Le réseau de Papybricolo - Première partie
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Les tx de ces derniers jours..
Oufff j'ai réussi à aller dans l'Oise (3 semaines d'attente...snifffff)
Alors pendant 2 jours travaux de menuiserie pour :
-finir la bande de roulement de la voie de ceinture qui passe derrière le futur dépôt (et qui va également permettre un accès à celui-ci..)
-découpe des plaques de CP pour le dépôt
-découpe des bandes de liège (le stock était vide !!)
-pose de la voie de ceinture depuis le module de face en passant sur le pont et jusqu'au fond derrière le dépôt...
-pose du pont pour essais...
la table a couper les bandes (là aussi mon rouleau étant épuisé j'ai tapé dans les récupérations de l'ancien réseau...)
Les bandes de roulement de la voie de ceinture
Une vue sans le pont
AVEC (mais vu de dessus) pour montrer la trappe derrière qui va aussi avoir un décor démontable...
Pose de la dernière plaque du dépôt (non fixée tant que j'ai besoin d’accéder par ce coté..)
Le pont vu de face (pour vous faire plaisir )
Le dépôt (parait grand..mais rien de trop....)
Vue d'ensemble
Vue "surréaliste" en passant le tête derrière la poutre ("gare" aux oreilles..)
Voyons voir l'encombrement du pont ?
Bon il va falloir "jongler" pour y mettre tout ce qu'il faut et pouvoir faire des manœuvres...
La semaine prochaine va être consacrée a électricité et pose des moteurs d'aiguillage et peut-être essais et..vidéos
Les travaux de finition du pont seront faits lorsque les grands travaux de poussières terminés...
Oufff j'ai réussi à aller dans l'Oise (3 semaines d'attente...snifffff)
Alors pendant 2 jours travaux de menuiserie pour :
-finir la bande de roulement de la voie de ceinture qui passe derrière le futur dépôt (et qui va également permettre un accès à celui-ci..)
-découpe des plaques de CP pour le dépôt
-découpe des bandes de liège (le stock était vide !!)
-pose de la voie de ceinture depuis le module de face en passant sur le pont et jusqu'au fond derrière le dépôt...
-pose du pont pour essais...
la table a couper les bandes (là aussi mon rouleau étant épuisé j'ai tapé dans les récupérations de l'ancien réseau...)
Les bandes de roulement de la voie de ceinture
Une vue sans le pont
AVEC (mais vu de dessus) pour montrer la trappe derrière qui va aussi avoir un décor démontable...
Pose de la dernière plaque du dépôt (non fixée tant que j'ai besoin d’accéder par ce coté..)
Le pont vu de face (pour vous faire plaisir )
Le dépôt (parait grand..mais rien de trop....)
Vue d'ensemble
Vue "surréaliste" en passant le tête derrière la poutre ("gare" aux oreilles..)
Voyons voir l'encombrement du pont ?
Bon il va falloir "jongler" pour y mettre tout ce qu'il faut et pouvoir faire des manœuvres...
La semaine prochaine va être consacrée a électricité et pose des moteurs d'aiguillage et peut-être essais et..vidéos
Les travaux de finition du pont seront faits lorsque les grands travaux de poussières terminés...
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L'expérience est une lanterne attachée dans notre dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Confucius
A bientôt Invité et bonne journée Amicalement Jean-Claude
Le réseau de PapyBricolo Première partie
Le réseau de PapyBricolo Seconde partie
Le p'tit train de Jicé
Papybricolo- Administrateur
- Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Ça me plait beaucoup ... Et l'intégration du pont va être très réussie.
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Un sacré travail tout cela, mais cela rend bien
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Amicalement, Marc
Mes réalisations : Réseau modulaire fixe, Mon premier Timesaver , Timesaver - réseau étagère, Mon nouveau réseau
Modules FTM : Le PK309 et L'approche de Paris Bastille
www.EspaceTrainMiniature.fr
Page Pinterest sur les trains, lien fonctionnel
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Beaucoup de travaux, et une belle avancée.
Le pont s'intègre magnifiquement.
Merci pour toutes ces photos qui nous permettent de bien suivre ton évolution.
Le pont s'intègre magnifiquement.
Merci pour toutes ces photos qui nous permettent de bien suivre ton évolution.
SamT- Ingénieur en chef de la machine à café
- Date d'inscription : 26/06/2008
Echelle(s) que je pratique : H0 2R
Digital - Analogique : Digital
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Belle avancée Jean-Claude. Comme Jean-Paul et Samuel, je suis très admiratif de la façon dont tu as intégré le pont.
