TGC: Bois Marie, un réseau en O14

Bonjour,

J'en avais quelque peu parlé dans un autre post, j'aimerais vous présenter mes réflexions sur ce futur réseau en O14.
Pour ceux qui n'ont pas l'habitude de ces échelles, il s'agit du 1/43ème pour représenter de la voie de 60cm réel. Contrairement à ce que beaucoup de personnes pensent, la voie de 60, dite 'Decauville' en France, n'a pas été utilisée que dans les carrières ou les industries mais également pour des utilisations commerciales plus classiques. On pense, entre autre, au réseau du Calvados, au tramway de Royan, etc. Bon, c'est un peu hors des habitudes mais c'est ce que j'aime et les photos et CP anciennes montrent des installations parfois très chouettes. Voila donc le décor planté.

TGC: Bois Marie doit représenter un petit bout d'un ancien réseau secondaire 'à la Française' en voie de 60, réseau imaginaire vous vous en doutez (TGC = Tramway de Grand Comble). J'ai pris exemple sur la gare de Chatillon - Coligny pour le bâtiment et le plan de voie bien que cette ligne soit métrique mais cela reste parfaitement possible en voie de 60. Pour agrémenter le plaisir, j'avais pensé y adjoindre une sucrerie, entreprise qui utilisait souvent cet écartement pour sa collecte de betteraves, ainsi qu'une scierie. Au fil de mes réflexions, seule la scierie restera ainsi qu'un 'Z' vers les sites d'exploitation.

La table du réseau: je dispose d'un grenier (grand comble au départ) faisant 5m50 par 5m30 au sol mais avec la double pente, l'espace utile pour un réseau se réduit à 5m30 par 3m50 (à finaliser). L'accès se fait le long d'un pignon m'empêchant de faire un tour de pièce. J'ai donc opté, au départ, pour un grand U, la gare de Bois Marie d'un côté avec ce qui aurait été la sucrerie, la scierie au milieu et les sites d'exploitation (betteraves et bois) sur l'autre côté. Mais l'échelle du 1/43ème m'a vite obligé à revoir mes ambitions. Rien que la gare de Bois Marie fait 3m de long. Y ajouter une scierie et les voies devant mener au reste du réseau nécessitait un espace d'au moins 7m. Bref, la sucrerie passe à la trappe, trop lourd à représenter correctement et peu d'intérêt paysager (ce que j'aime faire au final). quelques plans pour illustrer mes propos:
(les plans de voies ont été faits avec XTrkCad)

Le plan en version 2, la sucrerie a déjà disparu, elle n'est plus que suggérée:


Une première interprétation de Chatillon Coligny pour mes besoins:


L'élément intéressant est la présence d'une plaque tournante donnant accès à deux voies de service.

La nouvelle mouture, ne tenant pas encore compte de la notion d'accessibilité aux voies


Comme il est très important de s'assurer que toutes les voies sont bien accessibles pour y effectuer les opérations importantes (remise en place du matériel roulant, nettoyage, etc), j'ai re modifié le plan du réseau pour me garantir qu'aucune voie n'est à moins de 70cm d'un bord de table:


J'en ai profité également pour revoir un peu le plan de voie du 'Z' afin de le rendre exploitable et de libérer de la place pour le décor.

Voila, j'essaierai de tenir à jour ce fil au fur et à mesure de mes travaux. Début de construction, pas de suite mais...

Steamy Stef

Châtillon-Coligny...tu veux parler de Châtillon-Coligny dans le Loiret? C'est à coté de chez moi !

Ca m'a l'air sympathique comme tout, ton tracé. A cette échelle n'y a-t-il pas de problème de rayon de virage?

A bientôt pour la suite,
Amicalement,
Stéphane.

Salut,

C'est bien ce Chatillon là. J'aime assez l'allure générale de la gare et son plan de voie.
Sur une ligne départementale, les rayons n'étaient jamais très larges. Dans mon cas, on tourne autour des 15m réels pour la ligne TGC et 10m pour la voire du 'Z'. Bon, c'est un peu juste mais je ferai des raccords paraboliques à chaque fois que cela sera possible histoire d'adoucir visuellement les rayons. Pour ce qui sera du matos, cela devrait être plus que large!

