Derniére entrée au dépôt - (5ème partie)

Eh ben, il en a fallu des mails, des coups de fil et des confirmations de commande !

Il est arrivé ce matin ! Pas encore testé en ligne, mais c'est mignon !

Tout viens à point à celui qui veut bien attendre
Bel engin

BCF eh 4/4 15 a écrit:Tout viens à point à celui qui veut bien attendre
Bel engin

C'est pour Pascal *PARO" que tu envoies une vanne ??

Amitiés, Pierrot.

Hornet08 a écrit:Eh ben, il en a fallu des mails, des coups de fil et des confirmations de commande !

Il est arrivé ce matin ! Pas encore testé en ligne, mais c'est mignon !

Alors, surtout, fais très attention lors du soulevage de la caisse pour le montage des accessoires. C'est SUPER fragile  . J'ai eu du mal pour enlever les systèmes d'attelages (ça "coinçait" dur), il faut impérativement repercer pour fixer les conduites sur les traverses, et si tu veux mettre des personnages, il faut, si tu veux les voir, retravailler les rideaux en les réduisant, sinon, on voit peau d'balle.......Pour placer un mécano dans le poste de conduite, il y a de grosses amputations à faire, mais ça jette bien......
De plus, fait attention aux tampons, je pense finir par les fixer à la cyano, car ils ont tendance à vouloir vivre leur vie en toute indépendance.... 

Profites en pour repositionner les fils, trop visibles .

Vu le cinéma que cela a été pour soulever la caisse, le mien est resté démonté, en attendant de lui faire une greffe de décodeur......

Mais, qu'est ce qu'il est BÔÔÔÔ !!!!!!!!!!!!!

Bonsoir
Une classique mais du bon matériel. Eu du mal à trouver une "bleue". Roulement impeccable et machine bien aboutie. J'ai déposé le chasse neige devant et monté l'attelage des 2 cotés. Elle était livrée attelée d'un coté et détaillage de l'autre. Sans casse aucune.





SVP
Guillaume

BOnsoir
Concernant l'U150, j'ai essayé sur mon réseau celui d'un ami. Ce matériel très beau au demeurant, est très difficile sur la qualité de la voie. Nombreux déraillements. L'avantage est qu'il permet de faire une remise à niveau de la voie particulièrement les jonctions. Il ne tourne que sur mes voies principale. Problèmes avec certaines aiguilles et le rayon 405. Les boudins de roue sont très petit ainsi que les roues d'ailleurs. Et comme exposé ci dessus il est très fragile à la manipulation. Je pense l'acquérir malgré celà.
SVP
Guillaume

BB27 a écrit:

Hornet08 a écrit:Eh ben, il en a fallu des mails, des coups de fil et des confirmations de commande !

Il est arrivé ce matin ! Pas encore testé en ligne, mais c'est mignon !

Alors, surtout, fais très attention lors du soulevage de la caisse pour le montage des accessoires. C'est SUPER fragile  . J'ai eu du mal pour enlever les systèmes d'attelages (ça "coinçait" dur), il faut impérativement repercer pour fixer les conduites sur les traverses, et si tu veux mettre des personnages, il faut, si tu veux les voir, retravailler les rideaux en les réduisant, sinon, on voit peau d'balle.......Pour placer un mécano dans le poste de conduite, il y a de grosses amputations à faire, mais ça jette bien......
De plus, fait attention aux tampons, je pense finir par les fixer à la cyano, car ils ont tendance à vouloir vivre leur vie en toute indépendance.... 

Profites en pour repositionner les fils, trop visibles .

Vu le cinéma que cela a été pour soulever la caisse, le mien est resté démonté, en attendant de lui faire une greffe de décodeur......

Mais, qu'est ce qu'il est BÔÔÔÔ !!!!!!!!!!!!!

Alors, mon cher ,

je ne vais même pas tenter de charcuter la bestiole. J'avais 2 pièces détachées au fond du carton, ne me demande pas ou elles doivent ...
Niveau roulement, c'est du pur bonheur, ça passe partout.
Par contre, mis à part les feux d'extrémités, impossible d'allumer l'intérieur. Je pense qu'il devrait falloir boutiquer dans les CV, mais c'est largement en dessus de mes connaissances, de toute façon, je roule de jour, la nuit, je pionce ..... 

