Class 66 Méhano

par **Papybricolo** Mer 27 Nov 2013 - 15:06

samedi à Railexpo l'un de nos voisin intéressé par ce modèle me dit qu'il y à un promo si on en prend 2 donc je me laisse tenter par celle Benelux bleu blanche et lui la bordeaux EWS (donc on s'est partage les 16 € de réduction
je suis allé me chercher un décodeur sonore....(à suivre..)

Et puis hier..que vois-je en face de la maison un train avec la même locomotives EWS! tractant des wagons trémies Euro RAils

par **Didier62** Mer 27 Nov 2013 - 17:30

Je vais suivre, je suis curieux!!!!!!!!!!!

par **Christian Collet** Jeu 28 Nov 2013 - 3:40

Moi aussi d'autant que je guette une Class 66 en livrée ECR (Euro Cargo Rail) que l'on voit beaucoup par chez moi. Renseignement pris EWS et ECR font parties de la même "boutique": DB Schenker Rail.

C'est y pas beau çà? Un groupe privé, filiale des chemins de fer -publics - allemands qui vient faire du fret ferroviaire en France. Mais que fait on dans la Grande Maison? On dors?

par **Dandel4** Jeu 28 Nov 2013 - 8:35

Christian Collet a écrit:Moi aussi d'autant que je guette une Class 66 en livrée ECR (Euro Cargo Rail) que l'on voit beaucoup par chez moi. Renseignement pris EWS et ECR font parties de la même "boutique": DB Schenker Rail.

C'est y pas beau çà? Un groupe privé, filiale des chemins de fer -publics - allemands qui vient faire du fret ferroviaire en France. Mais que fait on dans la Grande Maison? On dors?

il y en avait à Rail expo. Le temps que je me décide et il n'y en avait plus. Boulette

par **Papybricolo** Jeu 28 Nov 2013 - 9:37

Christian Collet a écrit:Moi aussi d'autant que je guette une Class 66 en livrée ECR (Euro Cargo Rail) que l'on voit beaucoup par chez moi. Renseignement pris EWS et ECR font parties de la même "boutique": DB Schenker Rail.

Tu as le class 77 Euro cargo rail ESU

http://www.pierredominique.com/art-36673-locomotive-diesel-class-euro-cargo-rail-digital.html

J'ai eu celle-ci à 133 € (pendant l'expo en groupant avec un voisin de stand)

http://www.pierredominique.com/art-37755-locomotive-diesel-class-fret-benelux-logo-sncf-carmillon.html

Dandel4 a écrit:
il y en avait à Rail expo. Le temps que je me décide et il n'y en avait plus.

et si tu m'en avais parlé tu l'avais à 134 € (au lieu de 144 € )

woui il n'y a plus qu'en 3 rails...

http://www.pierredominique.com/art-41475-locomotive-diesel-class-ews-rails.html

Il y a encore celle-ci :

http://www.pierredominique.com/art-37836-locomotive-diesel-class-crossrail.html

ou celle-ci

http://www.pierredominique.com/art-37837-locomotive-diesel-class-hgk.html

par **Christian Collet** Ven 29 Nov 2013 - 5:48

Papybricolo a écrit:
... tu as le class 77 Euro cargo rail ...

Bah oui Jean-claude mais elle ne me plait pas cette 77, sans doute à cause de ces gros coffres à clim aux extrémités de la toiture.

par **ArCToS** Ven 29 Nov 2013 - 15:07

La classe 66 ECR en livrée jaune et marron chez mehano est épuisé chez le fournisseur. Il reste que la EWS.

La class 77 (avec coffre sur le toit) pour la clim n'est pas compatible avec la mise en UM contrairement au classe 66. La puissance n'est pas non plus la mêmes

par **Christian Collet** Ven 29 Nov 2013 - 19:15

ArCToS a écrit:La classe 66 ECR en livrée jaune et marron chez mehano est épuisé chez le fournisseur. Il reste que la EWS.

La class 77 (avec coffre sur le toit) pour la clim n'est pas compatible avec la mise en UM contrairement au classe 66. La puissance n'est pas non plus la mêmes

Pas grave, je vais attendre la réédition en version ECR.
Je n'a jamais vu de class 66 en UM. Plus de 2200 KW x 2 çà fait beaucoup de puissance disponible.

par **pacific** Sam 21 Nov 2020 - 13:27

Je profite que le post existe pour y ajouter un élément.
J'ai acquis récemment une class 66 (voir dernière entrée au dépôt) et les bandages étaient cuit. Donc opération démontage carter et stop....comment démonter la suite sans rien casser ?!......recherche sur les forum, quelques infos mais rien de probant.
Déjà quels bandages peut-on mettre ? réponse: bandages Roco 40069 (diam.10,3 à 12,8)pour 12,5 sur la machine.

Ensuite, le démontage des carters des bogies :mieux vaut enlever les marches pieds pour ne pas les casser.
Sur chaque bogie il y a un orifice rond ou l'on voit les engrenages; c'est à ce niveau que se trouvent les clips

Le côté male si on peut dire est sur le bogie

En exerçant une légère pression sur le bogie le carter se déclipse d'un côté et avec un petit tournevis on peut défaire l'autre côté. La voie est libre pour changer les bandages.

Bon, à l'écrire c'est facile mais à le faire c'est une autre histoire Shocked