Stef

Je sens, mais je sens quelque chose de trés fort encore... Vivement la suite. La force de ce type d'échelle réside dans l'hyper détaillage, mais l'inconvénient dans les dimensions totales, quoique j'ai vu des modules relativement petits sur de petites surfaces....

Bonjour à tous,

Quoi de neuf sur ce projet depuis mon premier post ?
Le plan de voie a encore été légèrement remanié, j'ai précisé les diverses scènes que je voulais retrouver sur ce réseau. Scènes qui feront l'objet de réalisations spécifiques sous la forme de diorama qui seront ensuite intégrés dans la structure du réseau pour y rester.

Pour compléter cette introduction, voici la situation actuelle du plan de ce réseau:


Ce plan n'a pas foncièrement évolué si ce n'est la présence de courbes de niveau me permettant de mieux visualiser le relief qui se décline comme suite:
La gare de Bois Marie se trouve au level +18
La scierie Hubert au level +20
La Halte de Sousac, l'extrémité du 'Z', au level +30 (pour l'instant)
La Halte de Grignan, près du tunnel sur la 'grande' ligne, +2

La voie de retour forme un '8' sous le réseau avec un triangle permettant de se connecter à une gare cachée se trouvant sous la halte de Sousac.

Les scènes qui feront l'objet de diorama sont donc:
La halte de Sousac ou halte forestière car cette branche du réseau n'est plus utilisée que par l'exploitation forestière associée à la scierie:


La halte de Grignan qui se trouve près de l'entrée du tunnel, au niveau +2 reprend une longue montée tantôt à travers champs, tantôt le long d'une route:


La scierie 'Hubert', dont le plan de voie n'est pas encore finalisé pour cause de documentation en cours, devrait reproduire une scierie à Haut Fer Vosgienne (voir un exemple plus bas):


La gare de Bois Marie, inspirée d'une gare métrique mais parfaitement plausible pour de la voie de 60. Elle se trouve en sortie de ville, la voie se continue au travers de la ville par la droite, comme cela se faisait pour les anciens tramways:


La dernière scène sur laquelle je réfléchis encore est le tiroir supérieur du 'Z' qui devrait illustrer une voie en fond de vallée, au bord d'un ruisseau:


L'exemple de scierie à Haut Fer est celui de Brouaumont, dans les Vosges:


et


Voila pour un rapide résumé de ces trois derniers mois de réflexion. Depuis, j'ai débuté la réalisation des deux modules de la halte de Sousac. Réalisation que je décrirai au prochain post.

A bientôt.

Steamy

Vraiment très beau projet, plein de réalisme et de soucis du detail, resultant d'une genèse qui à
visiblement été bien murie...
Il n'y a donc plus qu'a attendre les première photo des tes premiers modules

Sacré projet en perspective.

Comme le dis Thierry, cela a l'air d'avoir été longuement réfléchi, et ça se voit. Vivement les premières images de la réalisation.

Merci à vous,

Effectivement, cela fait quelques mois que je réfléchis sur ce réseau. Je dois avouer qu'au final, c'est cette partie qui est la plus passionnante, viendra ensuite la réalisation proprement dite. L'exploitation n'est pas, pour moi, un objectif important, mais un plus. Mais je pense que c'est le cas pour beaucoup.

Bien la réalisation donc. Comme je l'ai précisé, j'ai opté pour une réalisation sur base de dioramas qui viendront s'intégrer progressivement dans le réseau. J'ai donc opté pour une table indépendante qui couvrira une partie de la surface du grenier et sur laquelle viendront se poser et s'assembler les divers modules, dioramas et éléments intercalaires. La table fait 1m de hauteur (dessus du plateau) pour 1m20 de profondeur + environ 30cm d'intercalaires vers la pente du toit (histoire de maintenir le réseau à bonne distance). La profondeur correspond à la dimension nécessaire pour quasi toucher la pente du toit mais le réseau n'ira pas aussi profondément, 70cm ou 90 cm de profondeur.

