Modifications et améliorations des vieilles Productions Jouef (ou autres marques)

Comme toujours, du beau travail.....

Mais je crois que tu aurais dû préciser que tu avais changé l'aimant du moteur Jouef car on n'obtiendra jamais ce que tu montres avec le moteur strictement d'origine
(Sans vouloir faire de pub, Iprod vend des aimants qui transfigurent ce moteur).

Je trouve aussi, mais ceci n'engage que moi, que tu aurais pu, à moindre frais, équiper ta machine de feux blancs réversibles (Je crois que les "vapeur" n'étaient pas munies de feux rouges) :
Il existe (chez Limousin Modélisme par exemple) des très petites LEDs CMS cablées (jusqu'à 0,5 x 1 mm), blanc chaud, qui peuvent passer dans le pied de lanterne....
Trois fils très fins sur le décodeur (le bleu, le blanc et le jaune) raccordés aux câbles des LEDs, une petite résistance en série et le tour est joué.....

Je trouve que ton travail aurait été mieux mis en valeur.....
Mais encore une fois, chapeau pour la réalisation


A Bientôt
Jacques

tu as raison jacques mais ...........le moteur jouef est gourmant et j'ai eu peur ,a long terme, de detruire le decodeur (vecu avec un bb 63 000 pullmann ).

Tu sais, Sébastien, avec des LEDs CMS câblées blanc chaud, pour avoir une luminosité à peu près conforme (ce n'était pas des "projecteurs"), on peut mettre en série 3 ou 5 kilo Ohms voire même plus.
C'est à dire que la consommation est de moins de 4 milliampères, c'est dire si c'est négligeable.....


A Bientôt
Jacques

Bonjour à tous ça fait un moment que je n'ai pas poster une mes réalisations , presque un an  
En fait c'est le temps que j'ai mis pour me remettre au modélisme ferrovière .
Il y a quelques temps visitant le site de Loco diffusion je suis tombé amoureux d'une de leur loco



Ne pouvant l'acheter vu le prix de la belle , j'ai réfléchi sur le moyen de me la faire avec des pièces existantes.
Il me fallait le corps et le tablier d'une 231K Nord de Jouef , un train de roues d'une 141P , une caisse de tender 30 A PLM et un chassi motorisé à trois essieux , j'ai opté pour un chassis tender Roco de la 050B . Pour les bissèles avant et arrières j'ai récupéré des roues de 2D2 Jouef pour le diamètre conforme.
C'est sure que l'aspect final ne sera pas exactement conforme à la machine réelle , mais ça m'ira bien pour mes besoins .
La première chose est de trouver le moyen pour assembler les différents éléments , limage et perçage sont les deux mamelles de cet action.Allez c'est parti !!  

voici le résultat , les photos seront plus parlantes que de longues explications .





Et voilà où j'en suis


Biensur elle n'est pas terminée , mais je pense que l'aspect général y est

A suivre !

Le tender 23 m3

Je préviens de suite ce tender est trop court par rapport au vrai, j'ai adapté la caisse au chassi moteur , il sera à refaire dès que j'aurai trouvé un chassi moteur adéquat à trois essieux  

Il faut d'abord couper et adapter la forme du tender


Et rajouter les éléments de détaille dont les caisses à outils



Et réaliser la fixation de l'ensemble


Enfin la photo de l'état actuel, il y a encore du boulot après et comme souvent je butte sur le marcage  



Pour comparer voici la vrai



Finalité ? Il suffit souvent de simplement de rassembler quelques pièces pour ce faire plaisir

Ahhh Woui quand même 😉

Oui mais ce n'est rien pour les puristes Jean Claude , je m'amuse bien quand même

Je trouve ton modele superbe.

Je suis fan.

PS: sur la photo du modele original, il y a une cheminée de plus sur la machine ? Non ? Ok je

Une 141 PLM au Nord

En un mot : BRAVO !    
Certes le tender est trop court, la base de la loco un peu âgée mais le résultat est là ! Une très belle évocation ! N’oublie pas les filets

Moi je dis, des doigts d'or...bravo pour cette modification profonde avec pas grand chose mais beaucoup d'idées et de patience

très belle réalisation!! bravo !! l'aspect général est très bien rendu !

Belles modifications

Superbe

Merci à vous ça me va droit au coeur
Pour Claude , parfois j'en souhaiterais des doigts d'or , surtout quand l'X-Acto dérape
Pour Christian , tu as l'oeil , je n'avais pas vu la deuxième cheminée , il va donc falloir en trouver une du même genre mais je crois que mon voisin en une sur le toit de la buanderie ! Ce soir ce sera opération sioux Ok moi aussi je sors

A bientôt pour la suite Euh !!!!!!j'espère que ça ne durera pas un an comme d'hab.

