Quel banc d'essai choisir ?

swiss-loc a écrit:Hello,


Bon trève de discussion passon aux images:

Bonjour, swiss-loc.
Je vois sur ces photos à l'arriere un banc d'essai. Il me parrait de très bonne qualité. C'est un montage perso, le trouve t-on en boutique?

Merci

Merci j'ai touvé ce site:
http://www.ergo-grip.de/kpf/de/

bonjour à tous

pour les bancs d'essai combien faut il de roulements minimum.
en effet le prix varie considerablement suivant le nombre de ces roulements.
il y a des bancs de 3 à 10 roulements.
est il necessaire que toutes les roues soient entrainées par le banc.
bonne soirée

et bonnes vacances aux chanceux qui y sont.

Par rapport à ce banc d'essai, je me demande si tout type de locomotive peut aller dessus, le prix, et où est ce qu'on peut trouver ce matériel.

Encore une question me vient à l'esprit, quelle différence y a-t-il entre ce banc et celui de Märklin ?

Merci.

Christian

Il y a une sérieuse différence de prix. Le Märklin est vraiment beaucoup plus cher.

D'autres part, il est possible d'ajouter des blocs pour essieux supplémentaires. Soit les acheter soit les faire soi-même, c'est pas bien compliqué.

bonsoir
as tu fabriqué un appareil de ce genre?

bonne soirée à tous

Je recherche un banc de roulement pour faire tourner mes locos pas le temps de faire un circuit et pas assez de place on aussi je  m adresse  a vous et si vous en avez un a vendre je ne connais pas trop les prix je vous fais confiance et je sais qu elle est bien place merci encore psx elle est ravie    :langue:  :langue:  
PS  70 locos a faire tourner du solide serais le bienvenu  :haltère:  :haltère: merci d avance  ALAIN

Voici mon banc d'essai, fabriquer par un artisan italien qui les créer sur mesure.
Exceptionnel !

paris.palermo a écrit:Voici mon banc d'essai, fabriquer par un artisan italien qui les créer sur mesure.
Exceptionnel !

Bonjour,

chouette engin !!
Mais étant de la fabrication artisanale, le prix doit être en conséquence, non ?...

:question2:

En effet, surtout que j'en ai 2 pour faire rouler les triples americaines :-) composées de 2 moteurs...
Aussi, le mien est légèrement différent puisque j'ai fait réaliser la base en acier pour avoir une bonne stabilité.
tu peux le voir sur cette vidéo:
http://www.mymarklin.com/locomotive-marklin/marklin-tm-800

Sur le banc Italien,je ne vois le serrage-calage des bases de roulement pour accueillir les essieux. Le poid des locomotives suffit-il???

TOMY a écrit:Sur le banc Italien,je ne vois le serrage-calage des bases de roulement pour accueillir les essieux. Le poid des locomotives suffit-il???

J'avoue que les bancs sont parfaitement réalisés et les barres en acier sont rectifiées. Il n'est pas necessaire de bloquer les bases, mais, si jamais c'etait necessaire, les bancs m'ont été livré avec une 15 quinzaine de cales usinées, non conductrice qu'on peut aussi utiliser ppour supporter les essieux non motorisés.

Bonjour,

sans conteste c'est vraiment de l'excellent matériel, quand je vois la qualité
de finition et l'apparente solidité de l'ensemble...
Quand à la qualité de "roulage", il n'y a pas photo !!
Vraiment très chouette !

Si vous voulez je peux vous faire des photos supplementaires.
bonne journée

paris.palermo a écrit:Si vous voulez je peux vous faire des photos supplementaires.
bonne journée

Combien coute ? Cette petite merveille...

Si je me rappelle bien (quelques années sont passées), comptez aux alentours de 200 euro pour chaque banc composées de 4 couples de roulement.

c'est bien ce que je craignais...normal vu la qualité...j'en avais vu un aussi aux U.S au alentours de 150...

C'est pour des raisons de budget que me suis rabattus sur le Hornby a 69 roros...+ 20 (a cette époque) avec un couple de roulement supplémentaire.

visible ICI

Qui finalement après ma modif m'avait permit d'y mettre toutes mes locos même avec tender..

