjà) mais c'étaient les derniéres avant la 64001, je ne les présente plus:



Ils ne sont même pas encore rodés, pffffff, quel honte

Pris en flagrant délit de laisser aller.
C'est impardonnable. Sur le 1ere et 3em photo les rambardes ne sont pas bien mises.

bon pour 1 fois.......

sinon sans blaguer j'adore également ces machines.

dandel4 a écrit:Pris en flagrant délit de laisser aller.
C'est impardonnable. Sur le 1ere et 3em photo les rambardes ne sont pas bien mises.

Des rambardes parsifal étaient prévues, donc les origines étaient enlevées, je les ais justes posées pour la photo :geek:

Bien belle aquisition !! ce modele vieux de 20 ans et plus , reste une exellente base de superdétaillage et patine à souhait

J'approuve Bel achat en tout cas

Très bonne idée je continue avec les arrivées de cette année

BB66000 piko 10/07 acheté pour les 60 ans de mon père, Modèle plus correcte et un très bon fonctionnement 85€ à JM


241P17 Jouef 11/07 modèle à restaurer notamment l'avant ou la traverse et les tampons ont été remplacé grossièrement par ceux d'un wagon, motorisation à reprendre et bandage roues aussi elle patine payé 70€ sur E


040TA Jouef 12/07 machine en très bonne état motorisation à nettoyer et à graisser prix 50€ sur E


140C6 Liliput 12/07 Belle machine mais très fragile à poser sur le réseau et à ne pas retoucher, fonctionne bien malgré de petit problèmes de rodages (prise flammand à recollé car elle s'était prise dans l'embiellage, 2eme blocage de l'embiellage a cause d'une petite pièce de 1 mm²)



231K82 jouef 04/08 un dernier modèle fabriqué par jouef en France avant fermeture fonctionnement parfait, état parfait prix 80€ sur E



231K72 jouef acheté sur E pour 70€ pas encore testé car arrivée trop tard pour cette année à suivre


Et voila a vous

Très très très beau matériel mais je préfère la BB 64000 et la BB 66000 même si j'aime bien le reste

Superbe matériel avec un faible pour les ABJ

Bonsoir BB,

Heu.... j'aime tout ton matériel, diesel comme vapeurs, elles sont belles
les unes comme les autres !
et si j'arrive à faire mon " N " c'est dans cette classe de machines que
j'envisage de m'équiper ....

Bonjour Fred,

tres belles machines

Quand tu envisageras de te débarasser de tes locomotives je te communiquerai mon adresse.....

Bonne idée Frédéric de créer ce sujet d'annonces des naissances.

Effectivement, ça évite la création de topics pour chaque nouveau matériel...

Belles locomotives et belles photos. Séb

AM66 SNCB 3RD







Cette automotrice est prévue pour 3 rails et digital.
Ce n'est qu'en utilisation analogique que le pantographe devient opérationnel. Sinon si le digital est utilisé il faut impérativement passer par les 3R.

Daniel et Bunuël, vous avez le même type d'automotrice, comment faites-vous pour lever le pantographe, sans forcer dessus, pour que la machine fonctionne le pantographe levé sans qu'il soit opérationnel. Je crois que Daniel n'est pas concerné par le problème (analogique) mais bien Bunuël (digital) ====> Réponses Automotrice AM66 3RD Jocadis

L'AR45 devrait arriver cette semaine et les travaux d'Hercule commencer après les vacances.

Beau modèle

Très belle cette automotrice

Très beau modele.

Bonsoir,
je ne vois pas quoi ajouter, car tous ont dit ce que je pense déjà .....

C'est une très belle automotrice, ,je préfere la livrée verte à la grise.
De mémoire, dans la revue train miniature, il t'explique comment tu peux y instaler l'eclairage intérieur.

Yes, c'est dans le 72
Perso, je ne prendrais pas le courage d'ouvrir l'automotrice

je préfere la livrée verte à la grise.

Choix d'époque peux être ?

Choix d'époque peux être ?

C'est vrai comme le chantait Claude François, elles sont toutes belles, belles, belles ......

L'époque évoque de souvenirs. Les miens sont plus en arrière de l'actuelle. Tous les modélistes essaient d'évoquer leurs rêves, souvenirs.....

catsous a écrit:

Choix d'époque peux être ?

C'est vrai comme le chantait Claude François, elles sont toutes belles, belles, belles ......

L'époque évoque de souvenirs. Les miens sont plus en arrière de l'actuelle. Tous les modélistes essaient d'évoquer leurs rêves, souvenirs.....

C est ben vrai ca ( comme disais la mere Denis ) je viens d achete sur e b... 4 vieilles bb juste pour les retaper he oui 50 balais passes et un pere qui etait cheminot que de souvenirs les 141r les bb les yoyos le cisalpin j arrete la larme me viens

Commandée en mars 2008, elle arrive enfin :

AR45 SNCB 3RD

Eclairage intérieur
Eclairage cabine
Feux avant arrière réversible.

magnifique elle est reellement magnifique. Existe t elle en 2 Rails ??

