Re: Le réseau de Papybricolo - Première partie

par **Papybricolo** Dim 30 Déc 2012 - 18:31

Rico a écrit:
Michèle66 a écrit:Et moi qui suis toujours terre à terre, je dis c'est "bin biau" mais il en coute combien de cette petite merveille pour réalimenter les cœurs d'aiguillages?

Je rêves ou je zappes????????????

Tu a le prix par boitier Jean Claude...STP

40 roros....

par **Rico** Dim 30 Déc 2012 - 21:08

Oui vu comme ça, cela vaut le coup....mais tu peut toujours commander ton aiguille avec un inter...?p

par **ArCToS** Dim 30 Déc 2012 - 22:39

JPaul_73 a écrit:
Papybricolo a écrit:......(mais ces jours-ci il est très occupé avec des demoiselles..)

Ah bon ? qui l'aident à poser son isolation ? .... ( Faut suivre .... )

Ha non pour l'isolation c'est en duo avec mon père Wink

Aujourd'hui on en a posé pas loin de 15m de long. Avec un arrêt technique pour faire un approvisionnement en vis.
Pour info la hauteur sous plafond est de 40cm à 1m30 environ donc forcement c'est pas facile...

Rien ne change dans la commande de l'aiguillage seul la manière de réalimenter le coeur de l'aiguillage change.

par **ArCToS** Jeu 3 Jan 2013 - 19:32

Quelques nouvelles du réseau de Jean-Claude avec une capture d'écran du futur sous RRTC. Il manque encore la position de quelques voies mais l'essentiel y est.

Maintenant il faut tout configurer et tout tester.

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Captur10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Captur10

Je viens de t'envoyer les fichiers RRTC dans ta boite email Jean Claude.

par **Victor** Jeu 3 Jan 2013 - 19:33

par **Christian Collet** Jeu 3 Jan 2013 - 19:39

Victor a écrit:

Je dirais même plus cheers

par **JPaul_73** Jeu 3 Jan 2013 - 19:44

C'est sympa de nous montrer un bel exemple sur RRTC ... Ca peut nous aider.

Merci Marc.

par **Papybricolo** Jeu 3 Jan 2013 - 20:57

Merci,

Il n'y aura pas plus qu'a rajouter les voies du dépôt +++++ tard...

bien que je ne devrais manœuvrer que manuellement dessus...Je ne sais pas si il faut l'inclure a RRTC....

par **Lutchi** Jeu 3 Jan 2013 - 21:01

Je plussois.....

par **Papybricolo** Jeu 3 Jan 2013 - 21:36

Ahhhh youpieeee

Voici à l’écran le réseau vu par RRTC

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Copie_11

Bon y a plus qu'a :

finir de poser les rails

Raccorder la rétro

Raccorder les modules aiguillages

Pfffffffff

par **SamT** Jeu 3 Jan 2013 - 22:22

Sacré boulot ... ça promet !

par **Mcar** Jeu 3 Jan 2013 - 22:42

Bonsoir,

Bravo pour votre TCO,
J'ai cru comprendre que la gare caché est traversée dans un seul sens, avec des aiguillages talonnables en sortie, donc si tel est le cas il faut le dire à RRTC et prévoir les cantons "gare cachée v1 à v7 avec un seul sens de circulation. (idem les cantons helico)
Dans la cas contraire TC peut faire partir les trains vers ces aiguillages ... pasdaccord

par **ArCToS** Jeu 3 Jan 2013 - 22:49

Mcar a écrit:Bonsoir,

Bravo pour votre TCO,
J'ai cru comprendre que la gare caché est traversée dans un seul sens, avec des aiguillages talonnables en sortie, donc si tel est le cas il faut le dire à RRTC et prévoir les cantons "gare cachée v1 à v7 avec un seul sens de circulation. (idem les cantons helico)
Dans la cas contraire TC peut faire partir les trains vers ces aiguillages ...

