Le nouveau réseau de Victor - 1ère Partie

Papybricolo a écrit:

christian collet a écrit:Pas facile en effet. La pointe a vite fait de déraper. J'essaye en ce moment de mettre en oeuvre ta méthode pour réaliser un portail de tunnel et je souffre...

si tu as une meule emeri ou bien une pierre à affuter,essaye de briser la pointe légèrement...

Ma pointe à tracer est déjà un peu émoussée mais je vais suivre ton conseil Jean-claude et lui rajouter un petit coup de meule. Je vous mettrai une petite photo du portail d'ici quelques jours en rubrique décor pour que vous puissiez juger du résultat. En attendant il faut que je rigidifie le dépron en épaisseur 6 car c'est un peu mou et çà gondole.

Bonjour,
plutôt que de passer un coup de meule (toujours délicat de ne pas en faire trop) et si tu n'as pas de pierre à affuter, essaye d'arrondir la pointe en "grattant" une pierre dure (une bordure de trottoir, par exemple, mais, chut, il ne faut le dire à personne.....!), c'est beaucoup plus "doux". Et puis en y allant "à coups de poignet", tu arrives à un arrondi suffisant.....
A Bientôt
Jacques

Bonjour à tous!

tout d'abord merci pour ces précisions concernant la pointe à tracer!

Comme je l'ai dit un peu plus haut, je m'attaque à ma future remise double pour mon petit dépôt traction diesel.

La matière retenu est du carton bois (matière utilisé pour l'encadrement, ma mère est encadreur..) de 3mm d'épaisseur et du 1mm pour les IPN.

Voici quelques photos de l'avancement:














Bientôt la suite!

Oui effectivement très beau début.

Superbe! Dis donc Victor, tu as çà vraiment tout seul ou tu t'es fait aidé par ta maman?

Ah!

Non non ma mère ne m'aide plus depuis bien longtemps!
Elle me fournit juste les plaques de carton bois...
Ce qui est quand même très important!

Bon dimanche!

Je ne connaissais pas le carton bois (je ne connais pas l'encadrement non plus). Cela me semble être un matériau intéressant. Je vais aller voir chez mon Cultura local à quoi çà ressemble et ce que je peux faire avec.

Bonjour Christian,

Oui renseigne toi, tu va voir c'est une sorte de carton très compressé!
Ce qui permet de réaliser des construction vraiment solide!
De plus comme c'est du carton, ça ce coupe vraiment bien au cutter!

Bonjour, deux petites photos,

Entrée en gare sur la voie d'évitement d'une 67000. Et dépacement du C.112 par une 66000 FRET.

(ps: tout fonctionne encore en manuel, RRTC n'est pas encore acheté et le réseau n'est pas totalement monter!)

comment a tu installer les feu rouge sur ta 66400?!!
tu es bien parti pour ton atelier bravo!!

victor a écrit:Bonjour Christian,

Oui renseigne toi, tu va voir c'est une sorte de carton très compressé!
Ce qui permet de réaliser des construction vraiment solide!
De plus comme c'est du carton, ça ce coupe vraiment bien au cutter!

Merci pour l'info. Bravo pour l'avancement de ton réseau (j'adore le signal LEB) et bonne continuation.

Merci à tous!
Heureux que ça vous plaise!
C'est vrai que les signaux leb sont vraiment chouette!

Pour Jack,

La mise en place des feux reversible sur ma 66000 a été très difficile!
J'ai acheté sur ebay, plus precisément chez "ledbarron" en allemagne, des leds cms blanc/rouge.
J'ai enlevé les leds d'origine qui sont beaucoup plus petite!!
Et j'ai collé mes leds reversible devant la fente où se trouve les conduits optique.
Ensuite j'ai acheté du file très fin, et j'ai raccordé au décodeur!

Mais alors quel galère! pour passer les files de l'avant à l'arrière!
Il n'y a pas de place, tu es obligé de mettre des points de cyano tous les 5mm pour eviter qu'ils ne ce baladent et empeche le capot de fermer correctement!

