besoin d'aide pour débuter mon réseau...

Bonjour à tous et merci pour ceux qu'il le veuille bien de vouloir essayer de répondre à mes questions.
Voilà d'abord quand j'était plus jeune, je faisais un peut de maquette style voitures avions etc.
Et je sais qu'un de mes plus beau noël je devais avoir un dizaine d'années, c'était d'avoir eu un coffret d train électrique jouef en ho.
Aprés un manque de place j'ai passer à autre chose, mais je savais que au fond de moi, mon rêve était un jour de me remettre 0 faire des maquettes et pourquoi pas de réaliser un réseau de train à l'échelle ho.
Et bien voilà aujourd'hui j'ai toujours un manque de place mais après moult négociation avec Madame, j'ai fait un grand ménage dans mon garage et j'ai construit une petite pièce isolée du froid en rails feutre de verre plus plaque ba13, j'ai tous repeint en blanc et voilà pour l'anecdote.

Question 1, comment débuter la construction de mon futur réseau dans un espace réduit?
Ma pièce fait que 2280mm de long sur 1510mm de large, ceci avec une porte en plein milieu du rectangle me prenant avec l'ouverture de celle ci 600mm sur la largeur.
Donc j'avais pensé à faire un réseau en U ou en L suivant la largeur minimum que vous me proposerai.
J'avais pensé de faire un U de 2278mm sur 700 voir 750 ou 800mm de large pour la planche du fond le long du mur avec un retour de 700mm de largeur sur les deux cotés. Quand pensez vous?
Ou soit un L de 2280mm de long sur 900mm de large avec un retour sur ma droit de 700mm de largeur sur 610mm de long ? je ne sais pas si poser comme celà c'est assez clair pour vous?
je poserai d'autre questions plus tard après avoir eu déjà mes première réponse merci a vous.

Salut,
J'opterai pour le retour sur les 2 côtés (à cause de la porte).  As tu déjà pensé à changer d'échelle à cause de la place?

Bonjour oui j'y ai déjà pensé mais je ne sais pas trop je préfère quand même le ho.
merci

Bonjour !
Il y a des grands principes.
Dans un premier temps il faut savoir que si tu dépasses une largeur de 50cm tu ne pourras plus travailler, 60 cm cela vient des standards du bâtiment et c'est déjà presque trop large.
Deuxième chose en deçà de 600mm de rayon tu prends des risques quant à la circulation du matériel (surtout le récent).
Ensuite il te reste à définir ce que tu veux faire...Du décor, des circulations, des manœuvres, du jeu , de la construction intégrale ,etc. C'est quand même à partir de ces paramètres que tu devras choisir ton type de réseau.

Ceci dit ta porte est sur la largeur ou sur la longueur ?

Bonjour est merci de ta réponse ,
alors ma porte se trouve en plein milieu de la longueur.
merci.

Format de ma pièce

_______________________________________________________
I I
I longueur 2280 I
I I
I I
I I largeur 1510
I I
I I
I I
I porte 630x630 I
I____________________ _______________________I

Avec de telles dimensions, je verrais un réseau en U avec deux pôles d'attraction à gauche et à droite réunis par une voie de parade sur le long mur opposé à la porte. Le Ho métrique te permettrait de créer un décor original de par ses rayons de courbure plus étroits.

ta porte, ouverture vers l'intérieur ou l'extérieur, (j’insiste avec cette porte!)

merci pour vos réponse la porte s'ouvre vers l'intérieur bien sur pour ne pas simplifier la chose.
J'aurai y pensé avant est faire un porte coulissante, mais bon maintenant c'est fait trop tard.
merci.

Ce n'est pas très grand mais il y a du potentiel. Je vais transposer les dimensions que tu nous as fourni avec papier, crayon gomme et surtout compas pour voir ce que cela donne.

