Réseau de ChtiGG

Bonjour Didier, bonjour à tous,
ici : http://www.vanbiervliet.com/index.htm

c'est à Ingelmunster, à quelques km de Courtrai ; ils font surtout du Marklin et du B-models ( HO) ; en décors c'est Faller, Kibri,  Vollmer, Noch et j'en oublie. On est en Flandre mais les français sont les bienvenus et tu peux même parler anglais
Si tu le souhaites on peut y aller ensemble, il va falloir que j'aille me ravitailler en voies marklin K...

ChtiGG a écrit:Bonjour Didier, bonjour à tous,
ici : http://www.vanbiervliet.com/index.htm

c'est à Ingelmunster, à quelques km de Courtrai ; ils font surtout du Marklin et du B-models ( HO) ; en décors c'est Faller, Kibri,  Vollmer, Noch et j'en oublie. On est en Flandre mais les français sont les bienvenus et tu peux même parler anglais
Si tu le souhaites on peut y aller ensemble, il va falloir que j'aille me ravitailler en voies marklin K...

Merci Gérard mais ce n'est pas exactement ce que je recherche.

Bonsoir tertous,
petite avancée de support de voie :



et mise en place d'un petit pont :

début de l'élaboration des gares de triage :





il faudrait que je trouve un coin où mettre un pont tournant..

Pour les voies je les achète chez Quai 59 à Somain. Il a un site il est super sympa et a des prix tres raisonnables.

Lille Somain ce n'est pas loin. (pour mémoire je suis Douaisien j'ai habité Douai/Somain/Valenciennes et fait mon service au 43 em RI)

Merci Daniel,


Je vais essayer ça Quai 59 Somain.

attention un pont tournant prends beaucoup de place ; à moins que cela ne soit juste pour changer 1 ou 2 voies

@+

en attendant des éléments de voies quelques travaux sur le viaduc :



assemblage par 4 des traverses à la colle à bois



mise en place sur les IPN à la colle fusible



et première mise en teinte au brou de noix...

Sympa ce viaduc

C'est un chemin de randonneurs que tu fait ?

j'ai pas compris le passage en dessous , c'est pour des véhicules ou comme il est dit : des randonneurs
et pourquoi en allumettes ; passage en bois je suppose

c'est très joli et très bien fait d'ailleurs!

@+

la passerelle c'est pour les piétons ; en dessous pourront passer quelques véhicules mais il faudra que je mette des panneaux "hauteur limitée"... il y aura un escalier à chaque bout et des garde corps...

ok pour ces renseignements complémentaires

merci Gerard

j'aimes bien c'est très joli

bonne continuation pour la suite

@+

Vraiment joli j'adore

Bien vue Gérard

Des véhicules et des escaliers ?? ça passe pas
Doit y avoir une solution bizarre dans tes cahiers

Houlalala si ta "piqué toutes les pinces à linges à "maman" pour faire tes p'tits jeux tu va te faire houspiller

Sinon quel jeu de....patience !!

la prochaine fois évite le chalumeau dessus bon...

c'est très bien Gégé

Bonsoir tertous,
après avoir rénové la chambre d'ami - bin, oui, de temps en temps je bricole sérieux  - je me suis remis sur mon viaduc :



la passerelle est terminée et j'ai placé un escalier et des garde corps...et je commence sur le viaduc lui même



mais je vais finalement peindre avant la pose ce sera plus simple ; par ailleurs je vais faire un gabarit de perçage pour la pose afin d'être certain du positionnement ...

La passerelle est parfois détériorée...



heureusement les charpentiers sont déjà à l’œuvre

Toujours aussi beau ! Magnifique réalisation et somptueux détails.
Ça fait rêver ....

SUPER la saynète j'adores...

c'est de l'accrorail ; nouveau jeu !

pas très prudent ce système, mais si est ce genre d’échelle est pratique ,si cela ripe , bonjour les dégâts.

il serait plus judicieux d’étudier qlqs trappes d’accès , quitte a couper des longerons du plateau et modifier la structure avec des renforts. 

