Des commandes baladeuses sans fil pour nos réseaux

La commande digitale de nos réseaux évolue sans cesse. Témoin la nouveauté annoncée conjointement par Fleischmann et Roco en février 2012 à Nuremberg, je veux parler de la toute nouvelle centrale Z21. On en a déjà parlé sur ce forum au mois de mai. https://trainminiature.1fr1.net/t12435-roco-centrale-digitale-z21
Il s'agit en fait d'une centrale comprenant un routeur, ce qui lui permet de communiquer sans fil avec des baladeurs et téléphones numériques du genre smartphone, iPod, iPad, ...


La nouvelle centrale Z21 Roco/Fleischmann.





Quelques-uns des écrans obtenus sur smartphone ou tablette lors du pilotage avec la centrale Z21.


Pour plus d'informations, voyez le site : http://www.z21.eu/fr/home/index.html
En prime, une vidéo de la démonstration faite lors de la Foire de Nuremberg à l'aide d'une tablette:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TgPEXnDwS8E



C'est évidemment une belle innovation, mais en fait elle ne fait que s'ajouter à une interface USB/LAN déjà proposée par Lenz depuis 2010, une interface qui permet de piloter son réseau au moyen d'un iPod, un iPad ou un iPhone pour autant que l'on télécharge le logiciel nommé TouchCab et cela sans l'aide d'un ordinateur. On trouve aussi une telle interface chez d'autres fabricants tels que Digitrax.
Pourvu qu'on ait raccordé un ordinateur à l'interface, on disposait aussi de la possibilité de piloter son réseau avec les mêmes appareils via les logiciels de gestion de trains tels que Train Controller (et aussi WinDigipet) via l'application SmartHand. Un des grands avantages était de pouvoir s'affranchir d'un câble de connexion entre régulateur et centrale.


Deux écrans obtenus lors du pilotage sur smartphone lors du pilotage avec l'application SmartHand de Train Controller.


Bien sûr, il existe des appareils sans fil tel que le Mobile Control d'ESU (plus disponible) et autres appareils similaires proposés par divers fabricants. Mais tout cela a un coût et la compatibilité n'est pas nécessairement au rendez-vous.

Ce que je tiens à souligner ici, c'est que, dès lors qu'on a déjà acquis une centrale digitale et qu'on possède un smartphone, et c'est le cas de beaucoup de modélistes, il est plus avantageux de se procurer un des deux logiciels suivants : TouchCab et WiThrottle (via JMRI). Coût : environ 6 euros pour le premier et c'est gratuit pour le second.
Le premier logiciel ne fonctionne qu'avec un appareil sous iOS (système d'exploitation). Quant au second, il s'adresse aux appareils sous iOS et à ceux sous Android (autre système d'exploitation parmi les divers OS développés par les fabricants). Nul doute que ces applications permettront à l'avenir de se servir d'autres types de baladeurs numériques et téléphones intelligents.

Ce sujet a déjà été développé par ArCToS au mois de mai.
https://trainminiature.1fr1.net/t13043-touchcab-commander-vos-trains-avec-vos-idevices

Si le sujet intéresse des lecteurs de ce forum, je peux développer le sujet entamé par ArCToS et vous faire part de mon expérience.

Je suis équipé en matériel Lenz depuis le début de mon passage à la commande digitale, c'est-à-dire depuis 1996. Et je suis tout de suite passé à la commande du réseau par ordinateur (Train Controller) en complément de mes commandes manuelles (manettes LH100, LH90). Puis, j'ai eu l'occasion de me procurer la Mobile Control de ESU, une manette sans fil. Et j'ai aussi essayé la commande par téléphone via boîtier XPA. Bref, j'ai tout de suite apprécié la commodité des commandes baladeuses sans fil. En 2010, Lenz ayant annoncé la sortie en 2011 d'une nouvelle interface USB/Ethernet permettant de piloter les locomotives et commander aiguillages et signaux au moyen d'un baladeur numérique à écran tactile, j'ai tout de suite mordu à l'hameçon et me suis procuré un iPod Touch moins onéreux qu'un l'iPhone, d'autant que je possèdais déjà un téléphone portable.

Voici quelques photos des écrans que j'obtiens tant avec TouchCab qu'avec WiThrottle.

Merci pour l'info.
Cela peut être agréable de diriger depuis le téléphone ou tablette.

Bonjour André,

Merci pour ce topo. C'est très intéressant. Personnellement, je suis preneur pour que tu développes le sujet et nous fasse part de ton exéprience, puisque tu le proposes.

JP

Merci André pour ce topo.

Pour ma part je serai très intéressé que tu développe la partie Smarthand en lien avec RRTC.

Concernant les OS mobiles, le seul vraiment manquant en application ferroviaire est windows mobile. Les autres systèmes sont vraisemblablement en fin de vie et voué à disparaitre.
Le couple iOS + Android c'est tout de même pas loin de 80% des téléphones neufs vendu aujourd'hui de type smartphone. Si on rajoute windows mobile on doit être à 95% du marché.

Il faut bien voir qu'un système basé sur Smarthand est compatible avec tout téléphone capable de se connecter à une page internet via du wifi. Mais il impose un ordinateur dans la boucle.

