Beaumont le Comte - Mon réseau H0

Bonjour
J'ouvre ce fil dans lequel je vous conterais la construction, au fur et à mesure de son avancement, de mon premier réseau
et probablement le seul que je ferais.
Certains l'ont déjà aperçu ailleurs mais Jean-Claude m'a convaincu de venir ici   ...

Beaumont le Comte lieu imaginaire mais quelque part au milieu de la France entre les années 56 et 70.
Gare d'échange traction, entre électrique et vapeur ou diesel,
avec un dépôt comprenant un gril électrique une rotonde et une remise autorails.
Une double voie électrifiée en 1500v et une double voie en traction autonome
avec une antenne en VU desservant une zone marchandise, une ZI en bord de canal et un village.
En gros, 90 appareils de voies, 400m de rails Peco code 100 pour les parties cachées et 75 pour le reste.

Agrandir le plan

Graphique de l'élévation du réseau


Je me suis beaucoup documenté, mais j'ai beaucoup à apprendre avec vous  
A bientôt pour la suite

Bouuuu ! Sacré projet . . . .

Un super projet, je prends les cahuètes et la bière et je m'installe

Je vais suivre tout cela avec la plus grande attention.

Bonjour

Noël 2016

Prise de possession de ma salle, les peintures sont finis restent le revêtement de sol et les radiateurs à brancher


Je n'ai pas résisté à l'envie de sortir mon matériel traction

Herwat a écrit:Bouuuu ! Sacré projet . . . .

BB15030 a écrit:Un super projet, je prends les cahuètes et la bière et je m'installe  

J'arrive, une chtite place

Je sens que cela va me plaire ! Bonne continuation, Pierrot.

Ben dit donc cela promet

Bonjour
J'ai commencé la construction par la structure de la gare cachée de Nantes.
Plan des gares cachées: Nantes 8 voies niveau -30, Paris 5 voies niveau -40


CP de 10mm peint sur les deux faces

Base de l'hélice 4 voies niveau -40

Les chaises longues sont installées, le cidre est au frais

çà sent le grandiose.     Nous allons être nombreux et pour le cidre il te faut prévoir au moins une barrique.

J'imagine ce réseau avec de belles longueurs de voies, ça va être ...  

Ouahouhhhh!!!!!!! que de place

laisser moi une place j'arrive avec mon fauteuil et mon verre pour le cidre.
Que de place pour faire un magnifique réseau et faire rouler toutes ces machines.
pat 77

Bonjour  
De long train de 10 voitures et de belles enfilades, surtout avec le viaduc sont prévues
À l'heure actuelle, j'en suis à construire ma 1er hélice, celle du dépôt.

Plan de découpe du CP de 5 mm


Tracé à l'aide de gabarit carton


Découpe comme on peu à la scie sauteuse


Contre collage avec recouvrement en alternance pour avoir plus de rigidité et obtenir une Ép. de 10 mm


Pré-positionnement de la rampe à plat du 1er tour


Contrôle de l'écartement des voies et de la proximités du mur


Positionnement du 1er tour de la rampe à l'aide d'un gabarit carton
tout les 45° les hauteur en mm sont: 0 - 1.23 - 2.46 - 3.69 - 4.92 - 6.15 - 7.39 - 8.69 - 10
le deuxième étage est prêt
reste les pieds à faire  


Et ma 1er question: faut-il poser les rails au fur et à mesure ou une foi l'hélice faite

Moi je poserai les rails au fur et à mesure, comme cela tu as de la place au dessus pour travailler sans gêne

BB15030 a écrit:Un super projet, je prends les cahuètes et la bière et je m'installe  

Moi aussi.

Belle menuiserie, beau travail, à suivre...

D'accord avec toi David,
Bon bin voilà, fauteuil, chips, cidre, ok paré pour la suite

Patniste a écrit:Bon bin voilà, fauteuil, chips, cidre, ok paré pour la suite  

Pareil, mais mieux (Sancerre, Reuilly et Quincy en fût avec une paille)

Arcandier a écrit:

Patniste a écrit:Bon bin voilà, fauteuil, chips, cidre, ok paré pour la suite  

Pareil, mais mieux (Sancerre, Reuilly et Quincy en fût avec une paille)

J'ai aussi mais pas en fût , et je rajoute Chablis et Pouilly

pour moi j'amène du brie de Meaux Mmm que c'est bon
voila tout es prêt pour un pique-nique
pat77

les tx avancent rapidement
La découpe de l'hélicoïdale me rappelle des souvenirs

J'en suis à la pause des rails de la pente hélicoïdale, mètre après mètre, que j’encolle avec du médium
ce n'est pas facile aux raccords

wouah! , quelle pièce, quel espace! voilà le rêve de tout le monde; mais bon la réalité des choses nous fait redescendre sur terre.
sublime future réseau que tu es en train de realiser ,cela promet de magnifiques évolutions et de possibilités de jeu .
nous allons suivre ce beau réseau avec plaisir , patience et passion.
bonne continuation
@+

JiPé-29 a écrit:J'en suis à la pause des rails de la pente hélicoïdale, mètre après mètre, que j’encolle avec du médium
ce n'est pas facile aux raccords

tu mets les rails direct sur le bois ? tu ne mets pas une semelle en liège ou depron etc... pour insonoriser ?