Mais le rendu est vraiment sympa maintenant! (un peu faible à mon gout par rapport à la luminosité de ma 67000, mais bon...)

Si tu as des questions!?

victor a écrit:Ah!

Non non ma mère ne m'aide plus depuis bien longtemps!
Elle me fournit juste les plaques de carton bois...
Ce qui est quand même très important!

Bon dimanche!

Bonsoir Victor,

tu parles de "carton bois", ouais ? tu pourrais en dire plus, car je n'ai jamais entendu
parler de ce matériel, de plus ou le trouve-t-on exactement ?
Par ce que tu reste très évasif à ce sujet..
Et ce n'est pas le peu que tu en dit qui nous renseigne plus que ça....
Merci d'éclairer nos lanternes..

Si je peut me permettre Christian, tu va dans un magasin d'art graphique et tu en trouvera en plusieurs épaisseurs au même titre que le carton et le Plume...
@+

rico a écrit:Si je peut me permettre Christian, tu va dans un magasin d'art graphique et tu en trouvera en plusieurs épaisseurs au même titre que le carton et le Plume...
@+

Bon, bon, j'm'en vais voir ça dès que possible .....
Désolé de ne pas connaître ce produit, tu sais j'débarque de ma cambrousse, moi !
J'suis qu'un pôvre Viking bien loin de son Drakkar.
M'enfin..

Bonsoir à vous tous!

Oui désolé, je n'ai pas précisé!
Effectivement ce type de carton s'achète dans des magasins d'art ou d'encadrement!

On le trouve en plusieurs épaisseur et plusieurs coloris.
Ma mère se fournit dans un magasin sur Paris qui se nome la BE ( la boutique de l'encadrement).

Voilà s'il y a d'autre questions!?
Bonne soirée!
A bientôt!

victor a écrit:
La mise en place des feux reversible sur ma 66000 a été très difficile!
J'ai acheté sur ebay, plus precisément chez "ledbarron" en allemagne, des leds cms blanc/rouge.
J'ai enlevé les leds d'origine qui sont beaucoup plus petite!!
Et j'ai collé mes leds reversible devant la fente où se trouve les conduits optique.
Ensuite j'ai acheté du fil très fin, et j'ai raccordé au décodeur!

Mais alors quel galère! pour passer les fils de l'avant à l'arrière!
Il n'y a pas de place, tu es obligé de mettre des points de cyano tous les 5mm pour eviter qu'ils ne ce baladent et empeche le capot de fermer correctement!

Une petite astuce parmi bien d'autres :
pour alimenter une LED on peut utiliser du fil extrèmement fin : elle ne consomme que 20 milliampères sous 2 à 3 Volts, c'est à dire une puissance 100 fois plus faible qu'un brave moteur Roco en charge.....
Les fils doivent être isolés et une des technique d'isolation est l'émaillage.....
Alors où peut-on trouver du fil émaillé ?
Dans tous les moteurs électriques, dans tous les transfos, dans tous les relais, dans tout un tas d'appareils électromécaniques..... C'est gratuit (il suffit de trouver un moteur ou un transfo hors d'usage, à la déchetterie ou à la casse par exemple), ça existe dans tous les diamètres, chaque fois qu'on en trouve, c'est en grosse quantité (sur un pauvre petit moteur Jouef, il y en a des mètres et des mètres) et c'est facile à stocker sous une forme très réduite (je les enroule sur des vieilles bobines de fil à coudre).....
C'est isolé, c'est assez rigide pour passer n'importe où, c'est assez souple pour suivre n'importe quel chemin, ça se torsade très facilement pour constituer des fils plus souples, ça se soude très facilement (il suffit de gratter l'émail avec la pointe d'un cutter par exemple) et en plus c'est relativement solide.

Petit ajout : pour faire un chemin où faire passer un fil sans que ça gène "pour fermer le capot".....Encore une astuce très simple : OLFA P450, ce couteau à marquer le lino qui permet, avec sa lame crochet, de couper si facilement le plastique..... La pointe de sa lame creuse un sillon dans lequel ces fameux fils émaillés s'installent facilement..... Une petite pointe de colle (cyano par exemple ou colle universelle -genre colle SCOTCH-) voire même un petit bout de Scotch et le tour est joué.....
A essayer.....
A Bientôt
Jacques

Merci Jacques pour ces renseignements!

