Court circuit sur croisement peco SL 93

bonjour a tous   ,j'ai un petit souci avec ce croisement
quand une loco,ou un autorail passe dessus,il y a un petit arc(étincelle) qui se produit je comprend pas pourquoi vu que celui ci est isolé  
si vous auriez des conseils ,des idées,des astuces ,je suis preneur,pour remédier au problème.

bien amicalement joe

Bonjour José,

peux-tu situer sur ce dessin l'endroit des étincelles ?

bonjour Jean Claude et merci
voila je viens a l'instant de faire une dernière vérification ça se produit sur la gauche a l’intersection des rails interieur j'essai bien de t'envoyer une image avec le cercle de repérage mais je bloque sur la manip

Panto38 a écrit:bonjour Jean Claude et merci
voila je viens a l'instant de faire une dernière vérification ça se produit sur la gauche a l’intersection des rails interieur j'essai bien de t'envoyer une image avec le cercle de repérage mais je bloque sur la manip  

Est-ce a ces endroits ?

oui le premier sur la gauche pas celui de centre,merci

Panto38 a écrit:oui le premier sur la gauche pas celui de centre,merci

Est-ce que ça fait la même chose avec toutes les locos ? et toutes les roues ?
La vitesse de passage est-elle rapide ou lente ?

Toutes ces questions ne sont pas pour la C.I.A

Je cherche à comprendre si cela provient du croisement ?
ou bien les essieux qui bougent un peu et qui au passage toucheraient les 2 cotés du rails qui se trouve entre les 2 cercles rouge ?

je fais passer et repasser mon autorail puisque ça se situe sur la voie de montagne qui coupe les deux voies principale et cela se produit que sur un seul boogie celui qui capte le courant je présume (X 2400) par contre je viens de remarquer qu'effectivement il circule bien a petite vitesse et il y a ce petit arc vraiment en bout de rail presque a la jonction

Panto38 a écrit:je fais passer et repasser mon autorail puisque ça se situe sur la voie de montagne qui coupe les deux voies principale et  cela se produit que sur un seul bogie celui qui capte le courant je présume (X 2400) par contre je viens de remarquer qu'effectivement il circule bien a petite vitesse et il y a ce petit arc vraiment en bout de rail presque a la jonction

Je suppose que c'est le X2400 Electrotren ?

Dont le bogie capteur est comme ceci :



les 4 roues sont isolées des axes mais comme on voit sur le dessin elles alimentent par paires la platine électronique de l'autorail

Donc si la 1ère roue d'un côté et la 2ème effleure le rail du milieu il peut y avoir un mini C/C

Bien qu’en DIGITAL si il y a un C/C la centrale doit disjoncter !

Comme sur le dessin dessous...(ceci n'est qu'un hypothèse ) cela arrive quand les roues sur essieux ne sont pas au bon écartement des rails on  peut vérifier au pied à coulisse ou bien en bougeant l'essieu de droite à gauche sur la voie...

oui Jean Claude c'est le 2400 d'electrotren,la centrale de disjoncte pas,éventuellement connais tu la mesure a prendre au pied a coulisse pour l’écartement? car vraiment c'est infime
merci pour ton aide
bien amicalement joe

Panto38 a écrit:oui Jean Claude c'est le 2400 d'electrotren,la centrale de disjoncte pas,éventuellement connais tu la mesure a prendre au pied a coulisse pour l’écartement? car vraiment c'est infime
merci pour ton aide
bien amicalement joe

on doit s'approcher le mieux possible de l'écartement HO de 16,5 mm, mais...que les roues de doivent pas forcer non plus..

voici un tableau établit par le MOROP

http://www.morop.eu/fr/normes/nem310_f.pdf

soit la valeur K + Tx2 (ceci selon l’épaisseur de T varie selon les différentes roues)