Quand j'ai fait mes 2 hélicoïdales j'ai posé :

1 du liège 2mm sur toute la surface (ainsi ça à masqué les joints de bois) en plusss avec les tiges filetées c'était très rigide

2 ensuite une bande de roulement sous les rails en liège 4mm

Sublime et menuiserie bien faite!

remarque: As-tu prévu un découpage par modules séparables????
On ne sait jamais ce que la vie réserve en déménagements!
J'en ai fait l'expérience.
Je vais suivre avec nos camarades

Michèle66 a écrit:Sublime et menuiserie bien faite!

remarque: As-tu prévu un découpage par modules séparables????
On ne sait jamais ce que la vie réserve en déménagements!

je crois que JP a quitté la région parisienne pour s'installer définitivement sur Quimper

Le cidre étant au frais, je m'invite.

c'est une expo privée que tu nous prépare,sacre réseau en perspective de quoi ce faire plaisir .

que de place , c'est énorme !

bonne continuation

@+

Bonjour les amis  
pour les visites

Le chantier a un peu évolué depuis.  
Pose d'isolant mural (3 mm) pour uniformiser l'emprise ferroviaire



j'avais essayé de ne pas poser de liège dans les parties cachées, mais le roulement était trop bruyant
j'ai décollé les rails et mis du liège (4 mm) et recollé les rails
c'est un poil moins bruyant !



À Lille on m'a fait remarquer qu'il fallait prendre de l'isolant phonique et pas thermique.  
tan-pis comme j'ai 3 rouleaux ça continua comme ça.


Je teste au fur et à mesure avec, une 030 TU pour empattement court, un 4200 pour grande longueur et la 241 P pour tester le roulement dans les courbes.


Le local a été construit pour et comme nous venons de vendre la maison de ma jeune épouse, j'ai pas l'intention de déménager
Bien sûr les amis seront les bienvenues et il y a toujours du cidre aux frais

Apparemment tu prend le temps de faire les choses.

on fait pas le poids avec lui ; lol

bonne continuation @+

Belle menuiserie Jean Paul, je m'installe aussi pour suivre.
Bonne continuation.

très beau projet, bon courage pour sa réalisation
de toute façon, liège, dépron ou autre un train ça fait du bruit, un train silencieux ???
a +

+1
@+

Papy25 a écrit:on fait pas le poids avec lui ; lol

bonne continuation @+

Justement, des poids j'en manque un peu  du coup je ne peux pas aller plus vite
J'ai oublié de préciser qu'il n'y a pas de module démontable de prévu suite à une longue réflexion avec moi-même  je me suis dit "après moi ... ben mes héritiers verront bien"

et oui il faut savoir se décider un jour, c'est vrai il y a toujours cette question arrivé un certains age; moi aussi je me suis posé la même question.

bonne continuation

@ +

Bonjour Jean Paul,
C'est jamais trop tard au niveau de ta réalisation d'effectuer ce type de modifications.
Le fait qu'il soit démontable par tronçon modulaire est plutôt une sage décision.
De mon coté, je ne vois que des avantages.

Skull1 a écrit:Belle menuiserie Jean Paul, je m'installe aussi pour suivre.
Bonne continuation.

Plus 1

Belle avancée.

Bonjour
Concernant les coupures de rails
d'après votre expérience est-il plus facile de les faire après les avoir fixés en les tronçonnant, ou de mettre des éclisses isolantes

le probleme si tu coupes dans les courbes le rail risque fort de se redresser et cela va faire un accroc , voir deraillement ; en ligne droit ok; il faut mieux mettre une éclisse avant .

tu vas avoir des avis dans qlqs temps , attends!

bonne continuation @ +

Merci Guy
La grande majorité des coupures seront en ligne droite
Dans les courbes, tous les raccords qui ne sont pas décalés seront soudés sur CI toutes les coupures aussi  
Bon là soyer indulgent, c'est ma 1er soudure du genre  

juste un petit coup de meule , et la soudure sera toute belle

@+

juste un petit coup de meule , et la soudure sera toute belle

@+

Après cela ne se verra plus, une fois noyé dans le ballaste.

C'est maintenant meulé et limé, mon matériel test passe dessus sans problème  
et comme c'est dans l'hélice en voies cachées, il n'y aura pas de ballaste

Bonjour

Dans une rampe hélicoïdale, toujours décaler la mise en place des éclisses comme ceci, tu peux éviter les soudures on ne sait jamais la soudure lâche bien après que tu as terminé ta rampe, et pour la refaire bon courage



Ne pas hésiter aussi à courber doucement ton rail à la main au diamètre voulu.
a +

Bonjour,
Je suis ton projet avec beaucoup d'attention et de curiosité.
Bon courage

grandiose et beau

@+