Le réseau de Papybricolo - Première partie

Bon les gars, va falloir modifier les normes du réseau FTM, désormais c'est voie mixte!

Comme ça on pourra faire une UM avec 4 Allegra!!!!!

Paro a écrit:Bon les gars, va falloir modifier les normes du réseau FTM, désormais c'est voie mixte!

Comme ça on pourra faire une UM avec 4 Allegra!!!!!

Le réseau FTM va avoir besoin d'un semi-remorque pour transporter, si cela continue

et

Super, d'autre amateur de HOm C'est une bonne nouvelles.

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Paro a écrit:Bon les gars, va falloir modifier les normes du réseau FTM, désormais c'est voie mixte!

Comme ça on pourra faire une UM avec 4 Allegra!!!!!

Le réseau FTM va avoir besoin d'un semi-remorque pour transporter, si cela continue

et

Il fait déjà 30m de long donc on ne peut même pas le mettre dans un semi ou un wagon a poste fixe

La compagnie " réseau Papybricolo " serait -il en greve? plus de train, plus de photos!

Le freiniste a écrit:La compagnie " réseau Papybricolo " serait -il en greve? plus de train, plus de photos!

Non,non Stéphane,pas en grève..

Mais absent pratiquement de mi février à fin mars...

Et ensuite courant avril en tx de jardin et salle de bain (terminé ce soir ,il ne reste que le placard sous lavabo...ouffffff)

je n'ai consacré que quelques heures aux câblages des dernières voies posées (pas très "spectaculaire" pour les photos !)

Mais je ne désespères pas d'en faire un peu plusssss en mai et juin

Hihi! C'est bien suuur!!!!!!
Ya une vie en dehors du modélisme!!!!!!!!!!!!

On attend avec impatience

Surtout maintenant qu'on sait que ce réseau va être mixte "H0 / H0m"...

À bientôt j'espère pour des nouvelles des travaux, Papybricolo !

Voilà les derniers tx (j'ai profité du temps médiocre...pour déserter les travaux "agricoles...")

Donc toujours plongé dans mes câblages elec...

-j'ai installé une goulotte 25x40 sous le réseau (en périphérie) pour cacher les nappes de câbles...mon stock de 500 m (de câbles) étant épuisé je viens d'en recevoir à nouveau 900 m...

-j'ai refais mes 2 tableaux (sous les hélicoïdales) avec la même goulotte (la précédente étant trop "juste" (vous verrez sur les photos que ce n'est pas de trop...donc celui de droite est bien avancé (c'est celui qui sera raccordé à la centrale et au PC (celui de gauche est en cours de démontage des éléments à remplacer ou déplacer..)

-j'ai commencé le câblage de 15 des 23 moteur d'aiguillages jusqu'aux "modules décodeurs" (il doit en rester encore 8 + le futur dépôt

j'ai réaménagé aussi... sous la gare les connexions pour améliorer la maintenance...

-je suis en cours de réaménagement de l'envers des tableaux

Voici quelques images (je vais redresser la goulotte du bas mais..il y a aussi le grand angle qui déforme...)

tableau 1 (sous l'hélicoïdale droite)





envers du tableau 1



tableau 2 sous l'hélicoïdale gauche (l'envers est identique au tableau 1)



les plans de raccordements :

tableau 1



tableau 2









quelques ajouts sous la gare cachée..





Et....j'ai amélioré les éclairages (c'est Versailles maintenant..) pour travailler sous le réseau (qui vont rester définitivement)

Prochaine étape =

-finir de raccorder les aiguillages restants et essais avec la centrale
-finir la pose des 2 aiguillages sur la boucle derrière le dépôt
-préparer les câblages pour la rétro signalisation

Un sacré câblage.
Dure de se retrouvé.

Beau câblage Jean-Claude

En effet câblage et nomenclature très soigné ,à ta lecture ,je comprends que tous tes modules sont au même endroit ,peux tu me le confirmer?

Marcel

S'il y a bien une chose à ne pas négliger , c'est la qualité du câblage. Bravo C'est une beau câblage que tu as réalisé.

Bonjour Jean-Claude, sacré boulot de câblage
C'est quoi ton transfo bleu?
Merci

Merci pour les compliments...

