Réseau en HO de stéphane

Salut à tous !
Je voudrais soumettre à vos commentaires le projet ci-dessous.
ECHELLE HO, pièce de 25m² en sous-pente.

Les voies rouges sont des doubles voies en "os".
Les voies bleues sont de la voie unique.

J'ai sciement privilégié la voie unique (question de préférence), la voie double n'étant destinée qu'à la "parade".

Le schéma des voies :

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Le plan des voies visibles : (chaque carré mesure 50cm de coté)

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Le plan des voies cachées :

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Tous les commentaires sont forcément les bienvenus !
Stéphane.

Tu disposes de pas mal de place et le schéma me paraît bien étudié.

Par contre je ne comprends pas bien l'utilité de la rotonde du dessus, si c'en est une.

Il y a de quoi faire un super réseau. Il faudra un trou d'homme pour le bas à gauche, grâce au carrés on est pas loin de 2 m. Si un incident ferroviaire survient contre le mur, le bras ne sera pas assez long.

Ben voila un grand projet bien préparé, bon courage pour la suite.

Joli projet,vivement la suite ,et bon courage.

Anthony.

ton plan pour ton réseau est pas mal, à quand les photos (bien sur quand ton réseau seras fini j'attendrais avec impatiencede les voir).

Merci pour ces remarques.
Pour le trou d'homme, effectivement, j'y avais pensé sans toutefois le faire figurer.
catsous, je suis ok avec toi, la rotonde du haut m'est apparue aussi un
peu superflue. en fait, au départ j'avais pensé à retourner les locos
vapeur. une petite plaque tournante fera l'affaire. Il est même
possible que je la supprime au profit d'une voie de rebroussement pour
faire un triage.
Pour les photos, il va falloir attendre un peu. vous l'avez compris, je
suis en phase de conception... Il y a des choses que je suis sûr de
garder, j'ai déjà commandé la voie (60m de PECO code 75 tout en rail
flexible ) et quelques aiguillages.
A très bientôt pour la suite. et n'hésitez pas à m'encourager !
Stéphane.

Magnifique tes plans. Dommage que cela soit si près du mur

Je vais essayer de penser à mes vieux os. D'ailleurs, je suis en train de "revoir ma copie" pour rendre divers endroits plus accessibles.
Je voulais faire un tour de pièce. La voie unique à gauche sera juste posée sur une planche et facilement amovible. Par contre, les trois voies de droite feront partie d'un module enlevé plus rarement (il s'agit d'une porte peu utilisée). Je pense le positionner avec des pions de centrage usinés.

Pour ce qui est des voies près des murs, Swiss-Loc, je suis ok avec toi, mais là, j'ai pas trop de solution car je ne veux pas trop diminuer les rayons de virage mini (pour l'instant, je suis à 480mm mini). Et je voudrais éviter le "plat de nouilles" qui commente déjà à se profiler...
Merci pour vos avis, ça m'aide bien. N'hésitez pas à proposer des améliorations.
Stéphane.

Bonjour,

Superbe projet, et bravo pour les plans.

Le seul point gênant pour moi, ce sont les rayons mini à 480 mm.
Je trouve dommage avec la place dont tu disposes, de ne pas quand même essayer d'augmenter un peu ce rayon.
Je pense que tu as étudié la question, mais ça élimine quand même quelques locos électriques très longues, et certaines locos vapeurs.
La norme "béton" est 65 cm, mais c'est vrai que c'est très exigeant en place.

Bon courage

JpP38

Ok merci. Je vais étudier çà, quitte à faire des concessions... ça va être douloureux, je le sens. Mais vaut mieux pas être embêté par les "petits-déraillements-dans-l'virage-là-bas"...au bout d'un temps, ça agace !

quand-même...pour une boucle cachée, 65cm c'est grand...
Stéphane.

stéphane a écrit:
quand-même...pour une boucle cachée, 65cm c'est grand...
Stéphane.

Le problème n'est pas tant l'aspect esthétique que les limitations que ça peut entraîner.
Cela dit, 48 cm de rayon, ça permet quand même de faire passer la majeure partie du matériel roulant.
Alors après, il ne faut peut-être pas être trop puriste non plus!
Les deux points à prendre en compte seraient:
- surtout ne plus descendre en dessous de 48cm (comme tu l'as dit toi-même).
- A l'occasion, là où ça n'engendre pas trop de modif, essayer d'agrandir le rayon.