Tous les aiguillages ont des moteurs donc bon... pour le talonnage on repassera.

Après avec la version silver on peut pas le bloquer aussi proprement que avec la gold mais oui cela peut se faire. Après rendre la gare caché a sens unique est selon moi dommage car cela limitera les possibilités d'exploitation mais c'est possible c'est à Jean-Claude de dire. C'est de toute façon une première version l'histoire dira combien de version il y aura. A suivre

par **Mcar** Jeu 3 Jan 2013 - 22:49

Papybricolo a écrit:Merci,

Il n'y aura pas plus qu'a rajouter les voies du dépôt +++++ tard...

bien que je ne devrais manœuvrer que manuellement dessus...Je ne sais pas si il faut l'inclure a RRTC....

Ce n'est pas une obligation, voir pas nécessaire.
Cependant il faudra prévoir un canton pour l'arrivée des trains et le départ sous contrôle de RRTC.
Ce canton servira avant le départ pour assigner manuellement la loco, à l'arrivée pour supprimer la loco du réseau gérer par RRTC. En quelque sorte, ce canton est un canton de transition.

par **Mcar** Jeu 3 Jan 2013 - 22:53

ArCToS a écrit:

Tous les aiguillages ont des moteurs donc bon... pour le talonnage on repassera.

Ha , mais il me semble bien avoir lu que la gare cachée a des aiguilles talonnables, manifestement je fais je fais une erreur alors, dans ce cas il est évidemment stupide de limiter le sens de circulation.

par **Papybricolo** Jeu 3 Jan 2013 - 23:00

Mcar a écrit:
ArCToS a écrit:

Tous les aiguillages ont des moteurs donc bon... pour le talonnage on repassera.

Ha , mais il me semble bien avoir lu que la gare cachée a des aiguilles talonnables, manifestement je fais je fais une erreur alors, dans ce cas il est évidemment stupide de limiter le sens de circulation.

Merci Marco....

En fait au départ j'ai eu une discussion avec Jean-Paul qui avait un peu la même config mais lui n'a pas mis de moteurs et moi j'ai choisi l'option moteurs pour pouvoir justement manœuvrer...et du coup j'ai abandonné l'idée des aiguilles talonnables...
N'ayant pas une grande expérience dans ce domaine je me suis laissé guidé par Marc et finalement ça me laisse plus de possibilités...et avec RRTC c'est mieux....

par **JPaul_73** Jeu 3 Jan 2013 - 23:00

Mcar a écrit:
ArCToS a écrit:

Tous les aiguillages ont des moteurs donc bon... pour le talonnage on repassera.

Ha , mais il me semble bien avoir lu que la gare cachée a des aiguilles talonnables, manifestement je fais je fais une erreur alors, dans ce cas il est évidemment stupide de limiter le sens de circulation.

Je crois que tu penses à ma gare cachée Marco ....

par **JPaul_73** Jeu 3 Jan 2013 - 23:02

Papybricolo a écrit:
Mcar a écrit:
ArCToS a écrit:

Tous les aiguillages ont des moteurs donc bon... pour le talonnage on repassera.

Ha , mais il me semble bien avoir lu que la gare cachée a des aiguilles talonnables, manifestement je fais je fais une erreur alors, dans ce cas il est évidemment stupide de limiter le sens de circulation.

Merci Marco....

En fait au départ j'ai eu une discussion avec Jean-Paul qui avait un peu la même config mais lui n'a pas mis de moteurs et moi j'ai choisi l'option moteurs pour pouvoir justement manœuvrer...et du coup j'ai abandonné l'idée des aiguilles talonnables...
N'ayant pas une grande expérience dans ce domaine je me suis laissé guidé par Marc et finalement ça me laisse plus de possibilités...et avec RRTC c'est mieux....