J'ai déplacé le sujet (la rubrique "trucs et astuces" est plutôt réservée à toutes les bidouilles ou bien outillages qui permettent de construire nos réseaux...

Tu peux donc ouvrir directement une rubrique qui va te servir à la conception de ton réseau (je rajouterai mon pseudo ou mon prénom dans le titre pour faciliter les recherches futures..)

je ne sais pas si ta porte s'ouvre dans le local ? dans ce cas tu devrais changer de sens..

c'est vrai que ce n'est pas très grand mais tu dois pouvoir faire quelques chose sur plusieurs niveaux ?

Ensuite on peut également songer au voies métrique qui permettent des rayons plus serrées (tout en gardant un bout de HO en voie principale...)etc...

En attendant les cogitations de Christian (toujours de bon conseil)

tu peux aussi voir dans les liens la rubrique "plans de réseaux" pour te faire une idée..

merci Christian et Jean claude pour votre aide.

Si je prends l'exemple d'un membre de l'AMFL, il est tout comme toi dans son "grand" garage, car il fait du 0, et rentre sa voiture au milieu du réseau.
Pour les circulations, il est obligé de sortir la voiture, et devant la porte du garage, il a un module de liaison raccordant de chaque côté le U.
C'est peut-être une idée pour te faire une voie unique de raccord une fois que tu es dans ton local.

Autre remarque : as-tu prévu un endroit "zone de travail" à l'intérieur de la pièce pour faire le bricolage, et tout ce qui en découle. Ou bien vas-tu squatter un autre lieu à cet effet ?

Tu peux peut-être aussi remplacer ta porte ouvrant vers l'intérieur par une porte ouvrant en accordéon. Facile à mettre en place, sans de gros travaux   

Bon courage   

Salut,
Pour les petits espaces et pour ceux qui n'ont pas d'exclusives, pensez à des réseaux à voie étroite.
On trouve de plus en plus de matériel roulant pour du HOm, prenez le matos Bemo par exemple.
Pour les courbes, on descend à 330mm de rayon et cela n'a rien d'illogique si on connait un peu les réseaux suisses à voie métrique.
Il existe aussi de plus en plus de matériel en HOm Français. Bon, ce sont des kits le plus souvent mais très simple à monter.
Vous pouvez même faire du Oe. Donc de la voie étroite au 1/43ème. Le matos est de même taille que du HO mais c'est de la voie étroite, genre voie decauville de 60cm. On peut donc aller très bas dans les rayons.

Stef

La porte vers l'intérieur, bien sur, change là avant qu'il ne soit trop tard, sinon les regrets vont te poursuivre...
Avec un bon compas et la porte vers l'extérieur tu pourrais faire quelque chose de ludique.
Pense aussi qu'en multipliant les niveaux tu peux augmenter la surface.
Moi quand j'avais manqué de place j'avais fait un petit trou dans la cloison et j'étais passé dans la pièce à coté... 

Tandart a écrit:merci Christian et Jean claude pour votre aide.

J'ai oublié ÉGALEMENT une petite astuce utilisée par certains modélistes :

-faire un trou dans un des murs du S/sol (15cm x15cm sont suffisants) faire une coulisse ou raquette amovible que tu mets quand tu veux rouler...

faire un trou dans un des murs du S/sol (15cm x15cm sont suffisants)

J'me disais bien que j'étais pas le seul !

qui n'a pas déjà traversé la cloison...
cela fait l'occasion d'un tunnel   

Christian Collet a écrit:Ce n'est pas très grand mais il y a du potentiel. Je vais transposer les dimensions que tu nous as fourni avec papier, crayon gomme et surtout compas pour voir ce que cela donne.

Merci d'essayer de prendre en compte mon problème de place.

Bonjour ;
voici ce que ça donne à l'échelle .
deux " trucs " pour faire avancer la discussion .


