Re: Nouvelles entrées au parking

par **BCF eh 4/4 15** Dim 13 Mar 2011 - 19:46

rico a écrit:Sympa le camion Bleu....les jantes mériteraient d'être peinte..

C'est prévu, tout comme l'ajout de diverses autres pièces. Cool

Sympathiques les modèles de chez "BUB".

par **Papybricolo** Mar 15 Mar 2011 - 14:26

Merci pour le lien Gérard....je vais aller voir...

je cherche sur tous les sites des Autos et surtout : camions Français ou étrangers qui ont circulé en France entre 1930 et 1980...

Pour le fun je vous montre mes dernières arrivées dans mon colis d'accessoires qui sont prévues pour le module FTM ....l'engin grue pour les troncs (fait un peu trop moderne... il faut que j'en trouve un autre.... j'ai pas la place de mettre un grue fixe...)

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc01312

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc01312

par **Rico** Mar 15 Mar 2011 - 15:03

C'est la première fois que je vois un tel véhicule .....!
Pour ce qui est de ce type d'engin voir les versions Canadienne !

par **BCF eh 4/4 15** Sam 2 Juil 2011 - 19:12

Gros up,

Un ensemble sympa reçu du net avec son chargement,

La semi toute ouverte:
Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc01818

Fermée sans son chargement:
Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc01819

par **Bruno31** Sam 16 Juil 2011 - 20:59

Bonsoir Gérard,
Il y à eu un plan ORSEC d’entrainement chez Marcel...dis. Par contre je n'ai pas vu le préfet. Very Happy

Tu as de beau véhicules.

par **Lutchi** Sam 16 Juil 2011 - 22:20

De très beau achat.
Devant la superbe grange

par **Christian Collet** Dim 17 Juil 2011 - 5:04

C'est juste pour accompagner l'inspecteur du travail, parce que, côté sécurité, sur le chantier de la grange, çà craint un peu. Very Happy

par **Likiki** Dim 17 Juil 2011 - 9:27

Effectivement, le port du harnais est obligatoire, surtout sur une toiture en réfection. :lo0ol:

Sinon, très très beau véhicules et très belles granges. super

par **Rico** Lun 18 Juil 2011 - 8:20

Vous avez fait de très belles acquisitions....ses derniers jours... applaudir

par **Revedefrance** Ven 29 Juil 2011 - 10:40

Bonjour à tous, voici ma dernière acquisition un camion grume de SAI
Il est vert à l'origine, repeint en bleu comme à l'époque de la scierie de ma commune. deux autres sont en commande.

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Cm110

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Cm110

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Camion10

par **Bruno31** Ven 29 Juil 2011 - 15:01

Très beau camion, cela me rappelle chez moi dans ma commune il y avait beaucoup de se modèle là.

par **Rico** Ven 29 Juil 2011 - 15:31

Il fera super sur un petit réseau Forestier..... Very Happy

par **Gabuchon** Ven 29 Juil 2011 - 19:40

bonjour ,cela ne serait-il pas un unic?

par **PGM7700** Ven 29 Juil 2011 - 20:25

Ce modèle "Unic" a été fabriqué aussi par Dinky toys France dans les années 60-65 à l'échelle 1/43ème

par **T2073** Ven 29 Juil 2011 - 21:37

Bonsoir
Le "UNIC" est superbe. En revanche ca fait drole de voir les nouvelles estafettes de la gendarmerie en petit modèle.

par **TOMY** Ven 29 Juil 2011 - 22:40

Unic donc Fiat....? Neutral

par **Christian** Sam 30 Juil 2011 - 0:15

TOMY a écrit:Unic donc Fiat....?

Bonsoir Tomy,

oui et non, pas avant Juin 1966, voir ici ;

http://fr.wikipedia.org/wiki/UNIC_(transport)

Ils ont tout d'abord absorbé la marque Sauer, en 1956, ceci après avoir formé une
association avec les marques Camions Bernard, Delahaye, Laffy et Simca, après la
seconde guerre mondiale...
Voilà, voilà ...

