Derniére entrée au dépôt - (5ème partie)

C'est vraiment magnifique

Joli, très joli !!

  

Elles sont quand même classe   

oui elles sont magnifiques !  

La 75039 d'AKIEM en jette aussi   

petite parenthèse, que peut-on tracter derrière ce type de machine ?

Du fret en général, car je ne pense pas quelles soient équipées pour le voyageurs ?

ces machines sont en train d'être équipées, pour le voyageur. pour l'instant, on peut y associer, que du marchandise. la livrée akiem est trouvable sur des trains travaux (louée à vfli). meccoli a un marché, avec vfli. et vfli, en a une, dans le parc de secours

La livrée fantôme est celle que je préfère pour les 75000 mais malheureusement elle n'existait pas encore lorsque j'ai acheté la mienne. C'est une livrée Infra mais fort heureusement, sur mon réseau, l'Infra prête volontiers la 75000 au fret lorsque c'est nécessaire.  

Belles entrées Gérard ! Superbe parc de 75000 .... Tu peux te mettre en opérateur de Fret indépendant en HO ....    
Comme Christian je trouve la livrée fantôme superbe.

c'est vrai qu'avec cette livrée elle est belle, moi qui ne suis pas très "époques modernes", je me laisserai bien tenter.

Belle acquisitions Gérard!

Dernières entrées:

Br185 DB et Railion de Roco





En UM



Au 1/1 à Sierre en Décembre 2013



Et une Taurus Roco Sonorisée.





Pour finir une petite vidéo.

Super ces derniers achats, j'aime beaucoup ces locomotives. Elles sont belles.
Sur la vidéo, la Re 6/6 est belle aussi.

Le son est trop présent, on a pas l'impression d'éloignement
Est-il possible de régler le niveau sonore ?
Elle a appris à monter la gamme ta loco chanteuse présente la à la star'ac   

bonsoir,
belles acquisitions,concernant les BB 75000,seuls les petits numéros possèdent le câblot de chauffage,ce qui leur permet d'assurer les trains militaires.  

CFF a écrit:Super ces derniers achats, j'aime beaucoup ces locomotives. Elles sont belles.
Sur la vidéo, la Re 6/6 est belle aussi.

Superbe, tu as été faire une razzia chez notre cher Pascal  

Belles acquisitions

Très belles acquisitions !
J'aime beaucoup la photo de la loc réelle. La machine rouge parmis le paysage quasi nuancé de gris.

  

Arrivé très récemment, le TGV POS Trix...









 

Toujours sympa de voir un TGV sur un réseau je trouve!

belle acquisition, et à voir les photos un modèle d'une parfaite finition !   

superbe !

une fois de plus j'ai succombé à la tentation, je m'étais pourtant juré de réserver mon réseau aux vapeurs et aux diesels et me voilà embarqué vers les caténaires,
je n'ai résisté au charme de cette type 101 et de sa soeur type 29 ( construites en 1949) dérivées de la BB300 (construite juste avant la seconde guerre mondiale)

Jolies machines

superbes ces deux machines.

il ne me reste qu' à trouver une BB300 pour avoir le lot complet...

Liebaut a écrit:Rocky-Rail pour la 75000 et Artrain pour la 65500 il me semble

Startrain et non pas Artrain

Superbe ! C'était pareil pour moi : au début je ne prévoyais de faire que de la traction autonome et pas de matériel sous caténaire, mais depuis j'ai un CC6500 et deux TGVs...

  

Belle livrée pour ce BB "infra", Jérémy33 !    


Mon dernier "arrivé au dépôt" (je lui ai mis la dernière main cet après-midi !   ) est plus petit et moins "haut en couleurs" : c'est un petit locotracteur à voie métrique des anciens chemins de fer départementaux du Doubs, à l'échelle H0m (1/87, voie de 12 mm) :    






Comme plusieurs de mes engins moteurs en H0m, sa "gestation" a pris un certain temps   : il s'agit d'une caisse en "impression 3D" modélisée par un ami britannique et "imprimée" chez Shapeways, que j'ai adaptée sur un châssis TT raccourci et modifiée. Voici comment se présentait ce locotracteur il y a... quelques semaines : la caisse y est encore "brute" telle que reçue de "l'imprimeur", et la modification du châssis (à l'origine, une locomotive à vapeur de type 040) est seulement commencée :  

Ahhhh c'est "adorable" il me fait bien envie   je vais retourner sur ce site ...

je crois que nous allons être intéressé par cette motorisation...