Une gare d'échange peut permettre de combiner une voie ou deux à écartement normal SNCF (ou anciens réseaux ) avec des voies à écartement métrique - CdF départemental ou Tramway ( 12 mm - voies de l'échelle TT ) ou à voie étroite - CdF d'intérêt Local , industriel , minier ou forestier ( 9 mm de l'échelle N )

exemple avec de l'industriel


Tout choix est toujours fonction de : la région ( relief ? ) ; l'époque ; le thème ( ville , campagne , industries ) ...........

Bonnes cogitations

Merci beaucoup pour ce travail.

WEST'N a écrit:Bonjour ;
voici ce que ça donne à l'échelle .
deux " trucs " pour faire avancer la discussion .


Une gare d'échange peut permettre de combiner une voie ou deux à écartement normal SNCF (ou anciens réseaux ) avec des voies à écartement métrique - CdF départemental ou Tramway ( 12 mm - voies de l'échelle TT ) ou à voie étroite - CdF d'intérêt Local , industriel , minier ou forestier ( 9 mm de l'échelle N )

exemple avec de l'industriel


Tout choix est toujours fonction de : la région ( relief ? ) ; l'époque ; le thème ( ville , campagne , industries ) ...........

Bonnes cogitations

Les shémas d'Eric (WEST'N) sont représentatifs du choix que tu vas devoir faire en matière de type de réseau. Soit tu acceptes le principe du réseau point à point comme préconisé par Eric et dans ce cas tu devras te limiter à l'évocation d'un site ferroviaire dans lequel tu ne pourras faire que des manoeuvres; soit tu tiens à voir tes trains circuler en continu et dans ce cas il te faut opter pour un circuit bouclé avec pas mal de contraintes puisque ton espace disponible est réduit.

Tu trouveras ci dessous les principales contraintes que j'ai relevé et dont il te faut tenir compte si tu optes pour un circuit bouclé:

- tu ne pourras utiliser ton réseau que porte fermée (sauf si tu inverses le sens d'ouverture de la porte)
- tu devras te contenter d'une voie unique
- le rayon des courbes du circuit bouclé ne pourra pas excéder 450 mm
- à moins de te limiter à une voie de passage et une voie d'évitement et peut être une ou deux voies de débord, tu auras bien du mal à implanter une gare de passage; si tu veux placer une gare un peu plus étoffée, il faudra que ce soit une gare terminus.
- dans ce cas et compte tenu de la nécessité d'avoir une bretelle pour dégager les machines et les remettre en tête, tes trains tractés ne pourrons pas faire plus de 1,2 m de longueur; 1,80 m pour les automoteurs.

Si cela te convient, on peut avancer un peu plus dans le projet.

Bonjour Christian merci de ton aide, je pense que je vais faire comme cela, parce que je ne peux pas inverser la porte car les visseries sont prise dans les rails est j'ai peur de tout casser en démontant non?

Christian Collet a écrit:Les shémas d'Eric (WEST'N) sont représentatifs du choix que tu vas devoir faire en matière de type de réseau. Soit tu acceptes le principe du réseau point à point comme préconisé par Eric et dans ce cas tu devras te limiter à l'évocation d'un site ferroviaire dans lequel tu ne pourras faire que des manoeuvres; soit tu tiens à voir tes trains circuler en continu et dans ce cas il te faut opter pour un circuit bouclé avec pas mal de contraintes puisque ton espace disponible est réduit.

Tu trouveras ci dessous les principales contraintes que j'ai relevé et dont il te faut tenir compte si tu optes pour un circuit bouclé:

- tu ne pourras utiliser ton réseau que porte fermée (sauf si tu inverses le sens d'ouverture de la porte)
- tu devras te contenter d'une voie unique
- le rayon des courbes du circuit bouclé ne pourra pas excéder 450 mm
- à moins de te limiter à une voie de passage et une voie d'évitement et peut être une ou deux voies de débord, tu auras bien du mal à implanter une gare de passage; si tu veux placer une gare un peu plus étoffée, il faudra que ce soit une gare terminus.
- dans ce cas et compte tenu de la nécessité d'avoir une bretelle pour dégager les machines et les remettre en tête, tes trains tractés ne pourrons pas faire plus de 1,2 m de longueur; 1,80 m pour les automoteurs.