PS; j'aurais dû formuler mon texte de cette façon, afin de ne pas induire notre ami Tomy en erreur, désolé...

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Tirechap

par **Bruno31** Sam 30 Juil 2011 - 11:52

Christian... mais tu en connais un rayon, j'ai appris quelque choses aujourd'hui que je ne savais point.

par **Christian** Sam 30 Juil 2011 - 11:58

Bruno31 a écrit:Christian... mais tu en connais un rayon, j'ai appris quelque choses aujourd'hui que je ne savais point.

Bonjour et merci camarade Bruno ! Nouvelles entrées au parking - Page 2 Merci2

La "p'tite souris" est mon amie, en quelques clics sur la toile et tu
trouve pratiquement tout ce que tu veux...
Magique, non ?....

Wink

:king:

par **TOMY** Sam 30 Juil 2011 - 14:41

Donc l'absorption des marques remontent déjà à pas mal de temps :x

par Invité Sam 30 Juil 2011 - 16:56

Il ne faut pas croire aveuglément Wikipédia, qui est une encyclopédie "libre", enrichie par chacun, sans trop de vérifications... Les types U4 et U6 cités comme camions UNIC en 1935 sont des automobiles UNIC, à 4 et 6 cylindres, pas des utilitaires. De même, Unic n'a pas absorbé Saurer mais a fusionné avec en 1956. Et l'article en question passe totalement sous silence le rapprochement/fusion avec Willème à la fin des années 50', processus qui a quand même perduré plus d'un an avec catalogues communs, gammes communes, etc.

Pour les absorptions de la même époque, on peut citer Delahaye, qui après avoir absorbé Delage avant-guerre s'est fait "manger" par Hotchkiss ou Rochet-Schneider absorbé par Berliet.

par **Bruno31** Sam 30 Juil 2011 - 21:41

christian a écrit:
Bruno31 a écrit:Christian... mais tu en connais un rayon, j'ai appris quelque choses aujourd'hui que je ne savais point.

Bonjour et merci camarade Bruno !

La "p'tite souris" est mon amie, en quelques clics sur la toile et tu
trouve pratiquement tout ce que tu veux...
Magique, non ?....
Oui comme quoi la vie est belle... Christian

:king:

par **Christian** Sam 30 Juil 2011 - 23:46

inazuma12 a écrit:Il ne faut pas croire aveuglément Wikipédia, qui est une encyclopédie "libre", enrichie par chacun, sans trop de vérifications... Les types U4 et U6 cités comme camions UNIC en 1935 sont des automobiles UNIC, à 4 et 6 cylindres, pas des utilitaires. De même, Unic n'a pas absorbé Saurer mais a fusionné avec en 1956. Et l'article en question passe totalement sous silence le rapprochement/fusion avec Willème à la fin des années 50', processus qui a quand même perduré plus d'un an avec catalogues communs, gammes communes, etc.

Pour les absorptions de la même époque, on peut citer Delahaye, qui après avoir absorbé Delage avant-guerre s'est fait "manger" par Hotchkiss ou Rochet-Schneider absorbé par Berliet.

Bonsoir,

ah mais tout à fait !! Wikipédia n'est pas la panacée universelle, bien qu'elle puisse assez nous donner
des renseignements importants ....

Wink

par **TOMY** Dim 31 Juil 2011 - 0:07

Wikipédia n'a pas été racheté récemment?????

En tout ça devait être de sacrés véhicules à croiser en vrai!!!

Il me semble que Berliet était tout aussi impressionnant!!!

par **Christian** Dim 31 Juil 2011 - 0:28

Bonsoir Tomy,

j'ai vu un Berliet TBO, impressionnant !
Rien que ses roues était presque aussi hautes que moi !

