Mon "petit" réseau a moi

Voici quelques photos du reseau
il y a en tout 8 trains sur mon reseau,je commence donc par vous monter
le matos et j'ajoute aussi une petite description et quelques commentaires ainsi que le prix et l'endroit ou je l'ai acheté:





ead jouef acheté sur ebay 100euros en tout.
Il a fallu modifier la transmission et installer un petit systeme pour capter
le courant sur un 2éme bogie.

Super. Bienvenue sur le forum !
Continue à nous mettre des photos. J'aime ton sens du détail.

effectivement autant pour moi. Interessant a connaître comme adaptation

Voila voila,pour la suite:




Celui la c'est un petit locotracteur Marklin (DHG 700 C) 3 rails alternatif d'une super qualité tout les essieux sont entrainés,decodeur delta,j'ai acheté le coffret
45 euros (loco+3 beau wagons+tranfo analogique et l'ovalde rails)chez kruidvat en belgique.

Les wagons:



Comme vous l'avez peut etre remarqué,je fais circuler l'ead jouef(2rails continu) et le locotracteur marklin sur la meme voie:) ,ce qui est impossible sans quelques modifications que je vais essayer de vous detailler.
La "chose"s'est présenté a moi comme cela:
j'avais déja un réseau classique 2rails continu composé de rails jouef,mehano...etc
lorsque j'ai acheté le coffret marklin(marque que je ne conaissais pas)
j'ai remarqué que les essieux n'etaient pas isolés et qu'il y avait un frotteur (3éme rail) en dessous de la loco, il a donc fallu que je "refabrique"le plot central des rails marklin sur mes rails jouef;
si vous regardez bien les photos,on voit un petit fil de cuivre entre les rails
c'est lui qui alimente le frotteur.Certains trouverons cela peut etre pas réaliste mais a 1.50 metre de distance le fil ne se voit presque plus et le fonctionnement est trés bon.Voila pour la 1ere étape je complèterais+ tard car il encore modifier les aiguillages et rajouter quelques interrupteurs.Il me semble que l'on peut aussi modifier les rails marklin(voie c)pour y faire
circuler du 2rails,c'est meme plus facile dans ce sens là reste a voir au niveau des aiguillages .@+

ca ne nous explique pas comment tu gere les problemes electriques, d'isolation ou non du 2 et 3 rails au niveau des essieux et l'alimentation electrique en elle même.

Le seul gros problème électrique à résoudre se situe au niveau des aiguillages car il faut ( aprés les avoir démontés)
isoler electriquement les lames en coupant(sur les jouef)les
fils situés en dessous des aiguillages qui alimentent la lame
en se pontant sur le rail avec lequel elle est en contact
(pour les mehano il faut disquer car ce sont des plaque métalliques qui alimentent les lames).Une fois que les lames
sont isolées,il faut souder un fil sur chaque lame(pas sur la partie mobile,ça risque de gener le fonctionnement des aiguillages) mais celle au dessus)qui sera relié à un interrupteur à 2 positions et 2*3 pins qui permetra de relier la lame au rail avec lequel elle est en contact ou au 3éme rail lorsque la lame est au milieu et qu'elle ne dirige pas le train et que le frotteur passe dessus.Pour ce qui est de l'alimentation,il y a 2 tranfo:
le marklin analogique dont un fil est branché sur le 3é rail et l'autre va vers un interrupteur 2*3pins qui en position "off",
va le deconecter du réseau et en position "on" va le connecter au rails et en + relier les rails entre eux permettant l'exploitation en 3 rails.
le roco a courant pulsé(superbe ralentit)a lui aussi un interrupteur sur un des fils juste pour éviter de l'allumer pandant que je joue avec le marklin.