Si cela te convient, on peut avancer un peu plus dans le projet.

Tandart a écrit:Bonjour Christian merci de ton aide, je pense que je vais faire comme cela, parce que je ne peux pas inverser la porte car les visseries sont prise dans les rails est j'ai peur de tout casser en démontant non?

Effectivement si tu as vissé les rails à placo sur le "chambranle" de la porte ça ne va pas être facile à démonter ! si c'est le contraire tu peux inverser le "chambranle".

Donc si tu ne peux pas démonter le chambranle reste une solution =
- il va falloir ôter la porte et couper la feuillure et remplacer les parties coupées par des tasseaux et déplacer les paumelles

voici  un petit croquis (je ne savais pas de quel coté sont les paumelles , donc j'ai choisi le coté gauche, mais ça ne change pas le PRINCIPE)



c'est un peu de travail mais si tu ne le fait pas tu vas le regretter ensuite pour faire un réseau plus grand..

il reste ensuite la possibilité de faire un réseau tour de pièce (entre 1,10 m et 1,30 m de hauteur) en passant à 4 pattes dessous à l'entrée    ...

Bernard (qui à mon age   ) mais plus sportif que moi      à fait un réseau avec son fils Fred (et quand on connait Fred c'est pas un petit gabarit     )
où l'entrée se fait à 4 pattes

https://trainminiature.1fr1.net/t13618-le-reseau-de-bernard-et-fred?highlight=bernard+et+fred

http://chamonix-reseau.blog4ever.com/

voici l'une des photo (pendant ma visite en 2012)



le couloir central (de mémoire) doit être de 70 ou 80 cm de large ce qui fait que dans ta plus faible dimension il te resterai un peu plus de 80 cm à repartir de chaque coté (c'est jouable quand on voit des modules qui ne font que 30 cm de profondeur !)

un grand merci je vais certainement voir pour changer le sens de la porte.
Et je te félicite pour ton travail et ton réseau super beau.

Papybricolo a écrit:

Tandart a écrit:Bonjour Christian merci de ton aide, je pense que je vais faire comme cela, parce que je ne peux pas inverser la porte car les visseries sont prise dans les rails est j'ai peur de tout casser en démontant non?

Effectivement si tu as vissé les rails à placo sur le "chambranle" de la porte ça ne va pas être facile à démonter ! si c'est le contraire tu peux inverser le "chambranle".

Donc si tu ne peux pas démonter le chambranle reste une solution =
- il va falloir ôter la porte et couper la feuillure et remplacer les parties coupées par des tasseaux et déplacer les paumelles

voici  un petit croquis (je ne savais pas de quel coté sont les paumelles , donc j'ai choisi le coté gauche, mais ça ne change pas le PRINCIPE)



c'est un peu de travail mais si tu ne le fait pas tu vas le regretter ensuite pour faire un réseau plus grand..

il reste ensuite la possibilité de faire un réseau tour de pièce (entre 1,10 m et 1,30 m de hauteur) en passant à 4 pattes dessous à l'entrée    ...

Bernard (qui à mon age   ) mais plus sportif que moi      à fait un réseau avec son fils Fred (et quand on connait Fred c'est pas un petit gabarit     )
où l'entrée se fait à 4 pattes

https://trainminiature.1fr1.net/t13618-le-reseau-de-bernard-et-fred?highlight=bernard+et+fred

http://chamonix-reseau.blog4ever.com/

voici l'une des photo (pendant ma visite en 2012)



le couloir central (de mémoire) doit être de 70 ou 80 cm de large ce qui fait que dans ta plus faible dimension il te resterai un peu plus de 80 cm à repartir de chaque coté (c'est jouable quand on voit des modules qui ne font que 30 cm de profondeur !)