Sur cette table, viennent se poser les modules du réseau, qui seront, en général, des caissons de hauteur variable dont la partie supérieure formera le terrain. Seule la halte de Sousac sera composée d'un caisson placé à demeure dans lequel se trouvera la gare cachée et sur lequel viendront s'appuyer les modules du diorama.


Partout ailleurs, ces caissons devraient comporter le relief et donc avoir une bonne rigidité, Sousac étant un peu 'souple' pour l'instant mais le relief à nettement amélioré les choses.

En pratique, voila ce que cela donne pour les deux premiers modules, la halte de Sousac, sur laquelle je travaille actuellement:
le caisson de gauche ou se trouve la halte


et le caisson de droite ou se trouve une ferme et la voie qui redescend vers le 'Z':


Ces caissons se composent d'un cadre en lattes et petits chevrons faisant environ 100mm de hauteur et subdivisé par deux autres chevrons de même dimension. Une plaque de MDF, qui reprend l'allure générale de l'assiette de voie, est collée / clouée sur ces chevrons. Une impression du plan de voie est visible avec, matérialisé par les gros traits noirs, la limite externe du gabarit (80mm de large). Ceci va me permettre de positionner le terrain sans mordre dans le gabarit. Sur cette base, j'ai fixé les couples et du grillage matérialisant le gros relief et des plaques de frigolit (polystyrène) pour les parties plus planes.


ensuite, j'ai plafonner du 'michpape', mélange savant de boites à oeufs déchiquetées, de plâtres et d'un peu de sciures, ceci pour le gros relief. Et pour les parties plus planes, une pâte composée de boites à oeufs, de sciures et de colle à tapisser (résistante à l'eau une fois sèche) ainsi qu'un tout petit peu de plâtre pour la consistance. Cette dernière préparation est nettement plus légère que la précédente. L'ensemble terminé donne ceci:






Le module est à sa place mais doit être soulevé de 20cm environ, ce qui mettra la voie de la halte à près de 1m30 du sol et le plus haut relief à 20cm du plafond. Actuellement, je travaille sur l'assiette de voie et le positionnement de la route.
L'assiette de voie se compose d'une plaque de balsa de 10mm qui épouse l'axe de la voie et qui fait 70mm de large. Sur cette plaque, j'ai collé une épaisseur de liège suivant également l'axe de la voie mais ne faisant plus que 35mm de large, soit la largeur du ballast. La voie sera ensuite montée sur cette épaisseur puis garnie.
La plaque de balsa me permet d'avoir la hauteur pour représenter les fossés longeant la voie, comme ici:


le balsa doit me permettre de clouer plus facilement la voie, difficile d'enfoncer des tirefond de cuivre dans du MDF ou tout autre bois dur.
Le liège permet de donner un peu de relief au ballast tout en ayant une assise pour fixer les traverses (collage et tire fond).

La suite, matérialiser la route, positionner la ferme et les principaux éléments qui l'entourent, matérialiser les abords de la halte et commencer la décoration.

A bientôt donc

Steamy

Cela prends bien tournure, j'aime bien la recette de cuisine du mélange pour la confection des gros relief
Par contre, la solution du balsa sous rail pour faciliter le cloutage des rails, je connaissais pas (balsa, matière
vraiment formidable a travailler, même si le prix d'achat reste élevé)...

Petite question au sujet du balsa justement. Stef, as tu fait attention à la densité des planches de balsa que tu as employé ? Les disparités entre deux planches peuvent être considérables (grosso modo, d'après mon expérience, le poids varie dans des proportions de un à trois voire quatre). Sur les planches les plus denses, à mon avis, pas de souci, mais sur les moins denses, j'aurais de gros doutes quant à la tenue des tirefonds.