Magnifique encore bravo

Merci Didier

Bonjour à tous , pour terminer avec cette 141 Nord et vous pésenter la loco finie j'ai un peu galéré , mais la voici enfin .
Je dois préciser que les marcages ne m'ont pas posé trop de problème , j'avais contacté Loco Diffusion et je dois dire que le prix était bien correct pour les décalcomanies et ce qui fut sympa c'est que je n'ai attendu que 8 jours pour les avoir ! ( Trop cool comme diraient les jeunes )

Place aux photos:






et une vieille photo pris par un cantonier au passage de la loco vers 1926  



Voilà c'est fini  

Voici un nouveau projet sortie de mes pensés les plus dingues



Vais réussir ce chantier ? Je ne le sais pas moi même , mais bon l'affaire est lancée je ne peux plus reculé vous l'ayant présenté  

Ah oui au fait qu'est donc ?   A vous de jouer  

Belle vapeur Nord, couleurs excellentes mais un peu trop brillantes (à mon goût, ou alors un peu de patine peut-être ? )

Bravo pour la 141 quand aux pièces détachées du prochain projet je dirais un fourgon postal ou à bagages

Pour le prochain projet.........peut-être une automotrice à vapeur genre Purrey ?

bravo très belle 141 ! le tender est vraiment réussi !

Merci pour vos appréciations sur la 141

Pour la nouvelle réalisation si je vous montre ça vous devinerez surment





Facile non ? !!  

Je pense que c'est le fourgon truck de la rame Flèche d'Or du chemin de fer du Nord années 1946-1950

De toute façon il faut que je ne la fasse pas trop détaillée car elle va aller dans une rame Rivarossi des années 80 .


J'ai bien bossé hier j'y étais de 8 heure à 18 heure mais je ne peux rien vous montrer car l'insertion des photos de fonctionne pas la !  

Peut etre demain  

superbe travail la loco vapeur

bonne continuation pour la suite

@+

Merci Guy je m'y applique

J'adore cette 141...avec une petite patine (pour la salir )

Moi aussi j'aurai besoin d'un truck pour ma rame CIWL....

A suivre...

Bonjour à tous , je ne sais si c'est mon ordinateur portable qui bug ou si c'était le site hier mais aujourd'hui ça fonctionne avec mon PC principale ça a l'air de fonctionner

donc voici les photos de mes travaux :

1ère photo couverture du toit d'origine par une feuille de plasticard de 0,25 mm d'épaiseur et réalisation des joints avec une bande de 0,5 x 0,2 mm . tout pareil pour les fenêtres



En 3 , réalisation des protections du fourgon ( poutrelles en bois )  avec des bandes de plasticard en 1,5 x 1 mm



En 4 réalisation de la vigie fait avec feuille en 0,75 mm



à suivre comme dirais Papybricolo A ce propos il y en a deux à vendre sur Ebay en ce moment mais il me semble qu'ils ne sont pas en bon état , à vous de voir

Superbe Tu fais un plancher après pour surfacer le wagon après ?

Ceci fait on passe au plus dur , un truck ça avait des containers ! Là c'était pas du gateau , entièrement fait à la main avec de la feuille de plasticard en 0,75 mm pour les paroies et 0,5 mm pour le toit . Les renforts en coin en L de 2x2 mm , sur le coté en plat de 1,5 x02 mm et sur la facade en plat de 1 x 0,2 mm et bande carrée de 0,2 mm.

Je ne vais pas reproduire ce container en plasticard, il en faut quatre !!! Je vais donc prochainement me faire un moule et faire les trois autres en resine. Comme ces moi l'auteur j'aurais tort de me géner



Voila une bonne chose de faite , le reste n'est que peinture , pose des sigles CIWL, pose des marches pieds avec de la bande plate de 2 x 0,5 mm pour le bas et 1,5 x 0,5 mm pour le haut du chassis et cadre en L en 2x2 mm .



A propos de la plateforme , j'avais acheté cette feuille imitation plancher à Railexpo en 2012 chez un marcand Italien , il m'en reste très peu et je ne retrouve pas son nom , il vendait également des ponts simplifiés en laiton soudé tout fait , de couleur grise . Si quelqu'un connait je lui serais très reconnaissant s'il pouvait me donner les coordonés ?!



Et voici où j'en suis ce matin , peinture faite , prochaine étape le fameux moulage du container !



A suivre  

Patniste a écrit:Superbe Tu fais un plancher après pour surfacer le wagon après ?

Comme indiqué , je cherche à en racheter m'en restant très peu , ce plancher est vraiment idéal , très fin pour réaliser des parois et plancher de wagon

Des doigts d'or le Monsieur, c'est génial, bonne continuation !