Woui Marcel les modules électroniques sont regroupés sur 2 tableaux à chaque extrémités du réseau..
Alors plusieurs raisons à ce choix :
- j'avais vu cette disposition (en 2010) sur le réseau de Swiss-loc et toute celà ma plut à cause de mon age (pour la maintenance
-pourquoi 2 tableaux au lieu d'un seul beinh ....parce que je ne dispose pas d'une surface assez grande (donc il faudra faire une liaison entre le dernier module aiguillage (2 fils) et le dernier module rétro (cable RJ12 blindé) du tableau 1 au tableau 2 c'est a dire environ 7 m de câbles...
-3ème avantage non négligeable c'est que non seulement les modules se câblent entre eux en "série" mais les modules aiguillages sont reliés à la centrale qui sera près du PC coté droit (soit un câble d'environ 1,50m)la centrale est reliée au PC qui est à proximité et le module LDT qui est sur la droite des aiguillages est relié au PC par un câble USB
-et 4ème avantage ( a mes yeux) il n'y a aucun accessoire en 230 V sous le réseau sauf les les éclairages(1) (mais ces derniers sont alimentés par le même protection à 15 A (différentiel 30 mA) que l'on voit a droite du transfo bleu ,et sur l'autre tableau c'est le "clone" de celui-ci (donc 2 protections) et à la fin de chaque séance je ferme les deux protections ainsi tout est coupé pendant mon absence...
(1) les éclairages ne servent qu'a la phase construction et ensuite à la maintenance (sauf celui qui éclaire la gare cachée) ils peuvent être éteints individuellement...

Lutchi a écrit:Un sacré câblage.
Dur de s'y retrouver

Non,non avec tous mes repères c'est sans pb et je vais faire une liste (sur tableau Excel) des correspondance entre codes de numérotations et adresses....

Trekkeur a écrit:Bonjour Jean-Claude, sacré boulot de câblage
C'est quoi ton transfo bleu?
Merci

Alors les transfo bleu (hé woui il y en a deux) qui sont derrière chaque tableau avec une tension de 18 V et 25 A sont destinés à alimenter les modules d'aiguillage "capacitifs" (donc en clair a recharger les condensateurs) une fois que ceux-ci ce soit déchargés pour manœuvrer les moteurs..j'ai donc été obligé d'en mettre un de chaque coté (compte tenu des 7 m de distance...) (j'ai profité d'une bonne "promo" ) celui sous l'hélicoïdale gauche d'ailleurs fait plusssss que 25 A et est à deux tensions secondaire (15 V et 18 V) ce qui me permet de l’utiliser pour d'autres accessoires...du coté droit j'ai un vieux transfo Trix de 16 A qui servira aux accessoires et éclairages maquettes dans cette zone...

Difficile de vous donner une vue d'ensemble je n'ai pas assez de recul (la pièce est trop petite )

beau travail de câblage bravo

Bonjour.

Bravo Jean-Claude, un câblage comme je les aime, je ne peux que confirmer ce qui est écrit, avec cette rigueur dans le travail, point de problèmes pour la maintenances.
Quand à la disposition, je partage ton avis sur le fait que nous ne nous arrangerons pas avec les années, tu as vu qu'à la maison c'est pareil, tout est accessible sans passer sous le réseau.

Merci pour ta réponse ,j'ai suivi le chemin inverse (visible sur les vidéos) de disséminer mes modules tout le long du réseau pour éviter de tout y ramener au même endroit,trop de problèmes de cheminement ,mais encore bravo ,pour ta méthodologie de véritable pro

Marcel

Et bien super câblage Jean-Claude, je regarde et je vais m'inspirer de ton travail ....

du super boulot tout cela JC !

Bonsoir à tous,

Et bien bravo! JC ton câblage est tip top! j'aime beaucoup les goulottes!
Et la bonne vielle dymo ( j'ai la même)

C'est vrai que chez Patrick (capitole) c'est du grand art....(de magnifiques tableaux..) bien entendu en rapport avec la taille du réseau mais exécuté par un "pro" !

Si Patrick mets des photos de son  réseau vous verrez (c'est a tomber à la renverse...)

Voici le plan des repérages (en attendant le tableau Excel..)

En rouge les moteurs raccordés (sur le tableau 1)
En vert ceux qui sont a...raccorder...(sur le tableau 2)

C'est tout bon!

Excellent Jean-Claude ...

Merci pour le plan RRTC

Superbe travail Jean-Claude Bravo

Salut Jean-Claude,
Effectivement ton travail est impeccable.
Ta prestation va m'inciter à reprendre le peu que j'ai fait, d'autant que je viens de me procurer des relais bi-stables pour la détection dans la gare cachée.

A +

Merci les amis..

Voici la composition du tableau 1 :
je n'ai pas fait figurer le HSI-88 (qui sera physiquement a droite du module 4 Aiguillage)

Donc ce tableau alimentera les moteurs d'aiguillages M1 à M16 (avec la dénomination physique sous chaque départ)

Et 4 modules de rétro signalisation qui regroupe 32 zones de détections



le tableau 2 avec aussi :4 modules aiguillages (pour les moteurs M16 à M29) avec leur dénomination physique

3 modules "rétro" pour les zones 33 à 50

et 1 module de retournement (pour le pont tournant )

Ouaw..... Super intéressant Jean-Claude,

Merci pour ces schémas super bien fait !

Beau travail de câblage Jean-Claude!

Très beau synopsis JC!

Christian Collet a écrit:Beau travail de câblage Jean-Claude!

Merci Christian (mais à mon age les acrobaties et la mémoire ne sont plus au "top" alors je suis obligé de m'organiser...

JPaul_73 a écrit:Ouaw..... Super intéressant Jean-Claude,

Merci pour ces schémas super bien fait !

