Le réseau en N de Gaëtan974

Heu ... dans les tripes d'un avion ?

Bonsoir Patrick

Hé ben non, c'est pas ça

4 servos en vacances...

Bonsoir Robert

Non, cela là, ils bossent

Sous des aiguilles ...

Peut être un PN 2 relais d'ouverture aux extrémités et 2 moteurs pour les barrières

c'est un mochmé commandé par 4 servos

? C'est quoi un moche mémé ?

à tous pour votre intérêt

Claude13 a écrit:Sous des aiguilles ...

Ce ne sont pas des aiguilles mais presque  

Patniste a écrit:Peut être un PN 2 relais d'ouverture aux extrémités et 2 moteurs pour les barrières  

Non, pas de passage à niveau  

Patniste a écrit:? C'est quoi un moche mémé ?

Je rejoins Patrick,  C'est quoi un moche mémé    

Gaetan974 a écrit:Ce ne sont pas des aiguilles mais presque  

Commande de signaux carrés ...

Claude13 a écrit:

Gaetan974 a écrit:Ce ne sont pas des aiguilles mais presque  

Commande de signaux carrés ...

Ca refroidit

un distributeur de croquettes pour 4 chats distincts

un mochmé mot congolobreton qui signifie un truc, un bazar, un brôle...

c'est la commande de deux jonctions-doubles ?

Apparemment, les deux servos blancs font tourner quelque chose (platines rondes en dessous) ...peut être de quoi tendre les câbles du téléphérique ?

Un car system Faller peut-être. A droite c'est rotatif, pour un changement de direction.

je donne ma   au chat

Bonsoir à tous  

Voilà ce que c’est  

Piste de car system avec zone de stationnement munis de disque de changement de voies et de commande stop par aimant.





Le système d’arrêt par aimant qui bascule d’une voie à l’autre.
Sur la photo on voit bien l’aimant centré sur la voie, celui-ci déconnecte le contact, le camion s’arrête.



Le disque d’aiguillage, très simple, permet de passer d’une voie à l’autre.



Le tout est commandé par un switch Pilot Servo, et bien sûr, cela est géré par Train Controller

Encore d'avoir joué

Il faut pour cela alimenter le fil conducteur qui est sur le disque ?

Bonjour Gaëtan ! Cela fait un moment que l'on ne s'est pas vu J'espère que tout va bien de ton coté. Je vois que le réseau à bien avancé depuis ma dernière visite, surtout au niveau du décors avec les niveaux en plus et le relief qui commence a prendre forme Mention spécial au téléphérique qui ajoute vraiment un plus au réseau.

A bientôt
Pierre

Bonjour Claude

Claude13 a écrit:Il faut pour cela alimenter le fil conducteur qui est sur le disque ?

Non, ces fils en corde a piano ne sont pas électrifié.

Bonjour Pierre

Bien content d'avoir de tes nouvelles

Bonjour à tous  


Voici une petite avancée

Le bus et son changement de voie



Le camion et son changement de voie



La station



L’implantation du circuit car system



La petite vidéo qui parle d’elle-même

super sympa ce petit réseau routier, il s’intègre bien sur le réseau train

encore un peu plus de boulot a faire;lol

bonne continuation

@+

Guy

Belle vidéo de circulations, les arrêts sont lents

DAVID

Je me régale, j'ai prévu 4 véhicules en circulation, voir plus et bien sur gérer par RTTC

Impatient de voir ça

Va être heureux TC, et toi aussi

J'y travail

Je vois que tu discipline bien le car system! Bravo

Michèle je fais au mieux

j'ai construit des routes sur mon réseau mais malheureusement pas d'endroit pour retourner les véhicules (pas de boucle), par contre en se basant sur ton système il y aurait moyen de retourner les véhicules (principe du pont tournant) ?

Géré avec TC = trop fort
Là c'est du haut niveau 👌
Pour Robert le pb c'est que le véhicule continue d'avancer en système classique.
Par contre en DC car avec un décodeur tu devrais pouvoir arrêter le véhicule sur le pont tournant.

Bonjour.
Le DCcar implique des décodeurs et récepteurs infrarouges dans les véhicules, mais également un "Booster DCC" relié à la centrale, des émetteurs infrarouges "arrosant" le réseau.
Même sans DCcar, il est possible d'arrêter les véhicules, il suffit comme l'a montré Gaëtan de placer un servo au bon endroit qui déplace l'aimant qui provoquera l'ouverture de l'ILS embarqué.
Donc il suffit dans le cas de Robert de positionner un servo au bon endroit sous le pont tournant.
Mais il faudra prévoir que le pont ne fasse qu'un demi tour, une fois dans un sens, une fois dans l'autre, cela afin que les fils de servo puissent suivre la rotation du pont. Cela implique de placer 2 servos, ou pourquoi pas un double palonnier avec 2 aimants.
Je sais, facile à dire, moins facile à faire

