Idée de nouveau réseau et construction en H0 et H0m par Le freiniste

Je garde la rampe hélicoïdal le module entrée de gare et les 2 modules montagnes!

Le freiniste a écrit:En fait, nous demenageons de Cholet pour la Charente maritime!

Ahhh j'avais zappé cet épisode

Bon courage

Pourvu qu'il n'y ait pas de dégâts pendant le transport , ce serait dommage

Bonjour,
Bon courage

Bonjour,
Bon courage

Le vendeur de la boutique de train modelime Jmr de Cholet m'a proposé de faire une video.
La voici!
Petite video faite à l'arrache la veille du démontage du reseau sans préparation de rame ! :

Bien joué Stéphane en plussss avec Stéphanie ça ne s'invente pas

Une vidéo pour immortaliser avant le démontage du réseau, j'espère que le déménagement se passe bien au final enfin suffisamment bien pour aller faire un tour à rail expo

Ah les déménagements .... Quelle corvée car il y a toujours un truc qui cloche quand on ouvre les colis à l'arrivée 
Je te souhaite bon courage et que tout se passe bien

Bonsoir,
Rhaaa, les déménagements, j'aime pas ça non plus ! Bon courage, bonne installation et surtout, que le réseau trouve sa place !
Bravo pour l'Oscar des réseaux en construction, tu n'es pas du genre à mentir ! Mdr !!!
J'ai parcouru avec passion les pages de ton post, j'adore/rais ton réseau, la diversité du matériel roulant, les bâtiments, le tracé du réseau... Les belles photos de tout ça.
Magnifique. Je ne doute pas que le prochain sera de la même inspiration.
A très vite donc.

En attendant le nouveau réseau, essai des locomotives sur mon banc d'essai.

Un de mes derniers achats dans une boutique à York, filmé par JMR dans la boutique de Cholet!

Quelques nouvelles du réseau!
Le déménagement des differents modules concernés est effectués. Ils sont   biens arrivés dans la nouvelle pièce dédiée au reseau!
2024 sera l'année du remontage!

Il a fallut un 20 M3

Le freiniste a écrit:Il a fallut un 20 M3

Pas trop de casse pendant le transport ?

Donc....bonne installation et meilleurs voeux

Non, non pas de casse!! Tout avez été préparé et protégé!

quel boulot pour le remontage
va falloir être super motivé en 2024 !

Le freiniste a écrit:Quelques nouvelles du réseau!
Le déménagement des differents modules concernés est effectués. Ils sont   biens arrivés dans la nouvelle pièce dédiée au reseau!
2024 sera l'année du remontage!

C'est top tout ça, bon courage pour la suite

La frégate a écrit:quel boulot pour le remontage
va falloir être super motivé en 2024 !

La motivation ça devrait aller, c'est plus le temps, un retraité est toujours débordé!

T.A.B 660 a écrit:

La frégate a écrit:quel boulot pour le remontage
va falloir être super motivé en 2024 !

La motivation ça devrait aller, c'est plus le temps, un retraité est toujours débordé!

il y a des chanceux avec la retraite
pour ma part pas avant 4 ans.....

Bon le remontage à commencer. Montage de la rampe hélicoïdale.

Sinon, je me suis aussi inscrit à un club de modélisme ferroviaire à La Rochelle
Le lien Facebook:
https://www.facebook.com/profile.php?id=61555337051957

Le freiniste a écrit:Bon le remontage à commencer. Montage de la rampe hélicoïdale.

Tcheu le bestiaux

Quand une loco rentre là-dedans elle ne ressort que huit jours plus tard
Il y a des raccords à vérifier si non bonjour les dégâts
Bon courage pour le remontage

Bon remontage et attention a ne rien casser.

Bonne reprise, j'attends la suite ......

le futur reseau se remonte.
Les malles pour caller! C'est pratique.

La partie montagne!

La grande gare à droite, la montagne à gauche!

[url=https://servimg.com/view/20497345/75][/url

on retrrouvera 3 niveaux!

l'arriere du reseau qui sera maintenant visible!

toujours l'arriere du reseau avec la partie Vitrine!

La partie du depot Sncf coté France!

ah la vache, le boulot
Bon courage

Justement y'en a encore du boulot pour que ça roule !

Je pense avoir encore 2 à 3 jours de menuiserie! Après pose de la voie!
En parallèle, je bosse sur le cantonnement et la rétro-signalisation. Il va falloir choisir un système.......,.,

Sacré chantier, bonne suite !!

