" 10 rue De Lorraine ". Module d'ambiance banlieue ouvrière 60/75, dans l' Est Parisien.

Bonjour.

Voilà un premier jet de quelques photos de mon module " 10 rue de Lorraine ". Module remplaçant l'ancien réseau " TVB ". Exploitation toujours en analogique.

Pour faire simple, j'ai privilégié l'exploitation industrielle avec des garages locos, wagons, EP et ZI plutôt qu'un réseau complet. Sans aucun doute, avec l'influence de Tanièra ( Daniel du Forum Lr Presse ).  

Une gare G.C. et ses voies en courbes ont été sauvegardées pour donner un sens à ma future ville (avec le TVB évidemment ), mais l'implantation des bâtiments est sur le papier.

Pour l'instant, je me contente de la pose des voies (G.C. et industrielles ), assurer leur contact après câblage puis procéder aux tests de roulement. Cette fois, la déco poussée passera à la fin ou au cas par cas. Je ne veux pas refaire les erreurs du passé.

Photo 1 : Ensemble du module. Celui-ci fait 1,70 x 0,60. Deux autres modules courts sont en projet pour poser des boucles cachées de 0,60 et faire un circuit un " os de chien ". ( rayons de 25 cm )



J'ai voulu faire un tracé en courbe large pour changer du tout trop " parallèle ".

Photo suivante, sortie de gare :



2 voies en courbe filent à gauche. 1 voie reste à droite avant l'entrée en gare. J'expliquerai pourquoi après.

Photo suivante, la sortie de la gare, longée par un EP charbonnier entre autre :



Photo suivante, on voie l'EP charbonnier devant une halle pour wagons de marchandises à 3 voies (en cours de montage )



Photo suivante, vue du faisceau de maintenance wagons à 3 voies,à droite, l'emplacement du futur dépôt " béton " pour locos à deux voies. Une grande rue pavée en courbe devrait donner de l'allure, surtout avec une voie quittant la GC et qui sera noyée dans la chaussée pour mener aux faisceaux divers.



Photo suivante, la sortie avant boucle os de chien des voies GC après la gare :



Pour faire une belle boucle il fallait que je réduise la taille des petits modules d'extrémité. Un petit tournevis à bout rouge indique en fait une voie qui sera cachée mais qui ne mènerait à rien, sauf à stoker un convoi ou une loco en partance. La voie parallèle au module rejoindra celle de gauche près du BV pour faire une boucle cachée. Même chose de l'autre côté du module.

Photo suivante, les voies en courbe longeant le BV " Ceinture " avec un léger dévers pour faire plus réel :



Photo suivante, la halle de maintenant ou de stockage des wagons de marchandises de chez M.U. Légèrement patinée elle trouvera sa place sur le module :



Photo suivante, le dépôt " voûte béton " pour locos de chez C.M. :



J'expliquerai plus tard comment je compte faire les manoeuvres, les tiroirs et la remise sur grande ligne des rames formées.

Voilà le nouveau projet. Pour l'instant, je pose les voies et j'ajuste mes constructions au fur et à mesure. Il y aura encore des rues et des cours pavées, des quartier de banlieues ouvrière, entrepôts et usines diverses, gazomètres et plein de choses et de décos poussées au mieux. Il y aura aussi mon " TVB " avec d'autres immeubles.

Pourquoi j'ai nommé mon module " 10 rue de Lorraine " ? En souvenir de mon enfance dans un quartier de Chelles ( 77 ), mais c'est une autre histoire qui viendra enrichir ce module avec le temps  

Les prochaines photos permettront d'éclaircir le projet par étapes.

Bruno

@Le Dépôt. Mon module est fait selon " mes " normes mais il pourra s'adapter à d'autres après quelques petites transformation pour coller aux normes Afan 

Intéressant projet je vais prendre un siège pour suivre

ArCToS a écrit:Intéressant projet je vais prendre un siège pour suivre

Idem pour moi.

Christian Collet a écrit:

ArCToS a écrit:Intéressant projet je vais prendre un siège pour suivre

Idem pour moi.

Merci, mais faites attention à ne pas vous assoupir sur vos sièges   . Je travaille lentement mais régulièrement.