Un bel engin, vivement les remorques.

Cordialement, Pierrot.

T2073 a écrit:Bonsoir
Une classique mais du bon matériel. Eu du mal à trouver une "bleue". Roulement impeccable et machine bien aboutie. J'ai déposé le chasse neige devant et monté l'attelage des 2 cotés. Elle était livrée attelée d'un coté et détaillage de l'autre. Sans casse aucune.





SVP
Guillaume

La 67000 bleue, une de mes préférées en diesel après la 72000 .... Belle acquisition Guillaume ...

Bonsoir, jolie la 67000, je ne désespère pas de les voir ressortir en livrée origine avec moustache alu, en attendant je me suis rabattu sur la 68500 Roco

Hornet08 a écrit:Pas encore testé en ligne, mais c'est mignon !

Un bel engin, vivement les remorques.

Cordialement, Pierrot.

Moi aussi j'adore ces "mobylettes"

sur le stand du fabricant à Railexpo j'ai louché dessus...

Pour l'éclairage intérieur si il est installé ? tu dois le faire fonctionner avec les 2 ou 3 premières touches de la centrale ? normalement...

pour le démontage voir la notice : (c'est bien écrit "n'en abusez pas")

Superbe la 67000 en bleu Guillaume.  Quelle en est la marque?

Christian Collet a écrit:Superbe la 67000 en bleu Guillaume.  Quelle en est la marque?

C'est une Hornby/Jouef (réf HJ 2008)

Pour la mobylette, tu peux jouer avec les micro-interrupteurs qui sont à l'intérieur, mais cela implique le démontage de la caisse......

Papybricolo a écrit:

Christian Collet a écrit:Superbe la 67000 en bleu Guillaume.  Quelle en est la marque?

C'est une Hornby/Jouef (réf HJ 2008)

Merci pour l'information Jean-Claude.

Papybricolo a écrit:

pour le démontage voir la notice : (c'est bien écrit "n'en abusez pas")

Effectivement il y a des petits inter pour l’éclairage :

Papybricolo a écrit:

Papybricolo a écrit:

pour le démontage voir la notice : (c'est bien écrit "n'en abusez pas")

Effectivement il y a des petits inter pour l’éclairage :

Merci pour le suivi. C'est justement la fragilité de l'ensemble qui me rend circonspect.

Cordialement, Pierrot .

Oui, certes, mais pas de panique. En faisant attention et doucement, cela se fait bien quand même......

Bonsoir
Oui c'est une jouef. Elle plus aboutie que la 67409 plus ancienne (1997 celle que j'ai) même si cette dernière ne m'a jamais causé de soucis et ne pose pas de problèmes pour la maintenance. Avec les vis sous les bogies, on peut déposer les essieux sans problème pour la maintenance à l'inverse de la piko qui présente plus de risque de casser ou même ma 67302 de 1996 qui roule comme un escargot.
Le prix n'est pas le même il est vrai. Du bon matériel. Aussi heureux qu'avec la 68000 ROCO.
SVP
Guillaume

Merci pour ces précisions Guillaume.

Un chtit tracteur de manoeuvre vient de faire son entrée

bonjour a tous
une 130 tc roco
j'ai juste rajouté un sifflet bronze et bruni l'embiellage .
une 150 Z (enfin je l'ai trouvé!!!!)
j'ai juste reglé l'essieu moteur de la locomotive (decalage 1/4 tour mal positionné )

Très jolies ces dernières entrées. Bel achat.

merci
me manque plus que 141 ta 501 roco ex BR puis je crois que ca seras bon  

tres joli ces locos bel achat

Sebastien a écrit:merci
me manque plus que 141 ta 501 roco ex BR puis je crois que ca seras bon  

Vivement la   de famille !

Et pour vous tous, que de "l'insolite" et du "beau". La crème du forume.

Nouvelle arrivée: La Re 4/4 11161 de Roco.

