En passant par Excideuil " Chalindrais.2 "

Bonjour JC.
Merci pour ton message et tes Commentaires.
Merci de ta visite.
A+
André

Bien je vous avais promis des Photos...

Pour commencer un p'tit Quizzz :

Quelle est cette gare ?



Qui sont ces personnages ?



Alors je vous ai dis que le réseau était en L (mais aussi les coulisses arrières que je présenterai plus tard..)

Donc la 1ère photo représente le réseau dans sa partie droite et derrière moi se situe le retour de la coulisse droite et le dépôt avec la plaque tournante et la rotonde.



Ensuite demi tour pour voir ce dépôt en cours de réalisation...



Une vue d'ensemble avec une visiteuse....



La partie gauche du L



Le même coté vu du fond (porte du garage)



Les coulisses arrières gauche niveau N et N +1 :



La coulisse arrière droite qui sert de gare de triage...:



Un petit clin d’œil pour Gérard:





Le pupitre de commande coté gauche



Le pupitre de commande coté droit et l'opérateur



Le tableau des horaires qui est programmé a partir de 15 h pour une durée de 35 minutes de jeu et les horaires sont respectés !!!!!



Dans les prochains épisodes... je vous montrerai les détails techniques et le décor...

A suivre....

Papybricolo a écrit:Bien je vous avais promis des Photos...

Pour commencer un p'tit Quizzz :

Quelle est cette gare ?



Qui sont ces personnages ?



A suivre....

la gare c'est Périgord Noir (arrêt mais pas pour les truffes)
Les personnages, c'est simple... à droite c'est André gay... à gauche: j'ai pas d'idée :moqueur:

Voilà la suite.....

Alors des photos des trains pendant les 35 minutes de "jeu"

Un superbe complexe industriel



Alors sortant de la gare de triage un train de wagons frigorifiques et citernes qui passe devant cette superbe usine...



Passage en gare du train de marchandise



véhicules sur le pont



L'arrière du dépôt en cours de réalisation :



La gare de Chalindrais :



Ensuite on va aller voir l'aile gauche du réseau et donc la sortie de la coulisse gauche :



Un peu plus près avec le tunnel inférieur :



au même endroit le passage d'un vapeur :



Un autre vapeur :



Un peu plus loin passage du tunnel sous le viaduc :



Le train double le cycliste qui longe la voie



Sur le canal à gauche on voit la base d'une péniche en cours de réalisation :



avant de présenter la suite...une petite précision...

Je dois préciser qu'avant de venir... j'avais vu sur le site d'André ces magnifiques viaducs et le pont type Eiffel et je me demandais comment il avait fait pour arriver à cette hauteur ? et "bêtement" je pensais voir des gigantesques hélicoïdales...Mais que nenni il s'agit tout simplement d'un 2ème réseau avec sa propre coulisse à N++++ (vous irez voir sur son site la hauteur exacte)

Donc voici quelques vues :









L' envers du décor (une petite partie de l'usine à gaz sous le réseau)



Alors voici la fin des vues....mais quelques explications s'imposent....

Ce réseau est entièrement automatisé en ANALOGIQUE !!!!!!!!!!

Et André le pilote sans tourner un seul potentiomètre de transformateur !!!!!

Il à programmé des séquences a partir d'un magnétophone qui est relié aux block système...

En fait sur une piste il à le son...annonces en gare etc...et sur une autre pistes les "top" qui actionnent des relais sur les cantons.... selon les séquences programmées...

La signalisation est entièrement fonctionnelle et des ILS assurent la sécurité du réseau.

Les aimants sont positionnés non pas sur les locos mais sur des voitures ou wagons et c'est leur position dans la rame ou le convoi qui permet l'arrêt du train à un endroit donné.

(Si mes explications ne sont pas très claires vous pouvez poser des questions à André qui se fera un plaisir d'y répondre)

Voilà mes amis....