Travaux du matin, câblage de l'EP charbonnier et des trois voies de remisage wagons, puis test avec loco tracteur et loco classique, un peu de déco et on continue.

Bruno

Projet a suivre avec attention.

Quel courage que de repaetir à zéro alors que l'ancien module était presque fini
Il ne me reste plus qu'à prendre une bonne " EKU " et regarder le travail avancer
A la tienne

Salut Patrick.

Non, pas du courage mais je n'avançais plus et le réseau avait une exploitation trop compliqué. Là, c'est plus simple bien qu'étant toujours dans la même thématique de banlieue ouvrière style G.C. et vieux faubourgs. On ne se refait pas   . Je peux aussi l'emporter en voiture pour expo ou autre.

Il s'agit d'un grand module en " N " et non d'un réseau. Beaucoup d'exploitations en vue. C'est ce que je cherche avant tout. Cela n'empêchera pas de faire aussi tourner des rames sur les grandes voies, de refaire une ville avec mon TVB et toute l'ambiance d'avant. Patience, cela devrait être beaucoup plus rapide à construire.

Photo du jour :

Les câblages ont été faits pour alimenter l'EP charbonnier " MM&Fils ", idem pour les trois voies qui serviront de remise d'entretien pour wagons. Devant l'EP charbonnier, de l'autre côté de la future rue pavée, la halle d'entretien des wagons est en cours de montage. Au premier plan, un local technique en résine à patiner et à aménager.



 Bruno

Cool ton local technique en résine.

Impression perso ?

Likiki a écrit:Cool ton local technique en résine.

Impression perso ?

Non, acheté sur Ebay U.K. adresse en MP. Local technique posé là au hasard, le temps de lui trouve sa place.

merci

On reprend les bonnes vieilles recettes avec un essai de voie noyée sur l'EP charbonnier.  (avant patine, débris de coke et scories,  etc...)



Je pense rajouter des stalles à charbons et d'autres locaux. J'ai de la place.

Les voies principales à fort trafic seront surélevées pour un meilleur ballastage. Celles des EP, du dépôt et du garage à wagons auront leurs traverses qui affleureront le sol. Le ballastage sera plus fin. La " sauterelle " sera aussi patinée et remisée car trop longue à mon goût.

 Bruno

Très belle cette petite zone a charbon.

Bonjour
Elle est neuve la sauterelle ! Parce que si elle avait transporté un peu de charbon, la bande ne serait plus si claire !  

Gbo95 a écrit:Bonjour
Elle est neuve la sauterelle ! Parce que si elle avait transporté un peu de charbon, la bande ne serait plus si claire !  

Elle est neuve mais elle ne va pas tarder à subir les outrages de mes patines.

En voila une chose qui promet...... Impatient de voir la suite
....

Pour la cour du bougnat, j'aime bien alterner les revêtements de sol, une fois pavé, une fois en ciment fissuré, quelques touffes d'herbes sèches, etc...un peu comme ça :



 Bruno

Super réaliste, quoi que le sol un poils trop propre pour un bougnat, non ?

Likiki a écrit:Super réaliste, quoi que le sol un poils trop propre pour un bougnat, non ?

Cela ne va pas durer, faites-moi confiance. Pas de soucis pour " encrasser " tout ça, mais je n'ai pas encore tout posé et il me reste encore des endroits à paveter. Après, ce sera un peu, beaucoup, énormément moins rutilant.

Le Dépot a écrit:En voila une chose qui promet...... Impatient de voir la suite
....

CC 65500 a écrit:Pour la cour du bougnat, j'aime bien alterner les revêtements de sol, une fois pavé, une fois en ciment fissuré, quelques touffes d'herbes sèches, etc...un peu comme ça :



 Bruno

Bluffant de réalisme

Merci, les choses avancent à un rythme qui me convient. J'hésite cependant pour le nombre de voies à poser pour mon dépôt avec la remise voûte ciment. Deux me semblent juste.

J'aimerais en mettre trois (deux à l'intérieur, une dehors ) + une autre voie pour les wagons MT et autres. Peut-être quatre...??? A voir suivant la place dispo.

Je   ferme sur ce sujet.

Une fois ceci résolu, je posterai les dernières photos de mes dernières avancés. Vos critiques seront les bienvenues.