Pierre-Yves a écrit:Petite question au sujet du balsa justement. Stef, as tu fait attention à la densité des planches de balsa que tu as employé ? Les disparités entre deux planches peuvent être considérables (grosso modo, d'après mon expérience, le poids varie dans des proportions de un à trois voire quatre). Sur les planches les plus denses, à mon avis, pas de souci, mais sur les moins denses, j'aurais de gros doutes quant à la tenue des tirefonds.

un peu de colle cyano AVANT de mettre le tirefond est necessaire pour rendre le balsa plus dur c'est ce que je fait lorsque je veux que le balsa soint plus solide à l'endroit ou je doit mettre soit une gaine pour corde à piano ou par exemple pour mettre les vis de fixation des verrières des avions que je construis

Bonsoir,

Je vois que mon idée d'utiliser du balsa en sous couche pour la pose de la voie vous intéresse.

Pour commencer, je rappelle qu'il s'agit bien d'une voie faite maison, il n'existe malheureusement pas de voie commerciale en 14mm. D'autre part, la hauteur des tirefonds utilisés fait environ 8mm qui seront utilisé pour fixer une voie en code 60, sur cette partie du réseau, et en code 70 sur la 'grande ligne' du TGC. Les traverses feront 3mm de haut (plus que la hauteur à l'échelle qui devrait faire environ 2,3mm) et la couche de liège fera 1,5mm. Il y aurait donc environ 3,5mm de tirefonds dans le balsa. Vu les contraintes latérales que pourrait générer les convois légers du réseau, je doute que les tirefonds soient arrachés. Mais je peux me tromper, auquel cas, je pourrai toujours renforcé la fixation avec un point de colle. Mais sincèrement, je pense que rien que la colle à bois utilisée pour fixer le ballast, les traverses sur le liège, le liège sur le balsa, devrait fournir suffisamment d'adhérence au petits clous.

Affaire à suivre, et je serai aussi curieux que vous de la suite .

Stef

Quel plaisir de voir ce projet en marche.
Sincères félicitation pour cette génèse.

Amicalement,
Stéphane.

Bonjour,

Quoi de neuf sur ce réseau en Oe14 (voie de 60 au 1/43ème) ? Après vous avoir présenté mon projet de réseau, j'avais débuté la réalisation des 2 premiers modules; la halte forestière de Sousac. Le module de gauche doit reprendre la halte proprement dites tandis que le module de droite devait servir de cadre à quelques bâtiments encadrant l'arrivée des rames venant du 'Z'. Après réalisation des modules et mises en place du relief, je me suis dit qu'il serait plus sage de réduire le groupe de bâtiments à un seul plus important. J'ai donc recherché des vues et cartes postales pouvant me servir comme base d'inspiration pour cette ferme simple. Mon choix s'est porté sur la ferme de l'Haut Bois près de Cheverny. Son orientation était inverse à ce que je voulais et le bâtiment pris en photo semblait trop long et incomplet sur la vue mais après un petit traitement informatique, voici le résultat:


La voie doit passer derrière le mur que l'on aperçoit au fond, la partie habitation se trouve près de ce mur, l'étable à l'avant plan surmontée d'un grenier / fenil. Le bâtiment à l'échelle devrait faire 16cm de large et environ 35 de long, il sera complété d'une petites annexe en bois sur le pignon en avant plan.

J'ai donc débuté la réalisation du bâtiment: carton plume pour les différentes façades, double pour les plus grande. La charpente devant être visible au travers de la lucarne, j'ai opté pour une modélisation partiel et un aménagement du fenil. Début des travaux:


Les façades sont ensuite peintes avec un Gesso enrichi de plâtre histoire d'avoir de la texture qui pourra aisément être patinée:


La charpente visible est teintée et sera patinée légèrement. Pour ce qui est de la couverture, j'ai longtemps hésité entre des plaques du commerce ou du fait main. Mais compte tenu de la position en avant plan de la ferme, j'ai opté pour le calvaire en réalisant le toit comme dans la réalité Ce sera long mais les premiers pas sont convaincants. Voici les dernières vues de l'avancement:


Et mise en place sur le module (mise en place pour la photo ):


Je placerai d'autres vues dès que le toit sera présentable

Stef

Bonjour,

Tres belle realisation pour le debut , vivement la suite

Toujours attaché à un maximum de réalisme dans tes reproductions, super cool

Bonjour Stef,

voilà une suite qui risque d'être très intéressante !
Suite que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt, puisque
il s'agit de la construction d'une "ptite masure"...

