Modifications et améliorations des vieilles Productions Jouef (ou autres marques)

Très joli ces réalisations !!!  
Mais ..... n'attends pas un an pour nous refaire voir de si jolies choses !!!!  
Georges

Georges de Villette a écrit:Très joli ces réalisations !!!  
Mais ..... n'attends pas un an pour nous refaire voir de si jolies choses !!!!  
Georges

Je suis du même avis

On verra bien ce qui arrivera d'ici la  
Merci pour vos appréciations  

Profitant des congés de noël , je me suis fait le cadeau de refaire un  peu de modélisme   

Voilà le résultat sans prétention, juste pour partager et donner quelques idées   

Construction d'une remorque pour container :


Amélioration du wagon pour charges lourdes de Jouef


Et un peu de patine :




Ben voilà ça n'a pas duré un an depuis ma dernière visite  

Très réussi, du joli boulot, félicitations.

Cordialement, Pierrot.

Tu es bien trop rare Dominique tant ton travail est un plaisir!
Possible quette rareté en fasse un bien précieux mais pas que.... par sa qualité aussi!
Bonne année
Michèle

  Dès que je j'aurais l'occasion j'en referais, il y en a encore pas mal dans les boites.

Donc a tantôt  

du travail remarquable et d'une qualité irréprochable...

bonne continuation

@+

Joli travail de patine et j'aime bien le tracteur. On dirait un semi diesel Société Française de Vierzon.

Merci pour vos appréciations , en fait le tracteur est un Lanz de chez Wiking qui a plus de trente ans d'age juste repeint.

En fait vos interventions sont l'occasion de vous donner des nouvelles de mes travaux en cours   

Pour compléter mon train désherbeur je me suis atteler à lui fournir deux unités supplémentaires.



La voiture de cantonnement est sur la base d'une voiture à trois essieux Roco, et l'autre est un wagon Hornby anglais ont j'ai changer les boogies  pour des jouef de la belle époque, elle est au 1\72ème mais ne dépareille pas dans le contexte   

Et puis je me suis fait plaisir en remaniant un vieux wagon de transport de lait SMCF



celui la m'a pris un peu de temps, mais je pense que ça en valait le coup    en tout cas je l'adore !

A oui j'oubliais une amélioration d'un vieux Mercedes  Wiking



Voilà très peu en somme, mais toujours le plaisir de faire un peu de modélisme quand le temps me le permet  

Continues à nous régaler les yeux !!!!
Magnifique travail !!!    
Georges

Cela va de soi, je ne vous oublies pas   

Le pont est bien rendu, j'aime bien cet ouvrage. Bravo pour les belles réalisations de ces matériels roulant !

sublime, on en demande encore ; très beau travail ..........

@+

Du bel ouvrage, tu peux continuer, félicitations !

Cordialement, Pierrot.

Pour le pont je ne me suis pas embêté, ce n'est qu'un habillage en plasticard et cerclage d'emballage sur le contreplaqué de 10mm composant la structure de roulement, par contre pour l'aiguillage c'est autre chose , ne pouvant l'électrifier vu sa position sur le pont, j'ai du le transformer en coeur isolé à partir d'un electrofrog en code 75.



La flèche montre l'isolation avec le morceau de plastic taillé en triangle, il ne faut pas non plus oublier de couper quelques raccord et recâbler pour le passage du courant.

Voilà, voilà   

Joli travail de précision que ce coeur "artificiel"!

 pour le jeu de mots  

Pas mal le cerclage d'emballage !

A trouver de préférence en noir ou gris car ça se peint très mal. Ceci dit pour représenter de la tôle quadrillée c'est impeccable  

Très beau le camion Mercédès

Merci J.P c'est vrai que je le trouve mieux ainsi  

La dernière livraison ! Juste pour que votre poubelle ne se remplisse pas de ces petits trésors d’antan     



Comme quoi il y a toujours quelque chose à faire avec notre vieux matériel  

Bien beaux ces petits wagons !
Georges

Très joli le plat à ranchers Jouef et je suis heureux de constater que tous les ranchers sont intacts car cela a toujours été le point faible de ce modèle.

j'aime beaucoup ce sujet et les photos sont très belles.
Je me suis aussi essayé au même exercice mais avec moins de talent

ou ceci

et bien d'autres encore

Je confirme qu'il y en encore d'intacts, mais il m'est déjà arrivé d'en mouler pour les refaire en résine, c'est un boulot hyper délicat où il faut couper exactement à l'endroit de la casse, percer le plastic (bonjour le dérapage sur les doigts), renforcer avec de la corde à guitare, puis coller à la cyano . Pour un résultat aléatoire   Je ne le ferais plus!