Effectivement je n'y est pas pensé!
Je vais voir si je n'ai pas un vieux moteur dans mes boites!

Le couteau m'a l'air d'être un outil très intéressant! Je suppose que l'on achète ça dans n'importe quel boutique de bricolage!?

Un grand merci pour tous ces conseils!
Bonne journée!

Salut les machinistes,

bon, entre le carton bois, et l'astuce de Jacques, moi j'en connaît au moins
un qui se couchera un peu moins bête ce soir !!
Pas vous ?........




Ps; j'suis content, j'me suis rapproché de mon Drakkar..

J'ai écrit, quelques lignes plus haut :
"Petit ajout : pour faire un chemin où faire passer un fil sans que ça gène "pour fermer le capot".....Encore une astuce très simple : OLFA P450, ce couteau à marquer le lino qui permet, avec sa lame crochet, de couper si facilement le plastique..... La pointe de sa lame creuse un sillon dans lequel ces fameux fils émaillés s'installent facilement....."

Le Cutter OLFA P450 dont je parle, c'est ceci :

https://trainminiature.1fr1.net/k-o-f78/olfa-p450-cutter-t8973.htm#103375

A Bientôt
Jacques

Merci pour ce lien!

Bonne fin de journée!

Bonsoir à tous!

Après de longues semaines d'absence je reviens!
J'ai pu récupérer une pièce que j'ai aménager (peinture blanche, tube fluorescent lumière du jour...) pour faire tenir tous mes modules, je suis en cours d'assemblage!
Je pense que tout sera monté avant décembre!
Donc beaucoup de chose en prévision,
Câblage de tous le réseau (rétro/signaux), ballast de toutes les voies, commencer le décor...Bref du boulot!
Vous serez bien entendu tenu au courant!

En attendant, j'ai fait quelques photos de ma remise double qui n'est pas encore terminé ni patiné, mais qui a bien avancé ( la construction est décrite un peu plus haut,page 18) et d'un peu de matériel roulant sur les premiers modules assemblé!

Place aux photos:













A très bientôt!

Interessant vivement le montage final ^^

C'est prometteur. Vivement la suite.

Très sympa, le revêtement du quai est du papier de verre noir ?

Merci pour vos encouragements!

Pour Rico,

Non ce n'est pas du papier de verre..En faite j'ai appliqué de la colle à bois, ensuite j'ai sou-poudré du sable très fin, et une fois sec je l'ai coloré avec de la terre à décor noir, grise, et un peu de marron..
Mais les quais ne sont pas terminé ( comme on peut le constater) je dois ajouter des plaques d'égouts, faire des saigner plus clair simulent les divers interventions de la sncf sur les quais ( lampadaires etc...)

J'éspère avoir répondu à ta question!
Victor.

Ahhh je vois que tu réaménagé un nouveau local...pour y installer tes modules...j'ai hâte de voir la suite...
Au fait on doit se voir tu ne m'oublies pas....

Merci Victor de ta réponse

Pas de souci si tu as d'autre questions!

Pour Jean-Claude, je t'ai envoyé un mail!

Bonne soirée!!

J' apprécies particulièrement les différences de teintes du ballast. C'est d'un réalisme parfait.

C'est presque parfait : Tu aurais pu utiliser des aiguillages electrofrog au lieu de insolfrog. Cela permet de meilleur ralentis surtout en digital !

(je viens de le voir )

Merci à vous tous!
C'est vraiment gentil! je suis content que cela plaise, car je suis très regardant sur la teinte du ballast!
Ce n'est pas si évident que ça!
Le ballast est de marque ABE avec du GPP ( pour la granulométrie), les traverses sont reprisent à la gouache, noir/terre de sciène brulé, un dry brushing avec du gris est ensuite appliqué!
Et enfin un léger coup d'aérographe est donné...
Il me restera tout l'équipement de la voie à reproduire ( caisse à pile, conteur d'essieux, moteur d'aiguilles, levier etc...)

