Re: Mon grand réseau H0

par **Alain81** Dim 10 Juin 2012 - 9:06

Il est bien ton réseau Maxime, j'aime beaucoup l'implantation des voies.

Bon courage pour le coulage de ta dalle, et bonne suite...

A suivre

par **Maxime.Blin** Ven 22 Juin 2012 - 12:54

ça y est, la pièce du réseau est vidée, je vous rassures tout de suite la menuiserie n est pas faites, les rails sont justes posées sur la planche pour figurer:
- en double voie:
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02419

[/img]
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02420

[/img]
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02421

[/img]
en voie unique :
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02422

[/img]
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02423

[/img]

je ne sais pas lequelle des deux choisir, si quelqu un peux me donner un avis/conseil Embarassed

par **Maxime.Blin** Ven 22 Juin 2012 - 12:58

bien entendu pour la disposition avec la double voie:
[img] Mon grand réseau H0 - Page 2 Dsc02424

[/img]

par **BCF eh 4/4 15** Ven 22 Juin 2012 - 16:01

Hello,

Pour ma part, l'avant dernière disposition (image), laisse pas mal de possibilité sans mettre de tjd comme sur la dernière.

par **Leodidcy** Ven 22 Juin 2012 - 18:26

Superbe, vos projets me font rêver I love you

par **Likiki** Ven 22 Juin 2012 - 18:52

Perso, je partirais sur une double voies, ce qui permet de faire rouler un train en parade et de faire circuler un train en manuel de la gare au dépôt par exemple.

Bravo

par **Christian Collet** Sam 23 Juin 2012 - 5:28

J'aurais bien du mal à faire un choix entre voie double ou voie unique mais par contre je te suggérerai d'utiliser ta TJD pour implanter un tiroir de manoeuvre le long de ta (tes) voie(s) principale(s). Cà évite de manoeuvrer en pleine voie ce qui libère de la place pour les circulations "de parade" et évite les fausses manoeuvres et les téléscopages.

Par ailleurs, dans la configuration de ta dernière photo, je te suggérerai de mettre une TJS à la place de la TJD car si tu fais rentrer une rame sur ton faisceau de gare depuis la voie impaire en cisaillant ta TJD et que celle-ci est mal orientée tu va prendre ta voie paire à contre sens.

par **ArCToS** Sam 23 Juin 2012 - 11:12

Les deux configurations sont intéressante. Mais j'ai peur que la version double voie rendent les courbes sérré sur le reste du réseau.

La TJD est un choix intéressant dans le cas de la double ou simple voie elle augmente les possibilités de manoeuvres et je la laisserai en TJD pas en TJS la TJS mal positionné te fera déraillé et la TJD offre plus de possibilité de manoeuvre.

par **Keny** Dim 24 Juin 2012 - 21:14

moi j'ai bien la version avec la JTD.

et autant la mettre rapidement plutôt que de regretter de na pas l'avoir misse... scratch

les possibilitées de manoeuvres seront plus importantes même si elle ne sert pas souvent. Cool

par **Alain81** Lun 25 Juin 2012 - 9:37

Perso mois je pars avec une voie simple , mais surtout mets un tiroir pour manoeuvrer tes trains !
Ta gare est en cul de sac et que se sois des trains récent ou vapeurs tu devras les manoeuvrer. Et ça augmente aussi tes possibilité de jeu.

Bon courage pour ton choix Smile

par **Bruno31** Lun 25 Juin 2012 - 11:31

Cela fait un beau plan. Bravo Maxime. La rotonde me laisse de réflexion. Je pensais ne pas pouvoir installer sur mon troisième module. Mes voyant comment toi tu le réalise sur ton plan me parait réalisable... oui cela me laisse en réflexion.

par **Maxime.Blin** Dim 30 Sep 2012 - 22:42

bonjour
quelques questions me trottent dans la tête:
-quelle est la différence entre une aiguille a coeur polarisée et une aiguille sans coeur polarisée?
-quelle voie me conseillez vous : la voie piko A ou peco code 100? ( sachant que les prix sont les même en gros, donc pour le budget l'une ou l autre ça ne changera pas trop aoutch

)

merci d avance pour vos réponses
maxime reflexion

par **Michèle66** Lun 1 Oct 2012 - 6:13

Perso, j'ai trouvé la Peco code 100, en rails souples de 90 cm environs super sympa à travailler!

Je reste plus réservée par contre avec les aiguillages, j'en ai deux ou trois que j'ai été obligée de reprendre au niveau du contre rail dont l'écartement était un peu trop étroit, surtout avec le Jouef ancien! Néanmoins ça me semble rester un des meilleurs rapports qualité prix!

par **Dandel4** Lun 1 Oct 2012 - 8:20

Maxime.blin a écrit:bonjour
quelques questions me trottent dans la tête:
-quelle est la différence entre une aiguille a coeur polarisée et une aiguille sans coeur polarisée?
-quelle voie me conseillez vous : la voie piko A ou peco code 100? ( sachant que les prix sont les même en gros, donc pour le budget l'une ou l autre ça ne changera pas trop )

merci d avance pour vos réponses
maxime

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Aiguillages electrofrog et tu auras une multitude de réponses déjà en commençant par ce sujet : https://trainminiature.1fr1.net/t11956-aiguillages-peco-insufrog-ou-electrofrog?highlight=aiguillages+electrofrog

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