Bugatti a écrit:à suivre comme dirais Papybricolo  A ce propos il y en a deux à vendre sur Ebay en ce moment mais il me semble qu'ils ne sont pas en bon état , à vous de voir

Ahhh bon j'ai rien vu

En tout cas le tien est déjà SUPERBE

Merci Pierrot

Jean Claude, je suis désolé de ne pas avoir prévenu assez tôt , les trucks se sont vendus  hier , je ne sais pas à quel prix , je ne suis pas retourné sur Ebay depuis .
Je me suis posé la question si j'allais enchérir pour récupérer les containers mais en fait non, je me ferais ce travail de moulage voilà tout .

Bon est bien le moule sèche , d'après la notice il faut 20 heures ! Je n'ai pas eu mon RTV habituel alors je doute un peu du produit ??? je reprendrais mon chantier mardi pour etre plus sûr.

Pour vous faire patienter je vous dévoilerais un petit wagon bien sympathique , facile à faire et un vraiment spéciale .

A suivre

Chose promise ! Un wagon USA 1918 modernisé années 30 en fait c'est un détaillage de l'ancien wagon TP Jouef qui vaut vraiment le coup d'etre un peu superdétaillé pour un coup assez modique.

La première chose qu'il vous faut est le wagon en lui même et ceci



Sur cette photo est justement la plaque achetée à Raillexpo en 2012 !

Le premier travail consiste à enlever les faces latérales on ne garde que le toit et les faces frontales et deux portes . On coupe ensuite les cotés dans la plaque imitation bois aux dimensions adéquates , la porte étant au milieu.
Comme ceci :



Je pense que la photo est explicite pour l'emploi des bandes en plasticard ? Si il a des questions j'y répondrais.

On peu s'arrêter là , mais j'ai voulu quelque truc en plus , j'ai donc acheté des jambes de force TP , des aérateurs et des volants de frein chez AMF 87 .
Un peu de peinture blanche , du fil de fer de 0,5 mm de diamètre et des décalcomanies de chez Tchoutchou ( et récupe ) et hop un chti wagon transformé  




Sympa non ?  

Houlala tout ça me plait Bien

BRAVO Dominique

Waouh !!! J'adore la 141 Nord !!! Belles réalisations.

Sebastien a écrit:

Oupss je n'avais pas réagi sur cette photo , trop occuper à vouloir poster mes réalisations
Ce n'est pas que je sois imbu, mais trop pressé pour passer à mes autres et nombreuses occupations

Cette photo est magnifique ! Tu l'as réalisé avec quel logiciel ? Bravo en tout cas

Merci Jean claude et Sebastien ! ce TP a été un pur bonheur à faire, mon cerveau n'a pas trop chauffé sur ce coup là , une petite récréation en somme , ça change de mes galères habituelles.

On passe au suivant ?  

Un laitier pas comme les autres






Tout d'abord il faudra récupérer un chassis de wagon jouef , un couvert dépourvu de sa caisse conviendra parfaitement .
Avec de la carte plastic épaisseur 0,75mm découper un rectangle à la dimenssion du chassis puis l'habiller de profilé en L sur les pourtours.



tracer l'emplacement de la citerne . J' ai employé un tube de cuivre de plombier de 22 mm pour le poids ,
donc pas besoin de lester ce wagon par la suite mais une tube en plastic conviendra aussi si on fait l'impasse sur le poids.
pour les bords de la citerne j'ai contrecollé deux plaques arrondies de plasticard de 1mm diamètre 23 mm avec de la Tamya verte, la meilleur pour ça ,
elle soude le plastic . Ensuite les coller de chaque coté du tubes avec de l'araldite . Ben la faut attendre 24 heures pour la solidité .



Le lendemain les joyeustée commencent ! à moins que l'on ai un tour ! Personnellement je n'en ai pas ,
donc ce sera ponçage à la toile émeri du grain le plus gros au plus fin jusqu'à trouver l'angle adéquat.
Ayant reussi l'angle que j'appréciai juste, j'ai collé la citerne sur le chassis et je l'ai habillé de plasticard en u de 1,5 mm au niveau des assemblages .



Ceci dit un plasticard en T aurais été plus judicieux et plus logique , ne faites pas comme moi ça dénature .
Je n'en avais pas et comme je pensais ne pas arriver à terminer cet engin ça me convenait bien
Le dome est un bout de capsule de stylo comme à la bonne époque des années 60 d'un autre siècle , du mimo quoi :mrgreen:
''L'armoire '' de droite a été conçue après de savant calculs approximatifs au jugé d'après la photo ,
sur mon modèle elle est un peu large à mon gout .
Après en avoir fait le corps ( plasticard en epaisseur de 0,75mm ) je l'ai habillé de L sur les bord et representé les charnières et
les éléments du verrouillage avec du plat de 0,5mm , le toit est du 0,75mm d'épaisseur .
A ce propos quand vous voulez coller un toit arrondi fixez d'abord un coté et attendez que la colle a souder les deux élements .
Personnellement j'attends une petite heure pour etre certain .
vous pourrez ainsi coller le reste en suivant la courbure sans avoir de doute sur le maintient de l'ensemble .