Pour Marc,

Oui effectivement ce ne sont pas des aiguilles electrofog... j'ai récupère les 3/4 de mes aiguilles sur mon ancien réseau...
J'ai effectué des test, notamment sur le grill d'entrée du triage ( 2 TJD, 2 aiguilles et une aiguilles triple) et pas de souci, le ralenti tiens plutôt bien!
J'ai fait attention à alimenter le moindre bout de rail!

Voilà, encore merci pour ces commentaires et à très bientôt!

ArCToS a écrit:C'est presque parfait : Tu aurais pu utiliser des aiguillages electrofrog au lieu de insolfrog. Cela permet de meilleur ralentis surtout en digital !

(je viens de le voir )

De toute façon, chez PECO les croisements, TJD et TJS sont en insulfrog et il faut bien faire avec. Mais chez moi l'Y 8000 passe sans problème sur le croisement.

Bonjour,


Du beau travail, pour les quais je trouve que cela fait un peu noir, mais cela est mon avis entièrement personnelle

J'ai fait la même chose pour le sable sauf que je l'ai colorer avant de le poser

Vivement la suite

Merci Evelyne,

Pour les quai, c'est imitation goudron... d'où la couleur noir!

Pour Christophe,

Je passe la gouache en dry-brushing (la peinture est presque sèche), et c'est impeccable!
J'avais vu la technique sur un loco revue!

A bientot!

Il est plus rapide que Lucky Luke je viens à peine de le quitter...
En tout cas il est très sympathique.....Victor

Merci jean-Claude!

Ça ma fait plaisir de te rencontrer!
Bon montage de maquette!
ps: regarde page 11/12 comment je monte les kits en pierre synthétique!

A très bientôt!

J'arrive de Picardie...merci je vais aller voir.

Super , tiens moi au courant de ton avancé! et n'oublie pas les photos!

ça y est j'ai tout copié pour emmener en Picardie....a suivre....

Bonsoir à tous!

Voici les dernière nouvelles!
Câblage des modules "est" du réseau, (je viens de recevoir la commande de chez lebmodelisme), j'ai commencé par les signaux!

Pas de souci en vu, même pour le petit Cv (bientôt au catalogue de lebmodelisme, avec plein d'autre nouveautés...)

J'ai aussi commandé un guidon d'arrêt ( bientôt au catalogue aussi!) pour installer devant mon futur PN, mais celui-ci n'est pas encore peint ni installé
donc un peu de patience...







Et le Cv nain qui permet de refouler vers le triage!
A bientôt pour la suite!

ahhhhh

a suivre......

Oui à suivre

Merci pour ces belles photos. Je me demandais justement si l'embase du Cv nain n'était pas trop encombrante, l'espace sur mon réseau étant compté. Je suis pleinement rassuré de ce coté. Petite question: le Cv nain a t'il un connecteur comme les signaux sur mat?

Superbe vue

pouvez-vous m'affranchir sur ces Cv nains ?

bonjour Christian!

Ne t' inquiète pas pour la place! il est tout petit, c'est justement ce que je craignais! mais aucun souci! de plus la finition est superbe! (bien mieux que disque rouge!)

Sinon c'est exactement le même principe d'enfichage!Il y a une platine électronique que tu visse dessous et le Cv viens se brancher dessus!

http://www.lebmodelisme.com/contents/media/nantes9.jpg
(Image lebmodelisme)

A bientôt!
Ps: Jean-Claude tu souhaite avoir des renseignements..?

Oui Victor c'est juste pour me coucher moins bête....

Bonsoir Jean-Claude!

En faite un Cv nain est un petit signal ras le sol, on le place souvent entre les voies.
Il remplace simplement un Cv sur mat quand la place est insuffisante!
C'est pourquoi on le nome Cv "nain"!

Voilà!

juste un ajout il existe en version verticale et horizontale !