à moins que tu veuilles casser du petit bois et finir l'année dans le plâtre.

pour la connexion tu peux prendre les prises téléphones.

  

c'est une idée , mais pratique 

aller bon courage et pas imprudences

@+

Papy25 a écrit:c'est de l'accrorail ; nouveau jeu !

pas très prudent ce système, mais si est ce genre d’échelle est pratique ,si cela ripe , bonjour les dégâts.

il serait plus judicieux d’étudier qlqs trappes d’accès , quitte a couper des longerons du plateau et modifier la structure avec des renforts. 

à moins que tu veuilles casser du petit bois et finir l'année dans le plâtre.

pour la connexion tu peux prendre les prises téléphones.

  

c'est une idée , mais pratique 

aller bon courage et pas imprudences

@+

je suis désolé Guy mais je ne comprends pas de quoi tu parles quel rapport avec le viaduc

ChtiGG a écrit:bon, j'ai en partie résolu le problème :



j'espère seulement que je ne ferai pas ça tout le temps...

c'est par rapporta cette photo que j'ai répondu 

@+

ah, oui, mais t'as pas tout lu : https://trainminiature.1fr1.net/t20523p50-reseau-de-chtigg

en fait t'es comme étaient mes étudiants qui ne lisaient jamais le sujet d'examen jusqu'à la fin de sorte qu'en mettant, par exemple, la réponse à la question 3 en question 10, eh bien certains restaient bloquer en 3

autant pour moi j'ai du sauter une page ;lol 

@+

Papybricolo a écrit:SUPER la saynète j'adores...

Moi aussi j'adore

le gabarit est fait :



et les garde corps sont peints :



d'autre part le chantier a évolué



on a amené une baraque de chantier (oui, je sais y manque eul'baraq'à frites )



et une nacelle :

Bonjour à tous,
les garde corps sont posés :

Il n'avance pas bien vite ton chantier

super sympa ce viaduc 

@+

Cà fait longtemps que je n'ai pas trainé sur le forum, mais là, je ne regrette pas ma visite... Chapeau bas Gérard.

Qui va piano va sano

Belle réalisation, beau travail.

Ça fait une sacré longueur...
Je plaint le peintre qui va faire l'entretien 😁

C'est une très belle réalisation.

Superbe travail

ChtiGG a écrit:Bonjour à tous,
les garde corps sont posés :

wahouuuuu ferait le loup, superbe viaduc

Bonsoir à tous,
bon, je change un peu de sujet, le réseau est presque terminé dans un état quasi définitif :



Longueur 7,20m largeur 3,50m
La voie rouge c'est la rampe et la voie verte c'est sur le plateau supérieur. J'ai fait un essai de traction : au départ du rouge, circuit vert, retour sur le rouge puis noir en contrebas du vert et ça s'arrête dans la partie droite ; c'était juste pour contrôler la continuité...
Il va maintenant falloir que je partage tout ça en cantons et là est ma question : où feriez-vous les césures  

Bonsoir Gérard, je vient de me faire les 5 pages et je m'aperçois que je suis pas le seul à être fou et de faire des choses impossible, pas mal tout cela, je vais me placer au fond à coté du radiateur pour tout suivre au chaud. Et pour les cantons il faut voir si c'est avec logiciel ou autre, mon circuit est prévu pour CDM.

Jean-Pierre

ChtiGG a écrit:
Il va maintenant falloir que je partage tout ça en cantons et là est ma question : où feriez-vous les césures  

Bonsoir Gérard,

Ce qui suit implique une gestion informatisée du réseau, même si une prise de contrôle manuelle est possible.