mais par la suite à RailExpo j'ai acquis celui-ci chez CDF

Bonsoir à tous
j'ai découvert à Karlsruhe la semaine dernière un nouveau Produit
les bancs d'essai de Mme Zeller
le principe est pas nouveau mais la réalisation si
des tiges en Inox qui servent de guide à des support d'essieux en laiton massif
pas de roulement à billes donc un contact électrique direct et sans interférences
le prix de base est attractif et on achète les support d'essieux selon les besoins
le support de base convient pour le HO TT N et bien sûr HOe et HOm
l'alim se fait tout simplement en coinçant les fils de contact entre les barre et leur guide
pour le 3 rail la barre du milieu on ne peux pas plus simple
donc analogique digital multiformat le tout en un
il existe un support permettant de mettre l'ensemble tête bêche pour permettre la maintenance et le graissage des roulements des machines sans ouvrir ces dernières
et cerise sur le gâteau
un kit de mesure de la vitesse des machines sur PC logiciel compris
la suite en images




une dernière le kit pour l'alimentation par caténaire des machines électriques



n'hésitez pas à poser des questions
cordialement
Denis

quelques vidéos pour illustrer ce produit

Connais tu les prix de ces petit jouets?

salut justin tout est sur mon site
la base c'est 47 les supports sont dégressifs ensuite à partir de 6

as tu des photos plus grand des supports inversé ca m'intrigue?

avec le recul et mon expérience de 40 ans de train, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir un banc d'essai

bonjour
ben ça sert à regarder tourner les bielles de sa lok si on a pas encore de réseau
et pour la maintenance et le graissage en pouvant la mettre à l'envers
et avec l'aide du système de mesure de la vitesse
le speedcat on peux régler la vitesse de nos modèles facilement en numérique si on le souhaite celui est directement utilisable par Win Digipet et rrtc

Je trouve que pour l'entretien c'est complètement inutile
Mais ce n'est que mon point de vue et tes arguments sont valables à ceci près que tous les gens qui ont du digital (et ce n'est pas une généralité car l'analogique est encore très présent) n'ont pas tous loin s'en faut de gestion informatique

tout à fait
mais le système de mesure se branche directement sur pc en usb et permet de lire la vitesse sans autre logiciel que celui qui est fourni avec le produit
mais il est également directement reconnu et exploitable efficacement par wdp et rrtc donc

il peut aussi servir de rail de programmation pour tester sans autre manipulation le réglage de ses cv et autres fonctions

ensuite un banc permet aussi de mettre en valeur son modèle préféré dans une vitrine en lui donnant du mouvement
chaque utilisateur en trouvera une utilité à sa convenance
mais nous ne sommes pas ici pour faire un pour ou contre les bancs d'essai mais pour présenter le banc de Mme Zeller
avec ses accessoires

PSX a écrit:avec le recul et mon expérience de 40 ans de train, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir un banc d'essai

Ouah 40 ans de train pour 40 années de vie c'est magique comme expérience
quel était ton premier modèle ?

tintinmarus a écrit:as tu des photos plus grand des supports inversé ca m'intrigue?

en fait la loc tient par un système d' élastique qui la maintienne en place j'ai une vidéo sur mon site et je ferai des photos gros plan dimanche à stuttgartt
merci de votre intérêt
Denis

cheftrainminiature a écrit:

PSX a écrit:avec le recul et mon expérience de 40 ans de train, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir un banc d'essai

Ouah 40 ans de train pour 40 années de vie c'est magique comme expérience
quel était ton premier modèle ?

il est là de 1971 (je suis de la fin de l'année)
https://trainminiature.1fr1.net/t10317-mes-debuts?highlight=mes+d%E9buts

à l'époque, mon père avait fait un petit réseau avec lequel j'ai vraiment commencé à jouer avec lui dès l'âge de 3 ans.

et la concordance des chiffres, puisque tu insinues un truc, est alors parfaitement juste.
J'ai dis 40 ans de train et pas 40 ans de modèlisme... tu as remarqué.
Mon premier modèle fonctionne toujours et j'ai tout gardé depuis cette date

elle est superbe la rame Christophe
moi je suis tombé dedans avec la même seulement y a une vingtaine d'année
on était sur une expo et mon ex beau père me dis
moi j'ai encore un coffret comme ça au grenier
il l'avait jamais donné à son filleul
il y dormais depuis 10 ans au moins
on l'a monté ça roulait nickel
et j'ai fais 2 magasins à Strasbourg qui existent plus d'ailleurs et c'était parti en fleischmann du coup

PSX a écrit:

cheftrainminiature a écrit:

PSX a écrit:avec le recul et mon expérience de 40 ans de train, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir un banc d'essai

Ouah 40 ans de train pour 40 années de vie c'est magique comme expérience
quel était ton premier modèle ?

il est là de 1971 (je suis de la fin de l'année)
https://trainminiature.1fr1.net/t10317-mes-debuts?highlight=mes+d%E9buts

à l'époque, mon père avait fait un petit réseau avec lequel j'ai vraiment commencé à jouer avec lui dès l'âge de 3 ans.

et la concordance des chiffres, puisque tu insinues un truc, est alors parfaitement juste.
J'ai dis 40 ans de train et pas 40 ans de modélisme... tu as remarqué.
Mon premier modèle fonctionne toujours et j'ai tout gardé depuis cette date

On peut dire qu'il est tombé dedans à la sortie de la maternité :

Moi le banc d'essai effectivement je m'en sers en plus du rail de programmation (que je pourrai supprimer)

Mais comme je suis un nomade et que je ne peux trainer mon réseau derrière moi ça me permet d'essayer mes locos après la pose des décodeurs ou de les roder après avoir réglé les paramètres de vitesses qui sont visibles... sur l'écran de l'Ecos (sans PC) (c'est vrai que sur les vapeurs c'est sympa de voir les bielles tourner mais surtout ça permet de détecter les bruits suspects….)