Quelques autres vues:
[img][/img]
https://servimg.com/view/11189469/7

https://servimg.com/view/11189469/8
https://servimg.com/view/11189469/9

En v'la une autre:
https://servimg.com/view/11189469/10
Petite photo de famille :
https://servimg.com/view/11189469/11
Le feu est au rouge,le train attend:
[img][/img]
Une petite vue de la gare:
https://servimg.com/view/11189469/13
Dans la rue:
[img][/img]
Une partie du poste de controle:
https://servimg.com/view/11189469/15
https://servimg.com/view/11189469/16
Voila pour aujourd'hui
@+ tout le monde.

Vive les problèmes de routage et de serveur DNS, qui font les joies d'internet ....
PS : hier soir j'ai appercu qu'il y avait quelque souci apparament avec les FAI belge cela peut avoir un lien

Voila une partie du reste de mon matos avec mes petits commentaires et une petite description:
CC72000 jouef
[img][/img]
https://servimg.com/view/11189469/18

https://servimg.com/view/11189469/19
La loco en elle meme présente bien et elle à une belle peinture,seul point positif,car coté mécanique c'est pas terrible du tout,meme une fois remotorisé ça reste bruyant et en plus sur les 3 essieux deux seulement touchent les rails et l'autre est suspendu,il sert juste au maintient des pièces.
Le contact avec les rail est moyen d'ou des arrets ou des ralentissements.En plus,pas moyen d'intaller un eclairage a leds.

Roco loco allemande:
[img][/img]
https://servimg.com/view/11189469/21
https://servimg.com/view/11189469/22
C'est le jour et le nuit comparé a la jouef:
Gros moteur puissant et silencieux,toutes les roues sont
motrices/preneuses de courant(sauf 2 bandagées).J'ai installé un éclairage a leds blanches qui rend pas mal.Je lui fait tirer un train de 1.80 de long
sans aucun problème.Le coffret a été achete 40 euros chez conrad avec
un transfo a courant pulsé permettant une accélération toute en douceur.

CC70000 mehano
https://servimg.com/view/11189469/23
[img]http://[/img]
[img][/img]
Seul point négatif la caisse n'est pas trés détaillé mais bon
la mécanique est trés silencieuse,le moteur et puissant et souple.Je l'ai lestée,j'ai modifié le bogie moteur pour qu'il prenne le courant et j'ai rajouté l'éclairage réversible jaune/rouge.Ella à un bon roulement et tire des trains assez longs.

BB20011 de chez roco:

[img][/img] [img][/img]

https://servimg.com/view/11189469/29
https://servimg.com/view/11189469/30
Là on voit ma petite rame corail avec l'éclairage de fin de convoit.C'est du gros matos:
-Moteur avec volant d'inertie
-tout les essieux entrainés
-Prise de courant par pantographe possible(petit contacteur)
-Caisse trés detaillée
50 euros sur ebay.

Au fait,on fait comment pour mettre une photo directement
sans mettre des liens??

ca dépend du type de réponse raîde que tu as.
Sois tu mets les bornes entre les liens

exemple

sinon ya un autre type de reponse rapide où tu cliques sur le petit dessin "inserer une image" avec une montagne

Ok,ça marche c'est magnifique.Merci beaucoup.
@+

Voila quelques petites video de mon reseau magique
https://www.youtube.com/watch?v=zjX76tH8Xss
https://www.youtube.com/watch?v=hsv8GE4BBRI
https://www.youtube.com/watch?v=B3m7t1gbWlo

C'est vrai la 3° est un peu trop près.Mais elles sont belles.

Antoine a écrit:sinon ya un autre type de reponse rapide où tu cliques sur le petit dessin "inserer une image" avec une montagne

Attention: ce racourci insère généralement des images trop grandes qui sont interdites sur ce forum !

Jimmy a écrit:

Antoine a écrit:sinon ya un autre type de reponse rapide où tu cliques sur le petit dessin "inserer une image" avec une montagne

Attention: ce racourci insère généralement des images trop grandes qui sont interdites sur ce forum !