Christian Collet- Oscar des réseaux en construction
- Date d'inscription : 21/11/2009
Echelle(s) que je pratique : H0 époque VI: automoteurs, fret et trains de travaux plus un peu de HOe
Digital - Analogique : Analogique
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Tu a bien bossé....le réseau est super et le pont est très bien visible....leader péniche est mieux dans se côté .....c,est quoi comme pont tournant.?
Rico- Sous directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 13/12/2009
Echelle(s) que je pratique : Oe , Ho, Hoe
Digital - Analogique : Multimaus
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Merci a tous...
c'est un Fleischmann 6651C
Rico a écrit:Tu a bien bossé....le réseau est super et le pont est très bien visible....leader péniche est mieux dans se côté .....c,est quoi comme pont tournant.?
c'est un Fleischmann 6651C
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Confucius
A bientôt Invité et bonne journée Amicalement Jean-Claude
Le réseau de PapyBricolo Première partie
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Le p'tit train de Jicé
Papybricolo- Administrateur
- Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Impressionnant
NW2- Bon client du wagon bar
- Date d'inscription : 28/05/2012
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : LENZ
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
bonjour , j'ai juste une observation mais c'est mon idée .je trouve que la fixation des rails qui est fait par " vis et rondelle " pour moi ça me choque .il y a des petit vis ou clou sans tète qui sont bien plus discrète et que l'on ne voit pas .une fois le ballaste réalisé on ne voit rien et cela rend plus réaliste . c'est une idéeJPaul_73 a écrit:Ça me plait beaucoup ... Et l'intégration du pont va être très réussie.
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Nonat- Sous-Chef du traffic
- Date d'inscription : 30/11/2012
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : Analogique
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Nonat a écrit:bonjour , j'ai juste une observation mais c'est mon idée .je trouve que la fixation des rails qui est fait par " vis et rondelle " pour moi ça me choque .il y a des petit vis ou clou sans tète qui sont bien plus discrète et que l'on ne voit pas .une fois le ballaste réalisé on ne voit rien et cela rend plus réaliste . c'est une idéeJPaul_73 a écrit:Ça me plait beaucoup ... Et l'intégration du pont va être très réussie.
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Ces vis ne sont là que momentanément. C'est justement pour éviter de faire des trous dans les traverses que Jean Claude procède de cette manière/
Quand le ballast est posé on ne voit plus rien.
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Amicalement, Daniel.
ex.Co-fondateur Président de l'association "Les Amis du Rail FTM"
Les jeunes sont toujours prêts à donner à leurs aînés le bénéfice de leur inexpérience.
Les vieux croient à tout; les gens d'âge mûr mettent tout en doute; les jeunes savent tout.
Oscar Wilde
Dandel4- ex.Administrateur
- Date d'inscription : 21/08/2007
Echelle(s) que je pratique :
Digital - Analogique :
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Nonat a écrit:bonjour , j'ai juste une observation mais c'est mon idée .je trouve que la fixation des rails qui est fait par " vis et rondelle " pour moi ça me choque .il y a des petit vis ou clou sans tète qui sont bien plus discrète et que l'on ne voit pas .une fois le ballaste réalisé on ne voit rien et cela rend plus réaliste . c'est une idéeJPaul_73 a écrit:Ça me plait beaucoup ... Et l'intégration du pont va être très réussie.
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Philippe,
Tu ne peux pas savoir..il faut remonter plus haut dans les post...mais Daniel a répondu :
en effet je fixe provisoirement mes rails avec ces petites vis et rondelles plastique le temps de raccorder électriquement les rails et faire les essais ensuite quand je suis sûr de mon coup je fixe avec des clous "aiguille" de chez Peco les rails avant le ballastage...
cette technique m'est venue en regardant la pose des voies sur les réseaux d'André Gay et André S....(1)
Les gros avantages sont :
1- montage rapide à la visseuse et meilleure tenue que les punaises...
2- démontage rapide en cas de besoin pour les moteurs d'aiguillages ,passage des fils électriques etc...
3- possibilité de faire bouger le rail sous la vis...pour réglages éventuels...
Par contre il faut serrer doucement avec la visseuse et utiliser des rondelles plastique (comme ça si tu loupe le serrage c'est la rondelle qui écope et non les traverses...
(1) site d'André Gay :
http://andregay1247.perso.neuf.fr/methodesettechniques/dossiermethode1/dossier%20technique%203/meth17.html
site d'André S /
http://astrain.skynetblogs.be/
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Confucius
A bientôt Invité et bonne journée Amicalement Jean-Claude
Le réseau de PapyBricolo Première partie
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Le p'tit train de Jicé
Papybricolo- Administrateur
- Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Très chouette boulot. J'adore le tracé, de belles courbes, un plan de voies pas trop chargé, bref, tout ce que j'aime.