[quote="Tandart"]un grand merci je vais certainement voir pour changer le sens de la porte.
Et je te félicite pour ton travail et ton réseau super beau.
[quote="Tandart"]

Merci,

mais le lien et la photo sont le réseau de Bernard et Fred (les 2 houchards)

le mien c'est ici : https://trainminiature.1fr1.net/t8066-le-reseau-de-papybricolo-premiere-partie?highlight=papybricolo

tu verras au début....j'ai été bloqué aussi par un pb de place et j'ai dut recommencer mon réseau 18 mois après !!!! (compte tenu de mon âge j'étais pressé de rattraper le temps perdu et pouvoir en profiter un jour mais...en modélisme (en particulier) il ne faut pas se précipiter...

Bonsoir est encore merci Christian pour ton soutien et tes conseilles,
tu sais que peut de chose près je peut faire quelque chose de similaire à toi?
Comment fais tu pour mettre un plan dans le forum pour que j'essaye de te montrer plus dans le détail mon souci.

Tandart a écrit:Bonsoir est encore merci Christian pour ton soutien et tes conseilles,
tu sais que peut de chose près je peut faire quelque chose de similaire à toi?
Comment fais tu pour mettre un plan dans le forum pour que j'essaye de te montrer plus dans le détail mon souci.

pour insérer une image suivre ce tuto :

https://trainminiature.1fr1.net/t1149-comment-inserer-une-image-dans-un-message

Pour ma part je dessine avec papier et crayon et je photographie le bout de papier avec mon APN. J'introduis après la photo dans le forum comme indiqué par Jean-Claude. C'est ce qui est le plus rapide et le plus simple pour les ébauches de plan.

Il est aussi possible d'utiliser des logiciels de dessins ou même Power Point ou ses équivalents et de convertir au format .jpg pour les insérer sur le forum.

Je suis en train de faire un petit schéma sur la base du réseau le plus simpliste qui soit et après on verra si on peut étoffer.

  

Une fois la porte transformée, il y a la possibilité de faire un passage en pont levis pour boucler le réseau

Voici le schéma d'un réseau de base, sur un seul niveau avec la porte ouvrant sur l'intérieur:



Prochaine étape, le réseau un peu étoffé avec une gare terminus au niveau +1.

Il est certain que si tu peux inverser le sens d'ouverture de la porte, cela offre de nouvelles perspectives.

Patniste a écrit:Une fois la porte transformée, il y a la possibilité de faire un passage en pont levis pour boucler le réseau

EXACT tu as une vidéo de Renaud Yver qui explique cela :

Avec une porte ouvrant sur l'intérieur, il y a la possibilité de faire comme les portes de caravanes, c'est à dire une porte coupée en deux à la bonne hauteur
La partie haute passant au dessus du réseau pour aller contre le mur, et la partie basse pouvant se refermer pour laisser la place libre ou éviter des entrées gênantes tout en restant en contact avec l'extérieur de la pièce
Suis-je assez clair ?

Patniste a écrit:Avec une porte ouvrant sur l'intérieur, il y a la possibilité de faire comme les portes de caravanes, c'est à dire une porte coupée en deux à la bonne hauteur
La partie haute passant au dessus du réseau pour aller contre le mur, et la partie basse pouvant se refermer pour laisser la place libre ou éviter des entrées gênantes tout en restant en contact avec l'extérieur de la pièce
Suis-je assez clair ?

Oui Patrick c'est le principe des "portes fermières"

mais pour passer au dessus d'un réseau  (environ) 1,10 m + décor (environ 50 cm) ce qui n'est pas très haut ,ça ferait le bas de la porte à 1,60 m et le haut 0,40 m ce qui ne lui donnera pas plus de surface dans sa pièce.