Oui et non!. Il suffit, que dis-je? Il faut redimesionner l'image avant de la hoster! Ou au moment du hosting si l'hébergeur d'image propose de telles options.
Le logiciel Paint fourni avec Windows est largement suffisant pour le faire. Sinon il y aussi un add-on pour XP qui s'apelle ImageResizer qui est fort pratique.

Vu "le flou" qu'il reigne sur ces dimensions de photos, je pense qu'il devient nécessaire que je mette en ligne un petit tutorial à ce sujet dans la FAQ du forum.
J'espère avoir le temps demain.

Bonne soirée

En v'la 3 autres :
https://www.youtube.com/watch?v=5H3qzy7tLPI
https://www.youtube.com/watch?v=aMwRAZxudJ0
https://www.youtube.com/watch?v=BbqSSRD3_FM

Voilà alors je continue ce topic en expliquant les modifications sur mon ead jouef.Ces modifications portent essentiellement sur la transmission;effectivement d'origine le rapport de transmission est beaucoup trop long et le moteur jouef est trop faible pour pouvoir offrir une acceleration et un ralentit réaliste.De plus dans les courbes un peu serrés, le mien subissait d'importants ralentissements,ce qui ne faisait pas trés réaliste.J'ai aussi transformé le 1er bogie de la remorque en preneur de courant pour améliorer le captage car à ce niveau la c'était trop faible.Je fais qques photos et je reviens +tard.@+

Voilà,alors là c'est la vue du dessous ou on voit que j'ai amélioré la prise du courant qui se fait maintenant sur les 2 bogies reliés entre eux par des fil noirs en meme temps ça imite un peu les cablots comme en vrai :
[img][/img]
Avec une prise de courant sur 2 bogies,fini les problèmes de captage,les arrets intempestifs voir systematiques sur les aiguillages .
Passons maintenant à l'autre problème de cet autorail:
La mécanique,la transmission pour etre précis,en effet le rapport d'origine est bien trop long(démultiplie au lieu de reduire) ce qui cause des ralentissements importants dans les courbes ce qui nuit au réalisme,de plus la vitesse de pointe de+ou-350km/h n'est pas realiste non plus; le voici en image ce rapport long:
[img]
Dans la caisse:[/img]
[img]
Bogie deposé:[/img]
La solution est toute simple,on inverse les 2 pignons pour obtenir un rapport réducteur mais il faut avant celà placer des rondelles sur l'arbre de transmission de manière à ce que le gros pignon ne vienne pas frotter contre les sabots de freins.Donc on démonte le bogie completement roues et arbre de transmission puis on enleve une des 2 vis sans fin sur l'arbre en faisant gafe quand meme et on place les rondelles dessus (2petites):
[img]

[img][/img]

On remonte tout en placant les rondelles comme ci-dessous:
[img][/img]

Puis on inverse les pignons:

[img][/img]
Maintenant le bogie tel quel ne peut plus fonctionner dans l'ead car le gros pignon frotte contre la caisse ,pas de panique,il suffit de limer un peu la caisse mais comme on ne peut limer l'avant, on lime l'autre partie (seulement 1ou2millimetres)on devra alors retourner le bogie:
[img][/img]
Une fois que c'est fait et que le bogie tourne librement sans que le gros pignon ne touche la caisse,on reonte tout:
[img][/img]
Le leste en plomb m'a gené lui aussi donc je l'ai un peu écrasé au marteau(on peu d'allieurs le voir )Là c'etait le petit pignon qui frottait dessus.Voilà pour les modifs.Au passage,j'en profite pour coller qques petits personnages:
[img][/img]
Voilà c'est fini on remonte tout et...c'est parti .Je vous laisse admirer le résultat de ces modifs qui m'auront donc couté 0 euros avec
une petite vidéo:
http://fr.youtube.com/watch?v=VkQYWEDuN7w

C'est vrai mais comme j'opère mes trains je vais peut-etre changer de pseudo tiens "dr de dutch" c'est pas mal nan?? .Prochaines modifs,je vais essayer d'installer un éclairage interieur;domage que ça soit pas possible de mettre des phares...

c'est du beau boulot ya pas à dire

J'ai regardé avec beaucoup d'intérêt tes vidéos, c'est très bien et compliments.