Merci!
C'est le choix de l'électronique qui m'inquiète.
Esu,Roco, lenz, zimo, Cdf.....que de choix, pas forcément compatible..........

Le freiniste a écrit:Merci!
C'est le choix de l'électronique qui m'inquiète.
Esu,Roco, lenz, zimo, Cdf.....que de  choix, pas forcément compatible..........

voir le réseau Luzy, je pense que c'est une bonne inspiration pour l'électronique et l'exploitation informatique
a +

Bonjour.

Esu et Lenz fonctionne très bien, même en utilisant des rétro-signalisation LDT.
Zimo est très bien aussi, mais très onéreux, et de plus mal distribué chez nous.
CDF, l'avenir des produits sera problématique en cas de panne, car fermeture définitive bientôt.
Quand à Roco, perso je suis plus réticent. D'autant plus que les bonnes références sont la aussi plutôt couteuses.

Il faut trainer sur les forums, et regarder les marques ou l'on entend rarement parler de problème.

Surtout lors de l'achat, ne pas se fier aux conseils des vendeurs, car ils ont tous une préférence, et de ce fait ne sont pas objectifs.
J'en ai connu un qui ne vendait que de l'Intellibox, et lorsqu'il a choisi pour son achat personnel, ce fut une Ecos Esu.

Il faut aussi penser à la puissance, la plupart des centrales tournent aux alentours de 4 à 5 A (auquel il faut généralement retrancher 1A pour son fonctionnement interne) L'Ecos délivre 7A (-1A) soit 6A utile.

Perso Esu Ecos, rétro-signalisation LDT avec HSI88, décodeurs accessoires Esu.
L'Ecos est fiable, et surtout ergonomique et particulièrement intuitive. Certains vont de suite dire oui mais elle est chère, mais à config égale pas tant que ça.
L'utilisation de la HSI88 de LDT, permet de s'affranchir de la centrale pour la rétro-signalisation. Ce qui fait qu'en cas de changement de centrale, on est pas lié à cette dernière, et l'on a pas besoin de tout changer.

Bonjour
Sinon sur il y a le système MUJUNCTION, système soi disant révolutionnaire, visiblement pas donné et à titre perso je n'ai pas compris l'intérêt par rapport à ce qui existe actuellement.
Je pense qu'il faut bien réfléchir et faire un tableau comparatif
bon courage

Bonjour.
Moi aussi, j'ai des doutes. Vidéos sur Youtube, avec beaucoup de bla-bla, pour nous expliquer ce que l'on sait déjà, mais rien sur leur matériel.

Bonjour,

Je suis allé hier au musée du train à Oignies, le jeune homme qui fessait tourner un circuit en numérique m'a parlée de produits, Yamorc il paraît que ça revient moins cher que les produits roco. Je ne sais si quelqu'un connaît.

Merci à tous de vos conseil!
J'aime beaucoup le reportage sur le réseau de Luzy.
C'est vrai que certain reportage sur le digital, il y a beaucoup de blabla..

J'ai une Z21 actuellement, mai l'Esubme plaît bien
Il va falloir que je fasse un tableau comparatif et qui va avec quoi.

Bonjour.

Yamorc, est lancé par l'ancien créateur des produits Digikeijs. Beaucoup de produits ne semblent pas disponibles.

Quand aux tarifs, à produit égal, soit un décodeur d'accessoires pour 8 appareils 65.08€ pour 64.79€ chez ESU, et Roco 99.90€ (prix relevés chez le même revendeur)
Donc à choisir, il vaut mieux du matériel sur lequel on du recul, et de bons retours.

Car Digikeijs paraissait intéressant en prix, mais côté notices c'était assez mauvais, et pour que sa fonctionne bien, il fallait pas mal mettre les mains dans le cambouis.

Ensuite il ne faut pas oublier le service après l'achat,  que ce soit revendeur ou fabricant.

Pour ce qui est de qui va avec quoi, tout ce qui est décodeur du fait qu'il est conforme DCC ira avec toutes les centrales.

Pour la détection/rétro-signalisation elle sera spécifique à certaines marques.
Lenz = bus RS
Esu = bus S88 ou  Ecoslink (basé sur le bus industriel CAN)
Roco = bus CAN ou R bus

LDT produit des modules de détection/rétro-signalisation compatibles avec différents bus : RS, S88,

Merci beaucoup pour les informations.