Et dire que j'ai les 25 autorails "ATLAS" dans un carton à motoriser     et plein d'autres choses !!! je suis très en retard dans se domaine !!!

Superbe ce petit locotracteur. Bravo pour cette entrée Jean-Michel.

C'est tentant en effet de petites bêtes pareilles!!!!!

Superbe résultat !
L'état de surface est parfait, ce qui n'est pas le cas pour le premier essai d'impression 3D que j'ai fait chez Shapeways. Quelle est la matière que tu as retenue pour ton locotracteur ? Frosted ultra detail, non ?

Elle est arrivée depuis quelque temps déjà mais je ne l'avais pas encore digitalisée!

Belle bête !  

Arf!!! je l'ais souvent eu quand je prenais les paris Bordeaux sur lignes classique . J'ai un vieux copain mécano qui me disait:" tu étais assis sur une selle à vélo , et tu faisais autant de chemin en avant et en arrière que de gauche à droite .

Très emblématique machine que cette 2D2 à capots arrondis     : ces anciennes électriques 1500v ont toujours une forte personnalité !    

Pierre-Yves a écrit:Superbe résultat !
L'état de surface est parfait, ce qui n'est pas le cas pour le premier essai d'impression 3D que j'ai fait chez Shapeways. Quelle est la matière que tu as retenue pour ton locotracteur ? Frosted ultra detail, non ?

Merci à tous... (et à toute !   ) pour vos commentaires sur le petit locotracteur en H0m !

Oui Pierre-Yves, il s'agit bien de la qualité d'impression la plus fine proposée par Shapeways, dite "Frosted Ultra détail", à mon avis incontournable pour les petites échelles (1/87, 1/160 et en dessous...). Il faut toutefois savoir que, "brute de décoffrage", même cette qualité d'impression montre fréquemment des "stries" parasites par endroits, souvent dans le cas de modèle aux formes trop complexes. Sur un modèle aux formes (relativement) simples comme ce locotracteur ces "stries" (généralement sur les surfaces verticales et sur le dessus du toit) peuvent aisément être atténuées (pour ma part, avec une petite lime plate de bonne qualité) et le peu de relief qu'il en reste éventuellement après polissage devient imperceptible sous la peinture d'apprêt puis la peinture définitive.   

Par contre, et les photos le montrent bien, c'est paradoxalement sur les surfaces courbes (ici, les nombreux arrondis et la calandre du capot avant) que l'impression "Frosted Ultra Detail " fait merveille sur ce locotracteur : je n'y ai pas fait le moindre polissage, et "l'impression" y est parfaite !   

De belles machines en ce début de mois !

Merci Jean-Michel pour ces précisions !
J'ai "quelques" projets dans les cartons en impression 3D. Pour l'instant, je franchi le pas que pour un essai de fourgon. J'ai choisi la qualité la plus basse, juste histoire de voir ce que ça pouvait donner...Ce n'était guère convaincant. Mais ton exemple me donne envie de persévérer (même si au niveau du coût, on atteint des niveaux qui font que la démarche n'est à mon avis valable que si ce que l'on veut reproduire est totalement introuvable dans le "commerce".

Michèle66 a écrit:Elle est arrivée depuis quelque temps déjà mais je ne l'avais pas encore digitalisée!

Woui moi aussi j'avais profité d'une "promo" à cause...de papypoke   

Attention Michèle il y a des essieux et jupes supplémentaires fournies avec dans la boites et selon tes courbes il faudra choisir l'une ou l'autre

ces petites "bêtes" n'aiment pas les courbes serrées...

Merci JClaude!
C'est bien ce que j'ai du faire, mettre les petites roues et me passer de jupes car sur la courbe extérieure ça passait mais les autres déraillement garanti!

Ma collec de 2D2 s'étoffe!
Il me manque la cyclope et la waterman mais elles devront attendre un peu!
J'ai lu quelque part que la waterman devait être bientôt rééditée

J'ai craqué la semaine dernière en Andorre, je me suis fait mettre de côté le Picasso Mistral, digital sound!!!!Budget trop court pour ce mois ci, en ayant acheté une dizaine de silvers!