Jean bernard

Joli travail.

Bonjour Francky,
Bon boulot pour la mécanique....
Par contre, je te signale que, quand cette mécanique, même retournée, fait du bruit (c'est souvent le cas), cela provient de deux causes
1 - Le grand pignon frotte sur les sabots de freins.....
Dans ce cas, je ne connais que la lime à ongles en carton et de la douceur, encore de la douceur, toujours de la douceur, mais longtemps
2 - L'espacement entre les deux pignons est mauvais : soit ils sont trop serrés l'un sur l'autre et on peut s'en rendre compte en levant légèrement le moteur à la main. Dans ce cas, glisser sous l'avant du moteur une ou plusieurs cales de 1/10eme de mm (laiton fin) jusqu'au moment où....
Sinon, ils sont trop éloignés l'un de l'autre (en gros, il faut l'épaisseur de deux morceaux de papier d'alu entre la pointe d'une dent et le creux d'en face) et dans ce cas, c'est le support qu'il faut limer pour faire "descendre" le moteur. Et pour le maintenir appuyé après réglage, je n'ai trouvé que le petit fil fin passé au dessus du moteur et tortillé pour l'appuyer dans le fond.....
Maintenant, pour ce qui est des phares, ne sois pas défaitiste : je fonde de gros espoirs sur les LEDs "CMS" dont certains modèles permettent de monter une lampe blanche et une lampe rouge dans un seul phare tellement elles sont petites. (Comme cela est fait pour la BB 9004 de Roco).
Le temps que j'essaie et je publierai les résultats s'ils sont concluants.
A Bientôt
Jacques

Salut jacquemer,la mécanique est beaucoup moins bruyante
qu'avant (ou c'etait vraiment strident)le fonctionnement est plus doux et plus souple, l'espace entre les pignons est bon,on le voit sur la photo,et le grand pignon ne peut venir frotter contre les sabots de freins car les petites rondelles poussent l'arbre de transmission et par conséquent le gros pignon aussi vers l'exterieur du bogie (les rondelles je les avais justement rajouté par la suite à cause de ce problème
de frottement contre les sabots).Sinon pour installer des phares si j'ai bien compris,il va falloir percer à travers la coque mais le problème c'est qu'on n'aura pas le bloc de phares en plastique transparent qui vient se mettre
dans les trous .

Le reseau continue d'evoluer avec l'arrivée d'un quais kibri.C'est encore un quais fantome mais les peros ne vont pas tarder à faire leurs apparitions.Je trouve en attendant que ça rend plutot pas mal.Le voici en video:
http://fr.youtube.com/watch?v=lHsCaJf3WpA

Jolie vidéo Francky. Les mouvments sont réalistes. En attente de la suite. Bonne continuation.

de dutch a écrit:Salut jacquemer,la mécanique est beaucoup moins bruyante qu'avant (ou c'etait vraiment strident)le fonctionnement est plus doux et plus souple, l'espace entre les pignons est bon,..../
/.....Sinon pour installer des phares si j'ai bien compris,il va falloir percer à travers la coque mais le problème c'est qu'on n'aura pas le bloc de phares en plastique transparent qui vient se mettre dans les trous .

Bonjour,
Juste un commentaire : pour moi, l'espacement entre les pignons est trop grand : Normalement, pour ne pas faire de bruit, deux dents doivent frotter l'une contre l'autre par leurs faces qui glissent l'une sur l'autre. Or, si tu regardes bien, ce sont les pointes (de plus mal arrondies chez Jouef !) qui viennent taper sur les faces... Il faudrait donc que ces deux pignons soient un peu plus rapprochés....
Deuxio : pour ce qui est des phares, on peut se débrouiller simplement avec des LEDs blanches dont on aura aplati la face bombée, ce qui se fait assez facilement et des LEDs rouges mises au bon diamètre et aplanies elles aussi. Elles ont d'ailleurs l'avantage de ne s'allumer que dans un sens;
Voilà.....
A Bientôt
Jacques