Bonjour.
Merci JC. pour ce reportage avec de belles photos, et un bon texte explicatif.
A+
André

hello ,

toujours aussi captivant de le regarder , bravo a André et aussi a JC , André , combien d heure de travail pour ce magnifique résultat

domage que c est un peu loin , j aurais bien pris un ticket pour le voir de pres , c est un réseau a garder en souvenir dans sa memoire de jeune

Bonjour.
J'ai commencé le réseau en novembre 2009, et depuis travail journalier.
A+
André

Bonjour André et toute la compagnie,

je pense que même face à Hercule et ses douze travaux tu n'a pas à rougir...
Quel travail magnifique et quelle précision dans tout ; vidéos, décors, et
évolution du matériel....
Il va falloir que je décide ma Miss pour que l'on viennent te rendre visite,
cela s'impose naturellement, car voir tout ceci sur le forum, ne nous ne
donnera jamais l'appréciation en mode "réel"...

André, bravo pour tout ça !!

christian a écrit:Bonjour André et toute la compagnie,

je pense que même face à Hercule et ses douze travaux tu n'a pas à rougir...
Quel travail magnifique et quelle précision dans tout ; vidéos, décors, et
évolution du matériel....
Il va falloir que je décide ma Miss pour que l'on viennent te rendre visite,
cela s'impose naturellement, car voir tout ceci sur le forum, ne nous ne
donnera jamais l'appréciation en mode "réel"...

André, bravo pour tout ça !!

EXACTEMENT c'est très difficile de vous montrer en photos tout ça (il m'aurait fallut un caméscope....)

Mais quand même sur place vous avez une vue d'ensemble du réseau et en RELIEF...

(Pour André j'ai corrigé dans le texte le mot "magnétoscope")

(Pour Jean-Michel.... André m'a expliqué son emploi du temps...tous les matin = 1h30 de marche...ensuite cuisine..(c'est un ancien "chef"...) et l'après midi environ 5 h pour "les petits trains (et c'est tout !) pas de nocturnes (comme votre narrateur)....C'est dire la puissance et rapidité d'André !!!

Bonjour.
Ma derniére vidéo en ligne.
A+
André

Top du top.....
Merci André.....
Bonne continuation.....

A Bientôt
Jacques

jacquemer2512 a écrit:Top du top.....
Merci André.....
Bonne continuation.....

A Bientôt
Jacques

Bonjour Jacques.
Merci pour les commentaires.
A+
André

André !
Tu as bien fait de te relancer dans un nouveau projet. Il est superbe.

Jmarc69
N'iste qui viendra te voir un jour, promis !

Gladiateur a écrit:Très concluant André, l'effet du son stéréophonique est saisissant...en quelques millièmes de secondes je me suis retrouvé sur ton réseau auprès de la voie ferrée...c'est fascinant...
Superbe vidéo...

Bonjour
Merci pour tes commentaires.
A+
André

jmarc69 a écrit:André !
Tu as bien fait de te relancer dans un nouveau projet. Il est superbe.

Jmarc69
N'iste qui viendra te voir un jour, promis !

Bonjour Jean-Marc.
Merci pour ton message.
Je ne regrette pas d'avoir tout démoli, le nouveau réseau me donne beaucoup de satisfactions.
A bientôt
A+
André

Vous avez remarqué sur la vidéo le train de wagons "trémies" il y a une locomotive en pousse..

et "bêtement" je demande à André mais comment fais-tu ? en analogique pour qu'elle roule à la même vitesse que celle qui tire...





Elle est dé-motorisée

Merci Jean-claude pour les photos....une belle visite....et a André pour une chose aussi Fantastique......ce que je me demande:
Combien y a t' il de trou d'homme sur le réseau ? , car il y a des parties d'une grande Profondeur auquel un bras ne peut aller....Splendide vidéo aussi....je me régal a chaque fois.

rico a écrit:Merci Jean-claude pour les photos....une belle visite....et a André pour une chose aussi Fantastique......ce que je me demande:
Combien y a t' il de trou d'homme sur le réseau ? , car il y a des parties d'une grande Profondeur auquel un bras ne peut aller....Splendide vidéo aussi....je me régal a chaque fois.