Magnifique ta 2D2 "femme enceinte" J/H   , la mienne est en "levage" (prise de courant en plus car elle plante souvent...). Pour la Waterman il me semble qu'elle n'est pas encore sortie.   

Bien que cela sorte un peu du thème du réseau, j'ai enfin trouvé ce que je cherchais.

Lorsque j'étais gamin, j'ai pu remonter une partie du réseau HO de mon père, et parmi les locos à vapeur allemandes, il y a avait les deux locos diesel F7 du Santa Fé (une motorisée et l'autre non).
J'ai toujours adoré ces locos qui étaient certainement celles que j'ai fait le plus rouler.

J'ai enfin pu acquérir l'équivalent en N, la F7 Minitrix.
Ce modèle a été produit jusqu'à la reprise de Trix par Marklin.
 




L'intérieur de la belle






Les puristes trouveront certainement des défauts à cette machine (qui était reprise dans certains catalogues comme une F9 (la notice la présente comme une F7), mais qui ressemble plutôt à un hybride entre la F3 et la F7), mais j'adore ces vieilles machines d'un autre temps, certes imparfaites sur le plan esthétique, mais typique des fabrications des années 60 et 70. En plus, je trouve les mécanique MINITRIX très fiables.

J/H

????????

Très belle ta Santa Fé.

Les trains US ont quelque chose que les trains Européen non pas. Un petit truc, un petit je ne sais quoi qui au premier coup d'oeil te fait comprendre qu'il sont puissant.

  

Oui, je dois dire que j'ai été agréablement surpris par la qualité de cette ancêtre. Malgré son âge la caisse est parfaite, sans la moindre griffure dans la peinture.

Michèle66 a écrit:

J/H

????????

(Jouef Hornby) H/J en Verlant       

Francois s a écrit:Bien que cela sorte un peu du thème du réseau, j'ai enfin trouvé ce que je cherchais.

Lorsque j'étais gamin, j'ai pu remonter une partie du réseau HO de mon père, et parmi les locos à vapeur allemandes, il y a avait les deux locos diesel F7 du Santa Fé (une motorisée et l'autre non).
J'ai toujours adoré ces locos qui étaient certainement celles que j'ai fait le plus rouler.

J'ai enfin pu acquérir l'équivalent en N, la F7 Minitrix.
Ce modèle a été produit jusqu'à la reprise de Trix par Marklin.
 


Les puristes trouveront certainement des défauts à cette machine (qui était reprise dans certains catalogues comme une F9 (la notice la présente comme une F7), mais qui ressemble plutôt à un hybride entre la F3 et la F7), mais j'adore ces vieilles machines d'un autre temps, certes imparfaites sur le plan esthétique, mais typique des fabrications des années 60 et 70. En plus, je trouve les mécanique MINITRIX très fiables.

Hi,hi j'ai presque la même en HO

Malletslm a écrit:Belle livrée pour ce BB "infra", Jérémy33 !    


Mon dernier "arrivé au dépôt" (je lui ai mis la dernière main cet après-midi !   ) est plus petit et moins "haut en couleurs" : c'est un petit locotracteur à voie métrique des anciens chemins de fer départementaux du Doubs, à l'échelle H0m (1/87, voie de 12 mm) :    






Comme plusieurs de mes engins moteurs en H0m, sa "gestation" a pris un certain temps   : il s'agit d'une caisse en "impression 3D" modélisée par un ami britannique et "imprimée" chez Shapeways, que j'ai adaptée sur un châssis TT raccourci et modifiée. Voici comment se présentait ce locotracteur il y a... quelques semaines : la caisse y est encore "brute" telle que reçue de "l'imprimeur", et la modification du châssis (à l'origine, une locomotive à vapeur de type 040) est seulement commencée :  

Ahhhh !!! L'impression 3D ....

Avoir une imprimante, mon rève...

JPaul_73 a écrit:
Ahhhh !!! L'impression 3D ....

Avoir une imprimante, mon rève...

Patience, les prix sont en baisse. Env 600/800€ en ce moment.

Entre 400 / 600 en 2015