PSX continue sur ta lancé tes wagons sont pas mal du tout ! Si tu voyais ceux de mes débuts !!!
Tiens pour te montrer que c'est en forgeant qu'on devient forgeron   



Tu vois bien qu'il y avait des progrès à faire sur celui là   

comment as-tu fait les renforts du châssis ?

En page une tu verras la construction du fourgon postal, c'est un fil de fer de 0,8 mm, j'avais acheté tout une bobine de fil à souder MIG mais il faut le recuire. L'avantage une fois recuit c'est qu'il a la teinte noir métal, mais un fil de laiton fera l'affaire aussi, inconvénient , il sera plus fragile. A l'époque je faisais les jambes de force avec du fil et faisais une boucle pour insérer les tirants,



maintenant je les fais en plasticard en I  comme tu peux voir sur la photo du wagon à rangers.



J'espère que mes explications sont assez clair pour t'aider ?! En tout cas c'est un plaisir de partager mes expériences pour qui à besoin  

Voici une petite composition typiquement Champagnole avec une 67400 à deux moteurs datant du début des années 90 et une série de couverts dont je situe la date d'acquisition entre la fin des année 60 et je début des années 80. Le premier et le troisième couvert viennent de ma collection personnelle et ils ont bien supporté les quelques décennies de stockage dans leur boite d'origine. Le second et le quatrième wagon ont séjourné pendant à peu près le même temps dans un grenier ouvert à tous les vents et dans lequel les rongeurs ont fait de sérieux dégâts. Après nettoyage, remplacement des pièces manquantes ou cassées, en particulier des essieux très oxydés, cela donne un résultat dont je vous laisse juges:

Ben ma foi; sur les photos il me semble difficile de voir une différence entre les deux séries de wagons!!! Donc Bravo pour le travail de nettoyage et réfection des deux "wagons de grenier"!!  

Christian Collet a écrit:Voici une petite composition typiquement Champagnole avec une 67400 à deux moteurs datant du début des années 90.
Le premier et le troisième couvert viennent de ma collection personnelle et ils ont bien supporté les quelques décennies de stockage dans leur boite d'origine. Le second et le quatrième wagon ont séjourné pendant à peu près le même temps dans un grenier ouvert à tous les vents et dans lequel les rongeurs ont fait de sérieux dégâts. Après nettoyage, remplacement des pièces manquantes ou cassées, en particulier des essieux très oxydés, cela donne un résultat dont je vous laisse juges:

On fait bien la différence entre ces productions car les wagons les plus anciens ont les châssis et bogies noirs. Les plus récents sont bauxite (d'une nuance différente plus claire)... ceci-dit, il s'agit exactement des mêmes produits.
Pour finir, sur des wagons laissés à l'abandon, il n'y a que les pièces métalliques qui s'abîment, le plastique non. Sauf s'il est exposé aux lumières diurnes et nocturnes, il peut blanchir et devenir plus fragile.

Je me suis amusé à détailler des G40 avec des pièces SMD et l'obsidienne...
les sabots de freins l'obsidenne


les pièces SMD


et la patine (un peu lourde)

J'y vais pour deux autres exemples
des bifoufres (l'obsidienne + perso)
avant

après


et le fourgon M avec l'obsidienne
avant

après


ou même le fourgon est
avant

après

Ta 67400 à deux moteurs datant du début des années 90 a l'air superbe!!!

Rien de différent à ce jour......?

TOMY a écrit:Ta 67400 à deux moteurs datant du début des années 90 a l'air superbe!!!

Rien de différent à ce jour......?

