Viessmann 5104 un passage à niveau à barrière avec suspension (et digital en plus )

hello
alors voilà
je viens de le recevoir ça fait un an qu'on attend
je le regarde de plus près, je vérifie la notice et bien oui il est bien équipé d'un décodeur Digital à l'adresse 1
elle est pas belle la vie ça valait le coup d'attendre

le voici en images


dans sa boîte


je vais voir si je trouve une vidéo sinon je la fait plus tard

la voilà

Bien le ballet...

Sympas le ballet ... mais dommage qu'il n'y ait pas plus d'explications sur son fonctionnement dans cette vidéo.

Plusieurs questions me viennent :

1. Est-ce qu'il y a un décodeur par barrière, ou par couple / groupe (si on en met quatre, pour les routes larges) de barrières ?
   
2. Est-ce qu'il faut commander la barrière via la commande de décodeur, ou est-ce l'arrivée de la loco qui va actionner un relais (ou autre machin électronique) commandant la fermeture automatique de la barrière ?

Cdlt,

Bonsoir Samuel
le décodeur agit sur les 2 barrières si tu en mets 4 de barrières tu auras 2 réf à mettre en place et donc si tu donne la même adresse au 2 décodeurs ils vont fonctionner en même temps
le temps de fonctionnement est 6 sec
il y a un fil noir, si on le sectionne le temps passe à 3 sec
si tu utilise un logiciel de pilotage il te suffira de lié un contact avec l'adresse pour activer la barrière sinon il est possible de faire les branchements traditionnellement avec inter ou ILS pour faire fonctionner les barrières en analogique traditionnel
voici la notice (elle est en anglais et en allemand avec plein de schémas de connexion, j'espère que ça va pas recommencer comme sur le Post sur la FCC.....)
je suis pas importateur Viessmann .....les procès faut les faire à Train Technology !
notice viessmann 5104

Merci Denis pour ces infos.

OK pour le texte en anglais.

Pour l'autre POST, je pense que Jean-Claude ne voulait pas parler d'éventuels documents pour lesquels on met un lien, mais pour ce qui est écrit dans les messages, ce en quoi je comprend son point de vue.

Cordialement,

pas de soucis Samuel si tu as un problème avec la notice je traduis ce qu'il te faut
pour l'autre post moi j'ai tout compris moi
j'ai juste une impression d'acharnement des fois quand on sort des sentiers battus .........
ecos, Lenz, RRTC.........etc lol

J'ai lu tous les posts, et ne l'ai pas ressenti ainsi.

Je pense juste que vous êtes tous des passionnés, avec vos convictions et préférences (ben quoi, c'est humain), et que ça fait de bonnes discussions animées, c'est tout.

Mais il ne faut pas s'énerver pour autant (réflexion générale qui ne vise personne en particulier)

Il est très sympathique ce passage à niveau.

Il est presque conforme aux modèles français et facile à rendre conforme :
- En france peinture en rouge et blanc des éléments oscillant sous les barrières.
- Habituellement avec 2 barrières se passage à niveau avait les moteurs/mécanisme de commande du même côté. Mais il semble que cela soit faisable avec le kit.
- Les croix de Saint André ne sont pas conforme mais c'est très facile à changer.

Concernant le temps de fermeture la norme actuelle sur les PN (les PN de type SAL) en service est la suivante :
annonce (début du clignotement des feux rouges) à 20 secondes minimum avant le passage du train le plus rapide sur la ligne. Ce délais peut aller jusqu'à 45secondes suivant le nombre de voie à traverser, la vitesse des trains et le nombre de barrière.
temps de clignotement avant fermeture : au minimum 7secondes
temps de fermeture entre 8 à 10secondes
Les PN sont interdit sur les ligne aptes à des vitesses supérieures à 160km/h


Quoi qu'il en soit c'est une belle avancé de l'avoir directement en digital.

Surtout quand on voit son prix moins de 100€. Merci de nous en avoir parlé Denis.

Ahh ça aussi je vais le mettre sur ma liste ...une barrières à l'ancienne hummmm

Pas comme le PN de chez Viesmann vendu en pièce détachée chez Conrad une M....e à monter et....non fonctionnel..

En plus ça fait 2 expos qu'on me le casse

PS (il y a aucune raison que ça recommence comme sur le post de FC a condition qu'on reste sur le sujet sans faire de réflexions déplaisantes..))

je le trouve également superbement bien fait
moi sur mon réseau HO j'ai celui de Faller à l'époque avec un entraînement avec des fils et moteur traditionnel
et aussi de la part de mon ami M. Bonnot le dernier de chez Faller à réparer .....et de loin pas aussi réaliste que celui ci et 200€ avec le boitier de commande pour le FCS
si j'ai 5 mn je le branche pour avoir une représentation réelle de son fonctionnement

petite question qui fâche (je blague) :

combien coute cette merveille ?

85€ Jean Claude, service et conseils compris

je sais c'est pas donné mais bon c'est prêt à l'emploi
y a juste 2 trous à percer et 2 fils à brancher .........

comparé au produit basic sans décodeur ça se tient...

Bonjour Denis,

J'arrive un peu tardivement le fait que tu as acheté le PAN de Viessmann 5104.

Je compte éventuellement l'acheter, parce que j'ai des gros soucis avec le PAN de Faller (réf 120174) à moteur asynchrone pour lequel on ne sait pas régler correctement la distance entre les contacts et la vitesse des trains qui est variable, étant donné qu'une loco vapeur et un autorail roulent moins vite qu'une loco électrique par exemple.
C'-à-d lorsque qu'un train va trop lentement, les barrières se relèvent parce que la loco n'est pas encore arrivé au 3ème contact qui bloque la rotation du moteur.
Je me casse la tête depuis des jours à solutionner ce problème, sans résultat.

Voici mes questions au sujet du PAN 5104 :
- Peux-tu me dire si ce passage à niveau 5104 fonctionne correctement en analogique ?
- En lisant le fascicule, je constate que l'on peut couper un fil noir pour accélérer l'abaissement et le relèvement des barrières de 6 sec à 3 sec. Est-ce valable en analogique ou uniquement en numérique ?

Merci d'avance pour tes réponses.
Au plaisir de te lire.
A+

Cheftrainminiature a écrit:hello
alors voilà
je viens de le recevoir ça fait un an qu'on attend
je le regarde de plus près, je vérifie la notice et bien oui il est bien équipé d'un décodeur Digital à l'adresse 1
elle est pas belle la vie ça valait le coup d'attendre

le voici en images


dans sa boîte


je vais voir si je trouve une vidéo sinon je la fait plus tard

Merci pour l'info.
pas mal du tout et en plus francisable facilement.

le mien n'a pas les barrières oscillantes (c'est le 5100)

J'ai acheté le passage à niveau Viessmann 5104.
Il est facile à installer et il ne requière que 2 contacts de chaque côté pour son fonctionnement.

J'en suis satisfait et je vous le coseille.

A+