La suite va aussi surement t'intéresser....

Victor a écrit:Très beau synopsis JC!

La suite va aussi peut-être t'intéresser ?

Alors pour commencer une copie de ma feuille Excel qui me permet de retrouver mes "petits" et surtout les "adresses" ce qui m'a bien aidé pour ensuite les enregistrer dans l'Ecos..



Écran Ecos aiguilles 1 à 16



Écran Ecos aiguilles 16 à 32

Super JC,

Super méthode! la mienne est peut être un peu plus simpliste mais ça permet de bien se retrouver.

Je fais une copie écran de mon TCO (RRTC) puis j'inscris mes adresses / nom des aiguilles etc...dessus.

Par exemple:

Tracé adresses rétro-signalisation:



ou encore tracé adresses signaux:

Victor a écrit:Super JC,

Super méthode! la mienne est peut être un peu plus simpliste mais ça permet de bien se retrouver.

Je fais une copie écran de mon TCO (RRTC) puis j'inscris mes adresses / nom des aiguilles etc...dessus.

Non...c'est IDENTIQUE pour moi aussi c'est la copie de l'écran RRTC ici :(après :j'ai simplement effacé la grille en fond pour la lisibilité)

https://trainminiature.1fr1.net/t8066p750-le-reseau-en-h0-de-papybricolo#226311

J'ai rajouté des "codes" dessus (avec photofiltre) pour retrouver mes appareils de voie et mes zones de rétro à câbler...
presque tous les aiguillages commencent par la lettre A (avec quelques exceptions), les zones par la lettre Z et M les moteurs d'aiguilles (logique)

Et puis avec "Paint" j'ai rajouté schématiquement le futur dépôt...

Ah oui effectivement!

Papybricolo a écrit:La suite va aussi surement t'intéresser....

Oui bien sur super intéressant ( comment as tu deviné ? ..;-) ... J'ai commencé comme toi à codifier aussi les appareils de voie avec leur emplacement. J'adore ta méthodologie.

Merci de nous montrer tout cela.

JPaul_73 a écrit:

Papybricolo a écrit:La suite va aussi surement t'intéresser....

Oui bien sur super intéressant ( comment as tu deviné ? ..;-) ... J'ai commencé comme toi à codifier aussi les appareils de voie avec leur emplacement. J'adore ta méthodologie.

Merci de nous montrer tout cela.

je viens de m’apercevoir que ce n'était pas la dernière mise à jour du plan (il manquait les zones de rétro....)

= C'EST CORRIGE

tres intéressant tout cela merci jc

Super boulot tout ça.

Bonne continuation

Bonjour Jean-Claude ton réseau est superbe même sans décors aurevoir  

Sud-trains13 a écrit:Bonjour Jean-Claude ton réseau est superbe même sans décors aurevoir  

Merci Florian,

Voici les derniers travaux :

-FINITION de la pose de voies de la boucle de ceinture
-pose de la voie d'évitement gare courbe de ceinture
-pose et câblage des moteurs d’aiguillages
-Amorce de voie pour le futur dépôt
-câblage des voies pour alim et rétro..





Les voies d'entrées du futur dépôt sont posées provisoirement en attendant l'étude du tracé définitif..



La photo suivante est faite pour me permettre de voir les défauts que je ne peux voir sans me plier en deux..   
Et là je vois que la sortie d'aiguillage en direction du futur dépôt (la courbe est à améliorer..)



Et la dernière photo (toujours dans le même contexte (voir la descente de la voie de ceinture)



Prochain chantier :
-alimentation des 2 nouveaux moteurs d'aiguillages depuis les modules décodeurs.
-câblage de tous les modules de "rétro" jusqu'au différents "dominos" de raccordement des voies..
-Essais de roulements avec rétro et fonctionnement des décodeurs aiguillages...


(En aout) mise en application de RRTC

A l'automne : finition de la bande de roulement du tramway en fond de réseau (derrière la voie de ceinture) et préparation de la voie HOm (qui aura une partie commune avec le tram...)



En 2014: pose des voies du dépôt et début de décors...sur le fond et l'hélico droite...

Les travaux ont repris  ,super ,de plus ton planning est tout tracé pour les prochains mois ,à défaut de prendre des photos ,tu peux utiliser un miroir pour regarder le positionnement de tes voies et là c'est sans pitié  

 Marcel

Belle avancée Jean-Claude!   

Encore un réseau bien pensé.

 

Que dire de plus ... Super bien pensé oui ! ...

Bravo Jean-Claude  

Très intéressant ton réseau

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

Superbe planning ....... je hais les retraités .... 

Bonne continuation, cordialement, Pierrot .

Encore un superbe réseau !!  J'aime bien le tracé !

 De bons moments en perspective, surtout le câblage et plus tard le décor !!

BCF eh 4/4 15 a écrit:

Christian Collet a écrit:Belle avancée Jean-Claude!   

+1  

et je dirai meme plus

+1