Bruno

J'adore cette dernière photo , vivement la suite…

Papybricolo a écrit:J'adore cette dernière photo   , vivement la suite…

Merci Jean Claude.

La suite arrive avec le plan du module et chaque partie sera détaillée. Daniel ( Taniéra ) m'a encore bien conseillé pour des petits trucs, et même un peu " tiré " les oreilles pour faire quelque chose de plus plausible.

On en reparle dans quelques jours.

Bruno

Bluffant de réalisme le bougnat! Je suis né et j'ai passé les dix premières années de ma vie à Pantin donc forcement tout cela me parle.

Haaa tu a donc connu les petits garages où ils entretenaient et réparaient d'anciènnes voitures ?

Likiki a écrit:Haaa tu a donc connu les petits garages où ils entretenaient et réparaient d'anciènnes voitures ?

Pas bête cette idée de petits garages.  J'ai de la place pour en loger quelques uns mais quelqu'un aurait une photo de ces fameux garages svp ?

Merci

Va voir là :
http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet377725-3220.htm

Patniste a écrit:Va voir là :
http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet377725-3220.htm

Je n'ai pas trouvé de photos de l'époque, mais ça ressemblais a ça.

Likiki a écrit:Je n'ai pas trouvé de photos de l'époque, mais ça ressemblais a ça.

Merci. Je pense en caser un peu quelques part mais pas là. J'ai prévu d'agrandir mon EP charbonnier fourre-tout avec des cuves et réservoirs de fuel pour camions citernes ou mazout ou autre.

Pour l'instant je fignole des trucs chiants mais qui devraient bien rendre sur le module. Par contre les photos des avancées font se faire un peu attendre.

Bruno

La photo de Christian présente des box et non des garages

Patniste a écrit:La photo de Christian présente des box et non des garages

Pas grave, avec moi, ça pourra aussi le faire mais ils iront ailleurs car j'ai mis des réservoir à fuel et mazout à la place.

Photos à venir, patience.

Par contre, j'ai trouvé ces poteaux télégraphiques déjà peints chez Paris Modélisme. Vu le prix de la paire de poteaux je ne me suis pas privé.

J'ai l'impression aussi que vu la pochette c'est de l'ancien ABE ??? Je ne sais pas s'ils existent en HO mais ce qui m'étonne le plus c'est la différence de prix entre le magasin et un site de VPC bien connu des " Nistes " ? La paire de ces poteaux m'a coûté 5,50 euros et ils sont prêts à l'emploi, bref, ça m'arrange.

Sans polémiquer là-dessus, voilà les pièces :



Ces poteaux tombent bien car une partie du module banlieue / G.C. sera électrifiée et certains embranchements ne le seront pas.  

Pour l'instant j'ai quelques milliers de pavés à graver.  

Bruno

Quelques avancées et des précisions.

Un coin réservoirs fuel / mazout, ( résine à patiner ) etc...fait la continuité avec le dépôt charbonnier. Le camion citerne rentre avec les camions charbonniers, fait le plein, puis ressort en longeant une palissade en bois, ( en cours de prolongation ) vers la rue principale :





Les alentours de la gare type G.C. :



Les voies principales partent en larges courbes. A droite, une voie pour une halle marchandise (en cours de construction ). Encore à droite, le raccordement qui permettra de faire un futur module en os de chien pour faire circuler les rames :



C'est bon pour aujourd'hui. Pas plus de deux ou trois heures à faire du train et je laisse les idées venir pour le lendemain.

Beaucoup de boulot pour espérer une finition impeccable et un module digne de ce nom. Beaucoup de boulot mais moins que sur mon ancien réseau. De toutes façons, vous retrouverez l'atmosphère commencé sur l'ex TVB...mais en mieux  

Bruno

sympathique avancée

Une belle promesse que ce début de module
Hâââte de voir la suite

Patniste a écrit:Une belle promesse que ce début de module
Hâââte de voir la suite

Sans problème mais petit à petit.

Bruno

Bonsoir Bruno,
Beaux travaux et biens réalisés.

Les pavés ce sont des bandes de Redutex que tu as patiné ?

Papybricolo a écrit:Les pavés ce sont des bandes de Redutex que tu as patiné ?

Bonjour.