Juste un truc qui me chiffonne, c'est la dimension du pont tournant. Il me paraît énorme par rapport à la place disponible sur l'emplacement du dépôt. Ca ne laisse pas beaucoup de place pour le reste ? Je ne sais pas si le fait de "tasser" les installations autour de ce pont ne va pas créer une sorte de "déséquilibre", au moins visuel, par rapport à l'ensemble du réseau ? Je me fais sans doute un peu l'avocat du diable en disant ça, mais tant que les trous ne sont pas fait, il est temps de réfléchir.
Juste un truc qui me chiffonne, c'est la dimension du pont tournant. Il me paraît énorme par rapport à la place disponible sur l'emplacement du dépôt. Ca ne laisse pas beaucoup de place pour le reste ? Je ne sais pas si le fait de "tasser" les installations autour de ce pont ne va pas créer une sorte de "déséquilibre", au moins visuel, par rapport à l'ensemble du réseau ? Je me fais sans doute un peu l'avocat du diable en disant ça, mais tant que les trous ne sont pas fait, il est temps de réfléchir.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Dandel4 a écrit:Nonat a écrit:bonjour , j'ai juste une observation mais c'est mon idée .je trouve que la fixation des rails qui est fait par " vis et rondelle " pour moi ça me choque .il y a des petit vis ou clou sans tète qui sont bien plus discrète et que l'on ne voit pas .une fois le ballaste réalisé on ne voit rien et cela rend plus réaliste . c'est une idéeJPaul_73 a écrit:Ça me plait beaucoup ... Et l'intégration du pont va être très réussie.
Tu vas avoir un réseau super sympa Jean-Claude ....
Ces vis ne sont là que momentanément. C'est justement pour éviter de faire des trous dans les traverses que Jean Claude procède de cette manière/
Quand le ballast est posé on ne voit plus rien.
Dans la gare cachée, je laisse les vis ....
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Bonsoir Jean Claude,
Bravo, je vois que tu avances bien
C’est bien fait et réussi.
Tu es prêt à poser ton pont, si je puis me permettre et
comme tu utilises RRTC je te donne dans la rubrique « Digital » le
post RRTC/ questions réponses ma façon de câbler ton pont en vue d’une
utilisation RRTC.
Elle te permettra d’utiliser seulement deux sorties retro signalées pour un nombre de
voies connectées limité uniquement à la place disponible sur ton réseau. Ce qui
peut être intéressant en matière d’économie, ainsi, le prix de RRTC sera vite
amorti .
Cette méthode je l’utilise sur mon pont et crois moi, ça
marche à merveille.
Voilà, sans prétention
de ma part juste pour t’aider si tu le désires au pré-câblage en vue d’une
utilisation avec RRTC.
Bonne lecture
Bravo, je vois que tu avances bien
C’est bien fait et réussi.
Tu es prêt à poser ton pont, si je puis me permettre et
comme tu utilises RRTC je te donne dans la rubrique « Digital » le
post RRTC/ questions réponses ma façon de câbler ton pont en vue d’une
utilisation RRTC.
Elle te permettra d’utiliser seulement deux sorties retro signalées pour un nombre de
voies connectées limité uniquement à la place disponible sur ton réseau. Ce qui
peut être intéressant en matière d’économie, ainsi, le prix de RRTC sera vite
amorti .
Cette méthode je l’utilise sur mon pont et crois moi, ça
marche à merveille.
Voilà, sans prétention
de ma part juste pour t’aider si tu le désires au pré-câblage en vue d’une
utilisation avec RRTC.
Bonne lecture
Mcar- Chef de Gare
- Date d'inscription : 09/08/2012
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : LENZ LZV100/LV102/LH100/LI101F/LR101/LB101/LS150/LK200 - LDT RS8/RS16-O - RRTC V8.0-GOLD
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Mcar a écrit:Bonsoir Jean Claude,
Bravo, je vois que tu avances bien
C’est bien fait et réussi.
Tu es prêt à poser ton pont, si je puis me permettre et
comme tu utilises RRTC je te donne dans la rubrique « Digital » le
post RRTC/ questions réponses ma façon de câbler ton pont en vue d’une
utilisation RRTC.
Elle te permettra d’utiliser seulement deux sorties retro signalées pour un nombre de
voies connectées limité uniquement à la place disponible sur ton réseau. Ce qui
peut être intéressant en matière d’économie, ainsi, le prix de RRTC sera vite
amorti .