Bonsoir,

Un reseau tres bien, mais il faut beaucoup de place, mais cela fait rever de pouvoir en faire un aussi bien
A la prochaine video

très bien

Ouhh mais il n'est pas encore fini ,prochaine étape:
la belle bb67000 jouef et pourquoi pas tirant une petite rame rio .Bien entendu il y aura d'autres videos.@+

Salut la companie,je viens de terminer l'installation de l'éclairage interieur dans la 1ere partie de mon ead,j'ai fait qques videos a la va vite et peut etre que je ferais un topic la dessus si ça vous interesse car pour moins de 10 euros il est possible de faire 4 voitures et le résultat ...Je vous laisse l'apprecier
Remarquez aussi l'inertie de l'eclairage
@+
http://fr.youtube.com/watch?v=pt3W4wiHrQI
http://fr.youtube.com/watch?v=AQGd3Z2r3v4

de dutch a écrit:Salut la companie,je viens de terminer l'installation de l'éclairage interieur dans la 1ere partie de mon ead,j'ai fait qques videos a la va vite et peut etre que je ferais un topic la dessus si ça vous interesse car pour moins de 10 euros il est possible de faire 4 voitures et le résultat ...Je vous laisse l'apprecier
Remarquez aussi l'inertie de l'eclairage
@+
http://fr.youtube.com/watch?v=pt3W4wiHrQI
[url=http://fr.youtube.com/watch?v=AQGd3Z2r3v4

http://fr.youtube.com/watch?v=AQGd3Z2r3v4[/quote[/url]]

Bonjour,

toutes mes félicitations.

Peux-tu me dire ce que tu as utilisé pour l'éclairage ??



daniel


www.trainpassion.be

J'expliquerai tout ça dans 1 ou 2 jours dans un nouveau topic.Sinon pour l'eclairage,c'est à base de spot à led chez conrad.

Salut tout le monde,je vais maintenant vous montrer comment j'ai fait pour installer l'eclairage interieur dans mon ead,pour 10 euros je peux eclairer 2 ead.D'abord les leds:
ce sont des leds "prélevées sur des spots (tout neufs)achetés chez conrad pour un peu moins de 10euros:
-Le voilà une fois que j'ai bien bousillé la capsule en verre pour ne garder que le circuit et les leds :
[img][/img]
Donc premiere étape,on déssoude les leds puiiiis...
On les coupe oui oui,on les coupe comme ceci(une coupée l'autre non):
[img][/img]
pour 2 raisons:
-A la base elles emettent un faisceau de lumière puissant mais trop concentré qui ne permet d'éclairer qu'une petite surface alors qu'une fois coupées le faisceau est beaucoup plus large.
-D'origine les capsules sont trop longues et on voit trop les leds depasser du toit du train.
Maintenant on prépare le toit pour acceuillir les leds en perçant aux bons endroits:
[img]http://[/img]
Puis on place les leds,on cable tout ça,on monte le petit redresseur (pour avoir l'éclairage ds les 2sens) fournit avec le circuit et on place des condos ,dans mon cas vu la place j'ai mis 1000uf+470uf histoire de donner une belle inertie à l'éclairage.On teste :
[img]http://[/img]
Voilà,on remonte tout et voilà le résultat:
http://fr.youtube.com/watch?v=Hmx9m74eq10

Bonne technique !!!! bravo .

_____________________
amicalement
robert

Salut de deutch,

C'est très bien réussi et sur la vidéo ça donne un bon rendu. Vraiment bravo.

Salut de deutch,

C'est très bien réussi et sur la vidéo ça donne un bon rendu. Vraiment bravo.