Je suis en plein dans le montage du parking de la gare qui sera commandé en DCcar via Street, 4 déviations, 8 "cantons" donc 16 capteurs magnétiques pour la détection de passage. Croyez moi, la mise au point, c'est pas de la tarte
Je placerai des photos de l'avancement sur le sujet de mon réseau : là

Bonjour Patrick et bonjour tout le monde

Tu m'as devancé sur l'explication du système de pont tournant à 180 ° avec un servo qui va bien, le tout équipé d'un autre servo avec aimant pour stopper le véhicule

Pour faire du 360° sur un pont avec un servo, une bidouille de contacts lamelles sur un axe d'un jack 6.35mm stéréo et hop

Oui David, c'est une possibilité, mais ne risque t-on pas des interférences sur le signal de commande du servo ou des servos lors de la rotation.

Déjà que parfois c'est la galère, hier réglages des courses des servos sur le Swicthpilot servo, via le lokprogrammer, puis tests.
Avec 1 servo ça va, 2 servos ça va, mais avec 3 ou 4 servos, tout ce petit monde se met à danser frénétiquement. Avant de trouver que c'est l'alim du Lokprogrammer (pourtant livrée d'origine) qui n'est pas assez puissante    Une fois connecté au DCC réseau tout rentre dans l'ordre heureusement, mais avant tu t'es bien cassé la tête pour savoir quelle conne... t'as bien pu faire.

Capitole a écrit:. Avant de trouver que c'est l'alim du Lokprogrammer (pourtant livrée d'origine) qui n'est pas assez puissante    Une fois connecté au DCC réseau tout rentre dans l'ordre heureusement, mais avant tu t'es bien cassé la tête pour savoir quelle conne... t'as bien pu faire.

Woui mais il faut des "Bêta" testeurs

pour nous enseigner ensuite....

j'ai hâte de voir tout ça

je te fais un msg Patrick pour savoir si ? il y a un Charter pour Castres ...

Bonsoir Patrick,

Pour les interférences s'il y a, un petit noyau ferrite du genre VK200 dans la ligne signal du servo à son entrée, et un condo de 100nf entre signal et masse " 0V " règle généralement ce type de problème.
Encore faut-il que le fils de masse " 0V " de la nappe servo soit au centre. " +Vcc servo / Masse / Signal "
Sinon une solution un peu luxueuse est mettre sous tresse ( feuillard ) les trois fils qui vont au servo et ne relier cette tresse qu'a une seule point ( au fil de masse coté connecteur )

Pour ton problème LokProgrammer / SwitchPilot Servo / Servos, alimenter " SwitchPilot et Servos "  par une alim dédiée ou il y a du courant. Perso, mon LokProgrammer reste seul sur son alim.

Bonsoir à tous

Bon, de temps en temps un peu de rangement s'impose dans l'usine

Fr3 passe chez toi lundi à 20 h 55 c'est pour çà que tu fais du rangement ?

C'est beau quand tout est rangé

Bel atelier

Bonsoir,

Je suis subjugué par ce réseau, le travail accompli est titanesque, je tire mon chapeau

Cordialement,

Jonathan

Bonjour Patrick, David, Jean Claude, Jonathan et tout le monde

De tant en tant, il faut faire un peu de rangement sinon bonjour les dégâts  

TV Créole et Antenne Réunion ne sont pas encore passés, on verra cela un peu plus tard

Skull1 a écrit:Bonsoir Patrick,

Pour les interférences s'il y a, un petit noyau ferrite du genre VK200 dans la ligne signal du servo à son entrée, et un condo de 100nf entre signal et masse " 0V " règle généralement ce type de problème.
Encore faut-il que le fils de masse " 0V " de la nappe servo soit au centre. " +Vcc servo / Masse / Signal "
Sinon une solution un peu luxueuse est mettre sous tresse ( feuillard ) les trois fils qui vont au servo et ne relier cette tresse qu'a une seule point ( au fil de masse coté connecteur )

Pour ton problème LokProgrammer / SwitchPilot Servo / Servos, alimenter " SwitchPilot et Servos "  par une alim dédiée ou il y a du courant. Perso, mon LokProgrammer reste seul sur son alim.

Bonjour Claude.
Une fois que j'ai récupéré une alim plus puissante que j'avais pour une imprimante genre Dymo, tout est rentré dans l'ordre.

Quand au noyau ferrite, je garde l'idée au chaud pour la suite, mise en place définitive ce W.E. en principe, et tests en conditions normales.
Merci des tes conseils avisés.

Skull1 a écrit:C'est beau quand tout est rangé

C'est propre en ordre , comme il se dit chez nous

Bonjour à tous

Bon, après le rangement, j'ai attaqué cela



Petite devinette, c'est quoi  

incor deul char system