Cette méthode je l’utilise sur mon pont et crois moi, ça
marche à merveille.
Voilà, sans prétention
de ma part juste pour t’aider si tu le désires au pré-câblage en vue d’une
utilisation avec RRTC.
Bonne lecture
Merci beaucoup Marco
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L'expérience est une lanterne attachée dans notre dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Confucius
A bientôt Invité et bonne journée Amicalement Jean-Claude
Le réseau de PapyBricolo Première partie
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Le p'tit train de Jicé
Papybricolo- Administrateur
- Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Bonjour Jean-Claude, bien que peu présent ces derniers temps, je me joint au concert de félicitations qu'en a la qualité de ton travail
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Amicalement, Christian
Mes travaux : Gare du "Tue Vaques"
Module FTM : Estacade minière US
Trekkeur- Modérateur
- Date d'inscription : 28/11/2008
Echelle(s) que je pratique : H0, H0e US et Européen
Digital - Analogique : DCC (Multimaus, Lokmaus3 et Sprog2)
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Papybricolo a écrit:Merci a tous...Rico a écrit:Tu a bien bossé....le réseau est super et le pont est très bien visible....leader péniche est mieux dans se côté .....c,est quoi comme pont tournant.?
c'est un Fleischmann 6651C
Merci Jean Claude c'est un beau modèle.
Rico- Sous directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 13/12/2009
Echelle(s) que je pratique : Oe , Ho, Hoe
Digital - Analogique : Multimaus
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Papybricolo a écrit:
Alors pendant 2 jours travaux de menuiserie pour :
-finir la bande de roulement de la voie de ceinture qui passe derrière le futur dépôt (et qui va également permettre un accès à celui-ci..)
-découpe des plaques de CP pour le dépôt
-découpe des bandes de liège (le stock était vide !!)
-pose de la voie de ceinture depuis le module de face en passant sur le pont et jusqu'au fond derrière le dépôt...
-pose du pont pour essais...
la table a couper les bandes (là aussi mon rouleau étant épuisé j'ai tapé dans les récupérations de l'ancien réseau...)
Voyons voir l'encombrement du pont ?
Bon il va falloir "jongler" pour y mettre tout ce qu'il faut et pouvoir faire des manœuvres...
La semaine prochaine va être consacrée a électricité et pose des moteurs d'aiguillage et peut-être essais et..vidéos
Les travaux de finition du pont seront faits lorsque les grands travaux de poussières terminés...
C'esr super;
tu travailles vites et tres bien.
pour faciliter la vie, as tu pensé à embrancher une voie de service avec un aiguillage sur la voie principale caché bien sur.
cela permet d'installer locomotive et wagon sans risque accessible.
C'est une chose que l'on voit rarement sur les réseaux, et qui moi je trouve pratique et sécuritére pour le matos
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Personnellement, j'avais pensé à une voie de préparation et mise en place du matériel.
Je l'avais imaginé cette voie de la longueur maximum d'une de mes rames et avec un tissu doux comme du feutre ou du velours de façon a préparer certaine rame couché sur le côté (turbo train / VT11.5) et de les faire basculer directement sur les rails.
Ça permet également de ne pas se trouver sur le décore du réseau.
Je ne fais pas de hors sujet Stéphane ?
Je l'avais imaginé cette voie de la longueur maximum d'une de mes rames et avec un tissu doux comme du feutre ou du velours de façon a préparer certaine rame couché sur le côté (turbo train / VT11.5) et de les faire basculer directement sur les rails.
Ça permet également de ne pas se trouver sur le décore du réseau.
Je ne fais pas de hors sujet Stéphane ?
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David.
Mes coups de cœur :
Agenda des bourses d'échanges actualisé :
http://users.skynet.be/sky34004/bourse.html
par Michel Marin
Module N Abyss-Express
DIGITAL : CDM-Rail Logiciel de dessin, simulation et contrôle du réseau.
Rénovation des anciennes locos Jouef : http://iprod-ho.e-monsite.com/
Madabal- Administrateur
- Date d'inscription : 03/02/2012
Echelle(s) que je pratique : Z , HO, N module FTM , G. Louche sur le 0
Digital - Analogique : Digital CDM-Rail
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Non Non MadabalMadabal a écrit:Personnellement, j'avais pensé à une voie de préparation et mise en place du matériel.
Je l'avais imaginé cette voie de la longueur maximum d'une de mes rames et avec un tissu doux comme du feutre ou du velours de façon a préparer certaine rame couché sur le côté (turbo train / VT11.5) et de les faire basculer directement sur les rails.