Et le tout pour seulement 5.50 euros

Bonsoir Francky,
en furetant à gauche et à droite, je suis tombé sur cette adresse qui pourrait bien t'intéresser, surtout que ce qui y est vendu est en "achat immédiat".....

http:// search.stores.ebay.fr/LEDs-blanches_Jeux-Jouets-et-Figurines_

W0QQcatrefZC6QQcoactionZcompareQQcoentrypageZsearchQQcopagenumZ1QQfposZ03200

QQfromZR10QQfsooZ1QQfsopZ1QQftrtZ1QQftrvZ1QQga10244Z10425QQsabfmtsZ2QQsacatZ220

QQsadisZ200QQsargnZQ2d1QQsaslcZ3QQsasltZ2QQsbrftogZ1QQsofocusZbsQQsofpZ4

storehubsubmitZRechercherQ20dansQ20lesQ20Boutiques

***** J'ai essayé de réduire les coordonnées dans leur présentation mais il faudra faire de l'assemblage.....! *****

Tu me diras ce que tu en penses ?
Il s'agit apparemment d'une boutique E-Bay, mais je ne sais pas ce que ça veut dire : je pense plutôt que ce sont des fabricants qui ont trouvé ce moyen pour vendre directement au public donc avec une rentabilité bien supérieure à celle qu'ils obtiendraient d'un grossiste.....
On dirait
A Bientôt
Jacques

Certainement mais c'est celle que j'ai recopiée en allant chercher des LEDs.....
Maintenant, je t'avoue que je ne sais pas ce que c'est que "Scroller".....!
A Bientôt
Jacques

je ne sais pas ce que c'est que "Scroller".....!

C'est quand on utilise les barres à droite et en bas de la page pour aller d'un coin à l'autre de la page.

Salut la compagnie,en fait j'avais déjà vu cette anonce (je crois qu'elle est meme en permanence sur ebay),le prix 4 euros pour 50 leds c'est vraiment donné mais le problème c'est que le gars qui les vends est en chine donc il y à déjà les frais de port 6 euros + et c'est la le problème,les frais liés au paiement,un mandat international coute 11 euros ,un chéque,vu les frais que le gars aura dessus ça m'etonnerai qu'il accepte(déjà que les belges prennent pas les chéques français sur ebay à cause de ça alors un chinois..).Donc si on résume en admettant que le gars soit honnete et qu'il ne détourne pas l'argent,ça va couter au moins 20 euros...
Moi avec mes spots je paie 10 euros pour 20 leds et j'ai en plus qques petits composants que je récupère sur le c.i ,c'est un peu + chère mais je suis sur d'avoir ce que je paie.Je sais pas si quelqun à déjà acheté à ce gars là qu'il nous dise comment ça passe,ce serai cool .Allez@+

Je viens de remplacer l'eclairage a base de leds jaunes de mon duplex par des les leds blanches bien puissantes,je trouve que ça rend bien,que ça fait plus reel et l'eclairage et=st bien plus puissant.
Voilà qques photos:
[img]https://trainminiature.1fr1.net/votre-reseau-f5/[/img][img]https://trainminiature.1fr1.net/votre-reseau-f5/[/img][img]https://trainminiature.1fr1.net/[/img]

Ca doit éclairer comme en plein jour cette affaire.

En effet,ca donne un tres bon resultat,bon boulot !

Anthony.

Ouais c'est assez puissant :haltère: ,surtout dans le tunel,ça fait un beau gros halot blanc légèrement bleuté un peu type phares au xénon .L'interet d'avoir des leds surtout quand on travaille avec des impulsions c'est qu'on dispose de la pleine puissance de l'éclairage dés que le train demarre,on à ainsi un éclairage constant qui ne varie pas en fonction de la vitesse du train .

