Le réseau de ArCToS la contruction en direct ou presque

C'est vrai çà, on pourrait même en faire un sujet.

Ha sa les travaux c'est le cas de le dire c'est un chantier permanent !

D'ici quelques jours j'espère avoir un plan de réseau à vous montrer. Pour le moment je suis en pleine réflexion sur l'optimisation spatiale de l'ensemble ! Et oui c'est pas encore assez grand pour tout rentrer ...

Le thème des nouveaux éléments construit du réseau seront inspiré d'un site réel où j'ai été réalisé une campagne photo, mais aussi une grande recherche d'archive avec des découvertes passionnante. Même si cela n'a rien à voir avec le réseau, j'ai par exemple par un hasard total réussi à trouver une carte postale ancienne écrite par l'une de mes arrières arrières grand mère en recherchant des images d'une maison de famille. Le monde est petite très petit....

Dernière minute :

arrivé des premières photos des travaux :

En pleine réflexion dans les sous pentes


Et en plein travail :


Note : depuis la photo l'ancien système électrique dont des traces sont visible ici (lampe bleu et fil en tissus) a fini d'être déposé. Il était inactif depuis déjà plus de 10 ans. L'une des premières chose refaite dans la maison car des fils en tissus se promenant dans le grenier dans du papier journal et de la sciure à l'aube du 21e siècle c'était tout de même vraiment old school...

Ah chouette, sympa ces photos!

ça promet pour le réseau!!

Ahhhh les fils tissus !!!!! surtout dans les conditions décrites !!!!(il faut être voisin d'une caserne de pompier!!!)

Tu as bien fait de commencer à moderniser cette installation...

je vois que finalement je n'étais pas le seul a avoir peu de place en hauteur...Tu pourrai y faire des voies de garage...

Remarque quand j'ai vu les aménagements à Patrick (Capitole) là aussi ils ont dut faire des acrobaties avec Jean !

A ce propos (j'ai évidé l'intérieur de l’hélicoïdale droite... c'est plus facile à enjamber ou se glisser par dessous

Papybricolo a écrit:Ahhhh les fils tissus !!!!! surtout dans les conditions décrites !!!!(il faut être voisin d'une caserne de pompier!!!)
C'est pas vraiment mon cas, ils sont à 5km, c'est certes moins de 10 minutes mais cela fait long quand cela crame la baraque !!!

Tu as bien fait de commencer à moderniser cette installation...

je vois que finalement je n'étais pas le seul a avoir peu de place en hauteur...Tu pourrai y faire des voies de garage...

C'est prévu

Remarque quand j'ai vu les aménagements à Patrick (Capitole) là aussi ils ont dut faire des acrobaties avec Jean !

A ce propos (j'ai évidé l'intérieur de l’hélicoïdale droite... c'est plus facile à enjamber ou se glisser par dessous

En attendant de faire un nouveau réseau l'actuel va tourner ce week-end il est entrain de se préparer. Les voies du niveau inférieur devrait aussi être en mesure d'accueillir des trains. Je fais au mieux pour avoir un système de visualisation de l'état des voies simplifié à l'extrême. Hier soir j'ai du aller faire des acrobaties pour tirer un fil manquant !!!
Un module de Rétro avec l'alim voie juste sur le K et où il manque le J c'est beaucoup moins pratique pour qu'il laisse circuler les trains !!!

A suivre si vous êtes sages peut être des photos

de toutes les façons je vais en faire quelques unes samedi après midi..

Heureusement qu'on peut compter sur toi Jean-Claude ... Marc se plait à nous faire languir ....

ne cherchez plus, je suis déjà

C'est tellement plus marrant de vous faire baver un peu

Aller peut être quelque chose se soir tout va dépendre de tout ce qui me tombe dessus dans l'aprem

ArCToS a écrit:C'est tellement plus marrant de vous faire baver un peu

Aller peut être quelque chose se soir tout va dépendre de tout ce qui me tombe dessus dans l'aprem

Heureusement que je suis passé aux claviers waterproof ....

Heureusement que je suis passé aux claviers waterproof ....

Bonne idée car je fond d'impatience!!!!!!!!!!!!!

ArCToS a écrit:C'est tellement plus marrant de vous faire baver un peu

Aller peut être quelque chose se soir tout va dépendre de tout ce qui me tombe dessus dans l'aprem

je suis impatient. Moi se sera surement demain matin, je travaille cette nuit.

Après une soirée de travail acharné voici le résultat :

Je précise que l'ensemble est configuré tant sur les aiguillages, que les CDV. Donc je sais où sont les trains. Par contre j'ai visiblement un souci électrique à gérer mais c'est pour demain :



NB : Le trait vertical c'est juste un bug graphique au moment de la capture et pas autre chose

Il avait été question de photos .... si on était sage.

On a été sage, et pas de photos ...

SamT a écrit:Il avait été question de photos .... si on était sage.

