Lenz silver 21 pour Locomotive Mehano

Bonjour,je viens d'acquérir une locomotive Mehano



elle est équipée d'un lenz silver 21 ,j'aimerai savoir si cela est normal,je doit activer la fonction f4 de ma centrale(ecos 2)pour quelle puisse rouler a une vitesse normale,sinon elle roule au ralenti.J'ai télécharger la notice du décodeur,mais avant de faire une boulette et n'y connaissant rien,j'aurai voulu avoir votre avis,ainsi que les réglages a faire ou la modifications de CV'S  et aussi obtenir l'éclairage séparé des feux avant et arrières ,merci.

Es tu sur qu'il s'agisse d'un 21 broches  
Par contre ce que tu décris, n'est pas un fonctionnement normal avec un Silver. Pour les feux, je pense qu'il faut recabler.

Bonjour Alain,oui c'est une méhano et oui c'est un 21 broches,je l'ai démonté ,le décodeur est sur la platine d'origine .

Pour la fonction 4 habituellement il s'agit du mode manoeuvre. Donc cela ne me choque pas que tu doivent l'activer pour avoir un fonctionnement normal. Juste habituellement la fonction off = vitesse normale et on = manoeuvre.

Pour séparer les feux j'ai peur qu'il faille recabler mais tout dépend comment cela a été fait. Si tu as de la chance juste avec un CV mais souvent ce n'est pas le cas....

merci,Marc j'ai eu un doute ,j'ai lu effectivement qu'il y avait un mode manoeuvre ,je vais essayé de modifié cela.Pour le câblage cela est fait proprement ,si je ne dit pas de bêtises ,j'ai trois fils de chaque cotés,qui arrive sur une toute petite "platine",pour alimenter l'éclairage.Je pensai (a tort)que les 21 broches,pouvaient nous dispenser des modifications de câblage et que le fait d'avoir 21 broches améliorerai la situation.

ArCToS a écrit:Pour la fonction 4 habituellement il s'agit du mode manoeuvre. Donc cela ne me choque pas que tu doivent l'activer pour avoir un fonctionnement normal. Juste habituellement la fonction off = vitesse normale et on = manoeuvre.

Pour séparer les feux j'ai peur qu'il faille recabler mais tout dépend comment cela a été fait. Si tu as de la chance juste avec un CV mais souvent ce n'est pas le cas....

Pas bien d'accord. Sur les Silver, F3 c'est le mode "Manoeuvre". La fonction enclenchée, la vitesse est réduite de moitié. F4 c'est la suppression des inerties. Donc conduite directe mais la vitesse n'est pas réduite.
Pour les feux, il faut voir le câblage, mais normalement cela nécessite 4 fonctions. Pas sur qu'elles soient branchées correctement. A voir.

j'ai fait des photos,peut-être que cela sera plus clair:Le décodeur sur sa platine et la platine; Les trois fils rouge,orange et gris :éclairage,w-:fil orange vers essieu ,w+ vers essieu ,m- fil noir:moteur,m+:moteur ,w+ essieu,w-:essieu ,bornes 1,2et3 éclairage ,la description ce fait en partant de la droite vers la gauche .Les fils qui paraissent jaune sur la photo,sont oranges en réalité

Bonsoir André,

Quand tu scanne le décodeur avec L'Ecos (via la fonction modifier Loco) qu'elle sont les valeurs qui sont indiquées ?

Voici ce que je mets pour mes locos:





(Il m'arrive de diminuer la vitesse maxi si elles sont trop "nerveuse"...) par contre j'ai déjà reçu des décodeur ou la vitesse était au mini donc elles n’avançaient lentement!!!!

Il y a également un CV à régler sur certains Lenz, c'est la 53 qui active ou non le mode de marche en ralenti en cas d'ABC activé... je l'ai réglé sur le dernier décodeur que j'ai monté car le mode ralenti "broutait", il s'accompagne des réglage de la CV 51 pour le mode exploitation ABC (type de freinage) et la 52 ... C'est important pour le type d'exploitation de la machine que tu souhaite faire ... regarde dans la doc du décodeur.