Ben voilà ... . Wink

par **Traintrain27000** Jeu 3 Jan 2013 - 23:24

Magnifique début de réseau, Je prend mais place Very Happy

par **Papybricolo** Lun 7 Jan 2013 - 22:19

Voiçi les tx du W.E

1- Éclairage de la partie droite de la gare cachée (N-1)

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau18

Dont voici l’aperçu dessous..

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau19

Reste la partie gauche a faire quand le plateau supérieur sera posé..

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau20

2-Modification de la menuiserie intérieures de l’hélicoïdale droite pour avoir plus de place pour accéder...

Avant :

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Sortie10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Sortie10

Après

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau21

3- vous avez remarqué aussi sur la photo précédente la pose des éléments de menuiserie et la pose de la voie pour l'embranchement de la carrière de ballast...

4- pose des bandes plastique de protection "anti-chutes...sur la partie cachée de l’hélicoïdale droite...

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau22

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau22

5-pose des voies pour la halles de la gare "courbe" (il va lui falloir trouver un nom...) car il doit y en avoir 2 autres ailleurs ? Very Happy

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau24

Voilà l'ensemble vu de coté...

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau23

6-pose du contreplaqué (manquant) pour le BV

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau25

7- démontage de la partie courbe de liaison entre l'hélicoïdale gauche et allongement du plateau Niveau 0

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau26

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau26

Et là je vois idée

que je vais pouvoir baisser l'hélicoïdale de quelques centimètres...heureusement elle est réglable avec les tiges filetées ... topcool

Et ainsi je vais pouvoir élargir la courbe en double voie et mon "viaduc" démontable va devenir un simple pont...

par **JPaul_73** Lun 7 Jan 2013 - 22:22

Super Jean-Claude, quelle belle avancée .....

par **Victor** Lun 7 Jan 2013 - 22:35

AH! Bravo J-C!

J'ai hâte de voir ton réseau en vrai! Very Happy

Huuummm , le passage des trains sur ces belles courbes I love you

par **ArCToS** Lun 7 Jan 2013 - 23:03

Et la lumière fut Wink

Sur ta carrière un conseil : je mettrais une seconde voie dans la courbe (vers l'intérieur) et j'essaierai de faire une section de ligne droite surtout sur la voie intérieure (longueur d'un wagon le plus long) sur au moins 1 voie pour le chargement quitte à raccourcir la longueur globale de la voie.

Sinon rien à redire sur tes travaux Wink

par **Papybricolo** Lun 7 Jan 2013 - 23:09

Victor a écrit:AH! Bravo J-C!

J'ai hâte de voir ton réseau en vrai!

Huuummm , le passage des trains sur ces belles courbes

Pour anecdote la semaine dernière Marc m'a fait acheter 5 wagons de transport de ballast (mais j'avais complétement zappé que dans mes boites de maquettes j'avais une trémie "fonctionnelle avec un moteur !!!) j'avais acheté celà sur Ebay il y a....heu....?

J'ai fait un essai (pour voir...) il faudra que je trouve l'endroit optimum avant d'attaquer le décor....

ArCToS a écrit:Et la lumière fut

Sur ta carrière un conseil : je mettrais une seconde voie dans la courbe (vers l'intérieur) et j'essaierai de faire une section de ligne droite surtout sur la voie intérieure (longueur d'un wagon le plus long) sur au moins 1 voie pour le chargement quitte à raccourcir la longueur globale de la voie.

Sinon rien à redire sur tes travaux

Ahh mon message s'est croisé....Ok je vais rajouter un aiguillage et une voie intérieure..

Mais ma voie extérieure sert aussi de coulisse pour ma halle de gare...

par **Christian Collet** Mar 8 Jan 2013 - 5:03

Belles avancées Jean-Claude! topcool

Je crois qu'on ne vas maintenant plus tarder à voir de belles compositions en mouvement.

par **Lutchi** Mar 8 Jan 2013 - 5:35

Je plussois à Christian.
Tu as pris le TGV.......

par **Michèle66** Mar 8 Jan 2013 - 6:57

Ce sont presque les 7 travaux d'Hercule!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est comme tout, la cuisine notamment pour faire un bon plat, ben faut se mettre aux fourneaux!
Et là, tu fais feux de tous bois!