On a été sage, et pas de photos ...

En même temps il n'y a rien à montrer de plus hier soir hormis la capture d'écran que j'ai mise
La suite va venir ce soir

Bon...je mets le chasse neige devant la voiture et après un détour par Combs la Ville..

J'ARRIVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Papybricolo a écrit:Bon...je mets le chasse neige devant la voiture et après un détour par Combs la Ville..

J'ARRIVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Je t'attends tout est fin pret

Bonjour
Attention car la seine et marne est sous la neige
Chez moi ce matin 15cm.
Cordialement
Pat77

Pat77 a écrit:Bonjour
Attention car la seine et marne est sous la neige
Chez moi ce matin 15cm.
Cordialement
Pat77

Je suis rentré hier soir

Bon.... le temps de télécharger les photos et je ferai un p'tit reportage....

Pat77 a écrit:Bonjour
Attention car la seine et marne est sous la neige
Chez moi ce matin 15cm.
Cordialement
Pat77

Il s'est remis à neiger après le départ de JC. C'est impressionnant quantité de neige ici aussi il doit bien y avoir déjà 10cm au sol en cumulé.

Pour la visite du réseau c'est ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t14614-un-apres-midi-chez-marc#210122

Je remercie Victor et JC pour leur venue, nous nous sommes effectivement bien amusé pendant cet après midi qui est passé trop vite.

Mais continuons d'avancer comme vous le savez je suis entrain de préparer la migration du réseau au grenier. Entre les différentes phases de travaux d'aménagement du grenier je passe énormément de temps à réfléchir au thème, au plan de voie du futur réseau.

l'un de mes objectifs étant de réutiliser tout ou partie du réseau existant pour gagner du temps mais aussi profiter de ce qui a été construit précédemment. Je pense en particulier au modules FTM (le PK309 et l'Approche de Paris Bastille) qui seront intégré au réseau.

Le nouveau réseau sera entièrement rétro signalisé et géré par ordinateur. Avec RRTC ou un équivalent

L'un des objectifs du réseau est d'avoir un grand nombre de garages pour avoir une diversité de trains importante.

Second objectif : voir passer des trains d'une manière autonome et automatique sur un circuit en os de chien ou en double ovale.

Troisième objectif très important : avoir plusieurs zones de manoeuvre pour s'amuser et avoir une exploitation réaliste : sont prévue une gare voyageur avec évitement et faisceau marchandise (+ en option une anexe traction + peut être une surprise).

C'est bien gentil de construire un tel réseau mais il faut le localiser quelque part.
Je souhaite évoquer avec ce réseau les différentes lignes qui sont partie à l'assaut des Pyrénées et qui continue de le faire avec plus ou moins d'ardeur. Il existera donc une section à voie unique sur ce thème.

Une section de passage est prévue avec un thème plus neutre (l'élément le plus marqué étant encore le module de la gare d'Approche de Paris-Bastille)

La nouvelle gare voyageur créé s'inspirera très largement d'un site réel que j'ai visité dans le sud-ouest. Cela ne sera pas une copie à l'identique du site mais une transposition pour mettre en avant les éléments d'exploitation fort et me faire plaisir avant tout.

Le dépôt existant actuellement sera aussi préservé au maximum. La plus grosse inconnue est aujourd'hui la réutilisation de la section historique du réseau modulaire qui semble complexe pour le moment.

Dans une phase ultérieure une section sera connecté à cet existant pour réaliser une partie de réseau aux USA. Le thème exact n'est pas encore défini mais cela sera vraisemblablement une zone industrielle avec de nombreuses industries, la présence d'une barge maritime est aussi prévue (carfloat)

Je retourne poser de l'isolant en attendant !

De BEAUX projets en perspective...

ArCToS a écrit:

L'un des objectifs du réseau est d'avoir un grand nombre de garages pour avoir une diversité de trains importante.
!

J'avais lors d'une foire en Allemagne vu des stockages de trains intéressant dans le concept,
dans une hélice fermée qui monte coté extérieure se referme vers l’intérieure pour redescendre à coté de la montée. Donc l’hélice est une voie unique,
L'avantage de ce système de stockage c'est qu'il prend environ 1,5 m² au sol, pas cher car pas d'aiguilles, l’inconvénient c'est que le stockage est du genre FIFO (Premier entré , premier sorti )
Juste une idée, mais peut être Marc que tu connaissais déjà le principe.

Non jamais vu mais effectivement c'est sympa comme concept bien que cela soit limité à une FIFO en effet.

Sinon j'avais vue le stockage horizontale.
Dans des tiroirs l'un au dessus de l'autre.

Mcar a écrit:
J'avais lors d'une foire en Allemagne vu des stockages de trains intéressant dans le concept,
dans une hélice fermée qui monte coté extérieure se referme vers l’intérieure pour redescendre à coté de la montée. Donc l’hélice est une voie unique,
L'avantage de ce système de stockage c'est qu'il prend environ 1,5 m² au sol, pas cher car pas d'aiguilles, l’inconvénient c'est que le stockage est du genre FIFO (Premier entré , premier sorti )
Juste une idée, mais peut être Marc que tu connaissais déjà le principe.