Merci à tous pour vos appréciations
Je termine un des pans de toit, je devrai faire quelques corrections sur les pignons qui sont un poil trop courts, ou plutot, j'ai mis la charpente un poil trop haute.
Je placerai des photos une fois ce pan terminé.

Stef

Bonjour,

Dernières avancées sur ce réseau...
La ferme est au maximum de ce qui est possible avant son intégration dans le réseau. Il restera les finitions de décor (végétations, accessoires et patine entre autres):
Une vue intermédiaire:


Et avec dans son état actuel (vue du coin avec le muret):


Pour ce qui est des deux modules en cours, je pose la voie. Rail au code 82 de provenance anglaise (Karlgarin) sur traverses en bois et tirefonds de chez l'Octant.



L'ensemble est posé sur une assiette de voie constituée d'une planchette de 6mm en MDF, une épaisseur de Balsa de 10mm qui permet d'adapter les dévers ainsi que les fluctuations de niveau de la voie, une feuille de liège permettant une meilleur accroche des clous / tirefonds et enfin les traverses en bois. Le tout est pré ballasté avec du très fin gravier (cuit à 200° pendant une heure) tamisé en différentes granulométries. C'est ce que l'on voit au premier plan. Comme la voie est en accotement, la route est réalisée en même temps mais sera finie par après.

Une vue avec un petit Deutz KBScale réalisé au printemps:


Dès que j'aurai terminé la pose de la voie et ajouté un peu de végétation et détails, je re posterai des vues.

Le module en Of14, déjà présenté ici était visible à Expométrique 2009, voici mon petit stand avec la fermette, le deutz et le fourgon atelier et le module 'Ardoisière',


Ce module à eut les honneurs de la revue Voie Libre, merci pour cela;


Photo prise durant l'expo

N'hésitez pas à me faire vos remarques,

Stef

Bonjour,

Superbe réalisation et félicitations pour les honneurs de la revue.

Alors là, j'applaudis des pieds, des mains...


Merci pour ces photos.

Bonsoir Stef,

hé bien, hé bien ! que c'est chouette tout ceci !
J'apprécie beaucoup le travail accomplit, vite la
suite !!

Merci, merci,

La voie est désormais posée sur le module de droite. Je dois maintenant réaliser les deux aiguillages pour l'évitement du module de gauche avant de poursuivre la pose.
Les aiguillages seront à commande manuelle via un 'Blue Point Controller' qui permet de commander simultanément l'aiguillage avec un effet de verouillage et deux interrupteurs bidirectionnels, l'un pour la pointe de coeur et l'autre pour... (je sais pas trop dans mon cas). Après, ce sera l'ajout du décor et la finition, encore pas mal de boulot surtout que je dois préparer un petit module de coulisse au cas où!

Stef

Bonjour stef
Super boulot,quelle belle finition!chapeau.

Merci à tous,

Suite de l'aménagement du premier module de la halte, en attendant d'avoir réglé l'assemblage des aiguillages pour le second. Les prairies entourant la ferme prennent formes ainsi que l'habillement de la voie en bord de chemin. Quelques vues du travail:




Il reste encore du travail comme la pose d'herbes hautes et plus ou moins sèches le long de la clôture, des plantes plus grosses, des arbustes, des arbres, etc. Mais la base est en place.

Pour décorer un peu le devant de la ferme, j'essaie de reproduire quelques plantes fleuries comme ici, avec un rosier:


A bientôt

Stef

Bonjour Stef,

Magnifique réalisation remplie de ces petits détails qui en font une merveille.

Merci de nous la présenter.

Très joli. bravo.

C'est vraiment fabuleux cette réalisation. Toutes mes félicitations et vivement la suite.