Dans la logique de découpe en cantons, une petite règle est d'actualité : entre 2 aiguillages ! (et dans l'idéal, d'une longueur au moins égale à la longueur du convoi qui va y STATIONNER). Les aiguilles ne faisant pas partie du canton proprement dit...!

Pour les voies de garages, juste après l'aiguille, et jusqu'au butoir.

Maintenant, tu peux créer des cantons "de surveillance", dans lesquels les convois ne s'arrêtent pas (ou alors des locos seules, ou des tronçons de rames...), et qui servent à visualiser à l'écran la position de tel ou tel convoi.

En fonction du programme utilisé, il faut prévoir une zone d'entrée, de freinage et d'arrêt à l'intérieur du canton, ou juste une zone d'entrée et de fin... (voir l'avis des différents utilisateurs du forum).

Comme tu peux le voir, le sujet est vaste, et va dépendre de pas mal de facteurs, tels que le nombre de rames en mouvement, leur longueur, les itinéraires que tu voudras programmer, le type de convoi (hé oui !) etc...

Comme tu est en voie "K", je suppose que tu y fera rouler du matériel en 3 rails et donc que tu n'auras pas à gérer les boucles de retournements, c'est déjà ça !

C'est déjà un début, non-exhaustif, et qui amènera d'autres questions... 'sommes à ton écoute !

Didier.

puree ce viaduc est magnifique.

jamzben51 a écrit:puree ce viaduc est magnifique.

il est librement inspiré de celui-ci :

pendant sa construction, je me posais des questions maintenant terminé je constate que ce viaduc est superbe : c'est ce qui s'appelle un ouvrage d'art !!!
bravo au Maître d'oeuvre !!!

Bonjour tout le monde,
pff, ça fait longtemps que je n'ai rien mis sur ce sujet...faut dire que depuis 2 ans que je participe à la rénovation de vieux tramways à l'Amitram (https://www.amitram.fr/) j'ai moins de temps pour le réseau et il y a aussi les petits enfants mais si je veux qu'ils puissent y jouer dans le futur il faut que je m'y remette...alors parallèlement à la mise en route de ma centrale ESU et au début du câblage j'ai repris l'installation du support de voie :

1/ découpe de bandes de liège biseautées sur les côtés



2/ mise en place de bandes de collant double face



3/ collage du liège et roulage comme pour du papier peint !

ChtiGG a écrit: il faut que je m'y remette...alors parallèlement à la mise en route de ma centrale ESU et au début du câblage j'ai repris l'installation du support de voie :

Hé beinh voilà une bonne nouvelle...

quand il y a eu le petit salon "wemfal" à Lille, j'ai invité un pote de l'Amitram à venir voir mon réseau en devenir - et accessoirement à boire eune mousse -et sa première remarque a été : " bin, y'a encore du boulot ! " et ça m'a décidé à acquérir une centrale et à me remettre à la construction avant l'arrivée du coronavirus...de toute façon je n'en bois jamais de la Corona

Bonjour tout le monde,
c'est bête, il fait super beau et on n'a plus le droit de sortir  mais bon on peut faire du câblage :





les petits dominos qui se promènent seront positionnés quand je ferai le branchement aux rails

Il est temps de se remettre au travail.
Bien vu Gérard

voilà j'ai commencé les branchements :



on aperçoit un bout du contrôleur qui me sert à vérifier la qualité des contacts ; par ailleurs, j'ai décidé de faire une nouvelle trappe de visite parce que travailler le dos courbé c'est plus trop mon truc  :



je vais couper le support au milieu mais avant il faut prévoir les renforts :



voilà c'est fait :



ce n'est pas très large mais je ne suis pas très gros en dépit de ma passion pour les wagons de bière

ChtiGG a écrit:ce n'est pas très large mais je ne suis pas très gros

je peux en témoigner

Ouais, bon, si en plus maintenant il faut être mince pour jour au train.... jusqu'où cela s'arrêtera t-il ???

En tout cas le câblage s'annonce bien !