Au fait, j'ai supposé que tu n'étais pas en Marklin, parceque je crois que Marklin conçoit tout son matériel pour passer même sur ses rayons minis (36 cm). Si c'était le cas, tout ce que j'ai dit ne serait plus valable.

Jpp38

Non, effectivement, j'ai pas mal de matériel récent mais aucun en marklin.
Stéphane.

Vu la taille disponible de la piece , je comprend que Stephane se pose autant de questions pour que le tracé du reseau l'utilise au maximum Moi aussi , aprés plusieurs soirées passé devant mes plans,croquis en tout genre , j'ai pris la decision de ne pas consacrer toute la superficie de la piece (15m2) en un tracé complexe , et dont la finalité de mon oeuvre se feterait ma retraite passée !!! . j'ai donc opter pour un reseau " tour de piece " avec un tracé simple , une gare modeste , de la pleine voie , et surtout la priorite au decor , tout est de ce fait modulaire , les caissons font 0,60cm de large , le rayon de courbe ne descendant pas en dessous de 0,85cm dans les coins de la piece . les modules sont perchés à 1,30m du sol . Tout le centre de la piece me laisse la possibilitée de pouvoir travailler facilement sur les modules (ils sont decrochables , posés sur des equerres de 0,60 ) et organiser le rangement sous le reseau .Toutes ces explications peuvent servir , je l'espere à Steph , comme à nous tous . Cela est bien dommage de devoir replanifier tout un reseau avec tant d'heures passées !! . j 'ai eu , plus jeune , le regret de demonté un reseau ( 4,50x 2,20) car son centre etait trop dur à expoité .Petite anecdote : j' ai eu l'idée des equerres que l'on peut placées contre le mur à differentes hauteurs , car, on sait jamais ?? meme en fauteuil roulant , je pourrai jouir de mon obbie preferé !!

Bonjour stéphane,
Je te souhaite bien du plaisir à la réalisation de ce beau projet et de prendre  un rail d'émotion à voir circuler tes convois.
Pour tes courbes, mon avis perso, un beau train qui circule sur une  belle courbe moi je dis top moumoutte

Merci à vous tous pour ces conseils.
Steph12, je vais tâcher de garder ton expérience à l'esprit.
Varam, pour ce qui est du plaisir à réaliser tous çà, c'est "top garanti" !
A+
Stéphane.

bon courage pour la suite, et n'hésite pas a nous avertir de l'avancé

Bon, j'ai pris quelques "bonnes grosses minutes" pour revoir ma copie...(6 mois, en fait !)...mais ne m'en veuillez pas, mon boulot, ma maison...et ma femme...me prennent beaucoup de temps...
Je résume les posts précédents :
-faire attention aux rayons de virage : j'ai fixé un minimum de 61cm (c'est le rayon mini des aiguillages PECO 75)
- faire attention à l'accessibilité : tant que possible, j'ai essayé de garder les rails à portée de bras. pour les parties cachées je prévois l'accès par dessous.

Le plus douloureux a été de réduire le dépot diésel. mais je vais essayer de replacer un ou deux trucs. :pleure:

J'ai eu quelques difficultés à respecter le schéma d'exploitation (au milieu des photos) ce qui explique la présence d'un saut de mouton dans les voies cachées. J'ai souhaité conserver de longues voies cachées pour augmenter le temps de parcours et pour pouvoir stocker de longues rames (2m50 maxi)

Légende :

En noir la grande gare en double voie
En gris, les prolongements de la double voie cachée (en os)
En rouge la voie unique (partie visible)
En orange la voie unique (partie cachée)

Il y a encore plein de trucs qui ne me plaisent encore pas là dedans. Si vous avez des propositions d'amélioration, n'hésitez pas... elles seront forcément les bienvenues ! :help:

D'abord voici le plan total. Désolé pour le plat de nouilles !



Voici qui est peut-être plus explicite en séparant les voies visibles :



...et les voies cachées :


Je rappelle que les portions de droite et de gauche sont amovible pour accéder aux portes et fenêtres...