Sinon il faut qu'il coupe sa porte + bas pour passer sous le réseau et condamner le haut.

Bonsoir Christian est merci pour ton plan je crois que je vais certainement faire dans cette perspective la.

Christian Collet a écrit:Voici le schéma d'un réseau de base, sur un seul niveau avec la porte ouvrant sur l'intérieur:



Prochaine étape, le réseau un peu étoffé avec une gare terminus au niveau +1.

Il est certain que si tu peux inverser le sens d'ouverture de la porte, cela offre de nouvelles perspectives.

Je ne sais pas si tu possèdes déjà du matériel, si non, tu pourrais envisager le N ce qui te permettrait un réseau d'apparence quatre fois plus étendu.  
Il y a moyen de faire des choses merveilleuses en N, ce forum le démontre.

Gus54 a écrit:Je ne sais pas si tu possèdes déjà du matériel, si non, tu pourrais envisager le N ce qui te permettrait un réseau d'apparence quatre fois plus étendu.  
Il y a moyen de faire des choses merveilleuses en N, ce forum le démontre.

J'y avais pensé aussi, mais Joël à écrit dans son 1er message qu'il avait ressortit son matériel (étant plus jeune..)

Bonjour à tous les deux.
Ouais il me reste du matériels en ho et puis j'aime bien cette échelle en N je trouve cela un peut petit.
merci.

Papybricolo a écrit:

Gus54 a écrit:Je ne sais pas si tu possèdes déjà du matériel, si non, tu pourrais envisager le N ce qui te permettrait un réseau d'apparence quatre fois plus étendu.  
Il y a moyen de faire des choses merveilleuses en N, ce forum le démontre.

J'y avais pensé aussi, mais Joël à écrit dans son 1er message qu'il avait ressortit son matériel (étant plus jeune..)

Souvent le plus dur est de choisir, car choisir c'est renoncer.  

Bonsoir à tous voici les côtes exacte a mon problème
donc au maximum je peux faire au maximum un plan de travail de 2290mm de long sur 910mm de large avec un retour sur les cotés un de 750mmsur 630mm et un autre de550mm sur 630mm.
quand pensez quel sorte de réseau en ho je peux faire avec cela?

merci pour votre soutien

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Voilà un autre plan sur lequel on peut voir je peux modifier la largeur de la table cet à dire plus petite de 750mm ou 800 ou 850 jusqu'à 910mm.
Si je la fais plus petite en largeur je peux donc agrandir sur les côtés de 550 je passe à 700 a gauche sur 630 et a 750mm a droite sur 630 quand pensez vous?

merci

Je ne suis pas sûr que tu ais intérêt à trop augmenter la largeur des parties latérales. D'après ce que dit la littérature sur le sujet et c'est confirmé par mon expérience, 60 cm est la largeur maximum admissible pour être "confortable". D'autant qu'un peu plus d'espace pour pouvoir entrer et bricoler sur ton réseau ne sera pas de trop. D'autre part à cet endroit, tu ne pourras mettre que des voies en impasse (dépot, voies de débord, embranchement particulier, etc...) et disposer de 10 ou 20 cm de largeur en plus sur ton plateau ne t'apportera pas grand chose.

Bonjour et merci Christian pour toute les infos.

Christian Collet a écrit:Je ne suis pas sûr que tu ais intérêt à trop augmenter la largeur des parties latérales. D'après ce que dit la littérature sur le sujet et c'est confirmé par mon expérience, 60 cm est la largeur maximum admissible pour être "confortable". D'autant qu'un peu plus d'espace pour pouvoir entrer et bricoler sur ton réseau ne sera pas de trop. D'autre part à cet endroit, tu ne pourras mettre que des voies en impasse (dépot, voies de débord, embranchement particulier, etc...) et disposer de 10 ou 20 cm de largeur en plus sur ton plateau ne t'apportera pas grand chose.