Bonjour.
En réalité ce n'est pas réellement "un trou d'homme", mais plutot un couloir de circulation qui fait 60 cm de large et qui donne accés d'un côté aux garages cachés et de l'autre à l'intérieur du réseau visible. Le décor de fond est amovible, et s'enléve en quelques secondes. La partie visible du réseau mesurant 1,20 m de large on a ainsi 60 cm d'accessible de chaque côté.
Il existe la même disposition dans l'autre partie du réseau.
La largeur du triage caché est de 84 cm, pour atteindre plus facilement les voies du fond je monte sur un petit escabeau.
A+
André

En fait le réseau est suffisamment haut pour passer dessous aux endroits aménagés par André.

Les panneaux avant se démontent rapidement...

Et j'oubliai les vitres de protection des visiteurs (1) sont posées dans une rainure faites avec des tasseaux et moulures....ainsi en cas de besoin elles se démontent rapidement....

(1) ce n'est pas inutile car André m'avait gentiment enlevé ses vitres pour les photos...mais en me penchant pour faire une vue j'ai faillis avec mon coude....bousculer la ligne téléphonique qui longe le réseau !!!!

Tout à été pensé pour le spectacle envers les visiteurs.....mais aussi l'envers du décor est très accessible pour la maintenance et bien que André garde une forme de jeune homme....avec les année la conception ne devrait pas l’obliger a trop d’acrobaties à part les voies du fond sur la gare de triage...qui ne nécessite pas beaucoup d'interventions...

Voici les vidéos que j'ai faites chez André en Février 2011

Génial la 141 en pousse!

hugues80 a écrit:C'est toujours agréable de voir des photos d'un beau réseau !!

Encore bravo à André !!

christian collet a écrit:Génial la 141 en pousse!

Bonjour
Merci pour les commentaires
A+
André

C'est toujours mieux en Vidéo....surtout voir les trains en mouvement hummmm...

Par contre Denis il faut faire les balayage et zoom plus lentement.

bonjour Jean Claude oui j'essaye j'ai fait ça avec mon tél je suis pas très fort en vidéo
les anciennes de l'année dernière "2010" sont sur mon you tube

bonjour,j'ai eu l'occasion de découvrir cet hiver(par internet)le réseau de mr gay et je doit dire que pour moi,ces personnes,comme mr barbut sont des papes dans leurs réalisations,un jour peut-être ,j'arriverai a leurs talons,pour les chevilles je pense patienter encore.

cheftrainminiature a écrit:bonjour Jean Claude oui j'essaye j'ai fait ça avec mon tél je suis pas très fort en vidéo
les anciennes de l'année dernière "2010" sont sur mon you tube

Alors.... si c'est avec un téléphone c'est FORT !

Je vais te faire rire (excuses moi André d'encombrer ce sujet)

Dans le passé à la télé il y avait JC Averty qui modernisait la façon de présenter avec des images qui sautaient dans tous les sens et les vieux critiquaient...

et moi maintenant je suis à leur place et ces vrais que mes yeux d’aujourd’hui ont du mal à suivre ces mouvements rapide d'images...

gabuchon a écrit:bonjour,j'ai eu l'occasion de découvrir cet hiver(par internet)le réseau de mr gay et je doit dire que pour moi,ces personnes,comme mr barbut sont des papes dans leurs réalisations,un jour peut-être ,j'arriverai a leurs talons,pour les chevilles je pense patienter encore.

Bonjour
Merci pour le message.
Je ne suis pas plus fort qu'un autre, mais avec du temps, de la patience et de l'envie, on arrive à quelques résultats.
A+
André

trop modeste André !

Bonjour
Croisement de la 140 C 6 et 140 C 12.
La photo du jour de demain
A+
André

Alors ça c'est des photos comme J'aime....

(tout le monde sait ici que je suis dingue des vapeurs....)

Continues André...

Papybricolo a écrit:Alors ça c'est des photos comme J'aime....

(tout le monde sait ici que je suis dingue des vapeurs....)

Continues André...

De même pour moi.

Même moi je n'y suis pas du tout insensible et mon parc vapeur à bien grossi depuis 2ans.