Ça permet également de ne pas se trouver sur le décore du réseau.
Je ne fais pas de hors sujet Stéphane ?
C'est meme une excellente idée
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Merci
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David.
Mes coups de cœur :
Agenda des bourses d'échanges actualisé :
http://users.skynet.be/sky34004/bourse.html
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DIGITAL : CDM-Rail Logiciel de dessin, simulation et contrôle du réseau.
Rénovation des anciennes locos Jouef : http://iprod-ho.e-monsite.com/
Madabal- Administrateur
- Date d'inscription : 03/02/2012
Echelle(s) que je pratique : Z , HO, N module FTM , G. Louche sur le 0
Digital - Analogique : Digital CDM-Rail
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
J'adore la menuiserie,mais le pont donne un sens incroyable au deux parties.
Quelle réussite ce pont!!!
Quelle réussite ce pont!!!
TOMY- Directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 31/12/2007
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : Digital.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Merci pour vos commentaires...
Ma foi non Stéphane, je n'y ai pas pensé...mais je vais y réfléchir...
par contre ça va être difficile de la rajouter en dessous !!!!
Par contre j'avais imaginé faire une mini coulisse (amovible) de 2 m sur le devant devant pour :
1-voie de programmation
2-voie pour les profils de vitesse sous RRTC
Et comme ça aussi... cette voie je peux l'emporter à Auvers...
sauf que pour arriver a concilier avec ce qui est posé et ça va être dur...il faut que je mesure la hauteur restante sous le socle du pont
Là David tu m'intrigue ? j'ai beau regarder la photo je n'ai pas bien compris le raccordement avec le réseau existant
Merci...Normalement de chaque coté il va y avoir aussi des décors :
1- à gauche du pont pour cacher le bas de l'hélicoïdale
2- à droite du pont pour cacher la gare souterraine (avec un décor amovible style fond de décor....)
Tout ceci en accord avec le décor du pont...
Le freiniste a écrit: C’est super; tu travailles vites et tres bien.
pour faciliter la vie, as tu pensé à embrancher une voie de service avec un aiguillage sur la voie principale caché bien sur. cela permet d'installer locomotive et wagon sans risque accessible.
C'est une chose que l'on voit rarement sur les réseaux, et qui moi je trouve pratique et sécuritaire pour le matos
Ma foi non Stéphane, je n'y ai pas pensé...mais je vais y réfléchir...
par contre ça va être difficile de la rajouter en dessous !!!!
Par contre j'avais imaginé faire une mini coulisse (amovible) de 2 m sur le devant devant pour :
1-voie de programmation
2-voie pour les profils de vitesse sous RRTC
Et comme ça aussi... cette voie je peux l'emporter à Auvers...
sauf que pour arriver a concilier avec ce qui est posé et ça va être dur...il faut que je mesure la hauteur restante sous le socle du pont
Madabal a écrit:Personnellement, j'avais pensé à une voie de préparation et mise en place du matériel.
Je l'avais imaginé cette voie de la longueur maximum d'une de mes rames et avec un tissu doux comme du feutre ou du velours de façon a préparer certaine rame couché sur le côté (turbo train / VT11.5) et de les faire basculer directement sur les rails.
Ça permet également de ne pas se trouver sur le décor du réseau.
Là David tu m'intrigue ? j'ai beau regarder la photo je n'ai pas bien compris le raccordement avec le réseau existant
TOMY a écrit:J'adore la menuiserie,mais le pont donne un sens incroyable au deux parties.
Quelle réussite ce pont!!!
Merci...Normalement de chaque coté il va y avoir aussi des décors :
1- à gauche du pont pour cacher le bas de l'hélicoïdale
2- à droite du pont pour cacher la gare souterraine (avec un décor amovible style fond de décor....)
Tout ceci en accord avec le décor du pont...
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Confucius
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Le réseau de PapyBricolo Première partie
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
En fait Jean-Claude,
Ce genre de voie de mise en place / préparation / programmation / etc, fait partie de mon cahier des charges.
Et dans le cas de ton réseau, je la verrai là (en bleu) Je sais que toute la partie électrique est fait sur la partie souterraine. Donc création d'un balcon dans ce cas et c'est qu'une suggestion.
Bien évidement c'est raccordé en fixe au réseau via un aiguillage.
Personnellement, je pense l’intégrer au niveau de la gare souterraine en face avant et de préférence en ligne droite, mais cacher par une trappe décoré ou de la couleur de la jupe.
Ce genre de voie de mise en place / préparation / programmation / etc, fait partie de mon cahier des charges.