Oui, mais il faut être patient. Je pense qu'il livre à la commande. Elle existe également avec sa voiture tractée. J'ai éditer, apparemment la voiture tractée n'est plus réalisée du moins je ne la vois plus sur leur site.

Très beau matériel, BRAVO

Ha celle là me rappelle mes vacances d'enfant dans les ardennnes, la maison de vacances famillialle ce trouver à Wideumont sur la ligne Bastogne-Libramont, elle passait au bout du jardin, j'entend encore le bruit du moteur....

Séquence émotion.... :pleure:

C'est un beau modèle.

Superbe modèle !

Elle vient de chez Treinshop Olaerts je suppose?

Exactement Bunuël, je pense d'ailleurs qu'ils en ont l'exclusivité.

Bah un peux normal je pense vu que c'est leur production personnel

Comme les breaks d'alleur...Dommage pour le prix car il me titille...

Ah oui, j'ai bien pensé à toi en les voyant, c'est ton époque. Mais il y a pire les 55 qui coûtent le double.

Oui mais ca c'est tout à fait un autre budget... La break serait encore "accessible"

Pour avoir vu des photos des 55, elles sont trés jolies ! Tu t'es rendu au magasin même ou via internet?

Via internet. Je trouve déjà les breaks hors de mon budget. Mes deux derniers achats étaient à la limite.

Ok ok...

Je dois voir moi car mes 18 ans arrivent bientôt Tête une break qui sait...

C'est une très belle acquisition Claude.

Hello tout le monde, voici les entrés à mon dépot de juin-mi juillet:

Un peu de Suisse pour commencer avec cet Ae 3/6, j'en avais déjà une brune et il m'en fallait encore une verte pour un train d'époque corréspondante:



Elle doit encore être digitalisée. Elle fera donc bientôt l'objet d'un article à ce sujet.

L'entrée suivante est arrivée un peu par hasard. Un ami l'avait à double et j'ai pu maguouiller un échange. Il s'agit d'une Be 6/8 plus communémment appelée Crocodile. Celle-ci est une Märklin avec moteur C-Sinus et son. Vraiment très sympa:



Ensuit, une super affaire. J'ai trouvé par hasard sur e-bay un set de 2 Ae 4/7 Liliput. Une machine motorisée l'autre non. Comme il me restait un cadavre d'une de ces machines au fond d'une armoire et bien maintenant j'ai 2 Ae 4/7 avec moteur. C'est une locomotive qui rappelera certainement à nos amis français une certaine 2'D'2...:



J'avais aussi fait la photo de la deuxième mais elle est tellement trouble que j'ai choisi de ne pas la poster.

Pour finir dans le matos Suisse, une petite Bm 4/4 de Lima:




Changeons maintenant de pays. J'ai craqué pour ces 2 Br 01 de Roco. Un rêve de petit garçon qui devient réalité.
La première est de la DRG avec carenage:



Il manque la svastika. Je trouve bizzard, ce n'est pas parce que cela n'a pas été la meilleure période de l'histoire d'allemagne que l'on peut l'oublier. Et pour que le modèle soit correct elle aurait du être présente. M'enfin bon! C'est pas moi qui vais la rajouter, n'aimant pas trop la pensé qu'elle représente.

Pour continuer, une autre Br01 mais cette fois de la DB. Il s'agit ici du même modèle que la précédente mais une fois qu'ils aient retiré le carrenage après guerre:



C'est vrai que c'est quand même plus sympa avec tout l'embiellage enfin c'est une question de goût.

Et pour finir, une locomotive que je n'aurais jamais acheté si il n'y avait pas eu un décès au sein de mon club, une Br 232de la DR faite par Roco:



Voilà c'est tout. Une Re 4/4'' et une Ee 3/3 doivent encore entrées d'ici la fin du mois et après je m'arreterai dans les dépenses pour un petit moment.

Avec ça le dépot va se réjouir de l'arrivée de c'est superbes machies.

magnifiques machines même si je n'aime pas trop la locomotive carénée. Mais belle quand même.

Du beau matos!

Le Bm 4/4 de Lima c'est du l'occas ou du neuf ? Et combien ça vaut ?

Très belles machines. Bravo. Séb

AAArghhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! Je l'ai tenu aujourd'hui dans ma petite main potelée, il est beau, fin, élégant, racé avec sa superbe livrée rouge et créme, une ligne formidable, noble travailleur obscur de moultes lignes pendant quelques décennies. C'est décidé, je me le paye, et vendredi, il sera sur la plaque du ch'ti dépôt..... :gogolito:










Ah, oui, c'est le X2400 de chez Electrotren.............