Re,

Comme je le fais sur un autre forum, autant en faire profiter un maximum
Ma méthode pour reproduire une pâture en quelques photos!
1) Après avoir modéliser le relief ou se trouvera la pâture, (plâtre, bandes plâtrées, papier,...), je couvre cette surface de sciure de bois très fine et pré teintée en brun avec de l'acrylique et des terres à décor (usage du moulin à café ancien). On mouille abondamment de colle à bois diluée additionnée d'un peu de savon à vaisselle (pour augmenter l'effet mouillant). Ensuite, on saupoudre à refus de cette sciure préparée sans essayer d'être plan.


Il est indispensable de laisser sécher correctement au moins 2 jours, puis on passe l'aspirateur avec un bas nylon dans le tube pour récupérer l'excédent.

2) Une fois la base sèche, on mouille à nouveaux avec le mélange de colle à bois sans avoir peur. La première couche doit tenir sans soucis! Une fois que cela est bien encollé, on saupoudre de fibre de 2mm, ton vert olive foncé dans mon cas, avec le Grassmaster ou assimilé en insistant bien pour couvrir toute la surface sans trous. Il faut survoler la surface en tapotant l'appareil puis repasser simplement au plus près et pas trop vite, cela redresse les fibres. On laisse sécher au moins 12h avant de passer à nouveau l'aspirateur avec le bas nylon. Avant toutes autres opération, il faut au moins 24h de séchage.


Comme j'ai fait cette étape hier soir, je poursuivrai ce soir ou demain avec les dernières couches, des photos après.

Bonne visualisation

Stefan

moi j ai fait un térrain en terre avec la vrai terre tamiser mais se que tu a fait sa donne bien aussi

Exact ... la vraie terre bien tamisée (surtout pour le HO !!) ça marche bien aussi !!

Tout à fait mais n'oubliez pas de la cuire au préalable.
J'utilise souvent les matériaux naturels dans mes dioramas et sur ce réseau. La sciure très fine, c'est surtout parce que j'en ai une quantité importante très fine.

Stef

Salut,

Pas simple de construire un réseau en voie de 14, faut faire quasi tous soi même
Mais bon, c'est ce que j'aime à cette échelle...
Donc, pour pouvoir compléter le décor sur le second module de la halte forestière, j'avais besoin de deux aiguillages à droite. Du coup, quelques ballades sur divers réseaux dont celui de Pithiviers et me voici à l'atelier avec un plan à l'échelle d'une aiguille 1:5. Reste plus qu'à...

Découper et mettre en forme les diverses pièces des aiguillages. ce qui implique aussi la réalisation de gabarits divers. Voici les pièces en cours de préparation:


Une pointe ce cœur, deux rails long avec la partie contre lame et le rail intermédiaire, deux lames et deux contre rails ainsi que les diverses pièces de bois. Il reste à mettre en place un pivot de lame, une tringle de commande et assembler. Cela devrait donner quelque chose comme:



Avec une petite erreur de montage vite corrigée depuis. Qui pourra dire où...?



Reste la tringle à mettre en place et le montage sur place. Et je pourrai poursuivre la pose de voie vers ma gare.

Stef

Bonsoir,


Du très beau travail

L'aiguille n'est pas encore assemblée.  L'espace visible c'est parce que les rails ne sont pas alignés, simplement posés sur les traverses.  Il faut chercher plus du côté des lames... et de ce qui va avec...

Stef

Salut,

Ben je vois que personne n'a remarqué que j'avais mal placé deux des coussinets de lames! Ceux se trouvant à l'extrême droite devaient en fait se trouver à l'extrême gauche... bon c'est corrigé, reste à mettre en place.
Mais en parallèle, poursuite des travaux sur la pâture en contre bas de la ferme quelques vues pour illustrer!

Après pose d'une première couche d'herbes haute et avant aspiration de l'excès!


Et après aspiration! Il reste du travail surtout pour augmenter les hauteur autour du tas de fumier et reproduire quelques plantes moins comestibles pour le bétails.



prochaîne vue, cette pâture terminée et la mise en place des aiguillages et de leur commande!

Stef

De l'herbe de qualité il n'y a pas a dire

Fantastique ! la création d'aiguillage, ça me botte !
félicitations !