Et dans le cas de ton réseau, je la verrai là (en bleu) Je sais que toute la partie électrique est fait sur la partie souterraine. Donc création d'un balcon dans ce cas et c'est qu'une suggestion.
Bien évidement c'est raccordé en fixe au réseau via un aiguillage.
Personnellement, je pense l’intégrer au niveau de la gare souterraine en face avant et de préférence en ligne droite, mais cacher par une trappe décoré ou de la couleur de la jupe.
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David.
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par Michel Marin
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Madabal- Administrateur
- Date d'inscription : 03/02/2012
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Madabal a écrit:En fait Jean-Claude,
Ce genre de voie de mise en place / préparation / programmation / etc, fait partie de mon cahier des charges.
Et dans le cas de ton réseau, je la verrai là (en bleu) Je sais que toute la partie électrique est fait sur la partie souterraine. Donc création d'un balcon dans ce cas et c'est qu'une suggestion.
Bien évidement c'est raccordé en fixe au réseau via un aiguillage.
Personnellement, je pense l’intégrer au niveau de la gare souterraine en face avant et de préférence en ligne droite, mais cacher par une trappe décoré ou de la couleur de la jupe.
C'est exactement la coulisse que je veux faire avec la partie a droite de l'aspirateur amovible...
par contre il faut que je vérifie la hauteur sous le pont...
Ce que n'avais pas compris c'est le système installé sur du tissu ?
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L'expérience est une lanterne attachée dans notre dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Confucius
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Le réseau de PapyBricolo Première partie
Le réseau de PapyBricolo Seconde partie
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Pourquoi du tissu ?
Pour pouvoir installer certaine rame complexe à assemblé comme les rtg, vt11.5, certaine longue rame comme le tgv Chinois, ETR 500 italien (avec fiches électrique aux raccordement), etc... Donc le tissu (tissus tissé fin pour ne pas accrocher certain détaillage) permet de mettre les rames couché sur le côté et pouvoir préparer tout ceci, puis tu fais basculer le tout sur la voie dès que tout est prêt ! Je trouvais le concepte génial et surtout très pratique.
D'ailleurs, je pense que Stéphane voulait mettre le doigt sur cette utilité.
Pour pouvoir installer certaine rame complexe à assemblé comme les rtg, vt11.5, certaine longue rame comme le tgv Chinois, ETR 500 italien (avec fiches électrique aux raccordement), etc... Donc le tissu (tissus tissé fin pour ne pas accrocher certain détaillage) permet de mettre les rames couché sur le côté et pouvoir préparer tout ceci, puis tu fais basculer le tout sur la voie dès que tout est prêt ! Je trouvais le concepte génial et surtout très pratique.
D'ailleurs, je pense que Stéphane voulait mettre le doigt sur cette utilité.
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Madabal a écrit:Pourquoi du tissu ?
Pour pouvoir installer certaine rame complexe à assemblé comme les rtg, vt11.5, certaine longue rame comme le tgv Chinois, ETR 500 italien (avec fiches électrique aux raccordement), etc... Donc le tissu (tissus tissé fin pour ne pas accrocher certain détaillage) permet de mettre les rames couché sur le côté et pouvoir préparer tout ceci, puis tu fais basculer le tout sur la voie dès que tout est prêt ! Je trouvais le concepte génial et surtout très pratique.
D'ailleurs, je pense que Stéphane voulait mettre le doigt sur cette utilité.
JUSTEMENT j'ai quelques rames dont la FLIRT très compliquée a démonter et donc j'ai acheté chez SAFE un tube de rangement et transport...
Et je suis très intéressé par ton ASTUCE et dès que tu peux mettre des photos fais mois signe...
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
ba didonc quand j'en serais arriver la!!
Hm60- Contrôleur
- Date d'inscription : 29/01/2013
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Je pensé plutôt à une étagère équipé d'un rail le long d'un mur sortant d'un coté du reseau, par exemple. ce qui permet un acces aisé.
Je ne me rappelle plus exactement la disposition de la pièce de Jean-Claude
Je ne me rappelle plus exactement la disposition de la pièce de Jean-Claude
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Le freiniste a écrit:Je pensé plutôt à une étagère équipé d'un rail le long d'un mur sortant d'un coté du reseau, par exemple. ce qui permet un acces aisé.
Je ne me rappelle plus exactement la disposition de la pièce de Jean-Claude
Non ce n'est pas possible....le seul endroit mais il aurait fallut le prévoir avant c'est coté cloison a gauche...
mais de toute façon derrière c'est l’escalier pour monter dans cette pièce...