Je suis impressionnée autant par la qualité que la quantité des réalisation!

par **Pierre-Yves** Mar 8 Jan 2013 - 7:06

Hébé, ça c'est ce qui s'appelle un week end productif. Quelle activité déployée !

par **Jpp38** Mar 8 Jan 2013 - 8:07

Impressionnant! Apllaudit

par **SamT** Mar 8 Jan 2013 - 8:29

Que d'avancées.
Du beau boulot à n'en pas douter. Vivement la fin de la pose des voies pour faire circuler les trains ....

par **Rico** Mar 8 Jan 2013 - 8:45

Du très bon travail et une belle avancé.....
En ce qui concerne l’hélicoïdale droite la dernière boucle est très serré.....!

par **Papybricolo** Mar 8 Jan 2013 - 11:52

Merci pour les compliments ....

ArCToS a écrit:
je mettrais une seconde voie dans la courbe (vers l'intérieur) et j'essaierai de faire une section de ligne droite surtout sur la voie intérieure (longueur d'un wagon le plus long) sur au moins 1 voie pour le chargement .

Voilà un "truc" de ce genre :

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Raseau27

Rico a écrit:Du très bon travail et une belle avancé.....
En ce qui concerne l’hélicoïdale droite la dernière boucle est très serré.....!

Ce que tu vois avec un R inférieur à 600 est = la voie pour la carrière qui sera utilisée avec des wagons trémies de 11 cm de long et des loco-tracteurs ou diésels courtes:

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Wagon_10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Wagon_10

il y en a 5 qui sont arrivés au triage hier (mais chuttttt)

ou les wagons de marchandises de même longueur qui sortent de la halle donc le R sera bon...

par **Lutchi** Mar 8 Jan 2013 - 12:37

Cela vas être magnifique.
Sinon la carrière, de gypse, de pierre ou ocre..

par **BCF eh 4/4 15** Mar 8 Jan 2013 - 18:24

Ben,
La fin de semaine a été plus que productive mon cher Dupont.

Cool

par **Papybricolo** Mar 8 Jan 2013 - 18:46

Voilà le plan de la gare (c'est celui de la gare de St Chamand modifié)

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Plan_211

la halle sera aussi celle de St Chamand qui s'intègre bien avec celle en pierre synthétique..

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Halle_10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Halle_10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Halle_11

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Halle_12

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Halle_13

Maintenant je suis en train de fouiller sur le net des modèles de carrières... Very Happy

par **Michèle66** Mar 8 Jan 2013 - 19:04

Projet, comment dire?...Consistant!
Tu as du pain sur la planche!!!!!!!!!!!

Autant te dire que je vais suivre ça avec un vif intérêt

par **ArCToS** Mar 8 Jan 2013 - 19:15

Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein Wink

(cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

par **Papybricolo** Mar 8 Jan 2013 - 19:48

ArCToS a écrit:Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein (cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

Bien vu " œil de lynx "j'ai oublié de les effacer....

par **Mcar** Mar 8 Jan 2013 - 20:17

Bravo Jean Claude, ça avance super bien.

Les plastiques sur l’hélicoïdal sont très bien, ça me donne une idée pour les miennes !
Peux tu svp me dire ou tu t aie procuré ces bandes de plastiques ?

par **Papybricolo** Mar 8 Jan 2013 - 20:29

Mcar a écrit:Bravo Jean Claude, ça avance super bien.

Les plastiques sur l’hélicoïdal sont très bien, ça me donne une idée pour les miennes !
Peux tu svp me dire ou tu t' es procuré ces bandes de plastiques ?