Bonjour Joël,

Voici un petit plan qui pourrait t'ouvrir des perspectives

  Désolé, je ne sais pas comment réduire la hauteur.

Tu pourrais réaliser un réseau sur 2 niveaux grâce à une rampe hélicoïdale derrière la porte.
Le niveau bas avec gare 1 et pourquoi pas un petit dépôt ?
Le niveau supérieur gare ou petit embranchement privé.
Le temps mis à parcourir la rampe donnera de la distance entre gares.
Bonne journée  

Attention, çà fait 350 mm de rayon pour l'hélicoïdale, c'est très serré.

Christian Collet a écrit:Attention, çà fait 350 mm de rayon pour l'hélicoïdale, c'est très serré.

je dirai même plusss certaines automotrices ou autorails vont coincer !!!! et même avec 25 mm de sur l'extérieur des rails (750 -700) j'ai peur également qu'il ne frotte sur le mur avec les grandes voitures ? et ce qui ramène le R (dans l'axe à (700 -16): 2 = 327

Il aurait fallut que la porte soit 15 cm plus à gauche...

je persiste à dire qu'il faudrait inverser la porte et faire éventuellement faire un tour de pièce ( a son age il peut encore se baisser    )

pour la profondeur j'abonde dans ton sens aussi car dans ma grand ligne droite la profondeur est d'environ 0,70 m et quand je travaille au fond le mal au dos arrive vite...

Alors 91 cm !!!

Christian Collet a écrit:Attention, çà fait 350 mm de rayon pour l'hélicoïdale, c'est très serré.

Tu as bien raison Christian, c'est pourquoi je proposerais de la voie métrique.

Papybricolo a écrit:je dirai même plusss certaines automotrices ou autorails vont coincer !!!!

je persiste à dire qu'il faudrait inverser la porte et faire éventuellement faire un tour de pièce ( a son age il peut encore se baisser  Very Happy Very Happy )....

Puis j'ai cru comprendre que Joël ne voulait pas changer de sens de porte, ce qui restera toujours la meilleure façon d'ouvrir des possibilités.

Bonsoir et merci à tous pour votre matière grise.
Pour l'instant je n'ai pas encore pris de décision, j'essaie de voir le meilleures compromis mais il va falloir que je ne tarde pas de trop pour enfin attaquer le plan de travail.
merci à tous 
 https://2img.net/u/3112/65/52/49/smiles/cool.gif

Bonjour à tous ça y est j'ai tout cassé je rachète une porte la semaine prochaine et cette fois ci je la monte dans le bon sens, cet a dire ouverture en extérieure. Donc merci a vous avec les plans que j'ai postés au dessus de voir en combien de largeur je dois couper les plaques en mélaminée et oui je n'ai pas de cp mais que du mélaminé de 20 ép assez costaud quand même je pense que ça ira.
Dons je vais faire un circuit périphérique de ma petite pièce en passant en dessous en chaque fois.
Merci a vous de me donner vos avis...

les côtes sont 2290 par 1550 environ.
Combien de largeur?
Espace minimale de travail?
quel est la hauteur idéal pour passer en dessous?
jusqu'à combien de voies au maximum je peux mettre?
avez vous des plans?

Merci à tous pour vos réponse

Bravo pour ce  choix   
Je crois que 60 cm est une largeur qui permet du décor sans avoir à faire trop de gymnastique.
Si tu places tes voies à 110 cm du sol et laisses de l'espace pour un relief négatif, tu devrais pouvoir placer l'infrastructure à 90cm.
Le restant sera fonction de tes choix personnels: Epoque, densité du réseau, zone urbaine,portuaire, campagnarde ou industrielle ?
Quel niveau la technique ? Digital, analogique, aiguillages motorisés ou non ?
Tu auras bien du monde pour t'aider sur ce merveilleux forum (si si,je le pense) et au final c'est ton choix qui ressortira de tous les échanges.