Le mode ABC Lenz est : Automatic Brakin Control soit l'arret automatique devant un signal avec marche au ralenti. C'est une particularité Lenz.

Ensuite il y a aussi la 59 qui règle quelques paramétrages pour le mode manœuvre...

Peut être que ... Je sais pas. Faut essayer.

et si tu commençais par un reset du décodeur ???????

Bé oui !

Denis à raison ... Il faut commencer par ça !!!

le fameux "reset" faut il le trouver encore celui la !!

Claudele67 a écrit:le fameux "reset" faut il le trouver encore celui la !!

Il faut entrer une valeur dans la CV 8.qui peut differer selon la marque du décodeur... CF la doc.

Claudele67 a écrit:le fameux "reset" faut il le trouver encore celui la !!

jpaul_73 a écrit:

Claudele67 a écrit:le fameux "reset" faut il le trouver encore celui la !!

Il faut entrer une valeur dans la CV 8.qui peut differer selon la marque du décodeur... CF la doc.

Quand la loco est sur la voie de programmation, et la fiche dans la bonne prise derrière l'écran (voie de programmation)

Il faut (avec l'onglet MODIFIER) cliquer en même temps sur les touches STOP et GO ça va remettre le décodeur en configuration "d'usine"...

Bonjour messieurs,merci pour vos réponses,je ferai un test ce week-end ,je vous en ferai part.Apparemment d'après la notice et d'après la lecture des différents cv's,peu de différences entre la notice et ceux du décodeur.Pour la vitesse j'ai réglé au maximum 120,cela me parait correct non?

gabuchon a écrit:Bonjour messieurs,merci pour vos réponses,je ferai un test ce week-end ,je vous en ferai part.Apparemment d'après la notice et d'après la lecture des différents cv's,peu de différences entre la notice et ceux du décodeur.Pour la vitesse j'ai réglé 20,cau maximum 1ela me parait correct non?

du moment que ce n'est pas zéro....par contre selon les moteurs parfois il faut augmenter sinon mettre une correction page 2

[quote="gabuchon"]

Papybricolo a écrit:

gabuchon a écrit:Bonjour messieurs,merci pour vos réponses,je ferai un test ce week-end ,je vous en ferai part.Apparemment d'après la notice et d'après la lecture des différents cv's,peu de différences entre la notice et ceux du décodeur.Pour la vitesse j'ai réglé 120,au maximum cela me parait correct non?

du moment que ce n'est pas zéro....par contre selon les moteurs parfois il faut augmenter sinon mettre une correction page 2[/quote]

C'est dans le CV 66 (regarde plus haut dans mon 1er message..)

en vitesse moyenne je mets la valeur 42 (ça va bien..)

Jamais vu de CV 66 sur un Lenz Silver... même + Ni même de 95

NW2 a écrit:Jamais vu de CV 66 sur un Lenz Silver... même + Ni même de 95

Tu as raison Alain

Ce n'est pas le CV 66 du décodeur mais celui qui apparait dans le menu de L'Ecos pour régler les vitesses...(je ne sais pas a quoi ça correspond dans le décodeur mais ça fonctionne bien...)

Tout comme le CV 95 ou les CV 2 ,3,4 et 5

Petite question en passant pour ne pas rester trop bête Comment fait l'Ecos pour reconnaitre le profil (liste des CV) du Silver Y a t il un profil prés enregistré Au fait, affiche t elle en clair que c'est un Silver

NW2 a écrit:Petite question en passant pour ne pas rester trop bête Au fait, affiche t elle en clair que c'est un Silver

Bonjour Alain l'ECOS indique juste que c'est du lenz,rien de plus,après il a fallu que je contacte mon vendeur pour savoir quel était le type de décodeur.L'ECOS reconnait tout ce qui vient de chez ESU,en matière de décodeur.

Logique