Bonjour.
Un omnibus quitte la gare de Chalindrais.
A+
André

Bonjour
Derniére vidéo en ligne
A+
André

Très chouette , on ne sans lasse pas.....

Dans la 231 (tu as mis un moteur de TGV dedans ?

En tout cas c'est toujours sympas ces vidéos...

Moi non plus je ne m'en lasse pas...

Les p'tits arrivent Jeudi (je vais leur passer en boucle..)

Merci André pour ce film, comme mes camarades je ne me lasse pas de ces vidéos.

Bonjour
Merci pour vos messages.
La 231 E est la plus rapide du réseau. Le camescope placé à ras des voies augmente l'impression de vitesse, qui en fait sur le réseau n'est pas excessive.
Bon "pont" d'ascension pour ceux qui pourrons le faire
A+
André

Bonjour André,

jolie vidéo, avec cette impression de vitesse !!

Mais je préfère les deux photos ;

- j'ai bien faillit m'y laisser prendre, tellement elles paraissent réelles...Magnifiques !!

Bonjour
La partie droite de la gare de Chalindrais est finie de ballaster.
Un train complet de wagons minéraliers quitte la voie 6.
A+
André

Vraiment très impressionnant votre réseau!

Quelle talent exeptionnel...

Ahhhh c'est TOP André......


Tu as dut t'amuser à ballaster tout ça !!!!!!!!

Papybricolo a écrit:Ahhhh c'est TOP André......


Tu as dut t'amuser à ballaster tout ça !!!!!!!!

Oui mais le résultat est Super.

romain3153 a écrit:Vraiment très impressionnant votre réseau!

Quelle talent exeptionnel...

Merci Romain pour ton message.
En réalité je ne suis pas manuel.

Papybricolo a écrit:Ahhhh c'est TOP André......


Tu as dut t'amuser à ballaster tout ça !!!!!!!!

Salut JC
Merci pour ton message.
Il me reste maintenant à faire la partie gauche.

rico a écrit:

Papybricolo a écrit:Ahhhh c'est TOP André......


Tu as dut t'amuser à ballaster tout ça !!!!!!!!

Oui mais le résultat est Super.

Merci rico pour ton message.
A+
André

Bonsoir André,
Travail formidable... à tu ballaster tout d'un coup... si oui tu as du passer beaucoup de temps.
Bravo c'est de l'art.
Bruno.

Bruno31 a écrit:Bonsoir André,
Travail formidable... à tu ballaster tout d'un coup... si oui tu as du passer beaucoup de temps.
Bravo c'est de l'art.
Bruno.

Bonsoir Bruno
Merci pour ton message.
J'ai du mettre une dizaine de jours pour ballaster la partie droite de la gare.
http://andregay1247.perso.neuf.fr/dossierconception/dossier%20construction33/construction33.html

Je pense commencer la partie gauche aprés les vacances.
A+
André

j'ai vue quasiment toutes les vidéo du réseaux sur Youtube et c'est vraiment impressionnant je vous dit un grand bravo vous avez toute mon admiration

une question votre réseaux il est chez vous ou il est possible de le visiter???

dimou83250 a écrit:j'ai vue quasiment toutes les vidéo du réseaux sur Youtube et c'est vraiment impressionnant je vous dit un grand bravo vous avez toute mon admiration

une question votre réseaux il est chez vous ou il est possible de le visiter???

Bonjour
Merci pour le message.
Le réseau occupe tout le sous-sol de la maison et il est possible de le visiter et ce sera avec grand plaisir.

A+
André


Pour la visite du réseau Il suffit de me contacter au 05.53.62.46.49.
quelques jours auparavant pour que nous décidions et du jour et de l'heure.
J'ai créé une association "Les amis de Chalindrais", nous avons fixé le
ticket d'entrée à 3 euros par personne.
Les recettes sont obligatoirement investies dans le réseau.



André Gay
17 rue Jean Faurel
24160 Excideuil

Comme dans le guide Michelin "vaut le détour"

si jamais un jour je vais chez mon oncle a périgueux je ferait un petit passage par votre réseaux avec un grand plaisir car c'est un peu loin de chez moi