Les pavés sont gravés sur du papier Canson à grains épais, puis je trace d'abord avec une règle les lignes verticales au cutter, (trottoir à trottoir),  1mm entre chaque ligne si possible, après je grave mes pavés au même cutter un par un entre chaque ligne puis je frotte légèrement l'ensemble de long en long avec un sopalin enduit de poudre à décor. J'essaye différentes teintes jusqu'à l'effet voulu.

J'ai une rue traversée par une voie noyée à finir. Je vais la faire ce week-end et je peux montrer les différentes étapes.

Des pavés sur de longues rues ( un peu comme sur le fil HO de Daniel  ), mais en papier épais. Cela ne coûte que de la patience et quelques crampes aux mains, mais je donne à mes pavés les formes que je veux.

J'évite de prendre les produits du commerce déjà finis. J'aime bien m'inspirer du travail fait sur les autres réseaux. pareil pour mes murs, murets, etc...Je fais un maximum de choses à la main et je retouche souvent les bâtiments de nos artisans pour améliorer l'aspect un peu trop lisse.

Vous allez bientôt voir de bonnes avancées, j'espère qu'elles vous plairont ainsi qu'à moi aussi.

Le module est plus simple à travailler mais il faut que ce soit réaliste. Chaque détail compte. L'ensemble sera plus lisible et clair dans quelques temps.  

Bruno

CC 65500 a écrit:

Les pavés sont gravés sur du papier Canson à grains épais, puis je trace d'abord avec une règle les lignes verticales au cutter, (trottoir à trottoir),  1mm entre chaque ligne si possible, après je grave mes pavés au même cutter un par un entre chaque ligne puis je frotte légèrement l'ensemble de long en long avec un sopalin enduit de poudre à décor. J'essaye différentes teintes jusqu'à l'effet voulu.

CC 65500 a écrit:

Des pavés sur de longues rues ( un peu comme sur le fil HO de Daniel  ), mais en papier épais. Cela ne coûte que de la patience et quelques crampes aux mains, mais je donne à mes pavés les formes que je veux.

CC 65500 a écrit: J'aime bien m'inspirer du travail fait sur les autres réseaux. pareil pour mes murs, murets, etc...Je fais un maximum de choses à la main

Je suis preneur du tuto (ce qui serait bien c'est d'ouvrir un sujet spécifique dans la rubrique décor)

Pas de problème pour un tuto dans la rubrique " décor " , mais j'attends que mon cher fiston arrête de squatter la chambre où je travaille mon module, et reparte faire ses études à l'étranger demain.

A partir de lundi, je m'occupe de ça.

Bruno

Bonjour
superbe ambiance très beau travail mais il y a un détail qui me surprend,c'est le nom du bougnat, ce n'est pas le même au dépôt que sur la façade du bâtiment (mâchefer d'un côté et rivet et fils de l'autre) mais peut être que l'un est propriétaire et l'autre l'exploitant?
la déco sur la façade et tout simplement fabuleuse,peut on avoir le secret de cette réussite
FELICITATIONS!!!et bonne continuation

Bonjour.

Houlala, ne m'accordez pas plus de mérite que celui que j'ai et qui vaut ce qu'il vaut, restons modestes, moi le premier.

En vérité je voulais deux négociants mais je n'ai pas encore eu le temps de les départager. Je pense tamponner l'entreprise Marcel Mâchefert & Fils sur la façade du bougnat à la place de l'ancien nom, ce qui ne ferait qu'une raison sociale. A voir....

Je n'ai aucun mérite pour les inscriptions du bougnat, peut-être de l'avoir transformé à ma sauce et intégralement revu, car il s'agit d'un kit du commerce mais il me paraissait trop " léger ", trop simple et certaines gravures ont été un peu revues. Ce qui fait qu'un simple kit peut-être amélioré à l'infini avec peu de moyen, mais beaucoup de patience.

D'ailleurs, quasiment tous les bâtiments visibles sur mon réseau sont des kits d'artisans ou des bases en résine revues et améliorées par moi-même, à part des constructions intégrales comme la halle à wagons (avec sa cheminée ), des pavillons de banlieue, etc...

Ce qui me passionne le plus et que j'expliquerai à partir de demain, c'est graver les pavés des rues et les murs en parpaings ou en briques. Là, tout est fait " maison " avec peu de choses aussi, de même les barrières ciment ( carton, cutter, evergrenn en " H " ), ou les palissades en bois.

