Signaux - Signalisation Française

Lorkgame a écrit:bonsoir

Avec l'ILS, il n'y pas de signature, on ne sait pas quel machine est passée sur ILS -> quel machine arrêter ??

Pascal

BB27 a écrit:Annoncé chez L.R, un hors série pour novembre avec 10 exemples d'implantation de signaux.......

christian collet a écrit:Oui, mais il faudrait que tu nous indiques ce que tu souhaites faire comme signalisation: mécanique ou lumineuse; contemporaine ou plus ancienne et quel type de réseau tu veux exploiter (double voie ou voie unique, trafic dense, modéré ou réduit) car à chaque type d'exploitation correspond un système de signalisation. Pense aussi à ton budget car il y a sur le marché de bons et beaux signaux qui, pris un par un, ne sont pas d'un prix très élevé mais si tu multiplies le prix d'un signal et de ses accessoires par le nombre de signaux à mettre en place pour avoir un système cohérent, cela peut faire des sommes importantes. J'en sais quelque chose avec le système relativement simple que je mets en place sur mon réseau actuellement.

GOUPIL a écrit:

christian collet a écrit:Oui, mais il faudrait que tu nous indiques ce que tu souhaites faire comme signalisation: mécanique ou lumineuse; contemporaine ou plus ancienne et quel type de réseau tu veux exploiter (double voie ou voie unique, trafic dense, modéré ou réduit) car à chaque type d'exploitation correspond un système de signalisation. Pense aussi à ton budget car il y a sur le marché de bons et beaux signaux qui, pris un par un, ne sont pas d'un prix très élevé mais si tu multiplies le prix d'un signal et de ses accessoires par le nombre de signaux à mettre en place pour avoir un système cohérent, cela peut faire des sommes importantes. J'en sais quelque chose avec le système relativement simple que je mets en place sur mon réseau actuellement.

Salut Christian,

Pffiou!! Je n'en sais rien en vrai. Mais j'ai une piste. Le materiel tracté est éssentiellement DEV grandes lignes, vertes et inox, aussi quelques UIC, toujours dans le vert. Donc on pourrais penser à une signalisation lumineuse des années 60? Je prévois de la double voie de toute façon. Le budget pour le moment il faut que ça reste dans le raisonnable, et les achat peuvent s'étaler dans le temps également.
On va commencer par le basique.

christian collet a écrit:

GOUPIL a écrit:

christian collet a écrit:Oui, mais il faudrait que tu nous indiques ce que tu souhaites faire comme signalisation: mécanique ou lumineuse; contemporaine ou plus ancienne et quel type de réseau tu veux exploiter (double voie ou voie unique, trafic dense, modéré ou réduit) car à chaque type d'exploitation correspond un système de signalisation. Pense aussi à ton budget car il y a sur le marché de bons et beaux signaux qui, pris un par un, ne sont pas d'un prix très élevé mais si tu multiplies le prix d'un signal et de ses accessoires par le nombre de signaux à mettre en place pour avoir un système cohérent, cela peut faire des sommes importantes. J'en sais quelque chose avec le système relativement simple que je mets en place sur mon réseau actuellement.

Salut Christian,

Pffiou!! Je n'en sais rien en vrai. Mais j'ai une piste. Le materiel tracté est éssentiellement DEV grandes lignes, vertes et inox, aussi quelques UIC, toujours dans le vert. Donc on pourrais penser à une signalisation lumineuse des années 60? Je prévois de la double voie de toute façon. Le budget pour le moment il faut que ça reste dans le raisonnable, et les achat peuvent s'étaler dans le temps également.
On va commencer par le basique.

Alors je crois que la signalisation classique SNCF du type BAL (bloc automatique lumineux) est une bonne solution pour toi. Le premier investissement que tu peux faire c'est l'acquisition du livre édité par les éditions Loco Revue dont nous avons parlé plus haut dans ce sujet. Après, tu pourras choisir entre les productions de différents fournisseurs selon que tu veux "du prêt à installer" ou du signal en kit laiton à monter soi-même. A noter aussi que si tu as un réseau du type Alsace-Lorraine, tu trouveras aussi des signaux pour implantation à droite.

Papybricolo a écrit:

BB27 a écrit:Annoncé chez L.R, un hors série pour novembre avec 10 exemples d'implantation de signaux.......

Normalement pour fin novembre....mais si commandé avant le 16/11 : frais d'expédition offerts..



Dix cas-types pour transposer simplement sur votre réseau miniatures. Des schémas présentent les principales familles de signaux, qui sont également illustrés en situation par des photographies d'installations réelles et de réalisation en modélisme. Nombreux clichés et schémas explicatifs.

pour + d'infos :

http://www.lrpresse.fr/lr/product_info.php?products_id=4559

Lusson a écrit:Ou le gros Robert

christian collet a écrit:J'ai reçu hier l'ouvrage de LR Presse. Très bien fait. Beaucoup d'exemples à base de photos, aussi bien de chemin de fer réel que de beaux réseaux modèles. Dès schémas très clairs.

Juste trois regrets:

- le fait que le cas des gares terminus n'ai pas été traité
- l'absence d'information sur l'environnement du signal (armoires électrique, caisses à piles, etc...)
- le fait que LEB modélisme ne soit pas mentionné dans la liste des fournisseurs de signaux en modèle réduit

J'ai aussi repéré une erreur page 35 où le sémaphore fermé en version signalisation lumineuse est jaune

Christian Collet a écrit:Merci pour ta réponse Marc et pour ta proposition.

Pour ce qui du cas des gares terminus, le sujet avait été traité dans l'ouvrage de Dominique Thébaudeau paru aux Edition MKD dans les années 80 et intitulé "La signalisation mécanique unifiée et son implantation sur le réseau miniature". J'escomptais donc que le sujet soit aussi abordé dans l'ouvrage de LR presse.

Pour l'implantation des signaux dans ma gare terminus, je pense avoir la solution mais de toute façon je la présenterai dans le sujet que j'ai ouvert; donc s'il y a des erreurs, il y aura bien un forumiste pour me les signaler.

LEB en tant qu'artisan indépendant n'a certainement pas encore un budget suffisant pour être annonceur dans la presse spécialisé en modélisme ferroviaire. Il n'est pas non plus distribué par les revendeurs qui eux sont de gros annonceurs dans ce secteur. Faut il y voir une relation de cause à effet?