Merci André pour toutes ces infos, super bien fait.

peut être une precision pour Smarthand de RRTC, celui ci fonctionne aussi avec un Os android.
cette application date de environ un an et commence vraiment à etre au point

Bonsoir,

J'ai parlé de SmartHand de Train Controller en guise d'exemple d'utilisation d'un smartphone en plus des applications TouchCab et WiThrottle. Il y en a d'autres comme Rocrail par exemple.

Mon but est d'inciter les modélistes disposant d'une commande digitale de leur réseau à utiliser à bon compte leur smartphone vu l'engouement croissant pour ce type d'appareils mobiles.
Je ne m'étendrai donc pas sur SmartHand, sinon pour dire que cette commande sans fil est performante pourvu qu'on dispose d'un smartphone adéquat. En effet, les avis recueillis montrent que certains appareils ne donnent pas un bon rendement comme c'est le cas avec l'iPhone 3G et l'iPad 2 et que, par contre, l'iPhone 4S donne toute satisfaction. Je dirai qu'avec une tablette, c'est encore mieux vu qu'il s'agit d'afficher aussi le TCO du réseau.
A la vérité, je dois avouer, renseignements pris sur le forum propre de TC (allemand ou anglais uniquement) que l'application SmartHand n'est pas adaptable à TOUS les smartphones de l'avis même de Freiwald, le patron de TC. C'est une question de compatibilité technique.

Mais restons-en aux deux logiciels TouchCab et WiThrottle sous JMRI qui ne coûtent presque rien ou rien selon le cas. Donc, si vous possédez un smartphone tournant sous iOS ou Android, n'hésitez pas. Il faut évidemment que votre installation digitale comprenne aussi une interface pour la connexion au réseau.
On a deux cas :
1. Le logiciel TouchCab réservé aux iPhone, iPad et iPod. il ne nécessite pas d'ordinateur. C'est l'interface Lenz qui fournit un serveur permettant de se connecter au réseau. La connexion est automatique. En outre, l'interface propose un programmeur de décodeurs bien pratique. Dans ce cas, on doit raccorder l'interface à un ordinateur pour disposer d'un écran via une connexion Ethernet existant sur l'interface.


Connexion à une centrale Lenz via l'interface Lenz.



Connexion à un ECoS qui intègre une connexion Ethernet.


2. Le logiciel WiThrottle réservé, pour l'instant, aux appareils précités (sous iOS) et aux appareils tournant sous Android (Samsung notamment).


Schéma de connexion à un ordinateur via une interface Digitrax afin de disposer du logiciel JMRI qui comprend WiThrottle.
1. WiThrottle.
2. iPhone.
3. Routeur.
4. Ordinateur.
5. Interface Digitrax.
6. Centrale Digitrax.
7. Réseau.
8. Logiciel JMRI chargé dans l'ordinateur.
9. Panel Pro de JMRI.
10. Serveur fourni par JMRI.

On voit ici qu'il est nécessaire de disposer d'un ordinateur dans lequel on télécharge JMRI, lequel fournit un serveur permettant de se connecter au réseau via l'interface.

Dès lors qu'on a chargé JMRI, on dispose donc du logiciel intégré WiThrottle permettant de commander les trains. Mais on dispose en outre d'un programmeur de décodeur bien pratique.
A noter que le module SPROG utilise aussi le logiciel JMRI qui, soit dit en passant, signifie "Java Model Railroad Interface". Ce logiciel Open Source est vraiment une excellente initiative créée pour les modélistes ferroviaires.

J'arrête ici et suis à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.

Bravo pour ce superbe sujet très bien commenté.

J'ai bien aussi la documentation et le descriptif du matériel.
Et merci

Qui utilise un smartphone sur un vrai réseau (pas un rail sur une table) Qu'en pense t il

Une tablette c'est mieux.

Mais ça répond pas à ma question

C'est quand même une belle évolution....et c'est pas fini !!!!!!

Hormis le fait de ne pas avoir de fil, je ne vois pas l'intérêt

Essais oui mais utilisation quotidienne En gare a manœuvrer des wagons par exemple.

Gladiateur a écrit:

NW2 a écrit:Mais ça répond pas à ma question

Nous avons fait un essai, regardes sur ce sujet à la 18ème photographie: https://trainminiature.1fr1.net/t13162-notre-genial-meeting-du-2-et-3-juin-2012-a-auvers-sur-oise#181277

Marc (ArToS) pourra t' expliquer un peu mieux. Je l' appelle: Ohé Maaarc!!!

Le test réalisé a été fait sous Touchcab lite sous un iphone 4 avec iOS 5.

La commande de la locomotive est réactive. Au niveau des fonctions la commande est assez intuitive. Je ne sais pas ce que cela donne pour commander des aiguillages ou plus de 8 fonctions car je n'ai pas encore la version complète de l'application. Le point qui m'inquiétait le plus c'est la sensibilité au passage des crans mais sur tous les tests réalisé jusque ici pas de souci cela réagit comme souhaité à +/-1 crans.

A suivre j'envisage de continuer les tests sur le réseau à Orléans