Autrement si ça ne passe pas sur le pont peut-être mettre un aiguillage sur la V7 devant et faire une coulisse plus courte ?
Voilà l'implantation de la pièce
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
et de l'autre côté de la cloison, tu ne peux pas utiliser l'espace ... ? en faisant un tout petit trou ...
Bon d'accord, je
Bon d'accord, je
SamT- Ingénieur en chef de la machine à café
- Date d'inscription : 26/06/2008
Echelle(s) que je pratique : H0 2R
Digital - Analogique : Digital
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Bonsoir,
Wouaaaa JC, quel boulot! j'ai loupé quelques pages, je viens de lire et voir ces belles photos! Bravo!
Wouaaaa JC, quel boulot! j'ai loupé quelques pages, je viens de lire et voir ces belles photos! Bravo!
Victor- Oscar des réseaux en construction
- Date d'inscription : 23/02/2009
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : Digital
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
En tout cas, superbe intégration du pont sur le réseau. Magnifique ensemble
BCF eh 4/4 15- Sous directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 09/06/2010
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Digital - Analogique : Courant continu analogique
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
SamT a écrit:et de l'autre côté de la cloison, tu ne peux pas utiliser l'espace ... ? en faisant un tout petit trou ...
Bon d'accord, je
Un jour je ferai un reportage à la façon Jacques en Vidéo et tu verras que derrière la cloison autour de l'escalier c'est : TRÈS ENCOMBRE.....
Victor a écrit:Bonsoir,
Wouaaaa JC, quel boulot! J’ai loupé quelques pages, je viens de lire et voir ces belles photos! Bravo!
Merci Victor...la suite ces soir...
BCF eh 4/4 15 a écrit:En tout cas, superbe intégration du pont sur le réseau. Magnifique ensemble
Merci André..Justement je vais avoir 2 ou 3 ponts routiers a faire maintenant je suis rodé : D
Alors les tx de ces 2 jours (a part la chasse aux taupes et le dépannage de l’alarme : D )
J'ai presque terminé la voie de ceinture et commencé la ville haute au niveau + 2 sur le module de face et derrière l'hélicoïdale droite...
Menuiserie des bandes de roulement et pose de la voie sur la montée N + 1 sous la poutre a gauche j'ai réussi à reculer au maximum l'aiguillage pour l'entrée au dépôt (compte tenu que c'est impossible d'aller fixer le moteur dessous...= j'ai opté pour la technique de poser directement le moteur sur l'aiguillage (sans me servir de l'embase..donc il faut faire un trou rectangulaire de la taille du moteur et pour protéger et cacher le moteur j'ai intercalé un petit rectangle de toile émeri noire... (je ferai des photo une prochaine fois car j'ai encore 4 aiguillages a faire avec cette méthode
Vous avez dut remarquer aussi la bande de roulement pour le tramway du niveau + 2 en direction de la ville haute
L'ensemble
Le socle pour la ville Haute (les rails pour le tramway sont posés avec des punaises titre provisoires et ne sont pas a leur emplacement)....
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Remarquable tout cela Jean-Claude. J'adore ce tracé.
Christian Collet- Oscar des réseaux en construction
- Date d'inscription : 21/11/2009
Echelle(s) que je pratique : H0 époque VI: automoteurs, fret et trains de travaux plus un peu de HOe
Digital - Analogique : Analogique
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Belle avancée, ça prend tournure ...
SamT- Ingénieur en chef de la machine à café
- Date d'inscription : 26/06/2008
Echelle(s) que je pratique : H0 2R
Digital - Analogique : Digital
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Super JC! Vraiment hâte de voir en VRAI!!
Bonne journée!
Bonne journée!
Victor- Oscar des réseaux en construction
- Date d'inscription : 23/02/2009
Echelle(s) que je pratique : H0
Digital - Analogique : Digital
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Il y a de quoi se faire plaisir autour de ton tracé. Superbe réseau
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Merci a tous...
Il faut que je me dépêche de finir les câblages pour faire rouler un peu de matériels lors de notre réunion
Victor a écrit:Super JC! Vraiment hâte de voir en VRAI!!
Bonne journée!
Il faut que je me dépêche de finir les câblages pour faire rouler un peu de matériels lors de notre réunion
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Le tramway ( j'y pense aussi souvent ...) fonctionnera sur un principe de navette ? ....
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
JPaul_73 a écrit:Le tramway ( j'y pense aussi souvent ...) fonctionnera sur un principe de navette ? ....
oui Jean-Paul
C'est EXACTEMENT ça sur RRTCC il y aura une zone en navette (non raccordée au reste du réseau....)