Voir ici ;

http://camions.chez.com/t12.html

c'est un véritable monstre ce "truck", vraiment magnifique !

affraid

par Invité Dim 31 Juil 2011 - 1:51

Très impressionnant en vérité, surtout que la version ici photographiée (15P) est la version pétrolier hors code, reconnaissable à ses pneumatiques et à la position des roues de secours de chaque côté du treuil. Pour l'importance de Berliet, c'était une institution en France (et dans le monde francophone, Sarre incluse, même après sa restitution à l'Allemagne), il y avait Berliet, près de 50% des ventes, et les autres (LRS puis Saviem, Willème, Bernard, pour ne citer que les plus connus). Dans les années 70', Saviem et Berliet ont fusionné (en fait Michelin, propriétaire de Citroën et Berliet a vendu le premier à PSA et le second à Renault). Puis l'entité Saviem+Berliet est devenue Renault Véhicules Industriels (RVI) avant d'être cédée à Volvo Trucks fin XXème siècle. moralité, il n'y a plus de marque de poids-lourds vraiment nationale. pale

par **TOMY** Dim 31 Juil 2011 - 12:57

A part Renault truck........?

par Invité Dim 31 Juil 2011 - 13:28

Renault Trucks est le nouveau nom de RVI, c'est une société de droit français, obligatoire puisque le siège est en France, mais appartenant à AB Volvo, société de droit suédois, indépendante de Volvo cars, qui elle appartient aux chinois. AB Volvo possède trois entités, Volvo Trucks (qui appartenait à Volvo), Renault Trucks (ex RVI) et Mack Trucks (qui appartenait à RVI).

par **Bruno31** Dim 31 Juil 2011 - 21:15

christian a écrit:
inazuma12 a écrit:Il ne faut pas croire aveuglément Wikipédia, qui est une encyclopédie "libre", enrichie par chacun, sans trop de vérifications... Les types U4 et U6 cités comme camions UNIC en 1935 sont des automobiles UNIC, à 4 et 6 cylindres, pas des utilitaires. De même, Unic n'a pas absorbé Saurer mais a fusionné avec en 1956. Et l'article en question passe totalement sous silence le rapprochement/fusion avec Willème à la fin des années 50', processus qui a quand même perduré plus d'un an avec catalogues communs, gammes communes, etc.

Pour les absorptions de la même époque, on peut citer Delahaye, qui après avoir absorbé Delage avant-guerre s'est fait "manger" par Hotchkiss ou Rochet-Schneider absorbé par Berliet.

Bonsoir,

ah mais tout à fait !! Wikipédia n'est pas la panacée universelle, bien qu'elle puisse assez nous donner
des renseignements importants ....

Bonsoir Christian tu as tout à fait raison de rappeler cette remarque important. J'ai vu et entendu et lu sur la presse qu'effectivement leurs infos n'étaient pas toujours fiable et que ils conseillé de voir le Larousse et Petit Robert. study

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 0:40

Le problème avec Wiki, c'est que c'est une encyclopédie où chacun peut rajouter ses informations, les lecteurs étant invités à rectifier le cas échéant les éventuelles erreurs qu'ils remarquent. Et vu la somme des informations présentes, il est normal que certaines erreurs perdurent mais c'est quand même marginal. Et puis connaître précisément le type U4 ou U6 chez Unic, ce n'est pas primordial, il se trouve que ma grand-mère en avait une (U6), que je m'amusais au volant étant enfant et que je suis passionné d'autos. Voili voilà Razz

Elle est exposée à présent dans le hall de l'usine FPT à Bourbon Lancy, usine qui l'a rachetée il y a quelques années.

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Img_2612

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Img_2612

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Img_2611

par **Bruno31** Lun 1 Aoû 2011 - 11:30

inazuma12 a écrit:Le problème avec Wiki, c'est que c'est une encyclopédie où chacun peut rajouter ses informations, les lecteurs étant invités à rectifier le cas échéant les éventuelles erreurs qu'ils remarquent. Et vu la somme des informations présentes, il est normal que certaines erreurs perdurent mais c'est quand même marginal. Et puis connaître précisément le type U4 ou U6 chez Unic, ce n'est pas primordial, il se trouve que ma grand-mère en avait une (U6), que je m'amusais au volant étant enfant et que je suis passionné d'autos. Voili voilà

Elle est exposée à présent dans le hall de l'usine FPT à Bourbon Lancy, usine qui l'a rachetée il y a quelques années.

