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Mon projet en HO

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Message par Doume81 Jeu 31 Mai 2012 - 21:42

Voila, après avoir réfléchi à plusieurs options, en particulier une voie simple avec évitement et deux boucles de retournement, je crois que je vais opter pour la simplicité d'un "os de chien", avec une zone de gare centrale et deux embranchements pour des développements futurs.

La géométrie devrait me permettre différentes configurations en jouant sur la symétrie des modules.

Qu'en pensez-vous ?

Doume

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Message par Lutchi Jeu 31 Mai 2012 - 21:52

Intéressant pour les manœuvres
Laisse peu de place pour la décoration
Je mettrais plus en retrait la gare de marchandise
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Message par Doume81 Jeu 31 Mai 2012 - 21:59

Sur les modules C et C' devraient plus tard venir se connecter des EP.

Pour la gare de passage, plutôt voyageurs, j'envisage un module "annexe" pour le BV et ses abords...

Mon idée est de faire rouler des trains avec les petits-enfants, pendant les vacances.

Pour le décor, j'ai le réseau en N à la maison.
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Message par Lutchi Jeu 31 Mai 2012 - 22:11

Avec le module supplémentaire cela vas être génial.
Une très belle gare
Sinon pour les boucles peut être prévoir des gares cachés.
Si les enfant voie entrer dans un tunnel
Il pense qu'il vas sortir.
Alors si c'est un autre train.
Les yeux sont ébahi
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Message par Doume81 Jeu 31 Mai 2012 - 22:21

Oui, je veux construire modulaire pour pouvoir agrandir ultérieurement, je n epeux pas tout faire en une fois
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Message par Lutchi Jeu 31 Mai 2012 - 22:38

On dit toujours
C'est une histoire d'une vie.
Il y a toujours des modification a réaliser.
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Message par Christian Collet Ven 1 Juin 2012 - 10:29

C'est intéressant comme configuration. Tu peux aussi utiliser l'intérieur des boucles pour y implanter un dépôt ou des voies de remisage de wagon; on en a jamais assez.
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Message par BCF eh 4/4 15 Ven 1 Juin 2012 - 10:43

christian collet a écrit:C'est intéressant comme configuration. Tu peux aussi utiliser l'intérieur des boucles pour y implanter un dépôt ou des voies de remisage de wagon; on en a jamais assez.

Un bien joli "os" à ronger, sympathique configuration. topcool

A suivre

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Message par Doume81 Ven 1 Juin 2012 - 10:49

christian collet a écrit:C'est intéressant comme configuration. Tu peux aussi utiliser l'intérieur des boucles pour y implanter un dépôt ou des voies de remisage de wagon; on en a jamais assez.

Je peux essayer, mais ça ne va pas être très long.
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Message par Doume81 Dim 1 Juil 2012 - 20:21

J'ai retravaillé mon plan en prenant en compte les remarques.

J'ai également pensé à ecarter les voies dans la gare, pour permettre d'y placer le quai voyageurs, mais je tique un peu sur la chicane que cela crée. Qu'en pensez-vous ? Que feriez-vous à la place ?


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Message par ArCToS Dim 1 Juil 2012 - 20:50

La chicane crée une courbe et contre courbe qui va poser problème. J'éviterai de faire cela.

Je laisserai les 2 voies à entre axe normal et par contre j'écarterai les voies d'évitement pour rajouter les quais entre les voies. Un peu comme tu as fait dans le 1er plan en fait.

______________________________________________________________________________________________
Amicalement, Marc

Mes réalisations : Réseau modulaire fixe, Mon premier Timesaver , Timesaver - réseau étagère, Mon nouveau réseau
Modules FTM : Le PK309 et L'approche de Paris Bastille
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Message par Doume81 Dim 1 Juil 2012 - 21:27

Oui, j'ai fait un essai comme ça aussi, mais ça ne colle pas vraiment avec la géométrie des voies Peco. Il me faudra ajuster des longueurs de rails pour rattraper...

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Message par Christian Collet Lun 2 Juil 2012 - 5:59

Je crains que le problème que tu exposes montre la limite des logiciels de tracé de circuit: tu adaptes ton tracé aux coupons de rails du commerce qui existent au lieu d'adapter ceux ci au tracé que tu as toi, envie de réaliser.

La question de base est la suivante: possèdes tu dès à présent les rails qui figurent sur ton plan? Si c'est le cas tu vas être tributaire de l'envie de caser tous ces rails dans ton réseau sans trop en perdre avec de risque d'implanter ces courbes et contre courbes disgracieuses relevées par Marc.

Je pense qu'au niveau de tes grils de gare, de la voie courbable vendue au mètre s'impose. Tu pourrais alors faire diverger très légèrement tes deux voies puis revenir dans l'axe des modules avec des aiguilles longues rentrantes c'est à dire que l'aiguille de la voie de gauche serait une aiguille à droite et l'aiguille de la voie droite une aiguille de gauche.





Dernière édition par christian collet le Mar 3 Juil 2012 - 4:19, édité 1 fois
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Message par Doume81 Lun 2 Juil 2012 - 11:46

Je n'aime pas trop la voie flexible, mais si je n'ai pas le choix...

En général, les systèmes de voie donnent d'assez bonnes possibilités de géométrie standard.

La, j'en demande peut-être un peu trop.
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Message par Doume81 Mer 29 Aoû 2012 - 7:52

Et bien voilà quelques photos de la réalisation.

J'ai profité des vacances pour faire l'essentiel de la menuiserie, poser les voies à blanc et faire quelques essais de roulage.

Mon projet en HO Img_0310


Mon projet en HO Img_0311


Désolé pour la qualité, très peu de lumière.


Vidéos à suivre...
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Message par Doume81 Mer 29 Aoû 2012 - 9:25









Dernière édition par Doume81 le Mer 29 Aoû 2012 - 17:50, édité 1 fois
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Message par BCF eh 4/4 15 Mer 29 Aoû 2012 - 16:25

Sympathique vidéo, bonne continuation.

Cool
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Message par T2073 Mer 29 Aoû 2012 - 18:23

Bonsoir
Donc projet qui prend forme. Les petites aiguilles jouef imposeront du matériel ancien comme celui vu sur les photos ou plutôt éliminera certains matériels réçents. Sinon réseau en dog-bone intéressant pour avoir une grande gare de passage. Optimiser les rails d'1 m pour limiter les éclisses.
SVP
Guillaume
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Message par Doume81 Mer 29 Aoû 2012 - 20:57

C'est du Peco Setrak 100
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Message par T2073 Mer 29 Aoû 2012 - 21:14

RE
Donc impeccable pour le traffic ! Premiers essais concluants visiblement.
Un peu d'humour, n'oublie pas le 67400 /300 derrière la 68000 pour la clim de la rame corail !
J'aime bien ce réseau.
SVP
Guillaume
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Message par Christian Collet Jeu 30 Aoû 2012 - 5:46

Un début de circulations bien sympa. topcool Bonne continuation.
Christian Collet
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