Le plus compliqué (on va dire) c'est de noyer la voie dans la chaussée...
Donc c'est pourquoi toute la partie haute est recouverte de liège de 2 mm (je me suis pas embêté pour les découpages futurs) ainsi je peux positionner mes rails de "tram" n'importe où..et ensuite recouvrir de chaque cotés pour arriver au niveau du haut du rail pour la chaussée...
Je viens de recevoir des "moules" en prêt pour mes rochers (il faut que je regarde si il y en a aussi pour les pavés) j'aimerai bien faire la ville haute ambiance années 50/60...
Je vais avoir beaucoup de "Palram" ou équivalent a graver mais ça et les moulages (je le ferai ici ..)
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- Date d'inscription : 21/01/2010
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Bon alors je vais te piquer les bières qui te restent, je m'assois et je vais regarder ......
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Si tu veut des Moules y a pas de problèmes.....mais les tient ne viendraient t'il pas de Belgique......? Vivement que tu puisse faire rouler enfin du matériel...
Rico- Sous directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 13/12/2009
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Rico a écrit:Si tu veut des Moules y a pas de problèmes.....mais les tient ne viendraient t'il pas de Belgique......? Vivement que tu puisse faire rouler enfin du matériel...
Si les moules viennent de Belgique en passant par Perpignan (elles ne vont pas être fraiches et les frites et la bière n'en parlons pas ..)
Voilà le plan : niveaux 0 ,+1 et +2 de ce que devrait être le réseau a terme (le niveau -1 reste inchangé)
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Confucius
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Le réseau de PapyBricolo Première partie
Le réseau de PapyBricolo Seconde partie
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Papybricolo- Administrateur
- Date d'inscription : 21/01/2010
Echelle(s) que je pratique : H0 2 Rails & HOm, époques III à V
Digital - Analogique : DCC: avec centrale ECoS V2, réseau piloté par logiciel Train Controller V.10 Gold, décodeurs locos: ESU, Lenz, Zimo, Kuehn, et Ulhlenbrock. Modules électroniques CDF.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Je dirais que tu as très très bien occupé l'espace mis a ta disposition.
Haaaa si j'avais cette espace, ce que je pourrais faire en 'N'.
Haaaa si j'avais cette espace, ce que je pourrais faire en 'N'.
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Le Tramway est un point a point...avec temporisation...aux extrémités .
Rico- Sous directeur du Café de la Gare
- Date d'inscription : 13/12/2009
Echelle(s) que je pratique : Oe , Ho, Hoe
Digital - Analogique : Multimaus
Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Rico a écrit:Le Tramway est un point a point...avec temporisation...aux extrémités .
Woui le tramway va être en navette point a point...(j'ai déjà en tête l'aménagement du terminus coté droit)
mais coté gauche il n'y a pas beaucoup de place pour la petite gare d'angle....sinon je fais comme l'autre coté une mini plate forme avec des immeubles et je fais disparaitre le "tram" derrière...( a étudier pour l'esthétique et la maintenance ! )
Pour la gestion vu qu'il va être isolé du réseau soit :
-je le fais fonctionner sous RRTC avec une zone d'arrêt a chaque extrémité (c'est le plus simple)
-ou avec un module navette et 2 détecteurs (comme ceux de FB System) mais ce sont des investissement supplémentaires...le seul avantage c'est qu'il pourrait fonctionner de manière "autonome" (et même en "analogique") mais il est déjà "digitalisé" !
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Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie
Papybricolo a écrit:Rico a écrit:Le Tramway est un point a point...avec temporisation...aux extrémités .
Woui le tramway va être en navette point a point...(j'ai déjà en tête l'aménagement du terminus coté droit)
mais coté gauche il n'y a pas beaucoup de place pour la petite gare d'angle....sinon je fais comme l'autre coté une mini plate forme avec des immeubles et je fais disparaitre le "tram" derrière...( a étudier pour l'esthétique et la maintenance ! )
Pour la gestion vu qu'il va être isolé du réseau soit :
-je le fais fonctionner sous RRTC avec une zone d'arrêt a chaque extrémité (c'est le plus simple)
-ou avec un module navette et 2 détecteurs (comme ceux de FB System) mais ce sont des investissement supplémentaires...le seul avantage c'est qu'il pourrait fonctionner de manière "autonome" (et même en "analogique") mais il est déjà "digitalisé" !
Ce qui serait bien, et vue la longueur que tu as c'est que tu puisses prévoir une arrêt, ou peut être deux je sais pas, entre les deux gare pour mettre un peu d'animation avec un "ding ding" qui retentit au démarrage...
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