Bonsoir,

très jolie tout ça !!!
J'adore !

Bonjour,

C'est à la mode mais cela permet aussi d'illustrer plus facilement un état des lieux...
Donc voici une petite vidéo de la halte dans l'état actuel...



La voie est terminée à part quelques petits réglages à venir et je vais pouvoir attaquer la finition du décor...
J'espère vous donner d'autres vues bientôt.

Bonne vision.

Stef

Bonsoir,


Du beau travail

quelle satisfaction tu dois avoir lorsque tu constates que tout fonctionne.

Bonsoir,

rien de tel qu'une ptite vidéo pour donner toute la mesure
du travail effectué....Jolie !!!

Bon boulot bravo.

Je n'ai qu'un seul mot BRAVO !!!!!!!

Merci, merci...

Vos appréciations font plaisir

Houlaaaa
Je me rends compte que cela fait quelques temps que je n'ai plus donné de nouvelles. Les choses ont évolué, lentement mais surement. Donc, si je peux résumer la situation!

J'ai débuté la réalisation de mon réseau par ces deux premiers modules:


(L'observateur est au dessus ). Donc, après avoir réalisé la structure portante en bois et traillis:


J'ai modélisé le relief avec un mélange de plâtre pour obtenir ce genre de relief:


Ensuite, j'ai mis en place la voie et les appareils de voie fait maison, vu que nous sommes en 14mm et qu'il n'existe pas de voie à cette échelle et cet écartement
Les aiguillages:


Pour donner ceci au final:


Les leviers de commande sont des modèles Allemands de la firme Wenz-modellbau
à assembler (comparé ici à un levier plastique modifié de chez KBScale):


Les aiguillages sont commandés via des leviers assez similaires à nos anciens leviers Saxby de la signalisation mécanique Belge et venant de la firme Model Signal Engineering


Ces leviers commandent des boitiers mécaniques actionnant les lames d'aiguilles ainsi qu'un bi inverseur dénommé Blue Point Controller
Le lien entre les deux étant effectué au moyen de cable de frein pour vélo:


Après cette mise en place de la voie et des commandes, j'ai pu reprendre le décor. Le côté gauche avec la ferme, vous avez pu le voir dans mes posts précédents. Pour ce qui est de la zone de la halte, j'ai aménagé un chantier forestier, qui est l'objectif de ce petit raccordement en voie de 60:
Il s'agit ici d'une mise en scène non encore figée mais qui illustre bien vers quoi je veux aller:


Le fond du décor sera garni de diverses espèces de conifères faits maison à partir de fils de cuivre et de flocage de la firme MiniNatur
Ce qui donne ceci:


De petits essais pour me familiariser avec la technique. Voici l'état actuel de ce coin de la halte, sachant que le groupe d'arbres au fond doit encore être sérieusement renforcés:




Depuis un mois, j'ai attaqué le troisième module du réseau qui vient prolonger les deux existant par la droite.
En voici un schéma de travail:


(Les deux autres modules étant à droite et l'observateur au dessus)

Seule l'ossature est réalisée pour l'instant ainsi qu'un début de relief. La base en cours de réalisation


Et après mise en place des tablettes de bois devant supporter la voie. La voie descendant vers la gare principale de Bois Marie via un 'Z'.
La tablette supérieure est interrompue un peu avant la ferme pour me permettre d'y placer un pont au dessus d'un cours d'eau et d'un bief devant alimenter la future scierie à Haut Fer.



Tandis que la demi boucle en dessous est une partie de ce même 'Z' mais entre les deux tiroirs de rebroussement. On voit mieux cette demi boucle ici:


Voilà la situation actuelle sur mon réseau! D'autres vues de ce module dès que j'aurai fait le relief et attaquer l'ouvrage d'art.


Stef

sublime, parti de rien on arrive a réaliser de superbes choses
merci pour les photos - jp

Bonjour,

Wahhh!!.... quel travail !!
c'est vraiment très chouette tout ça, et vivement que cela
se concrétise par la pose des décors...
Vraiment très sympa ce projet/réalisation !!

Magnifique! Vivement la suite