Belle voiture et bonne initiative de la part de l'entreprise.

par **Bruno31** Lun 1 Aoû 2011 - 12:03

inazuma12 a écrit:Il ne faut pas croire aveuglément Wikipédia, qui est une encyclopédie "libre", enrichie par chacun, sans trop de vérifications... Les types U4 et U6 cités comme camions UNIC en 1935 sont des automobiles UNIC, à 4 et 6 cylindres, pas des utilitaires. De même, Unic n'a pas absorbé Saurer mais a fusionné avec en 1956. Et l'article en question passe totalement sous silence le rapprochement/fusion avec Willème à la fin des années 50', processus qui a quand même perduré plus d'un an avec catalogues communs, gammes communes, etc.

Pour les absorptions de la même époque, on peut citer Delahaye, qui après avoir absorbé Delage avant-guerre s'est fait "manger" par Hotchkiss ou Rochet-Schneider absorbé par Berliet.

En parlant de Berliet. Il existe un exemplaire magnifique au Mémorial de la Bataille de Verdun qui est magnifique, se camion honorable à participer au transport de troupe et de ravitaillement pendant toute la bataille des le 21 février 1916.
D'où l'on voie bien sa transmission de traction par une chaine sans protection préalable, et ses roue hors pneu mais simplement de bandage sous plusieurs épaisseur de couche d'une matière que je ne pourrais vous dire.

Ces camions se croisaient vis versa sur la route Bar le Duc - Verdun dans les deux sens route baptisé "Voie Sacré plus précisément National Voie Sacré" Une borne kilométrique et positionnaient tous les un kilomètre à tête rouge avec un moulage d'un casque du soldat. Un monument les lis en départ et arrivé dans les deux villes respective. Sans oublié le monument commémorative sur la commune après Verdun d'où je n'ai plus le nom en mémoire.

Dans un sens de Verdun à Bar le Duc descendait les hommes revenant des combats blessés et autres, dans l’autre sens les hommes partent ou repartant au combat terrible de la bataille. Après une pause de perm, de fin de soins de blessure, d'hospitalisation.

Des qu'un Berliet s’arrêtait pour quel que soit la raison, un arrêt signalé signifié la fin du camion celui-ci d'office partait dans le fossé ou le bas coté. Il était primordiale et impératif que les camions les un après ne devait en aucun cas s'interrompre. Ce que nous appelions par la suite une noria de camions.

Il ne faut pas oublié qu'a l'époque les routes n'étaient point goudronné. Que des soldats territoriaux étaient sur place en permanence par relèvement d'équipes pour remblayer et de tenir la chaussée en état de fonctionnement pour que la circulation des véhicules se passent correctement ceci par tout les temps. Et toujours ceci pendant toute la durée de la bataille.
Et grâce à ses territoriaux la bataille fut maintenus malheureusement car il ne restait que cette voie de communication la ligne de chemin de fer reliant Bar le Duc - Verdun fut rompu... hélas.

Ainsi ils ont contribué de leurs part à la Victoire.

Bruno.

par **Dandel4** Lun 1 Aoû 2011 - 18:07

christian a écrit:Bonsoir Tomy,

j'ai vu un Berliet TBO, impressionnant !
Rien que ses roues était presque aussi hautes que moi !

Voir ici ;

http://camions.chez.com/t12.html

c'est un véritable monstre ce "truck", vraiment magnifique !

je crois qu'à l'époque le Berliet T100 était le plus gros camion au monde. Il y en a eu 4 de construits (de mémoire) ces camions étaient utilisés dans le sahara pour la construction des pipe line.