Ahhhhh c'est de la cornière plastique de 40 X 40 achetée 4,90 € les 2 m au leroy-bidule
je la coupe dans l'angle (1) pour faire 2 bandes de plastique...soit 4 m linéaire (il m'en a fallut 2 pour la partie cachée de l’hélicoïdale droite..)

il m'en faut encore autant pour la gauche....

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Cornia10

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Cornia10

(1) je la coupe avec une scie à métaux....d'abord en longueur de 1 m et ensuite dans l'angle
après perce un trou de 4 mm tous les 15 cm et à 1 cm du bord coupé (le moins joli) et avec des vis de 3 x 15 je les fixe à la visseuse dans le CP

par **ArCToS** Mar 8 Jan 2013 - 20:53

Papybricolo a écrit:
ArCToS a écrit:Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein (cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

Bien vu " œil de lynx "j'ai oublié de les effacer....

Cela fait partis de mon job de voir ce genre de chose je suis déjà déformé professionnellement bon dieux qu'est ce que cela va être dans 10 ou 20 ans Wink

par **Mcar** Mar 8 Jan 2013 - 22:27

Ha oui, Jean Claude,

l'idée est très bonne, merci pour l'info.
Adopté ! cheers

par Enne9z Mar 8 Jan 2013 - 23:43

beau travails

par **SamT** Mer 9 Jan 2013 - 8:04

ArCToS a écrit:Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein (cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

Juste pour vérifier que j'ai bien tout compris : VP = Voie Principale ?

Sinon, jolie l'avancée, je suis moi aussi avec un vif intérêt ce projet.

par **Rico** Mer 9 Jan 2013 - 8:33

Merci pour l'info Jean Claude...La hall est très jolie.

par **Papybricolo** Mer 9 Jan 2013 - 9:48

SamT a écrit:
ArCToS a écrit:Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein (cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

Juste pour vérifier que j'ai bien tout compris : VP = Voie Principale ?

Sinon, jolie l'avancée, je suis moi aussi avec un vif intérêt ce projet.

EXACT

par **ArCToS** Mer 9 Jan 2013 - 10:56

SamT a écrit:
ArCToS a écrit:Oui enfin par contre Jean-Claude sauf si tu es en époque I les plaques tournantes à wagon sur les VP on va éviter hein (cf le plan de la gare que tu as posté)

Sinon très beau bâtiment.

Juste pour vérifier que j'ai bien tout compris : VP = Voie Principale ?

Sinon, jolie l'avancée, je suis moi aussi avec un vif intérêt ce projet.

Tu as en effet bien compris ce gentil petit accronyme.

Si tu es en manque d'accronyme suffit de d'amandes parce que j'en ai un certain nombre en stock même si je suis loin de tous les connaitres.

par **SamT** Mer 9 Jan 2013 - 10:58

Non c'est bon, ça va aller.

Mais il est vrai que parfois certains messages ne sont pas facile à déchiffrer pour qui ne maîtrise pas ces acronymes.

Merci de vos réponses à Jean-Claude et à Marc.

par **Papybricolo** Mar 15 Jan 2013 - 1:25

Les tx du W.E :

-Installation de l'aiguillage en courbe d'entrée de la voie de carrière et ( suite à la suggestion de Marc installation d'un 2ème avec une nouvelle voie Very Happy

-remise a niveau de hélicoïdale gauche

-modification du pont pour passage a 2 voies et remontage de la voie

-début de la 2ème voie (qui va relier le dépôt et le niveau N+1

IMAGES

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Tx_sil14

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Tx_sil14

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Copie_13

Le réseau de Papybricolo - Première partie - Page 8 Copie_14

par **Christian Collet** Mar 15 Jan 2013 - 5:02

Très belles avancées pour un week-end; topcool

çà sent les cadences infernales. Very Happy

Tu as raison d'en profiter maintenant Jean-Claude pendant qu'il fait moche au dehors car dès que le temps va redevenir acceptable... rouleau

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