Salut la companie,j'ai le plaisir de vous annoncer que
la série "le reseau de dutch" continue, dans ce nouvel episode je remotorise mon ead .
Ne supportant plus les faibles performances de mon ead(en particulier le moteur JOUEF 5 poles
beaucoup trop faible et bruyant ) qui ralentis assez fort dans les virages et aprés
quelques tentatives infructueuses de modifications de la transmission en en remplaçant une partie par une courroie,je me suis rappellé que j'avais ça en reserve:
Un tgv thalys mehano HS au mais au moteur toujours fonctionel qui ne m'avait laissé que de bons souvenirs .Donc comme d'habitude, on démonte tout,on extrait le moteur que v]oici à coté du jouef 5 poles qui s'appréte à prendre immédiatement sa retraite [/img
On voit bien que le moteur du tgv(un mabushi)est beaucoup plus gros,il est aussi nettement plus puissant
que le jouef(qui commence à dater il faut bien le dire).Donc on sort le bogie moteur,on enlève le jouef,et là
c'est bien beau d'avoir un gros moulin bien puissant mais je me rend vite compte que ça va po aller au niveau de la transmission car le nouveau moteur ne peut qu'etre disposé en etant sur le coté du coup l'arbre du moteur se trouve plus haut et le pignon d'arbre moteur ne touche pplus celui de l'arbre de transmission(voir l'ancien topic pour voir la transmission d'origine)donc la seule solution c'est que je trouve un pignon un peu plus grand,donc je commence à désosser des vieux postes à cassettes sans succés puis je fini par tomber sur ça:.[img][/img]
Un ancien jouet duquel je sort le pignon blanc qui est sur le moteur je teste,il s'accouple bien avec celui de la transmission voilà déjà un problème de réglé
.
ON attaque les modifs sur l'ead qui permettront d'acceuillir le moteur du TGV,on commence par limer complétemnt cette partie du bogie(la bordure du milieu):[img][/img]
On lime pour que le moteur descende et que le pignon moteur vienne bien s'emboiter avec celui de la transmission
[img][/img]
2éme modif a faire:
percer un trou de 2mm sous le rebord superieur du support moteur opposé aux pignons pour passer l'arbre
moteur qui permettra de maintenir le moteur dans la bonne position(je précise que ce moteur a un arbre
double sorties:
[img][/img]
Le moteur rentre pil poil et tient tout seul,les pignons sont bien engrenés .ça avance bien,
une bonne partie du boulot est déjà faite.
Je monte ensuite le moteur sur le chassis histoire de voir que tout se passe bien et que rien ne touche ou ne coince quand ça tourne,pas de problème ça passe tout juste,on joue avec les limites mais ça passe:
[img][/img]
3éme modif:le caisse:
[img][/img]
Il faut découper cette partie car le moteur depasse vu qu'il est +gros er aussi monté sur le coté et pas à
plat.Une fois la partie découpée:
[img][/img]
Je remonte la caisse avec le moteur:[img][/img]
Je teste,c'est bon ça dépasse un peu mais comme le toit est arrondi,il y a un peu de place dedans ce qui permet au moteur de ne pas etre gené quand le bogie tourne.Enfin le grand moment arrive,je remonte tout,
je pose l'autorail sur les rails,j'envoie le jus et la c'est carrément le jour et la nuit comparé à avant .Le
moteur est bien plus puissant,le roulement est bien plus linéaire et régulier,le fonctionnement et plus doux et plus souple,l'autorail répond précisement au controleur et la vitesse varie aussi de manière plus précise qu'avant et enfin c'est bien plus silencieux qu'avec le jouef.On peut donc bien loger un gros moteur dans cet autorail,je sais que certains mettent des moteurs BUHLER et ne jurent que par cela mais il ya aussi cette solution.A ce sujet j'aimerai avoir l'avis des possesseurs d'ead et autre connaisseurs sur sa mécanique
et sur les eventuelles modifs efectuées à ce niveau là.Si vous avez des questions @llez-y @+

Salut ! beau boulot en perspective.

Pour ce qui est de l'ancien moteur 5 pôles, je suis intéressé si tu veux le vendre. (proposition très sérieuse !)
Car moi aussi j'ai quelques remotorisations à faire.

Stéphane.

Salut de dutch,

Tu me surprendras toujours avec tes modifs.