Non, rien de différent hormis le montage de tampons Mecanic Trains en remplacement de tampons perdus. Je l'ai mis en tête de rame pour avoir une composition Champagnole intégrale. Bien qu'un peu bruyante, elle reste avec ses deux moteurs la motrice la plus puissante de mon parc et la plus apte à tracter le wagon nettoyeur Roco.

Bravo Christophe pour tes améliorations; cela montre que l'on peut, à peu de frais, et comme le titre de ce sujet l'indique se faire plaisir avec du Jouef ancien qui est d'ailleurs loin d'être ridicule si on le compare à d'autres productions plus chères.

Christian Collet a écrit:
Bravo Christophe pour tes améliorations; cela montre que l'on peut, à peu de frais, et comme le titre de ce sujet l'indique se faire plaisir avec du Jouef ancien qui est d'ailleurs loin d'être ridicule si on le compare à d'autres productions plus chères.

D'accord à 100% Christophe a réalisé un travail magnifique   

Et bravo aussi à toi pour ta rame entièrement Jurassienne   

Petite transformation d'un wagon à ridelles basses Jouef/Eggerbahn (HOe) datant des années 70 en wagon à ranchers.



Les ranchers sont constitués de barres de cuivre nickelés que les créatrices de bijoux en pâte polymère utilisent pour manipuler les bijoux en cours de fabrication. Ces barres d'environ 70 mm de longueur et de 1 mm de diamètre sont ici soudées longitudinalement par paire et pliées à 90°:

un travail réalisé pour un petit concours entre potes et inspiré d'un article d'un RMF... parti d'un simple wagon à ranchers Roco...le reste c'est bibi


A+

Belle réalisation Christophe, çà me donne des idées pour transformer le mien.

Très beau wagon, au moins tu as maintenant une pièce unique.

  

Likiki a écrit:Très beau wagon, au moins tu as maintenant une pièce unique.

  

sauf si je n'en fais une série   

Faudrait vraiment en avoir envie!

Je viens, il y a 10 minutes de terminer ma "campagne d'hivers" en réhabilitations de vieux matériels!
La dernière main à une 2D2 nez de cochon digitalisée qui a d'ailleurs fait un aller et retour arrivée cassée!

Là, maintenant j'en avais assez!
Je reprends les bricolages pour moi et parce que c'est pour moi, le plaisir revient!

J'ai toutes mes rames à éclairer et il y a de quoi faire!
C'est vrai quand même que l'expérience acquise me servira!

Alors faire un ou deux wagons de transport de paille pour soir, un ou deux de plus pour des amis OK mais en série, perso je ne le sens pas!

Mon souci c'est que dès que je commence un truc, c'est toujours une série...
avant/après

et une série de" citernes jouef

ou alors les aménagements de ces ex DR jouef

une semaine de travail sur 4 voitures...ok, je ne travaille pas vite


ou encore ces DEV

PSX a écrit:

Likiki a écrit:Très beau wagon, au moins tu as maintenant une pièce unique.

  

sauf si je n'en fais une série   

Et bien, disons que tu as une série unique. C'est toujours plaisant de savoir que l'on est le ou la seul(le) à avoir tel ou tel objet.

  

super ces transformations j'en prends note et remercie tout les intervenants pour enrichir ce post .

je n'ose pas trop transformer mais je fais qlq essais pas toujours concluant

quelle pâte de finition prenez vous pour finir l’état d'un wagon ou autre avant peinture

merci

@+

rien et ça coûte pas cher

PSX a écrit:Mon souci c'est que dès que je commence un truc, c'est toujours une série...
avant/après

et une série de" citernes jouef

ou alors les aménagements de ces ex DR jouef

une semaine de travail sur 4 voitures...ok, je ne travaille pas vite



ou encore ces DEV

Personnellement la patine des wagons je n'ose pas trop. Par contre l'amenagement des voitures comme tu les a realise me tente beaucoup.

ça na rien de compliqué (hors mis la délicatesse de démontage de certaines voitures)
quelques exemples:
brochet 1°cl

ou seconde classe

corail en diverses versions


de l'ancien

fabuleux

merci pour ces belles photos

@+