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Berlie10

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Berlie10

une petite idée des roues :

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Essieu10

par Invité Lun 1 Aoû 2011 - 19:00

Il y n a eu en effet 4 de construits :

Le 1, d'abord équipé d'un Cummins de 600cv, passé ensuite à 700, parcourut les expositions dans le monde et servit de vitrine technologique à Berliet.

Le 2, identique au 1, servit, lui, en Algérie et est à présent à la fondation Marius Berliet. Les 2 étaient carrossés au départ en plateau Oil Field pour la recherche pétrolière.

Le 3 était un Dumper, benne carrière.

Le 4 était à cabine avancée.

par **Papybricolo** Dim 16 Oct 2011 - 14:36

J'achète rarement du matériel HO en brocante,mais ce matin à Nesles la Vallée (95).

Je me suis arrêté devant une vitrine d'autos miniatures au 1/87 ème ...

Modèles français et en excellent état...elles était au prix de 5 € l'unité (finalement j'en ai eu 9 pour 40 €)

elles sont en métal !!! MARQUE "Universal hobbies" je ne connaissais pas cette marque et sur leur site peu de 1/87 au catalogue 2011..et bien entendu "made in China"

les voici:

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Auto_m10

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Auto_m10

par **BCF eh 4/4 15** Dim 16 Oct 2011 - 19:28

Un bien bel achat, et de jolis modèles.

par **T2073** Dim 16 Oct 2011 - 21:07

Bonsoir
Oui de jolis modèles pour nos réseaux ! Et visiblement à prix abordable.

par **PSX** Dim 16 Oct 2011 - 21:19

ce sont les modèles de la collection atlas vendus ses dernières années par paire tous les 15 jours: 12 euros les 2
trsè beaux modèles mais la collection n'est jamais allée au bout.
les gens dévalisaient et aujourd'hui vendent les voitures à l'unité.
J'en ai beaucoup

par **Culotphil** Lun 17 Oct 2011 - 11:08

Superbe voitures

par **Likiki** Lun 17 Oct 2011 - 11:15

A quand les mêmes au 1/160 Question

:king:

par **Bruno31** Mar 18 Oct 2011 - 11:57

Belle acquisition Papy heureux pour toi.
Effectivement comme le dit PSX une collection non abouti bien dommage.
Un de mes amis accros aux voitures anciennes leurs a fait voir du pas content.
Si Si Si

par **Papybricolo** Mar 18 Oct 2011 - 16:07

J'aimerai bien en trouver d'autres au même prix ? 4,44 € l'unité...

chez FB........ ils ont en en cours d'arrivages ou en souscription !!!! un certain nombres de véhicules français (ce qui est relativement peu quand on regarde les catalogues...)

mais les prix varient de 10 à 26 €

par Invité Mar 18 Oct 2011 - 19:48

Je vais si tu me le permet faire une recherche sur le net. Very Happy

par **BCF eh 4/4 15** Mar 1 Nov 2011 - 20:15

Petite update,

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc02112

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc02113

Cela va être modifié pour le transport des wagons à bogies
Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc02114

Nouvelles entrées au parking - Page 2 Dsc02115

par **Papypoke** Mer 2 Nov 2011 - 13:24

2 Berliet glr 8 Brekina SAI

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Nouvelles entrées au parking - Page 2 P1030118

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attention il y a les petites pièces sous le socle du camion (entre le carton et le plastique de la boite

par **BCF eh 4/4 15** Mer 2 Nov 2011 - 19:18

Sympathique modèle, de belle facture au premier coup d'oeil.

par **Rico** Dim 20 Nov 2011 - 20:25

Je n'avais pas fait attention , le H sous l’échafaud est Magnifique je me suis trouvé le même au 1/43 aujourd'hui sur un salon de collectionneurs....avec toutes les portes qui s'ouvrent...
Et un magnifique DMA de 1950....flambant neuf..... Very Happy