Quelques photos pour illustrer le travail en cours :

Une portion de rue pavée avant découpe et patine que j'expliquerai avec un tuto :



Mes palissades ( avant patine ) faites avec du bois de.... touillettes à café découpées en lamelles :



La rue principale déjà gravée à 1 ou 2 détails près :




Je pense aussi revoir la halle à marchandises pour réception de wagons sur la base de deux kits en résine. Tout le reste est du " homemade ", idem les quais, château d'eau, etc...

J'expliquerai aussi avec un tuto ma façon de faire des barrières ciment. C'est vraiment très simple.  

Changer ou améliorer des inscriptions sur les façades ne me posent pas nom plus de problème mais la technique est plus compliquée.

Pour le bougnat, désolé, je n'ai aucun mérite, sauf de l'avoir largement amélioré à ma sauce. . Je ne sais hélas pas tout faire moi-même surtout à cette échelle  (N ).

La seule chose que je peux dire, c'est qu'à part les constructions intégrales, les kits de nos artisans me servent de support pour les transformer radicalement d'après photos vues sur la toile.

Merci. Bruno

pour répondre à tes inquiétudes concernant les compliments je te signale que pour moi la modestie est un défaut quand on est bon je ne vois pas pourquoi on devrait le taire ou s'en défendre ; et pour les compliments que tu reçois il sont justifiés .
bon dimanche à tous
je file on m'attend pour la cuisine

241T a écrit:pour répondre à tes inquiétudes concernant les compliments je te signale que pour moi la modestie est un défaut quand on est bon je ne vois pas pourquoi on devrait le taire ou s'en défendre ; et pour les compliments que tu reçois il sont justifiés .  
bon dimanche à tous
je file on m'attend pour la cuisine  

Merci. Je peux me pousser un peu et faire beaucoup mieux, certes, et j'aime aussi les compliments. Cela fait plaisir et encourage. J'aime aussi les critiques " constructives ".

Quand j'aurai fini ce module, le regard posé sur la vue d'ensemble devra provoquer la surprise, le plaisir, etc..., c'est ça qui validera mon travail.

Ce n'est pas de la fausse modestie, mais je reste à ma place. Peux faire largement mieux et ce module est fait pour cela. Que chaque détail soit riche de réalisme. ( Y'a du boulot    ).

Demain, je ferai un tuto sur les rues gravées de pavés...entre autres.

Bruno

J'adore tous ces détails d'avancement !!!!

Georges de Villette a écrit:
J'adore tous ces détails d'avancement !!!!    

Merci, mais ce n'est que le début. La suite arrive mais on n'est encore loin du dessert.

Bruno

Quelques avancées :

Le futur entrepôt de déchargement :

Les entrepôts vont être refait plus beaux en m'inspirant du blog de J.C.

L'atelier pour l'entretien des wagons, une rue pavée bombée pour que l'eau s'écoule sur les côtés et encore une vue  de la voie unique pour entrepôt :




Du côté du BV G.C., ça avance lentement mais ça prend forme :



Les voies ont un léger dévers. Une passerelle permettra aux voyageurs de passer sur les deux voies. ( en construction )

 Bruno

bonsoir,

voilà un beau petit réseau qui se prépare et des heures de plaisir pour l'avenir qui seront prometteuses

beau travail bien soigné

bonne continuation @+

Merci.

Vous êtes encourageant et bientôt j'aurais un question à vous poser car j'ai une " quadruple " hésitation.

En fait, je vais poser des barrières pour délimiter la rue pavée et les voies du petit triage wagons. Le problème est que j'ai 3 choix :

Barrières béton SNCF
ou...
Barrières ciment classique
ou...
Grillages...
ou...
grilles, genres Petite Ceinture...

Je ferai 4 photos différentes en montrant l'effet que cela donne et je vous laisserai donner vos avis, parce que personnellement, là, je suis paumé car tout me plait. mais il faut que je choisisse celle qui ira le mieux dans mon environnement.

On en reparle avec les photos bientôt. Je compte sur vous.

Merci d'avance.

Au premier réflexe ce serait les grilles petite ceinture mais reste à voir les photos de mise en situatiuon