Comme celle de chez SAFE ?

Non, non,
c'est une simple rampe hélicoïdale qui monte et puis au sommet le rayon se resserre pour redescendre coté intérieur de la rampe.

Un dix coups le pistolet.....

En attendant de concevoir les coulisses vous pouvez avoir une idées des construction qui vont arriver en allant jeter un oeil par ici :

https://trainminiature.1fr1.net/t14677-la-reole-un-site-ferroviaire-unique-sur-la-ligne-bordeaux-agen

La partie deux concernant la gare est à suivre

Un reportage aussi fouillé ne pouvait que cacher quelque chose...
autrement dit en langage ferroviaire: Un train peut en cacher un autre!

Michèle66 a écrit:Un reportage aussi fouillé ne pouvait que cacher quelque chose...
autrement dit en langage ferroviaire: Un train peut en cacher un autre!

Et encore il reste de nombreuses surprises pour 2013 nous ne sommes qu'en janvier

Et encore il reste de nombreuses surprises pour 2013

Ohhhhhhhhhh! Que oui! Je ne doute pas un instant que tu sois débordant d'imagination avec, ce qui n'est pas négligeable les capacités intellectuelles et manuelles pour le faire!

Que de projets Marc.

Je sens que cela va là aussi être un sujet très intéressant à suivre.

Quelques nouvelles par ici.

Après une période de chomage technique lié à la rupture de stock de l'isolant. Qui a fini par imposé un changement de fournisseur et de source d'approvisionnement. Les travaux ont repris.

Avec au programme de ce week-end qui vient de s'achever :
- début du 3e côté de 8m de long
- Des sections de mur en machefer sont tombé pour permettre la pose de l'isolant
- Des raccords de laine de verre pour boucher un trou
- Une bombe de mousse expansive passé à bouché les trous de ce qui est déjà posé comme isolant
- Des travaux de retrait de l'antique tapisserie sur un mur qui restera à terme on été entrepris
- L'évacuation des gravats des murs a commencer avec une voiture chargé prette à visiter la déchetterie demain (elle à l'avantage d'être à côté du travail donc mutualisation des kilomètres)

Les photos viendront après !

Ahhhhh!

Entre les attaques de l'hivers la voiture a été vidé à la décheterie et elle le sera bientôt de nouveau entièrement de gravat cette fois. Il faut dire que ce soir je me suis transformé en démolisseur de mur !!! L'ensemble est tombé en 3h30 à 2 personnes à coup de burin, perceuse et marteau ! Pour une longueur de 6m * 1m20 de haut.

Les photos suivront lorsque j'aurai récupéré mes bras !

ArCToS a écrit:
Les photos suivront lorsque j'aurai récupéré mes bras !

je n'ose pas demander avec quoi il a écrit ce message .....

Ahahah!!

Dandel4 a écrit:

ArCToS a écrit:
Les photos suivront lorsque j'aurai récupéré mes bras !

je n'ose pas demander avec quoi il a écrit ce message .....

Des bras pleins de courbatures ....

Quelques photos de l'avancé des travaux :

L'ancien WC une fois les cloison tombées :


La mousse expansive dasn toute sa splendeur :


Le local avant de tomber la cloison :




La cloison à tomber côté grenier :


La première brèche :




On continue à faire tomber tout cela :


Situation finale en attendant de placer un poteaux de soutien :






Depuis les photos la plus part des gravats ont été évacué vers l'extérieur en attendant un dépôt à la déchetterie.

Maintenant il faut retourner au boulot pour déjà terminer d'enlever la tapisserie sur le mur qui reste et reprendre le reste pour arriver à quelque chose de propre pour ensuite commencer à installer du train la dedans.

C'est vrai qu'une fois les cloisons tombées ça ne fait pas très "intime" pour aller au petit coin!

Sinon! Gros boulot! Tes petits bras vont mieux???????

Courageux ces messieurs

Bon courage pour la suite

Bon courage à vous

Bravo Marc!!

Les travaux d'her..
de Marc

Pour avoir rencontré les parents de Marc, je peux vous dire que ce sont des gens absolument charmants mais là ils poussent l'abnégation jusqu'à laisser leur fils casser leur maison afin qu'il puisse assouvir son addiction au petit train.

Christian Collet a écrit:Pour avoir rencontré les parents de Marc, je peux vous dire que ce sont des gens absolument charmants mais là ils poussent l'abnégation jusqu'à laisser leur fils casser leur maison afin qu'il puisse assouvir son addiction au petit train.

Je ne casse pas la maison je l'améliore et j'en profite pour faire du train

Si ça continu c'est Pierre Emmanuel qui va finir...

Sacrés travaux ....