Romain3153 a écrit:Nouvelle arrivée: La Re 4/4 11161 de Roco.

ah la suisse l'autre pays des montagnes. en plus du roco ......

Une bien belle machine  et au niveau du son et de la marche ?

Marcel

Je regarde ta vidéo ce soir

Marcel

Bonjour, une belle machine dans un bel écrin

bonjour,
belle acquisition,j'ai la chance de posséder la 1173 qui arbore la plaque "mistral".reste plus qu'a l'équiper du décodeur sonore. 

Beaux ralentis ,emporte ces deux machines vendredi ,et je pourrais dégourdir leurs roues sur mon réseau  

Marcel

Voilà deux très belles entrées Gérard!   

Superbe Gérard ..... Ce sont mes bleues préférées celles -ci ....

superbe machine bravo pour cet acquisition

Dernières acquisitions ... Frédéric (BB27) reconnaitra ses "électriques" ...

On les a déjà vu sur le forum, et je vous les représente après leur arrivée en Savoie ...

Bonsoir
Oui du beau matériel. Comme Jean Paul Je suis un fan des bleues.
SVP
Guillaume

@Gérard : la bleue dans ton décor, c'est  

mais dis donc, elle relargue tant que tu es obligé de l'affubler du nettoyeur pour faire le ménage aussitôt son passage  

Jean-Paul : bravo la Savoie  

très belle brochette de verte  

A mon tour de vous présenter "ma" petite dernière :
Une BB E63 du PO de chez Jouef, mise en conformité avec l'original aux ateliers de Saint Germain des Fossés..... (Passerelle, chaînes, boyau de frein, phares, mains montoires) :







Il me restera à peindre les bogies et les pantographes, mais ce sera pour plus tard.....
Par contre, ne lui trouvez-vous pas un petit air de "BB27" ? 

 
A Bientôt
Jacques

Très jolie et superbement détaillée. A quand un UM .......

Cordialement, Pierrot.

Ca c'est beau  

Tes photos sont superbe. Très bien prise et d'une finesse ........

 

Cette machine est magnifique et de surcroît superbement détaillée. Bravo Jacques.  

Belle machine avec son strapontin sur la traverse avant ,manque peut être le conducteur ,en tout cas ,  

Marcel

Railenbois a écrit:Belle machine avec son strapontin sur la traverse avant ,manque peut être le conducteur ,en tout cas ,  

 Marcel

Non non, il y a un conducteur et une cabine de conduite détaillée !
Mais, du fait du peu de transparence des vitrages, on ne peut que le deviner.......
Il faudrait que, quand j'aurai un peu de temps, je refasse des vitrages fraisés plus transparents.....
Comme j'essaierai de refaire des palettes de pantos conformes à celles qu'on voit ici :



 
A Bientôt
Jacques

Magnifique machines Jacques ...  

Je ne voulais pas dire que les vitres étaient sales   

 Marcel

Je continue de constituer mon train de maintenance des voies
après ceci :




je viens de recevoir la machine Roco en livrée Infrabel (Introuvable en Belgique mais avec l'aide de Jean Claude j'ai fini par en dénicher une en France)





d'autres engins sont en commande

Whaouuuuuuuuuu  

bravo à tous pour ces belles locomotives  

Jacquemer2512 a écrit:A mon tour de vous présenter "ma" petite dernière :
Une BB E63 du PO de chez Jouef, mise en conformité avec l'original aux ateliers de Saint Germain des Fossés..... (Passerelle, chaînes, boyau de frein, phares, mains montoires) :







Il me restera à peindre les bogies et les pantographes, mais ce sera pour plus tard.....
Par contre, ne lui trouvez-vous pas un petit air de "BB27" ? 

 
A Bientôt
Jacques

Hé bien, ravi de voir que le transfert de dépôt s'est bien passé... Mais si maintenant, après nous avoir fait des transformations "magiques" de la partie mécanique de ses machines, notre ami Jacques s'attaque au super-détaillage avec, à priori la même rigueur, et bien, mes amis, on va encore tous souffrir........................