A Ciney tu verras sur l'étagère du bas derrière mon module il y avait la voie de programmation et sur celle du haut la centrale Ecos et le banc d’essai qui était raccordé soit a la centrale soit a un petit transfo "analogique" Hornby pour tester certaines pannes..

La centrale ne servait qu'a scanner les décodeurs pour voir les fonctions ou l'adresse et toutes les locos neuves les décodeurs étant livrés d'usine sur l'adresse 3 cela permettait de changer l'adresse du décodeur (bien souvent les derniers chiffres du matricule de la loco) puisqu'on peut mettre 4 chiffres ça laisse une grande possibilité..

Sur le salon j'ai posé un décodeur sur la motrice du TGV Jouef qui lors des essais (sur le banc et qui faisait un bruit de moteur "d'enfer") je vais changer la motorisation dans le futur...

Ce n'était pas prévu de faire une démo de pose de décodeur sur une ancienne loco mais ça a plus aux visiteurs (Gérard a fait des photos..)

comme quoi y a pas mal d'utilisation intéressante à un banc d'essai
merci Jean Claude Pour le partage de cette expérience

Bonsoir,

j'ai moi même testé un banc d'essai il y à maintenant 2 ans, et du coup je l'ai adopté.
A mon avis, c'est le matériel indispensable lorsque l'on est en digital, non pas pour un entretien facile (comme le dis Denis), quoique ça puisse aussi facilité la chose, mais au niveau de la programmation, je réalise très régulièrement la pose de décodeurs et de décodeurs Loksound sur des locomotives diverses et variées, pas toujours équipé de fiche NEM et je ne pourrai absolument pas me passer d'un banc de roulement.
Cela me permet de régler au mieux la machine, de la tester à tous les régimes moteur, et ainsi contrôler le bon fonctionnement des sons avant de l'avoir remonté
Je l'utilise aussi pour le rodage des nouvelles machines.

Bien que je le trouve indispensable en digital, si on est en analogique, sont utilisation peu paraître superflu, mais pas inutile pour trouver l'origine d'un bruit suspect, sans avoir à calé la machine la tête en bas, qui certaine fois fait disparaitre le bruit, si le problème provient de la transmission (cela m'est arrivé).

Mais il est certain que cela représente un budget non négligeable, mais il l'investissement en vaut la peine (enfin c'est ce que j'en pense).
A plus tard.

Voilà c'est bien résumé :

Dire que ça sert a rien = c'est NUL
Dire que c'est indispensable = c'est FAUX
Dire que ça peut être utile = c'est pas FAUX

alors je m'en suis chercher dimanche à Stuttgart
voici photos et vidéos
[img] [/img]

donc possibilité de réunir le HO et le N sur un même banc, y a que les supports d'essieu qui changent
simplicité du raccordement
le kit de base N 240 mm dans son étui protecteur en mousse et ses 2 support d'essieu

vidéo de ma br 86 en marche sur le banc en HO

J'en ai aussi un de ses bancs, c'est parfait pour voire ce qui ne va pas quand il y a un problème sur une loc. C'est aussi pratique quand je reçois une loco pour la tester, mon réseau n'étant pas dans mon appart.
On peut utiliser ce banc avec le capteur sur Railroad Traincontroller pour calibrer les locos, ça laisse ainsi la maquette libre pendant la demie heure que cela dur normalement.

swiss-loc a écrit:J'en ai aussi un de ses bancs, c'est parfait pour voire ce qui ne va pas quand il y a un problème sur une loc. C'est aussi pratique quand je reçois une loco pour la tester, mon réseau n'étant pas dans mon appart.
On peut utiliser ce banc avec le capteur sur Railroad Traincontroller pour calibrer les locos, ça laisse ainsi la maquette libre pendant la demie heure que cela dur normalement.

Très intéressant justement je ne me sers pas encore de RRTC avec le retard que j'ai pris...ça va me faire l'occasion de me faire la main...

merci pour ces infos Pierre Yves
oui le Speed Cat c'est bien utile
allez Jean Claude on y va lol .....