BB27 a écrit:AAArghhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! Je l'ai tenu aujourd'hui dans ma petite main potelée, il est beau, fin, élégant, racé avec sa superbe livrée rouge et créme, une ligne formidable, noble travailleur obscur de moultes lignes pendant quelques décennies. C'est décidé, je me le paye, et vendredi, il sera sur la plaque du ch'ti dépôt..... :gogolito:










Ah, oui, c'est le X2400 de chez Electrotren.............

tu nous diras ce que tu en penses surtout la hauteur de caisse et la taille des mains courantes

bill74310 a écrit:
tu nous diras ce que tu en penses surtout la hauteur de caisse et la taille des mains courantes

J'avais un peu peur de la hauteur de caisse, effectivement, mais pas choqué en le sortant de la boite......... Les quelques photos vues sur L.R sont prises sous un angle qui le réhausse considérablement et ne le mette pas à son avantage !!! La réalité est beaucoup moins choquante.
Quand au mains courantes, je n'ai pas déballé le sachet de détaillages (il est encore a son propriétaire actuel, c'est à dire mon détaillant :pleure: ) mais je pense que ce sont les mêmes que sur les ABJ, on ne change pas une équipe qui à défaut de gagner, garde le même moule

C'est de l'occase, tu les trouves pour une centaine de francs. Mais je pense que le mieux c'est encore d'attendre que rivarossi la ressorte cette année en principe. Elle sera certainement de meilleure facture.

catsous a écrit:AM66 SNCB 3RD







Cette automotrice est prévue pour 3 rails et digital.
Ce n'est qu'en utilisation analogique que le pantographe devient opérationnel. Sinon si le digital est utilisé il faut impérativement passer par les 3R.

Daniel et Bunuël, vous avez le même type d'automotrice, comment faites-vous pour lever le pantographe, sans forcer dessus, pour que la machine fonctionne le pantographe levé sans qu'il soit opérationnel. Je crois que Daniel n'est pas concerné par le problème (analogique) mais bien Bunuël (digital) ====> Réponses Automotrice AM66 3RD Jocadis

L'AR45 devrait arriver cette semaine et les travaux d'Hercule commencer après les vacances.

SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai vus Mercredi pratiquement la même en gare de jeumont (F) sauf que cette dernière était en livrée "new look"

Bonjour, bonjour

Le ch'ti dépôt est heureux de vous annoncer la venue de:

Madame 63998 Roco (vu son âge, c'est une dame....) Occasion, rambardes Carmina ou Parsifal.



Mamzelle BB 67020, à peine rôdée (la preuve, elle ne sait pas encore mettre toutes ses petites roues sur les rails, mais papa BB27 va s'occuper de son éducation )



Et enfin, m'sieur X2400 Electrotren.









Il est Bôôôôô, non ??????????
Pas trop haut sur pattes comme pouvait le laisser penser des photos parues dans des revues spécialisées, les rambardes sont posées, contrairement à ce que je croyais et assez fines à mon goût, enfin, pour moi, c'est du trés beau matériel.
Yapuka le faire tourner...
(Vous avez sur ce post, les premiéres photos exclusives de mon prochain sujet, mais vous verrez cela plus tard )

Très beau matos et vivement le prochain post.

que du très beau matériel.


Ah !! je vois de la place disponible à coté du B.V.

ne serait ce point là qu'il va nous construire quelque chose ??
attendons...

J'attends mon X 2400 (il est là mais je ne l'aurai que dans 15 jours)..
Je vois, malgré une descente en règle par tout ce qui touche un clavier dans le monde du comptage de rivets, que l'engin est tout à fait acceptable.
La hauteur (le sacro saint mm) ne se voit pas tant que ça.. eh, 1 mm, c'est quoi 1 mm quand on est debout au dessus du réseau ?
Que les rambardes ne sont pas si grosses ni si eloignées (reproche fait aux ABJ et franchement j'ai ne l'avais jamais remarqué... les rambardes des diesels type Y 8000, 63000 ou 66000 ne sont pas à l'échelle non plus) et les hublots même trop fins passent bien. Et les pare -fumées (trop inclinés parait-il) et détaillages sont déjà dispo chez SMD (est-ce utile?)
Moi, je le trouve plutot bien... vivement le mien !

PSX a écrit:J'attends mon X 2400 (il est là mais je ne l'aurai que dans 15 jours)..
Je vois, malgré une descente en règle par tout ce qui touche un clavier dans le monde du comptage de rivets, que l'engin est tout à fait acceptable.
Moi, je le trouve plutot bien... vivement le mien !

Il est vrai que cela devient un peu énervant ce soucis de l'ultra-détails alors que tout le monde se plaint des tarifs. Moi, comme je me plait à le dire, je JOUE au train, alors s'il manque 1 mm par ci, une rainure par là, cela ne m'empêche pas de dormir. L'essentiel pour moi demeure la fiabilité, il faut que ça avance lorsque je tourne le bouton et que cela puisse tracter....................... Pour 160 neuros (tarif spécial car achat groupé et réservation chez mon détaillant depuis 6 mois..) je suis hyper satisfait de mon ch'ti 2400, et comme la plupart des visiteurs qui voit tourner mes trains sont des néophytes, l'essentiel est que ça tourne et non que la plaque machin ait des caractères de la bonne hauteur.

Ainsi parla BB27, disciple de Lao-tchou-tchou, grand ferrovipathe de l'époque 3/4