Entre la citerne et cette " armoire " il y a une petite estrade , je l'ai fait en découpant un morceau de cerclage industriel en plastic collé à la cyano .

Pour les autres détails ce n'est que du classique, à voir sur cette photo !
Passons à " l'armoire " grillagé . Aie ! Là il faudrat etre soigneux ! Il faut réaliser chaque face individuellement ,
tout d'abord en découpant et collant chaque élément en profilé de plasticard de 2mm épaisseur 0,75mm,
ceci fait coller le grillage sur mesure dessus avec de la colle cyano.
La méthode la plus simple est d'employer un curedent très peu s'en faut à chaque collage !!!
Une fois les 4 parois faites , collez les ensemble en les maintenant sur une équerre , puis habiller chaque angle avec du L .
J'ai pris du 2mm mais du 1,5 aurait suffit . Puis découper et coller du grillage à dimenssion pour faire le haut ,
il faut vraiment etre précis sur ce coup, sinon on le déforme facilement , je m'y suis repris à deux fois
Pareil pour la base en plaque de plasticard de 0,75mm d'épaisseur
Coller l'élément sur le chassis puis ajouter les renforts en U qui descendent sur le chassis .




Les décalcomanies n'en sont pas , je les ai réalisé en papier et imprimés après les avoir dessiné avec inkscape .
Les divers petits accessoires viennent de chez nos artisants préférés .




Suite et fin le dessous du chassis !



Je m'y suis attaqué à la fin , au début je ne voyais pas le pourquoi de la chose, mais deux éléments m'ont fait changé d'avis ,
de une les freins absents ( cassés ) et de deux les renforts qui ne pouvaient pas manquer car trop voyant .
Pour les freins il me restait des freins avec tringlerie de chez Makette,
les renforts sont fait tout simplement avec du fil de fer recuit de 1mm de diamètre en les collant à la cyno après découpe et mise en forme.
Petite précision sur l'installation du système de frein de Makette , ils ne sont pas assez haut pour les installer en face des roues ,
donc je les ai coller sur un bout de tube plastic à la bonne hauteur. Précision aussi sur les boitiers Nem ,
ce sont des Bachmann, très pratique car ils sont fléxibles .
Je pense que la photo est assez parlante , sinon je répondrais au questions posées .



Et comme toujours la réalisation en situation  




C'est fini

Alors là bravo c'est une belle réponse à la question : " comment avoir de beaux wagons pas courants et pas cher "

Travail très soigné et propre, une bien belle réalisation Dominique.

superbe tes deux wagons.

Super !!!

magnifique ,çà c'est du travail de pro

ont ne peut qu'etre jaloux de ne pas les avoir sur nos reseaux

bravo travail remarquable fait avec grand soins et grand art

Bravo Dominique tu nous epates à chaque fois, nous avons plus que des artistes sur le forum , mais des super pro

@+

Vraiment très réussi ce wagon laitier.

Patniste a écrit:Alors là bravo c'est une belle réponse à la question : " comment avoir de beaux wagons pas courants et pas cher "

Oui Patrick, pas cher pour un plaisir immence, pourquoi toujours vouloir acheter les nouveautés , se battre pour les avoir , car oui à peine annoncées elles ne sont plus disponibles et très chers pour les mettre en vitrine ! Exemple le fourgon Ocem Ree magnifique à 50 euros le bout à perdu des mains montoires hyper fines au bout de deux semaines de manoeuvre !! Ces rambardent trainent surement dans la partie cachée de mon module

Skull1 a écrit:Travail très soigné et propre, une bien belle réalisation  Dominique.

Je m'améliore de chantier en chantier , voir les premiers postes de ce fil ! Quand je les vois maintenant .... bof !

C'est en forgeant etc

Papy25 a écrit:magnifique ,çà c'est du travail de pro

ont ne peut qu'etre jaloux de ne pas les avoir sur nos reseaux

bravo travail remarquable fait avec grand soins et grand art

Bravo Dominique tu nous epates à chaque fois, nous avons plus que des artistes sur le forum , mais des super pro  

@+

Arrête ! mes chevilles vont gonfler Tu sais si je poste mes réalisations c'est pour motiver les copains du forum à en faire autant , parfois je me sens bien seul dans la construction du matériel roulant , à part Sebastien qui m'intrigue avec la réalisation de ses wagons en ce moment
Par contre vos constructions de bâtiments me font rèver , et là je ne vous arrive pas à la cheville

Grand merci aussi à David , Sebastien et aux deux Christian